Расчет технико-экономических параметров вагона
Курсовая работа, 29 Августа 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание
К опасным грузам относят вещества, которые при транспортировании, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а так же гибели, травмирования, отравления, ожогов, облученя или заболевания людей и животных.
Опасные грузы по железным дорогам транспортируются в специальном подвижном составе. Допускаемые типы вагонов для перевозок конкретных видов опасных грузов устанавливаются техническими условиями, стандартами для конкретной продукции и правилами перевозок грузов. Жидкие, сжиженные и газообразные опасные грузы в случаях, предусмотренных правилами перевозок, транспортируются в вагонах-цистернах.
Содержание
Введение 3
Конструкция цистерны 15-1542 для перевозки вина 4
Конструкции узла вагона 10
Определение технико-экономических параметров проектируемой
цистерны 14
Определение геометрических размеров цистерны 18
Вписывание цистерны в габарит 19
Заключение 21
Список используемых источников 22
Работа состоит из 1 файл
расчет технико-экономических параметров.docx
— 651.96 Кб (Скачать документ)Принятая ширина платформы цистерны составляет 3150 мм, поэтому можно считать, что проектируемая цистерна вписывается в габарит 02-ВМ.
5.2
Определение допускаемых
Наименьшие допускаемые вертикальные размеры цистерны понизу для верхнего очертания габарита получают путем увеличения соответствующих вертикальных габаритов подвижного состава на величину возможного в эксплуатации статического понижения рамы цистерны и укрепленных на ней частей.
Для 4-осных цистерн на 2-осных тележках ЦНИИ-Х3 величина статического понижения рамы цистерны равна
δ= 70+0,5*Рр*λm
где РР – вес обрессоренных частей цистерны;
λm – общая жесткость рессорного подвешивания тележки λm = 1,25мм/т
Вес обрессоренных частей цистерны определяется по формуле:
Рр = mбр-2*Ртел+2*Риб = 96,6-2*4,85+2*0,4 = 86,1т (31)
Где mбр – вес брутто цистерны, mбр = 96,6,7 т
Ртел – вес тележки, Ртел = 4,85т
Риб – вес надрессорной балки, Риб = 0,4т
Величина статического
δ= 70+0,5*86,6*1,25=124,125мм
Вертикальные размеры
-поверху
Нп = Нгаб – δ
-понизу
hп = Нгаб + δ
где Нгаб – высота габарита в соответствующей точке
Нп = 4650 –124,125=4525,87 мм
hп =340 + 124,125=464,12мм
Таким образом проектируемая цистерна вписывается в габарит 02-ВМ
Заключение
В курсовой работе рассмотрена конструкция специализированной цистерны для перевозки вина, а так же устройство пружинно-фрикционных ПА.
Произведен расчет специализированной цистерны для перевозки вина, рассчитаны грузоподъемность, тара и линейные размеры котла и рамы.
Выполнено вписывание цистерны в габарит 02-ВМ.
Список используемых источников
- Пастухов И.Ф., Пигунов В.В., Кошкалда Р.О., Конструкция вагонов-М: Маршрут 2004.
- Конструирование и расчет вагонов. Под. Ред. В.В. Лукинам-М: УМК МПС, 2000.
- Грузовые вагоны колеи 1520 мм железных дорог. Альбом-справочник.: ПКБ-ЦВ, 1998.
- Специализированные цистерны для перевозки опасных грузов. Справочное пособие.
- Вагоны. Под. Ред. Л.Д. Кузьмича. М.: Машиностроение