Aerofobie - strach z letani

Aerofobie -     strach z létání

 

 

 

 

  Aerofobie (lat. Aerophobia, z st-řecké ἀήρ –„vzduch“ a φόβος – „strach“) - strach z létání v letadle.

 

Popis

  Aerofobie může být jednotlivá fóbie, tak i svědectvím o dalších fobií, například klaustrofobie (strach z uzavřených prostor), nebo akrofobie (strach z výšek). Aerofobie v první  řadě není nemoc ale její příznaky.  
  Ze strachu z létání zpravidla přitahují více pozornosti než jiné obavy, protože často musí létat v letadlech, zejména v profesionální práci, a jejich velkou popularitu.  
Podle různých údajů aerofobie se obvykle objevuje po 25 letech. Asi 15% dospělé pracující populace může trpět aerophobie.

       Strach z létání 
  Pro některé je to čistá radost, pro jiné naprosté peklo: létání. Také se při pohledu na letadlo začnete potit a rozbuší se vám srdce? Pronásledují vás vize těch nejstrašnějších scénářů? Proč tomu tak je? Tito lidé často trpí klaustrofobií nebo strachem z výšek nebo nechtějí létat, protože nevěří technologiím a v rukou pilota tisíce metrů nad zemí se cítí bezmocní. Od 11. září 2001 se také objevuje obava, že letadlo může být použito teroristy jako letící bomba. A média tento strach z létání (odborně nazývaný aviofobie) nijak nesnižují, spíše naopak. O každém leteckém neštěstí, k němuž ve světě dojde, dopodrobna referují, čímž navozují mylný dojem, že létání je mimořádně nebezpečně. Ve skutečnosti jde o velice bezpečný způsob dopravy. Samozřejmě že vždy existuje nějaké riziko, ale pokud máme věřit statistikám, je nejnebezpečnější částí celého letu cesta na letiště. 
  Létání se stalo běžnou součástí našeho každodenního života, jedná se o nejrychlejší a nejbezpečnější způsob přepravy. Strach z létání přesto provází mnohé pasažéry, někomu ani nedovolí do letadla usednout a omezuje ho v osobním a pracovním životě. Důvodů může být mnoho, mohou být racionální i iracionální, zpravidla se liší příčina strachu mužů a žen. Stejně jako u ostatních obav, i zde platí, že porozumíme-li svému strachu, budeme schopni s ním úspěšně bojovat a překonáme ho.

Co je strach z létání?

      Příznaky 
  Mezi hlavní příznaky aerofobie jsou nervozity již několik dní před odletem, možné selhání letecké dopravy kvůli strachu z létání, zrychlené nebo zmatene dýchání během letu, zvýšený srdeční tep, ztuhlé svaly, zpocené dlaně, potřeba v alkoholu jako  prostředeku uklidnění během letu, analýza zvuky a pohyby v kabině posádky během letu, zastoupení v představách obrazů leteckých nehod, posedlné hledání informací v médiích o leteckých nehodách a jiný podobně stresující duševní a tělesné jevy. 
  Tento strach je svým způsobem psychickou poruchou, která se mlže projevit jak během letu tak i několik hodin před samotným příjezdem na letiště. Strach je většinou způsoben spíše různými, často i samostatnými, prvky prožitku letu než riziky spojenými s letem. Strach z létání pak většinou obsahuje jeden nebo více z následujících prvků:

• Strach z výšek
• Strach z bytí nad vodou
• Strach z neznáma
• Klaustrofobie
• Pocit ztráty osobní svobody
• Starch ze tmy (během nočních letů)
• Nejistota způsobená nevyzpytatelností počasí
• Pocit ztráty kontroly nad vlastním životem
• Pocit závislosti na technice
• Strach z nehody nebo útoku jakéhokoliv typu

 

Proč  se bojíme létat?

  Stejně jako u dalších fobických úzkostných poruch musíme hledat příčiny v řadě predispozičních faktorů, jakými jsou naše vlastní genetická výbava, náš vlastní  vývoj od narození, prostředí, ve kterém jsme vyrůstali, ovlivnění  vším, čím jsme kdy prošli. Svůj podíl na vzniku může mít traumatický  zážitek (autonehoda), špatná zkušenost (předchozí neklidný  let), obavy o vlastní zdraví či stres.

       Čeho se bojí muži? 
  Mužské obavy jsou většinou racionálního rázu, týkají se především hlediska technického či konstrukčního, případně přenechání kontroly nad ovládaným strojem. Je mnoho cestujících, kteří (ať už na základě pověr, šuškandy či své povahy) nemají stoprocentní důvěru v posádku letadla. V tomto případě je třeba připomenout, že již během výcviku jsou na budoucího pilota kladeny vysoké nároky, prochází mnoha školeními a znalostními i psychologickými testy, které zaručí profesionální přístup k práci. Každý pilot, než usedne do kokpitu dopravního letadla, musí vlastnit průkaz obchodního pilota a má nalétány stovky hodin na menším stroji a na trenažéru. Rok co rok posádka (včetně letušek) absolvuje několik školení, kde nacvičuje krizové situace a dále se vzdělává. Proto není potřeba se strachovat, že osoba sedící v pilotní kabině nemá dostatek znalostí či zkušeností k výkonu své práce. Vždyť kolikrát bez obav jezdíme tramvají, vlakem nebo autobusem a o schopnostech šoféra nás ani nenapadne pochybovat.  
  Tvar a konstrukce letadla se léta vyvíjela, aby dosáhla dokonalého tvaru a stroj se mohl bez problémů vznést do výše osmi kilometrů i s tři sta lidmi na palubě. Všimněme si, jak se trup letounu podobá tělu delfína, který se snadno a rychle pohybuje ve vodním prostředí. Letadlo je poháněno motorem a vztlakovou silou, která je dána různým tlakem pod a nad křídlem, což umožňuje zvednutí ze země. Z hlediska technického je známo, že každý letoun prochází sérií různých kontrol, podle počtu nalétaných hodin. O každý stroj se stará tým vyškolených specialistů, kteří znají svoje letadlo do posledního šroubku. Auto dáváme na technickou každý rok, letadla jsou kontrolována každý den.

        Čeho se bojí ženy? 
  Ženský strach je obvykle iracionálnější, je založen na pocitech a abstraktních obavách. Pomineme-li strach z uzavřených prostor nebo z velkého množství lidí na jednom místě, trápí ženy hlavně obava, že krizovou situaci nezvládnou, například že zpanikaří nebo že se ztratí na neznámém letišti. V obou případech se s obavami nejlépe vyrovnáme tím, že se na možné nepříjemné situace řádně připravíme.  
  Pokud máte strach, že se ztratíte nebo nevyznáte na cizím letišti, pomůže vám internetová stránka letiště, kde si můžete v klidu domova nastudovat, jak se na letiště včas dostavit, jak se orientovat, kde je který terminál a co je na letišti k dispozici. Popis některých letišť lze najít i v článcích v sekci "Dovolená". Vždy je lepší být na letišti alespoň dvě hodiny před odletem. Pro zkrácení čekání si již doma můžete udělat stručný plánek kudy kam půjdete a co zajímavého se kde nachází. Většinu žen dovede spolehlivě rozptýlit procházka po letištních obchůdcích (hlavně parfumériích, které dovedou navodit příjemnou atmosféru), případně kavárnách či free wi-fi spotech. Ještě z letiště si můžete psát se svými blízkými.  
  Představa, že nějakou situaci nezvládnete se dá rozptýlit tím, že si jasně naplánujete a zapamatujete, co v jakém okamžiku je třeba udělat, trénujete hluboké dýchání a soustředíte se na příjemné věci. Na palubě letadla se můžete spolehnout na milý personál, který se o vás postará a v případě jakékoli potřeby ochotně pomůže.  
  Nejlepším způsobem, jak se vyrovnat se strachem z létání je nemyslet na cestu samotnou, ale na její cíl. Před odletem na dovolenou si představte, jak se vzdalujete každodenním problémům a blížíte se například k vysněné pláži. Při cestě domů se zas můžete těšit na svoje blízké a pohodu domova. Užitečné je zabavit myšlenky a myslet na cokoli jiného, než na let. Proto je dobré vzít si do letadla křížovky, hru, přehrávač s filmem, nebo ještě lépe zápisník a cestou plánovat, co vás čeká a na co se můžete těšit. Rozhovor se spolucestujícím je také velice povzbudivý a pomáhá odpoutat se od negativních myšlenek.  
  Cestující, mající nadměrný strach z létání se mohou obrátit na školící středisko nejbližších aerolinií (u nás např. kurz "Létání bez strachu", organizovaný ČSA), nebo si přečíst stejnojmennou knihu, vydanou nakladatelstvím Smart Press.

 

Jaké jsou důsledky strachu z létání? 

  Běžnou reakcí je snaha pokud možno se létání vyhnout. Pokud člověk, který se létání bojí, k letu přeci jen nastoupí, většinou se mu zrychlí krevní tep, začne se potit a může mu být i špatně od žaludku nebo ho rozbolet hlava.  Někteří cestující na tento strach také reagují nadměrnou konzumací alkoholu.

 

 

 

Jak se zbavit strachu z létání

 

      Léčba 
  Léčba aerofobie je naučit pacienta, relaxační dovednosti a kontrolovat jejich vlastní duševní a fyzickou kondici, pak nezbytným krokem je vystavení terapie. Pro osvobození od aerofobie pacient musí opakovaně prožít pod dohledem psychologa velký počet startů a přistání, trénovat dovednosti relaxace, dokud se jeho mozek začne spojovat let s relaxačním, ne panikou. Pro vytvořeni atmosféry letu v léčbě aerofobie dnes uplatňována výpočetní technika, včetně virtuální reality (VRET - Virtual Reality Expozice terapie). Speciální komplex počítače-optických přístrojů a zařízení, utrpení aerofobie pacient cítí letadlo, které je nutné pro aktivaci jeho strachu. Jakmile je strach je aktivován, můžete začít pracovat z kvalifikace relaxace, opakování virtuální let znovu a znovu až do vyřazení pacienta panický reakce. V některých případech, je-li příčinou aerofobie nedostatek nebo přítomnost zkreslené informace o bezpečnosti kognitivně-behaviorální terapie může být stejně účinný při léčbě aerofobie. 

       Myslete pozitivně 
  Pokud vás popadá panika už při pohledu na obrázek letadla nebo pouhém pomyšlení na let a ve stísněném prostoru stroje trpíte úzkostmi nebo panickým záchvatem, bude lepší vyhledat pomoc psychologa či psychoterapeuta. V případě, že chcete strach z létání zvládnout sami, snažte se v době před i během letu hlavně pozitivně myslet. „Ovlivnit své myšlenky a myšlení, to je základ,“ říká Miloslava Čechová, lektorka kurzu Létání beze strachu, který pravidelně pořádají ČSA. „Nekochejte se svým strachem, vyhněte se sledování katastrofických filmů a čtení nepříjemných zpráv v novinách,“ dodává.

 

       Využívejte ranní odlety  
  Přípravě na let se věnujte v klidu a s pečlivostí. Do palubního zavazadla si přibalte MP3 přehrávač s relaxační hubou a příjemnou knihu. „Den před odletem se fyzicky nevyčerpávejte, vyhněte se pravidelnému cvičení. Spíš relaxujte - aromaterapií nebo poslechem relaxační hudby,“ doporučuje odbornice. Pokud je to možné, doporučuje využívat ranní odlety, kdy má člověk více energie. „Před odletem si dejte lehkou stravu, dodržujte pitný režim. Vyhněte se kávě a alkoholu.  
  Ten vaše problémy nevyřeší, dehydruje vás a snižuje vaši pozornost.“ Těšte se na cíl! Své myšlenky na palubě letadla zaměřte na cíl své cesty a na to, čím se odměníte. „Pokud negativní pocity nepřekonáte, řekněte o nich palubnímu personálu. Ideálně letušce nebo stevardovi, kteří jsou vám sympatičtí,“ dodává Čechová.

 

STATISTIKA

   Nehodovost vybraných evropských aerolinek

  Údaj je uváděn jako počet nehod na 1 milion letů (za nehodu se považuje taková nehoda, při které došlo k úmrtí 1 a více cestujících v přímé spojitosti s letem dané aerolinky, Air disaster, 2004)

 

British Airways	0,32
Lufthansa	0,41
Alitalia	0,77
TAP Portugal	1,18
Air France	1,19
KLM	1,25
Swiss	1,25
Turkish Airlines	7,3

 
  Za rok 2005 došlo podle Aviation Safety Network ke 35 (smrtelným) leteckým nehodám na světě. Z toho na půdě Evropy 5: 1 se odehrála ve Francii a v Řecku, tři se staly v Itálii. Tip pro čtenáře: vyhněte se aeroliniím v Africe, ze všech nehod se zde uskuteční 37 %. Některé z afrických aerolinií mají také kvůli nehodovosti zákaz operovat na území EU a Ameriky.

   Nejmenší nehodovost dle typu letadla

Podle portálu Air disaster mezi letadla s nejmenším počtem nehod patří (2004):

1. Saab 340
2. MC Donnell Douglas MD – 80
3. Boeing 767
4. Boeing 757
5. Boeing 737
6. Boeing 727