Техногенные аварии и катастрофы. Их причины и последствия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Октября 2011 в 14:29, реферат

Описание

На всех стадиях своего развития человек связан с окружающим его миром и средой обитания. На рубеже XXI века человечество всё больше и больше ощущает на себе проблемы, возникающие при проживании в высокоиндустриальном обществе. Опасное вмешательство человека в природу резко усилилось, расширился объём этого вмешательства, оно стало многообразнее и сейчас грозит стать глобальной опасностью для человечества. Практически ежедневно в различных уголках нашей планеты возникают так называемые «Чрезвычайные Ситуации» (ЧС), это сообщения в средствах массовой информации о катастрофах, стихийных бедствиях, очередной аварии, военного конфликта или акта терроризма. Количество ЧС растет лавинообразно и за последние 20 лет возросло в 2 раза.

Содержание

Введение……………………………………………………………………….3
Техногенные чрезвычайные ситуации. Их классификация………………..3
Понятие об аварии и катастрофе. Факторы их возникновения……………5
Последствия аварий и катастроф…………………………………………….7
Крупнейшие аварии и катастрофы XX века………………………………...8
Заключение…………………………………………………………………..13
Список использованной литературы……………………………………….14

Работа состоит из  1 файл

РЕФЕРАТ.doc

— 179.00 Кб (Скачать документ)
"justify">     6 декабря 1997г. сразу же после взлета с Иркутского аэродрома транспортный самолет «Руслан» рухнул на близлежащие дома, жители которых и экипаж погибли.

     2 сентября 1998г. аэробус «МакдонелДуглас» упал в море недалеко от Галифакса, Канада. 229 человек погибли.

Взрывы

     10 марта 1906г. страшная катастрофа начала века в Европе. От взрыва на руднике «Курьерс», Франция, погибли 1060 человек.

     6 декабря 1917г. самый страшный в мировой истории случайный взрыв в гавани Галифакса, Канада. Жертв 1654 человека.

     12 февраля 1931г. взрыв на шахте в Маньчжурии. Погибли более 3000 человек.

     26 октября 1935г. взрыв на арсенале в Лянчжоу, Китай. Более 2000 убитых.

     25 апреля 1942г. взорвалась угольная шахта «Хонкейко», Маньчжурия, Китай. 1549 погибших.

     29 ноября 1949г. урановый рудник в Йоханнгеоргендштадте, ГДР. По приблизительным сведениям погибло около 3700 человек.

     17 августа 1956г. конвой с динамитом в Кали, Колумбия. 1100 человек.

     2 ноября 1982г. при взрыве туннеля Саланг, Афганистан, погибли от 1000 до 3000 человек.

     3 июня 1989г. взрыв газопровода в Башкирии, СССР. 650 человек погибших.

Железнодорожные катастрофы

     22 мая 1915г. Гретна (Шотландия), страшная железнодорожная катастрофа. Жертвы 227 человек.

     12 декабря 1917г. Модан (Франция), самая страшная железнодорожная катастрофа в мировой истории. 800 погибших.

     9 июля 1918г. два пассажирских поезда столкнулись на дороге между Нашвиллом и Сент-Луисом (шт. Теннесси, США), самая страшная железнодорожная катастрофа в истории страны. Погиб 101 человек.

     2 марта 1944г. крушение поезда под Салерно, Италия. 521 погибший.

     3 апреля 1955г. Гвадалахара, Мексика. Количество жертв более 300.

     6 июня 1981г. Бихар, Индия. Около 500 человек погибло.

     13 января 1985г. Эфиопия, самая страшная железнодорожная катастрофа на Африканском континенте: 392 погибших.

     24 января 2000г. Норвегия, самая страшная железнодорожная катастрофа за всю историю страны. Погибли 30 человек.

Катастрофы  на воде

     15 июня 1904г. прогулочный пароход «Генерал Слокум» сгорел на ИстРивер, шт. Нью–Йорк, США. 1030 человек погибли.

     1415 апреля 1912г. после столкновения с айсбергом в Северной Атлантике затонул пассажирский лайнер «Титаник». Погибли 1517 пассажиров и членов экипажа.

     28 сентября 1912г. японский пароход «Кисемару» затонул у берегов Японии. По официальным сведениям, 1000 погибших.

     29 мая 1914г. британский пароход «Императрица Ирландии» затонул после столкновения с норвежским углевозом на реке Святого Лаврентия. Количество жертв 1012.

     26 февраля 1916г. французский крейсер «Прованс» затонул в Средиземном море. Около 3100 погибших.

     6 декабря 1917г. французский грузовой корабль с боеприпасами «Монблан» и бельгийский пароход «Имо» столкнулись в гавани Галифакса, Канада. В результате количество жертв более 1600.

     18 марта 1921г. пароход «Гонконг» затонул в ЮжноКитайском море. 1000 погибших.

     14 апреля 1944г. «Форт Стайкин», груженный боеприпасами, взорвался в гавани Бомбея, Индия. Жертв более 1300.

     Ноябрь 1948г. эвакуационный корабль китайской армии затонул недалеко от Маньчжурии. Погибли 6000 пассажиров.

     26 сентября 1954г. японский паром «Тоя Мару» затонул в проливе Цугару. 1172 жертвы.

     20 декабря 1987г. филиппинский паром «Дона Паз» и танкер «Виктор» столкнулись в проливе Таблас. Более 3000 погибших.

     7 апреля 1989г. советская атомная подводная лодка «Комсомолец» затонула у берегов Норвегии. 42 моряка погибли.

     28 сентября 1994г. эстонский пассажирский паром «Эстония» затонул в Балтийском море. Погибли 852 человека.

Пожары

     30 декабря 1903г. театр «Ирокез» в Чикаго, США. Количество жертв 602 человека.

     14 октября 1913г. каменноугольная копь в МидГламоргане, Уэльс, Великобритания. 439 человек погибли.

     12 октября 1918г. лесной пожар недалеко от Клоке, шт. Миннесота, США. Жертв около 400.

     28 ноября 1942г. ночной клуб в Бостоне, США. Погиб 491 человек.

     2 сентября 1949г. пожар в трущобах Чунцина, Китай. Около 1700 погибших.

     20 августа 1978г. загорелся кинотеатр в Абадане, Иран. От травм и ожогов скончались 422 человека.

Экологические катастрофы

     28 января 1969г. на нефтяной платформы в канале Санта–Барбара (шт. Калифорния, США) произошел выброс нефти. За 11 дней в море вылилось около тысячи тонн нефти. Платформа продолжала протекать в течение нескольких лет.

     2 июня 1969г. в Рейне начала гибнуть рыба. За два года до этого в реку попали две 25килограммовые канистры с инсектицидом «Тиодан». Катастрофа вызвала мор нескольких миллионов рыб.

     10 июля 1976г. в результате взрыва на химической фабрике в Севезо (Италия) произошел выброс ядовитого облака диоксина. Через две недели было эвакуировано все население. Город в течение 16 месяцев был необитаем.

     Апрель 1979г. в Институте микробиологии и вирусологии в Свердловске произошел выброс спор сибирской язвы. Согласно независимым источникам, был заражен регион в радиусе 3 км и погибло несколько сотен человек.

     3 июня 1979г. авария на нефтяной платформе «Иксток1» на юге Мексиканского залива, произошел выброс в море 600 тыс. тонн нефти. Мексиканский залив в течение нескольких лет был зоной экологического бедствия.

     3 декабря 1984г. на заводе пестицидов в Бхопале (Индия) произошла утечка смертельного газа метилизоцианата.

     1 ноября 1986г. в результате пожара на складе фармацевтической компании «Сандоз» (Базель, Швейцария) произошел выброс 1 тыс. тонн химических веществ в Рейн. Погибли миллионы рыб, была заражена питьевая вода.

     19701990е гг. постепенное исчезновение Аральского моря (Казахстан, СССР).

     24 января 1991г. Ирак начал сливать сырую нефть из кувейтских нефтяных скважин в море. Персидский залив стал зоной экологического бедствия. 
 

Ядерные аварии

     1957г. взрыв емкостей с ядерными отходами, приведший к сильному радиоактивному заражению большой территории и к эвакуации населения (Касли, Челябинская обл., СССР).

     28 марта 1979г. самая тяжелая авария на территории США на реакторе «Тримайл–Айленд» в Мидлтауне (шт. Пенсильвания, США).

     11 февраля 1981г. разлив 400 тыс. литров радиоактивного охладителя на заводе «Секвойя1» в шт. Теннесси (США).

     26 апреля 1986г. авария на Чернобыльской АЭС (Украина, СССР). В результате взрыва четвертого реактора в атмосферу было выброшено несколько миллионов кубических метров радиоактивных газов. 

     6. Заключение

     Причины технологических катастроф требуется исследовать и изучать, это поможет свести к минимуму последствия этих катастроф. Учитывая, что вся техносфера – это творение рук человека, можно полагать, что эта созданная им сфера не должна причинять вред или таить в себе опасность, но это, увы, не так.

     Технологические катастрофы становятся все более  масштабными, их количество и ущерб от них растет. Мировой опыт свидетельствует, что причины техногенных катастроф коренятся не в технических параметрах, а в социальных. Наиболее опасные события происходят из-за того, что принимаются ошибочные решения, и люди неправильно действуют в сложных ситуациях. Так было и в Чернобыле, где, как известно, неоправданное экспериментаторство вылилось в неуправляемую ядерную реакцию, и на заводе в индийском городе Бхопале, где была нарушена элементарная техника безопасности, и т.д.

     Таким образом, кроме изучения и рассмотрения технологической стороны катастроф стоить обратить внимание именно на человеческий фактор. 
 
 

     7. Список использованной литературы

  1. Арустамова Э.А. Безопасность жизнедеятельности: учебник. – 10–е изд., перераб. и доп. – М.: «Дашков и К», 2006. – 476 с.
  2. Безопасность жизнедеятельности: учебник для вузов/ С.В.Белов, А.В.Ильницкая, А.Ф.Козьяков и др.; Под общ. ред. С.В.Белова. 7–е изд. – М.: Высш.шк., 2007. – 616 с.
  3. Гриценко В.С. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие/Московский государственный университет экономики, статистики и информатики. – М.: 2004. – 244 с.
  4. Иванюков М.И., Алексеев В.С. Основы безопасности жизнедеятельности. Учебное пособие. – М.: «Дашков и К», 2007. – 153 с.
  5. Макашев В.А., ПетровС.В. Опасные ситуации техногенного характера и защита от них: учебное пособие. – М.: «ЭНАС», 2008. – 191 с.
  6. Смирнов А.Т., Шахраманьян М.А. Безопасность жизнедеятельности. Учебное пособие. – М.: «Дрофа», 2009. – 375 с.
  7. Фролов А. В. Безопасность жизнедеятельности. Охрана труда: учеб.пособие для вузов. – Изд. 2–е, доп. и перераб. – Ростов н/Д.: «Феникс», 2008. – 750 с.

Информация о работе Техногенные аварии и катастрофы. Их причины и последствия