Влияние метеорологических факторов на условия движения автомобиля

7. Основные приемы управления автомобилем ночью 

     К работе на автомобиле ночью нужно  тщательно готовиться. Устранение технической неисправности в пути в темное время суток требует много времени; сложно обнаружить и устранить причину неисправности, особенно такой, как течь масла или охлаждающей жидкости. Поэтому при проверке технического состояния автомобиля следует быть очень внимательным. Неаккуратная укладка инструмента, ветоши, приспособлений также может оказаться помехой в пути. Если эти предметы окажутся разбросанными, то в темноте, а возможно, и в стужу или под дождем водитель потратит много времени на отыскивание нужного предмета.

     Особое  внимание необходимо уделить очистке, проверке комплектности и исправности  осветительных приборов, стеклоочистителей  и стеклоомывателей. Многие водители игнорируют необходимость регулировки  света фар — мероприятия, которое  обеспечивает правильное распределение света на дороге и снижает вероятность ослепления. Проверять и регулировать свет фар необходимо хотя бы 1 раз в год.

     Получив задание, водитель должен более тщательно, чем для дневного рейса, изучить  предстоящий маршрут, что может облегчить ориентирование в пути и предвидение разработанных ситуаций.

     Скорость  движения в темное время суток  почти во всех случаях должна быть меньше скорости в дневное время. Ее необходимо устанавливать такой, чтобы остановочный путь автомобиля был меньше расстояния видимости. Если это правило не соблюдается, то наезд на возникшее в зоне видимости препятствие или столкновение с ним предотвратить намного труднее.

     Сближаясь со встречным автомобилем, водитель должен быстро определить, движется он или стоит на месте. Убедиться в этом можно по тени, отбрасываемой передней частью автомобиля, или по отражению света фар увлажненной поверхности дороги.

     При движении в пути внимательно следят за сигналами впередиидущих транспортных средств, сигналами ограждения, дорожными знаками и др., обозначают световыми сигналами места остановок, стоянок ТС, своевременно переключают свет в фарах при разъезде, периодически протирают стекла фар, сигнальных фонарей. Особо опасны для водителя предутренние часы из-за склонности человека ко сну. В это время полезны кратковременные остановки для разминки вне кабины, а при движении слушание музыки, информации и т. п.

     Надежных  способов предотвращения ослепления фарами встречного автомобиля нет. 

Заключение 

       Метеорологические факторы могут быть длительно влияющими, сезонными, как, например, отрицательная температура и снеговой покров на покрытии в зимнее время, и кратковременно проявляющимися (осадки, туман, гололед).

     Несмотря  на значительное ухудшение условий, интенсивность движения по дорогам снижается существенно только под влиянием длительно действующих природных факторов. Кратковременные метеорологические изменения часто распространяются только на отдельные участки дороги и не могут быть заранее предсказаны. Однако, несмотря на их сравнительно малую продолжительность в течение года, количество дорожно-транспортных происшествий в неблагоприятных погодных условиях относительно велико.

     Статистика  показывает, что на темное время  суток приходится почти половина всех ДТП с наиболее тяжелыми последствиями. 
 

Cписок использованной литературы 

1. Безопасность  дорожного движения: Справочник / Е.В. Бочаров, М.Ю. Заметта, В.С. Волошинов. - М.: Росагропромиздат, 1988. - 284.: ил.

2. Организация дорожного движения / Г.И. Клинковштейн, М.Б.Афанасьев: Учеб. для вузов. - 5-е изд., перераб., и доп. - М.: Транспорт, 2001.-247 с.

3. Безопасность  дорожного движения / А.И. Куперман, Ю.В. Миронов: Справ. Пособие. - 2-е изд., испр. и доп.-М.: Высш. шк.; Изд. Центр «Академия», 1999. – 320 с.: ил.