Влияние шума на производительность труда и здоровье работников

Содержание

Введение ……………………………………………………………………   3

           1.   Влияние шума на производительность труда и здоровье

                 работников……………………………………………………………...  5

                  1.1 Основные понятия шума …………….…………………….. 7

        1.2 Шумовые эффекты…………………………………………. 8

        1.3 Влияние шума на организм человека…………………….. 10

2.    Нормирование шума……………………………………………….…16

                2.1Допустимые уровни шума на рабочем месте……………   16

                2.2 Допустимые уровни шума для населения……………….. 18

                  2.3 Методы и средства защиты от шума…………………….. 19

Заключение………………………………………………………………..  26

Библиографический список……………………………………………… 28

Введение

В различных отраслях экономики, на предприятиях и фирмах имеются источники шума - это оборудование, машины, работа которых сопровождается шумом, людские потоки. Постоянно находящийся в этих условиях персонал, рабочие, операторы подвергаются воздействию шума, вредно действующего на их организм и снижающего производительность труда. Длительное воздействие шума может привести к развитию такого профессионального заболевания, как "шумовая болезнь".

В ряде документов, принятых в нашей стране и за рубежом, направленных на охрану окружающей среды, подчеркивается необходимость снижения уровня шума. Нормативные документы (такие как санитарные нормы, государственные стандарты) регламентируют уровень шума как на производстве, так и в районе жилых застроек.

Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что снижение уровня шума на производстве приводит к увеличению работоспособности, снижению уровня заболеваемости и травматизма, что дает ощутимый положительный экономический эффект.

Целью курсовой работы является изучение влияния шума на производительность и здоровье человека. Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:

                   рассмотреть природу шума как физического явления и понятия с ним связанные (звуковая волна, звуковое поле, звуковая энергия и т.д.);

                   выявить границы слухового восприятия шумов, рассмотреть природу и воздействие на человека ультразвука и инфразвука;

                   изучить действие шума на организм человека, негативные явления, возникающие в результате длительного воздействия шумов;

                   рассмотреть меры по снижению вредного воздействия шума на организм человека, такие как нормирование шума в производственных и жилых помещениях в нормативных документах;

                   дать классификацию методов и средств защиты от шума на производстве.

Курсовая работа состоит из двух частей, введения, заключения и библиографического списка.

В первой части курсовой работы рассматривается физическая природа шума, границы слухового восприятия шумов (инфразвук, ультразвук) и его воздействие на организм человека, на его здоровье и производительность труда.

Во второй части курсовой работы приведены меры по снижению вредного воздействия шумов на организм человека, как на производстве, так и в быту. К таким мерам можно отнести нормирование уровня шума и различные средства защиты от шума, как группового, так и коллективного характера.

В заключение приведены выводы, сделанные в процессе написания курсовой работы, обобщены полученные теоретические и практические данные. Делается вывод о важности снижения негативного воздействия шума.

В библиографическом списке приводятся источники информации, на основании которых была написана курсовая работа. Среди них учебная и учебно-методическая литература по вопросам безопасности жизнедеятельности и охраны труда на производстве, нормативная документация (санитарные нормы, государственные стандарты) и т.д.

1. Влияние шума на производительность труда

и здоровье работников

Шумом принято называть нежелательное для восприятия органами слуха человека беспорядочное сочетание звуков различной частоты и интенсивности.

Источниками шума являются все тела, находящиеся в состоянии колебаний (воздух, вода, металл и т.п.).

Влияние шума на человека пока еще недостаточно полно изучено. Это объясняется сложностью выделения влияния шума из комплекса факторов внешней среды, воздействующих на человека, и отсутствием четких критериев его оценки. Реакция организма на шум зависит от многих факторов. Некоторые люди терпимы к нему, у других он вызывает неудовольствие, у третьих - нарушает самочувствие, сон, нормальную трудовую деятельность. Причиной различного восприятия шума может быть возраст, состояние здоровья, характер деятельности человека, его настроение.

Уровень шума и фактор времени имеют решающее значение. Степень раздражающего воздействия зависит и от того, насколько шум превышает привычный окружающий фон, какова заключенная в нем информация.

Влияние производственного шума на организм человека также может сопровождаться  развитием  профессиональных заболеваний.  Длительное воздействие шума на человека может привести к частичной, а иногда значительной потере слуха — профессиональной тугоухости и оказывать глубокое воздействие на весь организм человека. Уже при шуме 130 дБ человек испытывает болевые ощущения. Шум в 150 дБ для человека, непереносим, а в 190 дБ вырывает заклепки из металлических конструкций.

Шум, обладая кумулятивными качествами, накапливаясь в организме оказывает вредное воздействие в первую очередь на центральную нервную и сердечно-сосудистую системы. Шум - источник и причина многих-заболеваний и функциональных расстройств. Как показали результаты медико-биологических исследований, каждый" децибел шума сверх допустимой нормы снижает производительность труда на один процент, увеличивает риск потери слуха на полтора процента и на полпроцента — риск сердечно-сосудистых расстройств.

Частичная или полная потеря слуха — не редкое профессиональное заболевание во многих промышленно развитых странах. Неблагоприятное воздействие акустических колебании приводит не только к ухудшению слуха. От избыточного шума в организме снижается иммунный барьер и частота, заболеваний, причем самых различных — от простудных до гинекологических - увеличивается.

Исследования показывают, что на шумных предприятиях уровень заболеваемости выше среднего на 20%. Под влиянием шума повышается внутричерепное и кровяное давление, сердце начинает хуже сокращаться, нарушаются ритм дыхания и сон, нарушается работа эндокринной системы. Шум является причиной снижения работоспособности, ослабления памяти, внимания, остроты зрения, чувствительности к предупредительным сигналам.

По мнению австрийского ученого Гриффита шум является причиной преждевременного старения в 30 случаях из 100, он сокращает жизнь человека в шумных городах на 8−12 лет. Под действием систематического шума производительность труда в ряде случаев снижается до 66%, а число ошибок в расчетных работах увеличивается более чем на 50%.[1]

1.1 Основные понятия шума

В производственных условиях разнообразные машины, аппараты и инструменты, являются источниками шума.

Шум — это механические колебания, распространяющиеся в газообразной и твердой средах.

Шум – беспорядочное сочетание разных по силе и частоте звуков; способен оказывать неблагоприятное действие на организм. Источником шума является любой процесс, вызывающий местное изменение давления либо механические колебания в жестких, водянистых либо газообразных средах.

Шумом называют совокупность вредных звуков независимо от  природы их возникновения.  Источником шума являются колеблющиеся тела,  возбуждающее колебания б окружающей упругой среде   (воздухе), которые  и  воспринимаются органами слуха.
Шум распространяется в воздухе   (воздушный шум) и в твердых тепах   (корпусной шум),   Звук распространяется с   определенной скоростью с, являющейся   константой    для данного вещества в   определенных условиях   (давление,  температура).

При нормальных условиях скорость звука в воздухе составляет 340 м/сек. В воздухе основная звуковая энергия переносится продольными колебаниями,   в твердых телах  - колебаниями изгиба.
При распространении звука в среде развивается переменное  давление,  называемое звуковым  (единица измерения н/м). Эта величина характеризует звуковое поле в точке  пространства.

Бегущая звуковая  волна  переносит энергию  в направлении своего распространений. Энергия,  переносимая звуковой волной  в единицу времени через  единицу  поверхности,   нормальной к направлению распространения звука,  называется интенсивностью или силой    звука. В данной точке  пространства  (единица  измерения вт/м)
Для большинства механизмов преобладающим видом спектра является сплошной  (т.е. равнопредставленный на  всех частотах)   с наложенными дискретными составляющими. Шум, спектр которого сплошной с равными в широком диапазоне амплитудами,  называется белым шумом.

Источниками шума могут быть: движки, насосы, компрессоры, турбины, пневматические и электрические инструменты, молоты, молотилки, станки, центрифуги, бункеры и остальные установки, имеющие передвигающиеся детали. Не считая того, за крайние годы в связи со значимым развитием городского транспорта возросла интенсивность шума и в быту, потому как неблагоприятный фактор он заполучил огромное социальное значение.

1.2 Шумовые эффекты

Шум - один из более распространенных неблагоприятных физических причин окружающей среды, приобретающих принципиальное социально-гигиеническое значение, в связи с урбанизацией, также механизацией и автоматизацией технологических действий, предстоящим развитием дизелестроения, реактивной авиации, транспорта.

К примеру, при запуске реактивных движков самолетов уровень шума колеблется от 120 до 140 дБ при клепке и рубке листовой стали — от 118 до 130 дБ, работе деревообрабатывающих станков—от 100 до 120 дБ, ткацких станков—до 105 дБ; бытовой шум, связанный с жизнедеятельностью людей, составляет 45—60 дБ.

Для гигиенической оценки шум подразделяют:

-по характеру диапазона — на широкополосный с непрерывным диапазоном шириной наиболее одной октавы и тональный, в диапазоне которого имеются дискретные тона;

-по спектральному составу — на низкочастотный (максимум звуковой энергии приходится на частоты ниже 400 гЦ), среднечастотный (максимум звуковой энергии на частотах от 400 до 1000 гЦ) и частотный (максимум звуковой энергии на частотах выше 1000 гЦ);

-по временным чертам — на неизменный (уровень звука меняется во времени но наиболее чем на 5 Дб — по шкале А) и непостоянный.

Один из основных источников шума в городе – автомобильный транспорт, интенсивность движения которого постоянно растёт. Наибольшие уровни шума 90-95 дБ отмечаются на магистральных улицах городов со средней интенсивностью движения 2-3 тыс. и более транспортных единиц в час. Уровень уличных шумов обуславливается интенсивностью, скоростью и характером (составом) транспортного потока. Кроме того, он зависит от планировочных решений (продольный и поперечный профиль улиц, высота и плотность застройки) и таких элементов благоустройства, как покрытие проезжей части и наличие зелёных насаждений.

Каждый из этих факторов способен изменить уровень транспортного шума в пределах до 10 дБ. В промышленном городе обычно высок процент грузового транспорта на магистралях. Увеличение в общем потоке автотранспорта грузовых автомобилей, особенно большегрузных с дизельными двигателями, приводит к повышению уровней шума. В целом грузовые и легковые автомобили создают на территории городов тяжёлый шумовой режим. Шум, возникающий на проезжей части магистрали, распространяется не только на примагистральную территорию, но и вглубь жилой застройки. Так, в зоне наиболее сильного воздействия шума находятся части кварталов и микрорайонов, расположенных вдоль магистралей общегородского значения (эквивалентные уровни шума от 67,4 до 76,8 дБ). Уровни шума, замеренные в жилых комнатах при открытых окнах, ориентированных на указанные магистрали, всего на 10-15 дБ ниже. Акустическая характеристика транспортного потока определяется показателями шумности автомобилей.

Шум, производимый отдельными транспортными экипажами, зависит от многих факторов: мощности и режима работы двигателя, технического состояния экипажа, качества дорожного покрытия, скорости движения. Кроме того, уровень шума, как и экономичность эксплуатации автомобиля, зависит от квалификации водителя. Шум от двигателя резко возрастает в момент его запуска и прогревания (до 10 дБ). Движение автомобиля на первой скорости (до 40 км/ч) вызывает излишний расход топлива, при этом шум двигателя в 2 раза превышает шум, создаваемый им на второй скорости. Значительный шум вызывает резкое торможение автомобиля при движении на большой скорости.