Привод барабанной мельницы

Целевая установка курса «Детали машин» заключается в том, чтобы, исходя из заданных условий работы деталей машин, рекомендовать методы, правила и нормы их проектирования, обеспечивающие выбор наиболее рациональных материалов, форм, размеров, степени точности и шероховатости поверхности, а так же технических условий изготовления.
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного закрытого агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Кинематическая схема может включать помимо редуктора открытые зубчатые передачи, ременную или цепную.
Назначение привода – понижение угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Значения машин для человеческого общества велико, машины освобождают людей от тяжелой физической работы, способствует улучшению качества изготовляемой продукции и снижению ее себестоимости. Уровень производства машин и их техническое совершенство – основные показатели развития народного хозяйства.
Основные тенденции современного машиностроения повышение мощности и быстроходности машин, равномерность хода, автоматизация, надежность и долговечность, удобство и безопасность обслуживания, экономичность при эксплуатации и малой массы.

1 Назначение и область применения проектируемого привода 3

1.1 Описание и техническая характеристика привода 3

1.1.1Электродвигатель 3

1.1.2 Зубчатая цилиндрическая передача (редуктор) 3

1.1.3 Ременная передача 3

1.1.4 Муфта 3

2 Расчеты, подтверждающие работоспособность привода 3

2.1 Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя 3

2.1.1 Задачи кинематического расчета 3

2.1.2 Данные для расчета 3

2.1.3 Условия расчета 3

2.1.4 Определение номинальной мощности и выбор типового электродвигателя 3

2.1.5 Определение передаточного числа привода и его составляющих 3

2.1.6 Определение мощности на всех валах привода 3

2.1.7 Определение частоты вращения каждого вала привода 3

2.1.8 Определение угловых скоростей на всех валах привода 3

2.1.9 Определение вращательных моментов на всех валах привода 3

2.1.10 Сводная таблица кинематических параметров привода 3

2.2 Расчет закрытой зубчатой передачи (редуктора) 3

2.2.1 Задачи расчета 3

2.2.2 Данные для расчета 3

2.2.3 Условие прочностти закрытой зубчатой передачи 3

2.2.4 Выбор материалов и определение допускаемых напряжений 3


2.2.5 Определение геометрических параметров зуб передачи.

2.2.6 Определение силовых параметровзацепления 3

2.2.7 Проверочный расчет передачи по контактным напряжениям и
2.2.8 Проектный расчет валов 3

2.2.8.1 Ориентированный предварительный расчет валов 3

2.2.8.2 Выбор подшипников 3

2.2.8.3 Эскизная компоновка редуктора 3

2.2.8.4 Уточненный расчет ведомого вала 3

2.2.9 Проверочный расчет подшипников

2.2.10 Подбор шпонок 3

3. Конструктивное оформление зубчатых колес 3

4. Конструктивное оформление валов 3

5. Конструктивное оформление корпуса редуктора 3

6. Смазка зубчатых колес и подшипников. Уплотнение 3

7. Сборка редуктора 3

8. Оценка тех уровня спроектированного редуктора 3

9. Расчет ременной (открытой зубчатой передачи) 3

10. Выбор муфты 3

11. Эксплутационный привод 3

12. Техника безопасности 3

13.Заключение 3
14. Библиографический список