Морское страхование

Страхование ответственности  перевозчиков проводится на основании  требований международных соглашений, регулирующих условия перевозок  в соответствии с видом используемого  транспортного средства. При перевозке  грузов существуют единые международные  принципы, определяющие границы ответственности  перевозчиков:

• перевозчик несет ответственность за доверенный груз в "разумных пределах";

• перевозчик при определенных условиях освобождается от ответственности (форс-мажорные обстоятельства);

• нет причин для освобождения перевозчика от ответственности, есть только финансовые ограничения.

В то же время перевозчик может нанести ущерб разным группам  лиц, а потому договоры страхования  заключают на случаи:

• нанесения вреда жизни и здоровью пассажиров;

• причинения ущерба багажу пассажиров;

• утраты, повреждения или неправильной засылки груза, переданного для перевозки;

• нанесения убытков третьим лицам, находящимся вне транспортного средства и не имеющим договорных отношений с перевозчиком.

По договору страхования  страховщик за полученные от страхователя страховые взносы оплачивает расходы  и убытки, которые понес или  должен понести страхователь в связи  с причинением им третьим лицам  убытка в течение срока действия договора. Причем ответственность возникает  при эксплуатации принадлежащих  ему и указанных в договоре средств транспорта. В договоре же оговариваются страховые случаи, при которых ущерб третьим лицам подлежит возмещению в соответствии с нормами законодательства РФ, других государств или международного права. При этом объектом страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с его обязанностью в порядке, установленном нормами законодательства, возместить названный ущерб.

Страховым риском, на случай наступления которого проводится страхование, является причинение оговоренного ущерба третьим лицам в результате деятельности страхователя в качестве перевозчика. Соответственно страховым случаем в страховании ответственности перевозчиков считается документально зафиксированное событие, повлекшее за собой причинение оговоренного ущерба третьим лицам и являющееся основанием, в соответствии с нормами законодательства, для предъявления третьими лицами требований к страхователю о возмещении данного ущерба, а также непосредственно связанное с эксплуатацией принадлежащих страхователю и указанных в договоре страхования средств транспорта.

В частности, страховыми случаями по договору могут выступать:

• Телесное повреждение, заболевание или смерть пассажиров, находящихся на застрахованном средстве транспорта в связи с несчастными случаями, авариями и другими событиями, связанными с эксплуатацией данного средства транспорта.

• Утрата или повреждение багажа пассажиров вследствие событий, за последствия которых несет ответственность страховщик в соответствии с законодательством.

• Утрата, недостача или повреждение груза, предназначенного к перевозке, перевозимого или перевезенного на застрахованном средстве транспорта, по причинам, за которые страхователь несет гражданско-правовую ответственность.

• Просрочка в доставке груза или прибытии пассажиров по причинам, за которые страхователь несет ответственность в соответствии с законодательством.

• Выдача груза страхователем в несоответствии с указаниями о задержке выдачи или без получения взамен соответствующего документа, свидетельствующего о наличии права собственности на груз.

• Неправильная засылка груза страхователем.

• Смерть или причинение вреда здоровью физических лиц, находящихся вне транспортного средства, либо утрата или повреждение их имущества в связи с эксплуатацией застрахованного средства транспорта.

• Наконец, условия договоров страхования могут различаться между собой в зависимости от того, в отношении каких перевозок действует страховая защита — внутренних или международных.

В то же время в соответствии с ГК РФ страховщик не освобождается  от обязанности произвести выплату  страхового возмещения за причинение вреда жизни и здоровью физических лиц, даже если страховой случай наступил по вине страхователя.

По условиям договора каско-страхования  при столкновении судов не обеспечивается полное покрытие по ответственности  перед потерпевшей стороной (75%). Оставшаяся незастрахованная часть  ответственности за столкновение (1/4 возможного ущерба другому судну), а  также ответственность за телесные повреждения и ущерб грузу  обеспечиваются специальной страховой  защитой через клубы взаимного  страхования.

Клубы взаимного страхования  – клубы защиты и возмещения –  страхуют ответственность судовладельцев, фрахтователей, менеджеров и других лиц, связанных с эксплуатацией  судов, в отношении третьих лиц, включая ответственность за загрязнение окружающей среды. В настоящее время существует около 70 таких клубов, преимущественно в Великобритании, Швеции, Норвегии, США.