Страхование космических рисков

     Для страхования  космических рисков актуальны вопросы полноты страхового обеспечения, то есть соответствия страховой суммы реальной стоимости имущества и потенциальной величине ущерба. Только при достаточном уровне страхового покрытия создаются условия для восполнения имущественных потерь.

     Для отечественных страховых компаний, занимающихся страхованием космических рисков, чрезвычайно важно решение проблемы регламентации процессов урегулирования ущербов. Из-за специфики космической деятельности и особенностей эксплуатации объектов космических средств возникают трудности  при определении причин наступления страхового случая. В результате возникают условия для отказа в выплате страховщиком страхового возмещения, а в случае осуществления страховой выплаты - затрудняется процесс суброгации к виновной стороне.

     Сложность осуществления страхования космических  рисков вызвана комплексом причин, среди которых:

     -ограниченное  количество доступных статистических  данных по имевшим место страховым  случаям, потребность в которых  обусловливается необходимостью  расчета вероятности наступления страхового случая;

     -трудности  применения имеющейся статистики  из-за совершенствования объектов  космических средств, которое   делает трудно сопоставимыми  статистические данные по случаям  нанесения ущерба;

     -существующая  необходимость в использовании ряда видов страхования, имеющих объектом различные виды имущества и имущественных интересов, связанных с различными видами рисков, в силу того, что страхование космической деятельности связано со всеми этапами “жизненного цикла”  объектов космических средств;

     -в  страховании объектов космических  средств могут принимать участие  различные страхователи, которые  имеют различные имущественные  интересы и заинтересованы в  заключении договора страхования  по «своему» перечню рисков.

     Основными отличительными особенностями страхования космических рисков являются:

     -предметом  страхования является высокотехнологическая,  наукоемкая  продукция;

     -единичное  и мелкосерийное производство  объектов космических средств  приводит к тому, что каждое  последующее изделие (даже одной серии, одного разработчика и аналогичного назначения) подвергается ряду модификаций с целью улучшения технико-экономических показателей. В результате собранная статистическая информация быстро устаревает и требует сбора новых данных;

     -вследствие незначительного общего количества объектов страхования и больших страховых сумм, осуществление страхования требует объединения ресурсов нескольких страховых и перестраховочных компаний;

     -специфический  характер взаимоотношений между  страхователем и страховщиком, обусловленный тем, что страхователь страхует последовательность своих действий, которые зависят только от него и за которыми он осуществляет контроль. Как следствие этого, страховой случай почти всегда происходит вследствие ошибочных проектно-конструкторских решений, недостаточности стендовой отработки, применения недостаточно отработанных технологических процессов или недостаточного контроля со стороны страхователя.

     В результате анализа современного состояния  теоретической, методологической и практической базы страхования космических рисков, обеспечения безопасности космических проектов и надежности объектов космических средств и инфраструктуры возможно выделить следующие (в дополнение к общесистемным проблемам российского страхования) основные проблемы страхования космических рисков:

     1) В области развития теоретической  и методологической базы страхования,  страхового дела и страхования  космических рисков:

     -дальнейшее  развитие теории страхования  и страхового дела в части   систематизации, анализа и обобщения зарубежного и отечественного опыта  и практики страхования  и перестрахования  космических  рисков и классификации космических рисков;

     -систематизация, обобщение и развитие современного  методологического обеспечения  страхования космических рисков, адаптированного к перспективным задачам развития отечественной ракетно-космической промышленности, международным стандартам и требованиям в областях управления рисками, безопасности и страхования;

     -разработка  научно-обоснованных методов регулирования страхового дела и организации страхования космических рисков;

     -рассмотрение  возможных путей совершенствования  страхования космических рисков;

     -разработка  практических предложений, направленных  на совершенствование страхования  космических рисков.

     2) В области нормативно-правового регулирования страхового дела:

     -формирование  и совершенствование законодательства, содержащего четкие принципы  и процедуры регулирования организации  страхования космических рисков, отвечающие интересам всех участников  космических проектов;

     -выработка  долгосрочных стратегий развития  отечественной ракетно-космической  промышленности и национального  рынка страхования;

     -разработка  политики налогообложения при  страховании космических рисков;

     -разработка  эффективных финансовых инструментов для размещения страховых резервов;

     -разработка  мер по недопущению монополизации  страховой деятельности при страховании  космических рисков;

     -разработка  эффективных критериев оценки  финансовой устойчивости и платежеспособности, а также рейтингования страховых компаний;

     -унификация  условий страхования космических  рисков;

     -разработка  правовой регламентации получения  информации, имеющей  значение  для выяснения обстоятельств   страхового случая.

     3) В области создания страховой  инфраструктуры и подготовки  кадров по страхованию:

     -разработка  мер по стимулированию страхования  космических рисков;

     -организация  подготовки соответствующих статистических  баз;

     -подготовка  специалистов и экспертов на  стыке трех областей деятельности: страхования, космической техники  и юриспруденции (в первую очередь в сфере международного права), а также специализирующихся на проведении экспертизы страховых случаев, связанных с космическими средствами.

     4) В области теоретического и  методологического обеспечения  безопасности космической деятельности:

     -идентификация  и оценка опасностей  космической  деятельности, объектов космических  средств и инфраструктуры;

     -обобщение  и развитие теоретических и  практических основ анализа и  управления рисками чрезвычайных  ситуаций техногенного характера  при осуществлении космических проектов и эксплуатации изделий ракетно-космической техники, объектов космической инфраструктуры;

     -совершенствование  и развитие систем мониторинга,  прогнозирования и оценки риска  при осуществлении космических  проектов и эксплуатации объектов космических средств и инфраструктуры;

     -создание  систем информационного обеспечения  управления рисками чрезвычайных  и нештатных ситуаций с применением  новых информационных технологий.

     5) В области практического обеспечения  страхования космических рисков:

     -регламентация  и создание эффективного механизма   урегулирования ущербов;

     -создание  эффективного механизма осуществления  права суброгации;

     -создание  механизма реализации и управления  программами страхования космических  рисков;

     -разработка  и утверждение типовых правил страхования космических рисков;

     -предоставление  гарантии внеочередного бесплатного  пуска резервного космического  аппарата в случае аварии при  пуске основного космического  аппарата;

     -гарантирование  надежности, безопасности и качества  объектов космических средств и инфраструктуры перед оформлением договора страхования за счет реализации комплекса мер по повышению надежности, обеспечению безопасности и качества;

     -взаимные  консультации между предприятиями-производителями  и страховщиками по итогам проведения испытаний объектов космических средств с целью оценки их надежности, безопасности и качества;

     -введение  механизма вознаграждения страховщиками  предприятий-разработчиков (производителей) объектов космических средств  и организаций, проводящих техническую экспертизу и контроль качества;

     -наличие  резервных объектов космических  средств на случай аварии;

     -обеспечение  страховых компаний статистической  информацией, необходимой для  оценки величины страхового возмещения;

     -разделение  страхового риска между несколькими страховыми компаниями, создание пулов для осуществления страхования космических рисков.

     Развитие  теоретической, методологической и  практической базы страхования космических  рисков внесет значительный вклад в  успешное выполнение космических программ, в снижение величины возможных ущербов при осуществлении космических проектов, в повышение экономической безопасности космической деятельности и привлечение инвестиционного капитала в отечественную ракетно-космическую промышленность. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     Страхование космических рисков это наиболее ресурсоёмкий вид страхования, требующий  вследствие этого перестрахования за пределами России. Характерной чертой рынка является очень низкий уровень выплат у большинства компаний. Однако это не должно вводить в заблуждение, разрыв между взносами и выплатами вовсе не свидетельствует о том, что в погоне за сверхприбылью страховщики завышают страховые тарифы. Страхуются в основном крупные предприятия, риски которых очень велики в количественном выражении, но сравнительно маловероятны. Взносы по такому страхованию весьма значительны, а выплаты при отсутствии крупных катастроф невелики. Зато в случае аварий на застрахованных объектах выплаты страховых компаний могут быть очень большими.

     По  действующему российскому законодательству обязательному страхованию подлежит лишь ответственность перед третьими лицами. Наиболее активные компании на рынке космического страхования помимо указанного вида ответственности страхуют корпус корабля или спутника, находящееся на его борту оборудование, экипаж. Ни один коммерческий запуск, и тем более запуск, осуществляемый в сотрудничестве с западными компаниями, не может обойтись без заключения такого комплексного договора страхования. Принятые на страхование риски передаются в перестрахование на Запад, причем, как правило, не одной, а нескольким крупным страховым или перестраховочным компаниям. Это делается, прежде всего, из-за желания российского страховщика максимально надежно обеспечить принятый им риск. Дело в том, что емкость всего российского страхового рынка составляет около 10 млн. долларов, в то время как принимаемые риски по страхованию ответственности могут достигать 500 млн. долларов. Надежное обеспечение договоров космического страхования западным капиталом привело к тому, что российские полисы сейчас признаются многими иностранными государствами. А это позволяет российским страховым компаниям выступать в качестве страховщиков не только внутренних российских военных, федеральных и коммерческих запусков, но и участвовать в международных проектах. В частности, ПСК и «Русский страховой центр» участвовали в страховании вывода на орбиту функционального грузового блока «Заря» Международной космической станции.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 
 

1. Закон Российской Федерации от 20.08.1993 г. №5663-1. «О космической  деятельности».
2. Евдокимов А.К. К вопросу оптимального страхования ракетно-космических рисков. //Страховое дело. – 2007. - №-9. – C.51-65.
3. Извеков Д.А., Шабалин В.А. Страхование рисков в ракетно-космической отрасли. Методология и практика / Под ред. д.э.н. В.В.Бандурина. – М.: Красная звезда, 2005.-400 с.
4. Медведчиков Д.А., Корунов С.С. Введение в экономику страхования: Учеб.пособие. – М.: МАИ, 2006. – 71 с.
5. Медведчиков Д.А. Страховые риски и основные виды космического страхования. // Общероссийский научно-технический журнал «Полет». – 2010. - №3. – С.35-43.
6. Цысь А.А. Правовые аспекты страхования рисков космической деятельности. // Материалы семинара «Актуальные проблемы страхования рисков космической деятельности» - М.:  Российское авиационно-космическое агентство, 2009. - C.3-21.
7. http://www.space-ins.ru