Анализ безопасности дорожного движения

Документация, связанная с работой по предупреждению ДТП ведется во всех автотранспортных предприятиях и организациях, являющихся непосредственными владельцами автотранспортных средств, именуемых в дальнейшем организациями - владельцами автотранспортных средств.     

Заполнение, пересылку  и хранение документации осуществляют работники службы безопасности движения или другие, назначенные приказом должностные лица, которые несут ответственность за качество, полноту и сохранность документации совместно с руководством организаций - владельцев автотранспортных средств.     

На  предприятиях и в организациях могут быть применены дополнительные вспомогательные формы учета ДТП и других документов службы безопасности движения, утвержденные администрацией.[12]    

Учет  ДТП и другая первичная документация по безопасности движения, составляемая в организациях-владельцах автотранспортных средств, является основой формирования объективной информации о состоянии безопасности движения на всех уровнях организации эксплуатации автомобильного транспорта и разработки мероприятий по предупреждению ДТП.    

Задачей работников организации-владельца  автотранспортных средств является обеспечение качественного составления предусмотренной документации.     

В организации-владельце автотранспортных средств составляется и хранится следующая обязательная первичная документация, связанная с обеспечением безопасности движения транспортных средств.

1. Журнал   учета   ДТП.   Журнал  должен   быть   пронумерован, прошнурован и скреплен печатью (Приложение №3).

2. Журнал учета  нарушений правил дорожного движения  водителями (Приложение №4).

3. Планы мероприятий по обеспечению безопасности движения (Приложение №5).

4. Личные   карточки   водителей   по   учету   нарушений   Правил дорожного движения и ДТП (Приложение №6).

5. Донесения  и копии донесений в вышестоящие  организации о ДТП (Приложение  №7),

6. Донесения и копии донесений в вышестоящие организации о ДТП с особо тяжкими последствиями (Приложение №8).

7. Акты и  копии актов служебных расследований  ДТП (Приложение №9).

8. Отчеты и  копии отчете» по форме ДТП-3.

9. Журнал регистрации  замечаний и предложений в работе по обеспечению безопасности движения (Приложение №10).[7]    

Вышеперечисленная документация заполняется и хранится работниками службы безопасности движения (при их отсутствии в штате организации-владельца  автотранспортных средств - соответствующими должностными лицами, назначенными приказом).     

Журнал  регистрации замечаний (Приложение №10) хранится в отделе кадров организации-владельца автотранспортных средств и заполняется лицами вышестоящих организаций, проводящих проверку состояния работы в организации-владельце автотранспортных средств, в том числе и работниками ГАИ.    

В журнале учета ДТП заполняются сведения по всем ДТП, совершенным при участии водителя данной организации - владельца автотранспортных средств независимо от тяжести последствий, величины материального ущерба и степени виновности водителя. Дорожно-транспортные происшествия, включаемые в отчетность формы ДТП-3, отмечаются в графе "категория отчетности" индексом "О", а не подлежащие включению в отчетность, помечаются в журнале индексом "Н".     

Запись  в журнале производится при поступлении  информации от органов Госавтоинспекции или по заявлению водителя, а также  от свидетелей, оказавшихся на месте  происшествии, после необходимого, в случае неясности, уточнения (поправки) данных работником службы безопасности движения.    

В журнале учета нарушений Правил дорожного движения фиксируется  каждое нарушение, допущенное водителем  данной, организации -владельца автотранспортных средств. Информация фиксируется как по рапортам Госавтоинспекции, так и по письменным актам (рапортам) работников службы безопасности движения данной организации - владельца автотранспортных средств и вышестоящих организаций. Запись осуществляется после необходимого, в случае неясности, уточнения (проверки) материала работниками службы безопасности движения.    

Ежемесячно  работниками службы безопасности движения проводится сверка в Госавтоинспекции данных по учету ДТП и нарушений  Правил дорожного движения водителями данной организации-владельца автотранспортных средств.    

Если  при сверке в Госавтоинспекции данных по учету ДТП и нарушений Правил дорожного движения, допущенных водителями, обнаруживается отсутствие записи в  соответствующем журнале организации-владельца  автотранспортных средств о факте ДТП или нарушения Правил дорожного движения, то в журнале должна быть сделана соответствующая дополнительная запись с указанием действительной даты регистрируемого случая.    

Планы мероприятий по предупреждению ДТП  должны быть утверждены руководителем организации - владельца автотранспортных средств.    

По  мере выполнения пунктов плана и  по окончании календарного срока  плана по каждой его позиции должна быть сделана отметка о выполнении, оформленная работником службы безопасности движения за подписью руководителя предприятия.    

План  мероприятии по предупреждению ДТП  должен включать следующие разделы:

• контроль  выполнения  нормативных документов  и  приказов вышестоящих организаций по предупреждению ДТП;
• организация смотров, конкурсов по БДД; обобщение и пропаганда передового опыта в этой области;
• совершенствование профессиональной подготовки водителей;
• организация   медицинского   освидетельствования   водителей, улучшение условий труда водителей;
• повышение надежности транспортных средств в эксплуатации,

обеспечение их комплектации в соответствии с  требованиями безопасности движения;

• подготовка транспортных средств и персонала для обеспечения

безаварийной  работы на уборке урожая;

• обследование дорожных условий на маршрутах перевозок;
• повышение уровня  оснащенности кабинета по безопасности

движения  и службы безопасности движения.[10]    

Личная  карточка водителя заполняется после  прохождения водителем вводного инструктажа по безопасности движения при приеме на работу.    

В организации - владельца автотранспортных средств, где нет кабинета по безопасности движения, карточка водителя хранится в отделе кадров.     

Записи  в карточку нарушений Правил дорожного  движения и совершенного ДТП производятся после их записи в соответствующий  журнал организации - владельца автотранспортных средств.    

Донесение о ДТП составляется работниками  службы безопасности движения организации- владельца автотранспортных средств  на каждое ДТП категории "О" и  высылается в вышестоящую организацию.      

 В случае, если ДТП имеет особо тяжкие последствия (более одного погибшего или двух раненых людей), то донесение высылается руководством предприятия (организации) в вышестоящую организацию, которая в свою очередь высылает донесение в Министерство (Приложение №8).    

Допускается передача донесения о ДТП телефонограммой, радиограммой, по телеграфу, В этом случае в лапке донесений организации - владельца автотранспортных средств должна находиться копия переданного текста. Сроки представления донесения устанавливаются Министерством.     

Донесение о ДТП составляется в соответствии с требованиями Приложения №7.    

В папке актов служебных расследовании  хранятся копии актов служебных  расследований, проведенных комиссией  организации - владельца автотранспортных средств, а также копии актов  расследований, проведенных комиссиями, образованными вышестоящими организациями.    

Руководствуясь  схемой (содержанием) акта (Приложение №9) комиссия должна составить его в соответствии с конкретным характером ДТП.  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
 

3. КАБИНЕТЫ  ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

3.1. Общие  требования    

Кабинет по безопасности движения создается  в организации - владельце автотранспортных средств для проведения воспитательной и методической работы с водителями и работниками организации по обеспечению безопасности движения.     

Обязательное  наличие кабинета по безопасности движения предусматривается в организации-владельце автотранспортных средств с числом водителей 50 и более человек. В организации-владельце автотранспортных средств с меньшим числом водителей обязательным является наличие уголка безопасности движения, размещаемого вблизи от диспетчерской.    

Непосредственным  организатором работы кабинета по безопасности движения и ответственным за состояние  оборудования и экспозиции является начальник отдела (старший инженер, инженер) безопасности движения. Ответственным за комплектацию и оборудование кабинета по безопасности движения в соответствии с требованиями настоящего стандарта является руководитель организации-владельца автотранспортных средств.    

3.2. Размеры  и основное оборудование    

Минимальные размеры кабинета по безопасности движения устанавливаются по численности  средней расчетной группы единовременно  занимающихся слушателей и площади, требуемой для размещения стационарного оборудования.    

Средняя численность группы определяется исходя из обеспечения возможности прохождения занятий в кабинете каждым водителем организации-владельца автотранспортных средств один раз в месяц.    

Минимальные рекомендуемые размеры площади  для размещения слушателей а кабинете по безопасности движения приведены в Приложении №11.    

Площадь кабинета для размещения стационарного оборудования обосновывается конкретным количеством  и размерами приобретаемой аппаратуры и должна составлять не менее 10 м²    

Для организации-владельца автотранспортных средств с численностью водителей более 500 рекомендуется выделение дополнительного помещения для оборудования кинофотолаборатории площадью до 15м².    

Основное  оборудование кабинета по безопасности движения:

• комплекты наглядных пособий по дорожным знакам, дорожной разметке,   разъезду   транспортных   средств   на   нерегулируемых   и регулируемых пересечениях, а также пособия по основам безопасности движения и типичным аварийным ситуациям;
• доска классная, доска магнитная, кинопроекционная аппаратура и экран;
• аппаратура для автоматизированного контроля знаний водителя;
• магнитофон для записи и воспроизведения текстов лекций и бесед по безопасности движения;
• аппаратура для демонстрации диапозитивов, диафильмов  и кинофильмов;
• фотоаппарат и кинокамера;
• столы и стулья для слушателей, стол и стул для преподавателя, стол письменный и конторский шкаф для рабочего места инженера по безопасности движения.

 

    Рекомендуемое дополнительное оборудование кабинета по безопасности движения:

• автомобильные тренажеры для совершенствования рациональных и безопасных приемов управления автомобилем, для формирования и проверки сенсомоторных реакций;
• аппараттура для группового обучения водителей и контроля знаний по безопасному управлению автотранспортными средствами;
• тренажеры и учебно-тренировочные стенды по Правилам дорожного движения;
• устройства и приборы для контроля психофизиологических функций водителя.

 

    3.3. Наглядная  информация