Фрикционная цилиндрическая передача

     Сталь или чугун - фрикционный сплав. Для тормозных устройств применяется сочетание специальных • чугунов или сталей с металлическими, асбокаучуковыми, асбосмоляными и металлокерамическими фрикционными материалами. От этих материалов в первую очередь требуется высокая теплостойкость.

     Фрикционная передача основана на использовании  сил трения, которые возникают  в месте контакта двух гладких  катков (ведущего и ведомого), прижимаемых друг к другу силой. При этом необходимо, чтобы сила трения между катками р была больше или равна окружному усилию: Для фрикционных передач коэффициент трения зависит от материала катков и наличия смазки: При работе стали по стали в масле да 0,04 - 0,05; стали по стали или чугуну без смазки да 0,15 - 0,20; сталь по текстолиту или фибре без смазки да 0,20 - 0,30. Если окружное усилие будет больше силы трения, фрикционная передача будет пробуксовывать, а катки сильно изнашиваться. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  литературы: 

1. Когаев  В. П., Дроздов Ю. Н. Прочность и  износостойкость деталей машин. М.: Высшая школа, 1991, 320 с.
2. Износостойкость сопрягающихся деталей механического оборудования наземных транспортных систем. Н. В. Асеев, Е. Н. Асеева, Э. Ф. Крейчи, М. М. Матлин. Волгоград, РПК «Политехник», 2000, 99 с..
3. Справочник по триботехнике (в 3-х томах) под ред. М. Хебды и А. В. Чичинадзе, М.: Машиностроение, 1990
4. «Поверхностная прочность и изнашивание материалов узлов трения» /С.Н. Паршев, Н.Ю. Полозенко // Волгоград, РПК «Политехник», 2009, 54 с.