Грузовая станция

Развитие логистики оказало существенное влияние на транс¬портную политику и структурные изменения в характере деятель¬ности предприятий данной отрасли, которая в конце 1970-х годов превратилась в своего рода узкое место в экономике промышленно развитых стран. Ее относительно низкая эффективность была обус¬ловлена тем, что органы государственного регулирования чрезмерно жестко регламентировали тарифы, расстояния транспортировки, но¬менклатуру перевозимых грузов, направления капиталовложений и некоторые другие параметры деятельности транспортных компаний, а также проводили политику ограничения числа фирм в комплексе. В итоге конкурентная борьба была вялой, а действовавшие компа¬нии пользовались монопольным положением, что давало им воз¬можность сдерживать объем и ассортимент услуг и компенсировать высокие издержки высокими тарифами.

ВВЕДЕНИЕ 9
1. СУЩНОСТЬ И ЗАДАЧИ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ 11
1.1. Выбор вида транспортного средства 13
1.2. Транспортные тарифы и правила их применения 16
2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СОРТИРОВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И ИХ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ 19
2.1. Сортировочные станции 19
2.2. Состав сортировочного парка 28
2.3. Техническое оснащение 32
3. МОДЕРНИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ДАУГАВПИЛС 33
3.1. Значение железной дороги в развитии инфраструктуры Латвии 33
3.2. Важность значения железнодорожной станции Даугавпилс 44
3.3. Техническая характеристика сортировочной горки Даугавпилс 51
3.4. Показатели работы сортировочной станции 53
3.5 Определение прибыли и себестоимости переработка груза……………62
3.6. Модернизация компрессоров и замедлителей 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ