Техника фрахтования судов

 

Государственный Комитет  Российской Федерации по рыболовству

 

Балтийская Государсвенная Академия рыбопромыслового флота

 

 

 

Кафедра организации  перевозок

 

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа

 

по курсу

 

Транспортное  Экспедирование.

              

Выполнил:

Мартынов.А.В.

2006 Мпз 697

Обратный адрес:

Ул.Бикирниеку 160/1-4а

Г.Рига

Латвия 1079

 

 

                                                      Руководитель: 

 

 

                                          Калининград 2012г.

 

Вопросы:

 

Введение.

Техника фрахтования судов / подвижного состава?

Организация транспортно-экспедиторской деятельности в линейном судоходстве?

Заключение.

Список литературы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

Товары, являющиеся предметом экспортной сделки, перемещаются по морю, воздуху, суше, трубопроводом или путем комбинации этих видов транспорта. Перевозка одним из этих видов транспорта называется прямой, а при использовании нескольких видов транспорта — смешанной или комбинированной.

Нарушение транспортного  процесса ведет зачастую к материальным потерям экспортера и импортера, делает неконкурентоспособными товары. Транспорт является для государства важным дополнительным источником валютных поступлений.

Примерно ј  международной торговли услугами приходится на транспортные услуги. Регулирование этой торговли осуществляется на основе двусторонних соглашений.

Транспортное  обслуживание — конечный результат  деятельности транспортных предприятий по выполнению договора перевозки.

Фрахт — одна из форм оплаты морской перевозки  грузов, размер его устанавливается по соглашению сторон для каждой конкретной сделки в виде фрахтовой ставки либо исчисляется на основе тарифа обычно за один порт погрузки и один порт выгрузки.

Чартер (чартерная  партия) — документ, удостоверяющий наличие и содержание договора фрахтования, заключенного между фрахтовщиком (судовладельцем) и фрахтователем (грузовладельцем). Он может заключаться на рейс, несколько рейсов, на определенное время. В торговом мореплавании используются типовые формы чартеров.

Линейное судоходство  — специфическая форма транспортных услуг, при которой перевозчик организует между установленными портами регулярную доставку генеральных грузов сборными отправками по заранее объявленному расписанию. При этом используются для всех отраслей стандартный договор морской перевозки и стабильные цены.

Трамповое судоходство  — морское судоходство, при котором  работа грузовых транспортных судов  не связана с постоянными районами плавания, портами погрузки и выгрузки, не ограниченна определенным видом  груза, а цена перевозки (фрахт) устанавливается по согласованию сторон.

Трамповые грузы  — грузы, традиционно обращающиеся в сфере трампового судоходства: массовые насыпные навалочные грузы (уголь, руда, зерно, сахар, сырец, удобрения, лес, металл).

Транспортное  обеспечение — система, представляющая собой совокупность технических и технологических элементов, экономических, коммерческо-правовых, организационных воздействий, форм и методов управления транспортными операциями и процессами на всех этапах и уровнях в сфере производства, потребления и обращения продукции. Все элементы транспортного обеспечения находятся в тесном взаимодействии и взаимных связях.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новое понятие	Содержание
Аренда	Основанное на договоре срочное владение и пользование  имуществом за плату.
Арендатор	Сторона договора аренды, которая получает от арендодателя имущество  за плату во временное владение и  пользование или во временное пользование.
Арендодатель	Сторона договора аренды, предоставляющая арендатору имущество  за плату во временное владение и  пользование или во временное  пользование.
Арендная плата	Плата за предоставленное  в порядке аренды имущество.
Договор	это юридический факт, основание возникновения обязательств. Обязательство - это гражданское правоотношение, основанием которого может быть не только договор, но и односторонние сделки, неправомерные
Договор аренды	Соглашение, по которому арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество за плату во временное владение и пользование или семенное пользование.
Договор аренды транспортного  средства без экипажа	Обязательство, по которому арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатацией.
Договор аренды транспортного  средства с экипажем	Обязательство, по которому арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.
Договор фрахтования  судна без экипажа (бербоут-чартер)	По договору фрахтования судна  без экипажа (бербоут-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.
Договор фрахтования  судна на время (тайм – чартер)	по договору фрахтования  судна на время (тайм-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно  и услуги членов экипажа судна  в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.
Регистрация	1) запись, фиксация фактов  или явлений с целью учета  и придания им статуса официально  признанных актов (регистрация  рождения, брака); 2) внесение в список, в книгу учета.
Регистрация документа	запись учетных данных о документе по установленной  форме, фиксирующая факт его создания, отправления или получения.
Страхование ответственности	Страхование ответственности - вид страхования, объектом которого является ответственность страхователя перед третьими лицами, страхуемая страховым органом, страховщиком. Если страхователь причиняет ущерб третьим лицам в форме ошибочного действия или бездействия, то страховщик частично или полностью возмещает этот ущерб.
Транспортное средство	автотранспортные средства, предназначенные для перевозки  по дорогам пассажиров и грузов (автобусы любых типов, легковые и грузовые автомобили). К транспортным средствам  не относятся прицепы, полуприцепы  и прицепы-роспуски.
Условия эксплуатации транспортного средства	факторы, оказывающие  наибольшее влияние на ухудшение  технического состояния транспортного  средства (физический износ транспортного  средства). К ним относятся: режим  движения и нагрузка на агрегаты транспортного  средства, дорожные и климатические условия, качество топлива, смазочных материалов, технического обслуживания и мастерства вождения.
Фрахт	1) плата за перевозку  груза водным путем, взимаемая  после перевозки; 2) груз, перевозимый  по фрахту и сама перевозка  груза.
Фрахтователь	физическое или юридическое лицо, которое по договору фрахтования обязуется оплатить стоимость пользования всей либо частью вместимости одного или нескольких транспортных средств, предоставляемых на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов.
Цель договора аренды	обеспечить передачу имущества во временное пользование
Чартер рейсовый	чартер на совершение рейса или рейсов между определенными  портами или районами погрузки или  разгрузки.
Член экипажа	водитель или любое  из следующих лиц, независимо от того, работают ли они по найму или нет: - сопровождающий, т.е. любое лицо, сопровождающее водителя для оказания ему помощи при выполнении некоторых маневров и обычно принимающее активное участие в транспортных операциях, хотя и не являющееся водителем в значении; кондуктор, т.е. любое лицо, сопровождающее водителя транспортного средства, производящего перевозки пассажиров, в частности с целью выдачи или проверки билетов или других документов, дающих пассажирам право на проезд в этом транспортном средстве.
Эксплуатация транспортного  средства	стадия жизненного цикла  транспортного средства, включающая промежуток времени, когда транспортное средство используется по назначению, с момента его приобретения для  использования по назначению до момента  утилизации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Звенья  транспортного обслуживания внешнеэкономических связей России.

Российская транспортная система для обеспечения внешнеэкономических  связей страны находится в большой  зависимости от транспортных систем ближнего зарубежья и Прибалтики. Ведь многие железнодорожные пограничные переходы, крупные авиа- и морские порты расположены на их территории, а морские транспортные суда, приписанные к этим портам, перешли в их собственность. Так, за пределами России оказались специализированные портовые мощности (Рига, Клайпеда, Ильичевск, Одесса, Поти) по перегрузке наливных нефтяных и химических грузов объемом 53 млн. т. в год, сухих химических грузов — 7 млн. т, массовых навалочных и генеральных грузов — 14 млн. т, зерновые комплексы — 7 млн. т, морские паромные переправы в Германию и Болгарию — мощностью 10 млн. т.

В странах ближнего зарубежья и Прибалтики расположены  значительные производственные мощности по выпуску и ремонту подвижного состава и средств железнодорожной автоматики.

Таким образом, Россия крайне заинтересована в сохранении единой транспортной системы, так же как и другие государства экономически заинтересованы в грузопотоках российского экспорта и импорта (прежде всего Украина, страны Прибалтики), получении значительных финансовых средств за счет предоставления транспортных услуг. Российская Федерация заключила несколько десятков многосторонних и двусторонних соглашений с государствами СНГ и Прибалтики о сотрудничестве в области транспорта, а также соглашений по отдельным видам транспорта — железнодорожному, автомобильному, воздушному, морскому, речному.

Подписанные соглашения предусматривают обеспечение благоприятных  условий функционирования всех видов  транспорта, в частности транспортные средства освобождаются от налогов и государственных сборов, связанных с использованием дорог и иных путей сообщения, налогов и сборов на доходы, получаемые от перевозок. Все страны — республики бывшего СССР сохраняют действующие правила, инструкции, положения, стандарты/технические условия и другие документы, регламентирующие работу транспортных средств. Сохраняется действующий порядок осуществления международных перевозок, установленный ранее заключенными межправительственными соглашениями СССР с другими странами, а также действие конвенций и других соглашений в области транспорта, участником которых являлся СССР.

Установлены также  принципы и порядок выполнения воинских перевозок, перевозок опасных и разрядных грузов, приняты условия «разделения инвентарных парков грузовых вагонов и контейнеров бывшего МПС СССР и их дальнейшего использования. Решены многие другие вопросы функционирования транспортной системы как единого целого.

Транспортное  обслуживание должно быть организовано во время всего процесса перемещения товара из сферы производства в сферу потребления и включает такие понятия, как сохранность перевозимого груза, скорость доставки, регулярность, ритмичность доставки, охрана окружающей среды. При транспортном обслуживании грузовладельцам предоставляются дополнительные услуги, такие как накопление, хранение груза, ремонт тары, маркировка, подготовка сепарационного материала и другие.

Этапы транспортного  обслуживания включают:

• подготовку товара к перевозке;
• доставку его к магистральным видам транспорта;
• погрузочно-разгрузочные работы в пунктах отправления, транзита и назначения продукции;
• перемещение товара;
• раскредитование перевозочных документов; сдача груза получателю; розыск груза;
• ведение претензий, исков, арбитражных дел.

Могут возникнуть и другие посреднические операции: страхование груза и транспортных средств, лизинг и агентирование транспортных средств, брокерская деятельность, транспортно-экспедиторское обслуживание.

2.Содержание  транспортных операций

Содержание транспортных операций во внешней торговле при выполнении контрактов купли-продажи определяется характером международных перевозок или международных сообщений. Транспортные операции обычно классифицируются как операции, предшествующие внешнеторговой сделке, возникающие в процессе ее реализации и после ее завершения. Прежде чем проводить переговоры с целью заключения контракта и до его подписания, необходимо провести анализ транспортных услуг, тарифов, фрахтов и условий перевозки товаров, проработать транспортный фактор с определением транспортной составляющей в цене товара, ориентировочной цены для конечного покупателя, рассчитать и запланировать транспортные расходы, определить и конкретизировать транспортные условия и базис поставки с включением их в договор купли-продажи. После подписания контракта и в процессе его выполнения предстоит осуществить целый ряд действий: запланировать потребность в перевозках товаров, заключить договоры перевозки, оформить соответствующими транспортными документами, подготовить товар к транспортировке — упаковать, затарить, замаркировать и в случае необходимости разместить на нем бирки; оформить необходимую транспортную, техническую и товаросопроводительную документацию, застраховать товар и оформить страховой полис, подготовить и оформить грузовую таможенную декларацию с учетом ВЭД СНГ; произвести расчеты с перевозчиками; выполнить таможенные формальности, пограничные, санитарные, ветеринарные операции, оформить необходимые документы, оплатить расходы и т.д. После завершения выполнения контракта купли-продажи следует решить споры между грузополучателем и перевозчиком, продавцом и покупателем, если таковые появились: предъявить претензии к ним, разрешить их в установленном порядке. С транспортировкой грузов связан также момент перехода товара через границу, а с ним — порядок учета экспорта и импорта. Моментом перехода товара через границу считается по экспорту:

• при водных перевозках — дата коносамента;
• при железнодорожных перевозках — дата штемпеля на железнодорожной накладной, проставленная на пограничной станции;
• при автомобильных перевозках: при перевозке российским транспортом — дата перехода товара через государственную границу, указанная в экспортном извещении; при перевозках транспортом покупателя — дата приемо-сдаточного акта;
• при воздушных перевозках — дата выписки авианакладной;
• при отправке товаров по почте — дата почтовой квитанции.

 
По импорту:

• при водных перевозках — дата прибытия груза в первый российский порт, проставленная в извещении порта;
• при железнодорожных перевозках — дата штемпеля на железнодорожной накладной, проставленная на пограничной станции;
• при автомобильных перевозках: при перевозке транспортом поставщика — дата перехода товара через государственную границу, при перевозках российским транспортом — дата приемо-сдаточного акта;
• при воздушных перевозках—дата прибытия самолета на первый аэродром на территории страны, указанная в авиационной накладной;
• при отправке товаров по почте — дата почтовой квитанции.

Датой экспорта и импорта товаров, поставляемых трубопроводным транспортом, а также электроэнергии принимается дата приемо-сдаточного акта, составленного на пограничном или иных контрольно-распределительных пунктах трубопровода и электропровода.

Датой экспорта или импорта судов и других плавучих средств, идущих своим ходом, а также средств воздушного транспорта принимается дата приемо-сдаточного акта.

Осуществление транспортных операций может происходить  в пунктах отправления, по пути следования груза, в пунктах перевалки с  одного вида транспорта на другой, на пограничных пунктах, а также у получателя товара. А производить их могут продавец или покупатель, изготовитель продукции, заказчик товаров, перевозчик, посредник в транспортных операциях (транспортно-экспедиторские, агентские, брокерские и другие организации), обслуживающие внешнеторговый грузооборот. Транспортные операции могут проходить как внутри страны (доставка товаров к пограничным пунктам, к портам, перегрузка, хранение, комплектация, перетаривание, передача груза за рубеж), так и за границей (переадресование грузов, заключение новых договоров перевозки, транспортно-экспедиторские, агентские, брокерские услуги, страхование и др.).