Востановления карданого вала автомобиля

При організації робочого місця слюсаря на його верстаку повинні бути розташовані лещата, контрольна і правочна плита, полиці для контрольного інструменту і технічної документації, а також штатив для світильника. Поряд з верстаком необхідно мати стелаж для оброблюваних деталей. У ящиках верстака у фіксованих місцях повинен бути розташований весь необхідний слюсарний інструмент.

У приміщенні слюсарно-механічної ділянки  повинні підтримуватися температура 18...20°С і відносна вогкість повітря  в межах 40... 60%.

Освітленість на робочому місці повинна відповідати 200... 500 лк.

 

 

 

 

 

 

 

 

3 Констpуктоpска частина

3.1 Аналіз існуючих конструкцій пристосування                                

Пристосування, яке має станину, встановлену на ній шпиндельну головку  з дорном, приводи обертання дорна  і осьового переміщення шпиндельної  головки, а також механізм фіксації оброблювальної деталі, виконанні у вигляді призми з чотирма взаємно перпендикулярними пазами, один із яких співпадає із віссю шпиндельної головки, і вертикально-рухомого привідного притискача, розташованого над призмою, відрізняється тим, що, з метою розширення номенклатури відновлювальних деталей, підвищення надійності і якості відновлення, і покращення умов знімання відновлювальних деталей, воно обладнане штоком з механізмом його піднімання і провертання на 90 градусів, при цьому в призмі механізму фіксації виконано центральний отвір, а шток розміщений в вказаному отворі призми.

Пристосування відрізняється тим, що шток виконаний з гвинтовою  канавкою на його боковій поверхні, а механізм піднімання і провертання  штоку виконаний у вигляді  встановленої співвісно отвору призми з можливістю обертання в одну сторону відносно своєї осі втулки зі штифтом, який входить в гвинтову канавку штока, і пневмоциліндра, який розташований співісно штоку і пов’язаного з ним.

Пристосування може бути використане  при відновленні спрацьованих деталей  типу хрестовин карданного шарніра.

Відоме пристосування для відновлення  спрацьованих деталей типу хрестовина карданного шарніра, яка містить  шпиндельну головку з закріпленими на її кінці дорном, привід осьового переміщення головки, індуктор струму високої частоти і механізм фіксації відновлювальної деталі.

Однак в даному пристосуванні після  роздавання наряду із збільшенням діаметра шипів хрестовин спостерігається  їх скорочення по довжині на 1,5 – 2 мм, у зв’язку з чим необхідна додаткова операція по нарощуванню торців шипівхрестовин електродуговим наплавленням з наступною їх механічною обробкою. Це призводить до різкого зниження якості і продуктивності процесу і не дозволяє здійснити масове відновлення деталей.

Найбільш близьким по технічній  суті і досягнутому ефекті є пристосування для відновлення деталей типу хрестовина карданного шарніру, яке містить станину встановлену на ній шпиндельну головку з дорном, приводи обертання дорна і осьового переміщення шпиндельної головки, а також механізм фіксації оброблювальної деталі, виконанні у вигляді призми з чотирма взаємно перпендикулярними пазами, один із яких співпадає із віссю шпиндельної головки, і вертикально-рухомого привідного притискача, розташованого над призмою.

Нагрівання шипа до пластичного  стану тільки в зоні роздачі, в різниці від суцільного попереднього нагріву його, одночасно з роздаванням забезпечує подовження тіла шипа на 0,3 – 0,6 мм, що дозволяє виключити трудомісткі операції по наплавленню шипів торців шипів з метою їх подовження і механічної обробки після наплавлення.

Однак відоме пристосування не забезпечує відновлення певних типів хрестовин, так як в деяких типах хрестовин  необхідно відновлювати сальникові шийки шипів. Вказані хрестовини не можуть бути відновленні за допомогою  вказаного пристосування, так як при роздаванні хоча б однієї із сальникових шийок проходить перекіс хрестовини відносно фіксуючої призми. На практиці це призводить до зламування деформуючих твердосплавних дорнів.

Крім того, утруднене видалення  відновлювальної хрестовини із призми, що не дозволяє використовувати пристосування в автоматичних лініях.

Метою даної розробки є розширення номенклатури відновлювальних деталей, підвищення надійності і якості відновлення, і покращення умов знімання відновлювальних  деталей.

Вказана мета досягається тим, що пристосування для відновлення деталей типу хрестовина карданного шарніру, яке має станину, встановлену на ній шпиндельну головку з дорном, приводи обертання дорна і осьового переміщення шпиндельної головки, а також механізм фіксації оброблювальної деталі, виконанні у вигляді призми з чотирма взаємно перпендикулярними пазами, один із яких співпадає із віссю шпиндельної головки, і вертикально-рухомого привідного притискача, розташованого над призмою, обладнане штоком з механізмом його піднімання і провертання на 90 градусів, при цьому в призмі механізму фіксації виконано центральний отвір, а шток розміщений в вказаному отворі призми.

Шток пристосування виконаний  з гвинтовою канавкою на його боковій  поверхні, а механізм піднімання і  провертання штоку виконаний у вигляді встановленої співвісно отвору призми з можливістю обертання в одну сторону відносно своєї осі втулки зі штифтом, який входить в гвинтову канавку штока, і пневмоциліндра, який розташований співісно штоку і пов’язаного з ним.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2 Призначення та устрій   

Пристосування для відновлення  деталей типу хрестовин карданних  шарнірів складається (рис.3.1) із станини 1, на верхній горизонтальній плиті  якої встановлена головка 2 з висувним шпинделем 3. На передньому кінці шпинделя змонтований патрон 4 із закріпленим в ньому дорном 5, який виконаний із твердого сплаву. На задньому кінці шпинделя встановлений упорний підшипник 6, який запобігає передачі крутного моменту на шток пневмоциліндра 7 осьового переміщення шпинделя 3. Привід обертання шпинделя 3 здійснюється від електродвигуна 8, який розташований в нижній

 

1 – станина; 2 – головка; 3 – шпиндель; 4 – патрон; 5 – дорн; 6 – підшипник; 7 – пневмоциліндр; 8 – електродвигун; 9 – пасова передача; 10 – притискач; 11 – пневмоциліндр; 12 – призма; 13 – шток; 17 – пневмоциліндр; 20 – підставка; 21 – пульт; 22 – пневмопанель; 23 – пружина.

Пристосування для відновлення  хрестовин частині станини, через пасову передачу 9. Механізм фіксації відновлювальної деталі виконаний у вигляді притискача 10, розташованого на кінці штока пневмоциліндра 11 над призмою 12, який містить чотири направляючих паза, вісь симетрії одного із яких співпадає з віссю шпиндельної головки.

Механізм піднімання і провертання  відновлювальної деталі на 90 градусів (рис. 3.2) відносно пазів призми містить шток 13, який розташований в центральному отворі призми 12, яка обертає навколо своєї осі втулку 14, яка встановлена співвісно з отвором призми і яка обладнана розташованим на її внутрішній поверхні штифтом 15, який взаємодіє з гвинтовою канавкою 16 циліндричної поверхні штока 13, який переміщується в осьовому напрямку в середині втулки і отвору призми способом пневмоциліндра 17, зусилля якого менше зусилля, яке створює пневмоциліндр 11, і постійно напраленого до верху. Втулка 14 (рис. 3.3) обладнана виступами 18 і фіксатором 19 від зворотнього провертання штоку 13.

 

12 – призма; 13 – шток; 14 – втулка; 15 – штифт; 16 – гвинтова канавка; 19 – фіксатор; 20 – підставка.

Рисунок 3.2 – Механізм піднімання провертання відновлювальної деталі

На верхньому кінці штока 13 розташована  підставка 20, яка орієнтує хрестовину відносно пазів призми 12.

Управління технологічним циклом відновлення проводиться за допомогою  пульта 21. На пневмопанелі 22 розташовані  блок очищення повітря і пневморозподільники. 13 – шток; 14 – втулка; 18 – виступи; 19 – фіксатор.

Рисунок 3.3 – Розріз механізму піднімання провертання відновлювальної деталі

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Принцип дії пристосування

Підготовка до роботи даного пристосування  включає наступні операції: встановлення відновлювальної хрестовини на підставку 20, вмикання електродвигуна 8 приводу обертання шпинделя, а також підведення стиснутого повітря до пневмопанелі 22.

Після проведення підготовлю вальних  операцій робота на пристосуванні здійснюється в напівавтоматичному режимі.

Після натискання кнопки «Прижим» пневмоциліндр 11, пересилюючи дію пневмоциліндра 17, фіксує способом притискача 10 відновлювальну хрестовину в пазах призми так, що вісь одного із шипів її співпадає  з віссю шпинделя.

При переміщенні вниз гвинтова канавка 16 штока 13, затиснутого з двох кінців пневмоциліндрами 11 і 17, повертає штифт 16, а з ним і втулку 14, на 90 градусів. При цьому в кінці ходу штока 13 вниз один із чотирьох виступів 18 втулки 14 фіксується фіксатором 19 пристосування.

4 – патрон; 5 – дорн; 10 – притискач; 11 – пневмоциліндр; 12 – призма; 20 – підставка.

 

Рисунок 3.4 – Процес відновлення  хрестовини

Після встановлення (рис. 3.4) хрестовини в призму вмикається пневмоциліндр 7 подачі обертаючого дорна 5 в бік деталі. При доторканні кінця дорна з торцем хрестовини за рахунок стискання пружини 23 інструмент закінчує осьове переміщення і зусилля пневмоциліндра 7 повністю передається дорну 5. При цьому в результаті тертя дорна об шип проходить нагрівання останнього до пластичного стану, після чого дорн 5 заходить в отвір шипа і роздає хрестовину, тобто збільшує зовнішній діаметр шипа хрестовини. Після закінчення процесу роздавання шпиндель відводиться в попереднє положення. Притискач 10 звільняє хрестовину, а пневмоциліндр 17 піднімає шток в верхнє положення. При цьому гвинтова канавка 16 штока 13 взаємодіє зі штифтом 15 втулки 14, в результаті чого шток, піднімаючись до верху, провертається на 90 градусів і повертає деталь так, що вісь наступного шипа хрестовини встановлюється паралельно осі шпиндельної головки.

По вказаному циклу проходить  послідовне роздавання наступних шипів  хрестовини. Після закінчення роздавання останнього четвертого шипа шпиндель із дорном і притискач 10 автоматично  відводиться в попереднє положення, а пневмоциліндр 17 витягує деталь із призми. Деталь видаляється з підставкою 20 і встановлюється нова. В подальшому цикл повторюється.

В порівнянні із відомим використання запропонованого пристосування  дозволяє розширити номенклатуру відновлювальних деталей, підвищити надійність роботи пристосування для відновлення і якість відновлювальних деталей, а також покращити умови їх знімання.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛІТЕРАТУРА

1. Іванов В.Б. Довідник по нормуванню  праці на автомобільному транспорті. - Київ: Техніка, 1991р.

2. Малдик Н.В., Зелкін  А.С. Відновлення деталей машин:  Довідник. - М.: Машинобудування, 1989 - 420С.

3. Основи технології  виробництва і ремонту автомобілів:  Метод.указінія. / Сост. А.Д.Полканов, Вогт: - Волгоград, 1999р.

4. Машинне нормативи режимів різання для технічного нормування робіт на металорізальних верстатах 43 - М.: Машинобудування, 1984р.

5. Машинне нормативи  часу допоміжного, на обслуговування  робочого місця і підготовчо-заключного  при роботі на металорізальних  верстатах - М.: Машинобудування, 1984р.

6. Довідник технолога-машинобудівника.  Т1, Т2 / За редакцією А.Г.Косіловой-М.: Машинобудування, 1986р.

7. Довідник технолога-машинобудівника.  Т1/Под редакцією А.Г.Косіловой  і Р.К.Міщерякова. - М.: Машинобудування, 1972р