Нефтяная промышленность РФ

     Благодаря высоким ценам на нефть на мировом  рынке рост добычи превзошел и  тот прогноз, который заложен  в "Энергетической стратегии России до 2020 года". И в этих новых конъюнктурных  условиях прогноз роста добычи нефти  в России может быть уточнен.

     При средних ценах на российскую нефть  на мировом рынке в диапазоне 25-35 долл. за баррель добыча нефти  в России может достигнуть к 2020 г. 550-590 млн. т в год, и в первую очередь за счет ввода в разработку новых месторождений.

     К настоящему моменту в России открыто  и разведано более трех тысяч  месторождений углеводородного  сырья, причем разрабатывается примерно половина из них. В основном эти ресурсы  расположены на суше, более половины российской нефтедобычи и более 90% добычи газа сосредоточены в районе Урала и Западной Сибири. Большинство  месторождений этого района отличаются высокой степенью выработки, поэтому  при сохранении его в качестве главной углеводородной базы необходимо развивать и альтернативные регионы  добычи.

     В долгосрочной перспективе такими приоритетными  регионами нефте- и газодобычи являются Восточная Сибирь и Дальний Восток. Их развитие представляется особо важным как с социально-экономической точки зрения, так и исходя из стратегических интересов России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

     Большое значение имеет развитие таких центров  нефте- и газодобычи, как шельф острова Сахалин, Баренцева, Балтийского и Каспийского морей.

     Экспорт нефти из России зависит как от добычи нефти, о росте которой  уже говорилось, так и от ее потребления  на внутреннем рынке. Согласно оценкам  экспертов, до 2010 г. темпы роста добычи нефти в России будут выше темпов роста объемов переработки нефти  для внутренних нужд. В результате до 2010 г. экспорт нефти из России будет расти. Затем экспорт нефти выйдет на стабильный уровень. 

     5.3 Транспортировка нефти 

     Перспектива развития топливно-энергетического  комплекса России во многом определяется ее размерами и географическим положением. Россия географически связана со всеми тремя главными рынками  сбыта нефти: Европой, США и Азиатско-Тихоокеанским  регионом.

     В "Энергетической стратегии России" в этой связи предусмотрено развитие системы магистральных нефтепроводов  и морских терминалов для поставки нефти на эти рынки. Для расширения поставок в Европу - Балтийская трубопроводная система (БТС) и порт Приморск мощностью  до 62 млн. т в год. Сегодня заканчивается  подготовка всех необходимых формальных решений для завершающей фазы этого проекта, и к концу следующего года, я уверен, Приморск и БТС  выйдут на свою максимальную проектную  мощность.

     В 2000 г., когда только начиналась первая фаза и когда 12 млн. т для БТС  считалось героическим этапом начала реализации нового проекта, сегодня  мы уже имеем мощность в 50 млн. т, и это уже воспринимается достаточно спокойно, как нечто почти само собой разумеющееся. Чтобы продолжить традицию, в следующем году БТС  выйдет на финальную мощность до 62 млн. т.

     Для выхода на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона задействована система  нефтепроводов Тайшет-Тихий океан и терминала для налива танкеров дедвейтом 300 тыс. т в бухте Перевозная. Общая мощность системы достигает 80 млн. т в год. Сейчас идет активная фаза экспертизы технико-экономического обоснования этого проекта. С учетом сроков, отпущенных законодательством на этот процесс, надеюсь, что до конца года все формальные решения Правительства по структуре, этапам, объемам реализации восточного проекта Тайшет - Тихий океан уже будут приняты. 

     Для выхода на рынок США в долгосрочной перспективе планируется строительство  системы нефтепроводов Западная Сибирь - побережье Баренцева моря. Мощность этой системы к 2020 г. может  также составить до 80 млн. т в  год.

     Эти параметры, эти мощности транспортных систем связаны как с перспективами  добычи российской нефти, так и теми процессами интеграции, которые проходят на постсоветском пространстве. В  первую очередь я имею в виду ЕЭП, по которому наша совместная работа с  МИД России по перспективным балансам топливно-энергетических ресурсов с  Казахстаном как с основной ресурсной  базой, с Украиной и Белоруссией  как со странами транзита. И расчетные  консолидированные ресурсы позволяют  нам говорить и о реализации Северного  направления на побережье Баренцева  моря.

     Кроме того, ожидается рост транзита нефти  из Казахстана через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) до 67 млн. тонн в год (1,3 млн. баррелей в сутки).

     В результате реализации всех крупных, упомянутых и неупомянутых средних и мелких проектов пропускная способность экспортных магистральных нефтепроводов и  морских терминалов России к 2010 г. должна вырасти до 303 млн. т в год (6,1 млн. баррелей в сутки).

     Нефтяные  компании России реализуют собственные  проекты увеличения экспорта нефти  из России. Например, "ЛУКОЙЛ" через  терминал в Астрахани по Каспийскому  морю поставляет нефть в Иран по схеме земещения. "Роснефть" организует поставки нефти в Мурманск танкерами по Северному морскому пути, растет экспорт нефти с острова Сахалин.

     Поэтапная реализация всех проектов развития инфраструктуры транспорта в России позволит обеспечить стабильный рост поставок нефти на мировой рынок.  

     5.4 Рынки сбыта нефти 

     Главным рынком российской нефти остается Европа. В настоящее время в Европу направляется 93% всего экспорта нефти  из России. В эту оценку включены как рынки стран Северо-Западной Европы, Средиземного моря, так и  стран СНГ.

     Поставки  нефти на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона постепенно растут. На этом рынке преобладают поставки нефти  в Китай, они же обеспечивают и  основной прирост. На американском рынке  основным потребителем российской нефти  являются США, но эти поставки не играют заметной роли.

     В будущем главным рынком сбыта  нефти для России останется Европа. Россия будет обеспечивать необходимый  рост поставок нефти в Европу, но при этом за счет достаточно интенсивного роста добычи нефти планируется  и укрепление позиций России на рынках АТР и США.

      5.5 Внутренние потребности России в нефти 

     Помимо  поставок на внешний рынок российский ТЭК полностью удовлетворяет  внутренние потребности экономики  и населения, которые сегодня  составляют около трети от совокупной добычи углеводородов.

     Однако, несмотря на отсутствие дефицита энергетического  сырья и продуктов переработки, цены на внутреннем рынке растут вслед  за мировыми. С начала года автомобильный  бензин подорожал примерно на 40%. И, естественно, это вызывает серьезное  беспокойство у российских потребителей.

     Проблема  роста цен на бензин, на топливные  ресурсы имеет, безусловно, комплексный  характер. При ее решении возникает  вопрос: должны ли внутрироссийские цены следовать за мировыми и постепенно приближаться к ним или внутреннее ценообразование должно происходить по своей внутренней логике с учетом страны - нетто-экспортера этих ресурсов?

     Не  следует думать, что в росте  цен на нефтепродукты повинен  исключительно монопольный сговор на внутреннем рынке. Нефтяники не могут  не следовать за мировой конъюнктурой и не считаться с понижением рентабельности своей работы на внутреннем рынке. В  нынешней ситуации такие меры, как  внутренние интервенции, биржевые инструменты, и даже ужесточение антимонопольного законодательства могут иметь только ограниченный эффект. Основной баланс определяется двумя инструментами  государственного налогового регулирования: рентными платежами и фискальными  позициями на внешнем контуре (экспортными  пошлинами). Сегодняшние внутренние рентные платежи привязаны российским законодательством к ценам мирового рынка и обуславливают ту динамику внутренних цен, которую мы наблюдаем, при этом минимизируя регулятивное воздействие экспортных пошлин на внешнем контуре. Правда, нынешняя система задавалась в принципиально иных ценовых условиях на мировых рынках. Сегодня, когда ценовой коридор на рынке нефти пробит, возможно, следует вновь вернуться к этому вопросу.

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     В настоящее время человечество переживает углеводородную эру. Нефтяная отрасль  является главной для мировой  экономики. В нашей стране эта  зависимость особенно высока. Если продолжать хищническую эксплуатацию месторождений вкупе с большими потерями при транспортировке и  нерациональной нефтепереработкой, то будущее нефтяной промышленности представляется весьма мрачным. Уже сегодня сокращение темпов производства составляет в среднем 12 - 15% в год, что чревато полным развалом стратегически важной для  державы отрасли. Дальнейшее экстенсивное развитие нефтяной промышленности уже  невозможно. Например, большие объемы нефти Восточной Сибири труднодоступны из-за сложного геологического строения, требуют огромных инвестиций в добычу. Следовательно, будут прирастать слабо.

     В середине 2006 г. Россия стала лидировать в мире по объемам нефтедобычи, обойдя бессменного лидера предыдущих двадцати лет - Саудовскую Аравию. За достижением много факторов. Добыча в Аравии искусственно занижается по требованию ОПЕК. А в России находится на пределе: пользуясь отличной ценовой конъюнктурой, россияне стараются экспортировать возможно большие объемы нефти из страны. К осени 2007 г. Россия уже в течение года занимала первую строчку в мировом рейтинге. Однако огромное число нерешенных проблем российской нефтяной индустрии ставят под вопрос ее долгосрочное лидерство в мире.

     Один  из главных вопросов в отрасли: сколько  нефти есть в России. Отечественные  методы подсчета отличаются от мировых. Например, в отличие от мировой  статистики, Россия учитывает добычу нефти без газового конденсата. Оценивать  российские запасы - неблагодарное  занятие. Мало того, что существует достаточно большая "вилка", так  еще, с некоторого времени, эти данные относятся к государственной  тайне. По данным British Petroleum нефти в России вовсе не так уж много, и хватит ее на 22 года, если добыча не будет увеличена.

     Неудивительно, что нефть и ее переработка - базовый  сектор российской экономики. Нефтяники  в 2006 г. обеспечили 34,9% доходов федерального бюджета, а в 2005 году - 32%.

     Государство становится и основным игроком в  отрасли. Так, государственная "Роснефть" за несколько лет переместилась с конца первой десятки главных нефтяных компаний на первую строчку в списке лидеров отрасли.

     Нефть же является и одним из основных экспортируемых из России товаров - около 85% поставляется в дальнее зарубежье. Порядка 250 млн т, ежегодно экспортируемых из России, делают страну видным игроком на мировом нефтяном рынке.

     В настоящее время нефтехимия дает почти четверть всей химической продукции. Нефть – ценнейшее природное  ископаемое, открывшее перед человеком  удивительные возможности «химического перевоплощения». Всего производных  нефти насчитывается уже около 3 тысяч. Нефть занимает ведущее место  в мировом топливно-энергетическом хозяйстве. Ее доля в общем потреблении  энергоресурсов непрерывно растет. Нефть  составляет основу топливно-энергетических балансов всех экономически развитых стран.