Экономические районы Канады и их специализация

Степной район, охватывающий канадскую часть Великих равнин, приходится 1/5 часть территории Канады. Здесь живет 1/6 населения и производится 1/5 промышленной продукции страны. Здесь добываются: нефть, газ, никель, калийные соли, полиметаллы. Степной район стал меньше ориентироваться на внешний рынок. Ведущую роль в этом районе сохраняет сельское хозяйство.Крупнейший город и центр степного района – Виннипег.

В Канаде очень развит внутренний водный транспорт. Для перевозки большей части  грузов используются водные пути. Тоннаж торгового флота относительно невелик (3,7 млн. т), так как большинство  перевозок осуществляется судами под  «удобными флагами». Большая часть  внутриконтинентальных маршрутов  проходит через глубоководный путь по реке св. Лаврентия, позволяющий  морским судам заходить на 4 тыс. км в глубь континента. Главный перевозимый товар – зерно из порта Тандер Бей на Верхнем озере в порты на реке Святого 
Лаврентия, а также железо в сталеплавильные заводы Канады и США. На западном побережье большое количество леса перевозится на баржах и буксирах. И на западном, и на восточном побережьях существует развитая система перевозок.

Около острова Ньюфаундленд, находятся  обширные мели (банки), где скапливаются громадные косяки трески. На банках ежегодно вылавливают более 500 тыс. т рыбы, т. е. половину канадского улова. Сюда заходят на промысел и суда США, Японии, Англии, Франции, Испании.Остров Ньюфаундленд расположен у входа в одну из важнейших водных артерий Северной Америки — реку Св. Лаврентия. Городов на острове мало. Основная часть населения живет в разбросанных по берегу рыбацких поселках.

Побережье Атлантического океана соединяет с  Великими озерами река Св. 
Лаврентия—важный транспортный путь. Но пороги мешали проходу морских судов из океана в озера. По реке до Великих озер идут морские суда. По этой водной магистрали вывозят грузы из Канады и промышленных районов северо- востока США.

В отличие  от большинства развитых стран, для  которых наиболее характерны универсальные  порты, в Канаде, как в развивающихся  странах, Австралии и 
ЮАР, порты узко специализированы на экспорте нефти, руды, угля. 
Крупнейшие по грузообороту порты Канады: Ванкувер, Монреаль, Тандер-Бей,Галифакс, Квебек, Сет-Иль. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6.     Обзор рынков крупнейших  городов Канады 
 

  Торонто с населением почти в 4 млн. человек является крупнейшим городом в Канаде, а также выполняет функции столицы самой населенной провинции Канады — Онтарио. Торонто — это самый дорогой город в стране для жизни и бизнеса. В 80-х годах город быстро рос: с 1981 г. по 1990 г. его население увеличилось более чем на 16%. За этот же период укрепились позиции Торонто как финансового и промышленного центра страны. В районе Торонто расположены штаб-квартиры свыше половины из 150 крупнейших компаний Канады.

Здесь же находятся головные конторы основных банков и других финансовых учреждений. В Торонто функционирует множество  компаний-импортеров, а также закупочные отделы многих ведущих канадских  компаний, занимающихся розничной торговлей. Торонто отличается также все  возрастающей этнической пестротой  населения. В этом городе поселяются сотни тысяч недавних эмигрантов из Восточной Европы, Латинской Америки  и ряда азиатских стран.

  Монреаль — второй по величине город Канады (3 млн. жителей). Это крупнейший в мире преимущественно франкоязычный город за пределами Европы. (Английский язык также широко распространен в Монреале, особенно в среде деловых людей.) Хотя провинция Квебек уступает по степени процветания Онтарио, Британской Колумбии или Альберте, Монреаль — весьма богатый город, и его жители известны своими высокими требованиями к качеству товаров. Личный доход и розничные продажи на душу населения выше средних показателей по стране в целом. Монреаль остается важным национальным деловым центром, особенно в таких областях, как индустрия мод, машиностроение, аэрокосмические отрасли и финансы. В городе располагаются штаб-квартиры значительного числа крупных корпораций. Быстрорастущее франкоязычное деловое сообщество Квебека стремится сделать Монреаль динамичным центром бизнеса с широко открытыми возможностями для партнеров из других стран мира. Монреаль —это еще и важный порт, а также место резиденции многих импортеров. Зарубежные экспортеры, заинтересованные в рынке провинции Квебек, должны в первую очередь сконцентрировать свои усилия на Монреале.

  Ванкувер. Это портовый город на Западном побережье, представляющий собой быстрорастущий деловой центр с населением 1,5 млн. человек. Являясь крупнейшим городом Западной Канады, Ванкувер служит воротами в динамично развивающийся Азиатско-Тихоокеанский регион. Большое количество эмигрантов из Гонконга, Вьетнама и других азиатских стран поселились в последние годы в районе Ванкувера, изменив его этническую и культурную инфраструктуру и укрепив его деловые связи с Азиатско-Тихоокеанском регионом. Десятки тысяч канадцев из других регионов страны также переселились за последнее десятилетие в район Ванкувера, куда их привлекли умеренный климат и прекрасные рекреационные возможности. В результате значительного притока населения здесь значительно возросли цены на жилье и недвижимость. Лесная и добывающая промышленность по-прежнему составляют основу хозяйственной деятельности, однако за последнее десятилетие широкое развитие получили обрабатывающие отрасли и сфера услуг. Местная экономика начала приобретать многоотраслевой характер. Большинство товаров, экспортируемых на канадский рынок азиатскими поставщиками, поступает через Ванкувер. Некоторые товары, поставляемые из тихоокеанских стран на американский рынок, также ввозятся через Ванкувер. В Ванкувере расположены штаб-квартиры ряда важных компаний-импортеров.

  Калгари — второй по значимости деловой центр Западной Канады. По численности населения он уступает Эдмонтону, столице провинции Альберта. Однако по сравнению с ним Калгари в своем экономическом развитии в большей степени зависит от деловой активности, нежели от правительственных и государственных учреждений. Этот город разместил на своей территории большинство компаний по добыче нефти и газа. Здесь получили развитие многие виды передовых технологий и услуг, связанных с нефтью и газом. Калгари — это весьма преуспевающий рынок. Личные и семейные доходы примерно на 15% превышают аналогичный показатель в среднем по стране.

  Галифакс, расположенный на Восточном побережье, — это крупнейший город Атлантической Канады с населением более 300 тыс. человек. Это важный портовый город, который одновременно является столицей провинции Новая Шотландия. Хотя в целом район Атлантической Канады менее богат, чем другие части страны, семейные доходы в Галифаксе находятся примерно на том уже уровне, что и в среднем по стране, а объем розничной торговли превышает средний уровень на душу населения по Канаде. Галифакс — важнейший торгово-промышленный центр Атлантической Канады. Хотя благодаря своему статусу крупного порта Галифакс в определенной мере функционирует как центр международной торговли, число импортеров в нем весьма незначительно.

  Оттава. Политический и культурный центр — столица Канады. Население свыше 750 тыс. человек. Узел железных и шоссейных дорог, имеет аэропорт международного значения. Около 40% занятых работает в государственных учреждениях, банках, различных коммерческих фирмах. В городе и его пригородах расположены предприятия целлюлозно-бумажной и полиграфической промышленности, по производству конторского и электронного оборудования, ЭВМ и ряда других изделий и оказанию услуг, связанных с обслуживанием столичного населения. В городе существует развитая сеть розничной и оптовой торговли с товарооборотом, превышающим 25 тыс. долл. в год на одного жителя. 
 
 

7.     Внешние экономические связи Канады

     Канада  относится к числу ведущих  торговых государств мира. По обороту  внешней торговли она занимает 6 место в мире, а по обороту на душу населения опережает все  другие крупные капиталистические  страны. Это свидетельствует о  высокой степени ее интеграции в  системе мирового капиталистического хозяйства, а также о более  узкой специализации ее экономики  по сравнению с ведущими капиталистическими странами. Достаточно сказать, что 1/4 товарной продукции Канады экспортируется, а  в таких отраслях, как целлюлозно-бумажная промышленность, лесопиление и аллюминевая промышленность, объем вывоза превышает половину объема производства. Канада — крупнейший торговый партнёр США. Ежедневная торговля между двумя странами превышает 1,4 миллиарда канадских долларов. Для сравнения, эту величину американская торговля со всеми странами Латинской Америки, вместе взятыми, превысила в 1999. Стоимость американского экспорта в Канаду превышает стоимость американского экспорта в Европейский союз. Лишь торговля, проходящая на мосту Эмбэссадор между Виндзором (Онтарио) и Детройтом (Мичиган) стоит всего американского экспорта в Японию.

     Значение  Канады для США заключается не только в близости Канады к американским границам, но она является и основным международным потребителем продукции 35 из 50 американских штатов. Двусторонняя торговля увеличилась примерно на 50 % с 1989, когда вступила в действие ФТА, по 1994, когда вступила в действие НАФТА, заменяющая договор 1989. С тех  пор объём международной торговли увеличился примерно на 40 %. НАФТА постепенно снизила существующие препятствия  между странами-членами (Канадой, США  и Мексикой) и сделала более  свободными правила в различных  отраслях, таких как сельское хозяйство, услуги, электроэнергетика, финансовые услуги и инвестиции. НАФТА является крупнейшим в мире пространством  свободной торговли, населённым 440 миллионами человек. Важнейшей составляющей американской торговли с Канадой является автомобильный сектор. С 1965, за время действия автомобильного договора (Canada-United States Automotive Agreement), убравшего все таможенные препятствия в торговле автомобилями, грузовиками и их комплектующими между двумя странами, двустороння торговля товарами автомобильной промышленности выросла с 715 миллионов долларов в 1964 до 104,1 миллиарда долларов в 1999. Положения этого договора были включены в договоры 1989 и 1994. Однако с 2007 спад в производстве автомобилей, вызванный мировой конкуренцией и ростом цен на нефть, ведёт к уменьшению объёмов этой торговли.

     США — крупнейший рынок сбыта сельскохозяйственных товаров Канады. Треть всех канадских  продовольственных товаров экспортируется в США. В свою очередь, Канада является вторым по объёму рынком сбыта США. Прежде всего, Канада импортирует американские фрукты и растительные продукты. Приблизительно две трети всех товаров из дерева и его производных, например, из целлюлозы, экспортируется в США. В 2000 совокупный объём торговли энергоносителями между  Канадой и США составил 21 миллиард долларов. Основными составляющими  этой торговли стали нефть, природный  газ и электроэнергия. Канада является крупнейшим в мире поставщиком нефти  для США. Около 16 % нефти и 14 % природного газа, использующиеся в США, происходят из Канады. В то время как 95 % двусторонней торговли между Канадой и США не представляют никакой значительной проблемы, обе страны спорят на счёт оставшихся 5 %, особенно в сельскохозяйственном и культурном секторах. В целом эти проблемы решены либо на двусторонних совещательных форумах, либо посредством жалоб в ВТО или в департамент НАФТА по разрешению споров. В мае 1999 американское и канадское правительства заключили соглашение о спектаклях, которое будет гарантировать более широкий доступ канадскому рынку к части постановок спектаклей США.

     По  взаимному согласию обе страны подали жалобу в международный суд из-за спора о заливе Мэн и обе  согласились с судебным решением от 12 октября 1984. Сегодня одна из проблем  в торговых отношениях между Канадой  и США касается канадо-американского леса: американцы считают, что Канада необоснованно субсидирует свою лесную промышленность. В 1990 США и Канада подписали Fisheries Enforcement Agreement, договор, служащий для препятствования или, по крайней мере, минимизации незаконного рыболовства в американских и канадских водах. США — крупнейший торговый инвестор Канады. В конце 1999 года стоимость акций в прямых американских инвестициях в Канаду была оценена в 116 миллиардов долларов, или 72 % иностранных инвестиций в Канаду. Американские инвестиции направлены, в первую очередь, в металлургическую и добывающую, нефтехимическую промышленность, в производство машин и транспортного оборудования, а также в финансовые операции. В то же время, Канада занимает третье место среди иностранных инвесторов США. Стоимость акций в прямых канадских инвестициях в США в конце 1999 была оценена в 90,4 миллиарда долларов. Канадские инвестиции в США направлены, в основном, в обрабатывающую промышленность, оптовую торговлю, торговлю недвижимостью, нефть и финансовые и страховые операции.

     Канада  входит в состав АТЭС, экономического блока, имеющего целью превратить тихоокеанский  регион в зону свободной торговли, включающую азиатские, американские страны и Океанию. Страна является членом Большой  Восьмерки, политико-экономической  группы, объединяющей семь самых индустриально  развитых в мире стран и Россию. 
 
 
 
 

8.     Литература
1. Журнал «Экономист»: «Обзор экономических районов США» апрель 1997
2. Журнал «Деловой партнер»: «Экономические районы Канады »октябрь 1997
3. Экономическая и социальная география мира: учеб.  Для 10 кл. общеобразовательных учреждений /В.П.Максаковский.-15-е изд.–М.:Просвещение,2007. – 398 с.