Тунис

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 

Валовой внутренний продукт в 2002 г. составил 67,1 млрд долл., или 6800 долл. на душу населения. Промышленность дает 32 % ВВП, сельское хозяйство 12 %. Экономика базируется на добыче богатейших залежей фосфоритов (почти 1 млрд т), нефти (хотя по запасам намного уступает соседним странам) и газа, обрабатывающей промышленности, туризме (почти 1,4 млрд долл. в год) и валютных переводах тунисцев, работающих за рубежом. Менее значительны добыча железных и свинцово-цинковых руд, ртути, гипса, барита, соли. Главные отрасли обрабатывающей промышленности текстильная и кожевенная, работающие на экспорт. Производят также вино, оливковое масло, консервы, сахар, сигареты, фосфорные удобрения, сталь (3-е место в Северной Африке), автомобили (автосборка), суда, тракторы, электрооборудование и бытовую электронику, нефтепродукты, качественную бумагу (на основе травы альфа), мебель и др. 

Сельское хозяйство остается существенным сектором экономики (в нем занято 22 % активного населения), на 80 % обеспечивающим страну продовольствием. Выращивают зерно (еще в давние времена Тунис был житницей Римской империи), оливы, сахарный тростник, хлопок, фрукты (апельсины, абрикосы, виноград, финики, инжир), овощи (томаты, перец-чили), миндаль, дыни. Собирают траву альфа, заготавливают кору пробкового дуба; разводят скот (кроме свиней), ловят рыбу (тунец, сардина, анчоусы, скумбрия), креветки, а в заливе Гебес морскую губку. Большое место в экономике занимают ремесла (ковры, вышивка, керамика, чеканка, инкрустация по металлу, ювелирные изделия). Крупные морские порты: Тунис-Ля-Гулетт, Бизерта, Сус, Сфакс и Габес; нефтяной терминал в Схире, связанный с районами нефтедобычи трубопроводами. Экспорт: текстиль и кожа, фосфориты, удобрения, продовольствие (вино, фрукты, оливки, оливковое масло, консервы), альфа, металлы, минеральное сырье. Импорт: продовольствие, машины и оборудование, нефтепродукты. Тунис торгует главным образом с европейскими странами, с которыми имеет соглашение о либеризации торговли. 

ТРАНСПОРТ 

Воздушный транспорт связывает Тунис со странами Африки и Европы, обслуживаются также внутренние воздушные линии. Аэропорты: Тунис-Карфаген, Монастир имени Хабиба Бургибы и др.

Длина железнодорожной сети страны свыше 1900 км, из них с шириной колеи 1435 мм  473 км, и 1674 км с шириной колеи 1000 мм.

Важную роль во внутренних перевозках играют автодороги. На 1973 год протяжённость шоссейных дорог составляла 18,8 тыс. км, из них улучшенных  10,6 тыс. км.

Международные грузовые перевозки осуществляются морским транспортом. Основные порты страны: Хальк-эль-Уэд, Сфакс, Бизерта, Сехира, Сус 

ТУРИЗМ 

В стране развит иностранный туризм (до 4 млн туристов в год, в основном из Германии, Алжира, Ливии и Франции). Достопримечательности: древние города (Сфакс, Кайруан, Картаджа, Дугга) с руинами построек многих эпох; огромные термальные ванны времен Карфагена и Рима, остатки ворот и городских стен крепостей, дворцы, храмы, мечети, музеи Бардо, Карфагена, народных ремесел; рыбная ловля и охота, конные бега чистокровных арабских скакунов, курорты и пляжи на побережье. 

Самое знаменитое предместье Туниса Карфаген, древний город-порт в 18 км к северо-востоку от столицы; вырос на руинах бывшего Карфагена, основанного в 825 г. до н. э. и в 146 г. до н. э. полностью уничтоженного римлянами. Затем город был отстроен самими же римлянами, но в кон. 7 - нач. 8 в. захвачен арабами и вновь полностью разрушен. Современный Карфаген туристский центр, вытянувшийся вдоль побережья. Сохранились фрагменты домов и вилл, украшенных фресками и мозаикой, амфитеатра, гробниц, акведука; от византийских времен сохранились остатки церквей, монастыря. Достопримечательности: собор Сен-Луи (19 в.), мечеть, парк терм (с 1953 г.), сад "гробницы Соломбо" (с 1953 г.); римская вилла Антиквариум (с 1957 г.)