ФЗ «О недрах». Влияние нефтяной, газовой, угольной промышленности на природные ресурсы. Лицензирование этих видов деятельности

                                            Санкт-Петебургский колледж туризма и гостиничного сервиса

Реферат

По дисциплине «Влияние добывающей промышленности на природную  среду»

На тему: «ФЗ «О недрах». Влияние нефтяной, газовой, угольной промышленности на природные ресурсы. Лицензирование этих видов деятельности. Основные положения охраны недр» 

                                                              Выполнил студент  группы:

                                                             

                                                               Проверила преподаватель:

                      

  
 
 
 
 
 
 

Содержание.

Нефтяная  промышленность

Стр 3-4 

Газовая Промышленность

Стр 4-5 

Влияние нефтегазоперерабатывающих  производств на экологическую  безопасность мегаполисов.

Стр 5-9

Угольная  Промышленность

Стр 9-12 

Охрана  и рациональное использование  недр.

Стр 12-22 
 

Список  Литературы

Стр 23 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Нефтяная  промышленность. 

Нефтяная промышленность—  отрасль экономики, занимающаяся добычей, переработкой, транспортировкой, складированием и продажей природного полезного ископаемого — нефти и сопутствующих нефтепродуктов. К смежным отраслям промышленности относят геофизику, бурение, производство нефтегазового оборудования. Основу нефтяной промышленности составляют вертикально-интегрированные нефтяные компании. 

Нефтедобыча —  сложный производственный процесс, включающий в себя геологоразведку, бурение скважин и их ремонт, очистку  добытой нефти от воды, серы, парафина и многое другое. Нефтедобычей занимается нефтегазодобывающее управление — предприятие (или структурное подразделение предприятия) занимающееся добычей и перекачкой «сырой» нефти и газа до узла коммерческого учёта. В инфраструктуру НГДУ обычно входят ДНС (дожимные насосные станции), КНС (кустовые насосные станции), УПСВ (узел предварительного сброса воды), внутрипромысловые трубопроводы (Нефтепроводы) 

Нефтепроводы  это инженерно-технические сооружения трубопроводного транспорта, предназначенное  для транспорта нефти. Различают  магистральные и промысловые нефтепроводы. Сооружение и обслуживание трубопровода весьма дорогостояще, но тем не менее — это наиболее дешёвый способ транспортировки газа и нефти. Для транспортировки нефти по водным путям используются танкеры и супертанкеры (сверхкрупные океанские танкеры, водоизмещением от 320 000 метрических тонн (см. дедвейт) которые используется для перевозки сырой нефти из порта загрузки в место перегрузки или непосредственно на нефтеперерабатывающий завод). 

Цель переработки  нефти (нефтепереработки) это производство нефтепродуктов, прежде всего, различных топлив (автомобильных, авиационных, котельных и т. д.) и сырья для последующей химической переработки. Бензин, керосин, дизельное топливо и технические масла подразделяются на различные марки в зависимости от химического состава. Завершающей стадией производства НПЗ является смешение полученных компонентов для получения готовой продукции требуемого состава. Между этими этапами добычи и переработки нефтепродукты складируются в резервуарах-нефтехранилищах. В нефтяной промышленности, применяются стальные резервуары Шухова. Для контроля содержимого резервуара используются пробоотборники. Периодически, в периоды снижения спроса на международные перевозки нефти, супертанкеры используются как гигантские плавучие хранилища нефти.

                                      

                             Газовая промышленность.       

          Нефть и газ являются основными источниками национального богатства России. При этом обеспеченность страны этими исчерпываемыми природными ресурсами, содержание их потенциальных запасов в недрах земли и морского шельфа выдвигает Россию на первое место в мире в текущем плане и долгосрочной перспективе, придавая ей, статус энергетической «кладовой» Земли, особенно что, касается природного газа, запасы которого превосходят аналогичные показатели других газоносных территорий мира в несколько раз. Однако упомянутая ограниченность данных природных ресурсов и в то же время высокая потребность в них промышленности, аграрного сектора и коммунального сектора национального хозяйства придает содержанию темы данной работы достаточно актуальное значение.  

Природный газ  в качестве источника энергии  является наиболее экологически чистым, в природе имеются значительные его запасы, что позволяет назвать природный газ топливом 21 века. В ближайшее десятилетие ожидается рост спроса на газ, превосходящий рост спроса на другие источники энергии. Это не может не радовать Россию, которая намерена сделать газ своим главным энергетическим экспортным козырем, а так же мощным рычагом в международной политике. По объемам разведанных месторождений Россия занимает первое место в мире. На ее долю приходится 30% всего природного газа планеты. При нынешнем уровне добычи его хватит еще на 80 лет. 

Газовой промышленности России уже более 60 лет. Конечно, среди других крупных отраслей ТЭК – угольной, нефтяной, электроэнергетики, имеющих более чем столетнюю историю, она представляется довольно юным организмом. Но даже сейчас, в условиях кризиса, отрасль демонстрирует гибкость и умение находить зоны стабильности и ниши роста.

На природный  газ возлагаются большие надежды, как на наиболее дешевое высокоэкологичное  топливо в период подготовки к  переходу на более широкое использование  альтернативных нетрадиционных видов  электроэнергии (ветра, солнца, приливной, внутреннего тепла земли). Кроме того, на территории России имеются огромнейшие запасы этого вида топлива. Именно поэтому необходим тщательный анализ газовой промышленности, как одной из самых важных отраслей для экономики России. 

                Влияние нефтегазоперерабатывающих производств на экологическую безопасность мегаполисов.

    В статье рассмотрены вопросы негативного  влияния нефтегазоперерабатывающих  производств экологию мегаполисов. Описаны основные факторы опасности объектов переработки углеводородных систем, их современное состояние. Рассмотрены причины возникновения аварий и методы снижения уровня опасности опасных промышленных объектов.

    Переработка и хозяйственное применение углеводородных систем определяют облик современной цивилизации. Производства по переработке углеводородных систем играют ключевую роль в мировом топливно-энергетическом комплексе и нефтехимии. Это неудивительно, так как наблюдаемая тенденция последовательного увеличения удельного веса углеводородных систем в мировом экономическом балансе - сложившаяся закономерность, и в обозримой перспективе эта закономерность сохранится.

    Для нефтегазоперерабатывающей промышленности характерна высокая энергонасыщенность. Так, типовой нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в зависимости от производительности по сырью сосредотачивает на своей территории запас углеводородного топлива, эквивалентный 2-5 Мт тротила.

    По  некоторым данным в отечественной  нефте-газоперерабатывающей промышленности "выбрасывается" в атмосферу около 0,45% перерабатываемого сырья, в то время как на Западе - 0,1%. Со сточными водами нефтеперерабатывающих предприятий в водоемы поступает значительное количество нефтепродуктов, сульфидов, хлоридов, соединений азота, фенолов, солей тяжелых металлов, взвешенных веществ и др. На нефтеперерабатывающих заводах, нефтебазах происходит загрязнение почвенного слоя нефтепродуктами на значительную глубину, а в подпочвенных горизонтах образуются линзы нефтепродуктов, которые с грунтовыми водами могут мигрировать, загрязнять окружающую среду и создавать аварийные ситуации. На предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности ежегодно образуются миллионы тонн жидких и твердых отходов, из которых 80% перерабатывается непосредственно на предприятиях, а часть передается в другие отрасли. Распространенным видом отходов являются нефтяные шламы, выход которых составляет 7 кг на 1 т перерабатываемой нефти.

    Специфика украинских НПЗ заключается в  изношенности производственных фондов, несоответствии качества нефтепродуктов международным стандартам, низкой глубине переработки нефти - около 65%.

    Не  менее острые проблемы возникают  при транспорте нефти и газа на перерабатывающие заводы. На НПЗ нефть  подается трубопроводным, водным (танкеры, баржи) и железнодорожным (цистерны) транспортом. Наиболее экономична транспортировка нефти по трубопроводам. Но при трубопроводной транспортировке нефти возникают очень серьезные экологические проблемы. Нефть транспортируется по трубопроводам диаметром 300-1200 мм, подверженным коррозии, отложениям смол и парафинов внутри труб. По данным специалистов, абсолютное большинство (89-96%) аварийных разливов нефти вызывают сильные и необратимые повреждения природных биоценозов. При ликвидации последствий аварий на трубопроводах часто используются приемы, которые еще больше усугубляют экологическую ситуацию.

    Развитие  городов и промышленных районов, а также градостроительная политика последних десятилетий привели  к тому, что большинство предприятий  по переработке углеводородных систем, включая нефтеперерабатывающие и нефтехимические производства, оказались в черте городских мегаполисов.

    Ежегодно  на предприятиях происходят аварии, материальный ущерб от которых исчисляется  сотнями миллионов долларов. Современные  технологии ведут к экологическим  кризисам и катастрофам, если не изменить подход к эксплуатации имеющихся и к проектированию новых производств.

    Это особенно актуально, поскольку на отечественных  объектах по переработке углеводородных систем отсутствуют надежные системы  предотвращения и локализации аварийных ситуаций.

    Даже, если учесть, что информация о части  аварий предприятия нефтегазового  комплекса СНГ является неполной, имеющиеся цифры говорят сами за себя. Ежегодно на предприятиях отрасли  происходит порядка 50 крупных аварий и около 20 тыс. случаев, сопровождающихся значительными разливами нефти, попаданием ее в водоемы, гибелью людей, большими материальными потерями.

    Основную  опасность для промышленной территории объектов нефтегазопереработки представляют аварийная загазованность, пожары и  взрывы. Из них пожары составляют 58,5% от общего числа опасных ситуаций; загазованность - 17,9%; взрывы - 15,1%; прочие опасные ситуации - 8,5%. Напомним, что па долю предприятий нефтегазоперерабатывающей промышленности приходится почти половина выбросов пожаровзрывоопасных веществ в атмосферу. Кроме того, с увеличением объемов производства, транспортирования, хранения и потребления сжиженных углеводородных газов растет число пожаров отличающихся большой длительностью, значительными людскими и материальными потерями.

    Установлено, что крупные аварии и сопровождающие их пожары и взрывы на производствах, связанных с переработкой углеводородного  сырья, в большинстве случаев  происходят из-за утечек горючей жидкости или углеводородного газа, возникающих  в основном по следующим причинам:

    - несовершенство проектных решений  (3%);

    - конструктивное несовершенство  оборудования (5%);

    - отступление от требований проектно-технической  документации (12%);

    - дефекты изготовления оборудования  и материалов (16%);

    - дефекты строительно-монтажных работ (21%);

    - нарушение правил эксплуатации (27%);

    - износ оборудования (11%);

    - внешние природные и техногенные  воздействия (5%).

    Источниками воспламенения газовоздушных смесей на открытых технологических установках являются:

    - нагретая до высокой температуры поверхность технологического оборудования (36,8%);

    - открытый огонь печей (22,8%);

    - электрические искры неисправного  оборудования (8,9%);

    - открытый огонь при газоэлектросварочных  работах (8,8%);

    - повышение температуры при трении (7,6%);

    - самовоспламенение продуктов (7,5%);

    - прочие источники (7,6%).

    Наивысший уровень безопасности объектов нефтегазо-переработки  может быть достигнут именно на ранних стадиях жизненного цикла (предпроектной, стадий проектирования, изготовления оборудования, строительно-монтажных и пусконаладочных работ). Он закладывается в виде начального (требуемого или желаемого) уровня безопасности объекта, присущего выбранному исходному варианту системы переработки. На начальный уровень накладываются уровни безопасности последующих стадий, которые в зависимости от принятых проектных решений, направленных на повышение безопасности, с одной стороны, и допущенных в ходе проектирования ошибок с другой стороны могут повышать или понижать начальный уровень безопасности.

    Ряд факторов, влияющих на безопасность объекта, связан с качеством изготовления комплектующих объекта и материалов, необходимых для его сооружения. Понижение безопасности объекта вследствие некачественного изготовления комплектующих и материалов сложно учесть в процессе проектирования. Особенно в случае применения новой техники, статистическая информация, об эксплуатации которой отсутствует.