Nuclear submarine

 

Применение подводных лодок.

 

Военное применение.

 

До и во время Второй мировой войны, главная роль подводной лодки была борьба против надводных кораблей. Подводные лодки могут атаковать либо с поверхности или с подводного положения, используя торпеды или (на поверхности) палубное орудие. Они были особенно эффективны в потоплении Союзных трансатлантических конвоев в обеих мировых войнах, а также в нарушении поставок японского снабжения и военно-морских операций на Тихом океане во Второй мировой войне.

Противолодочное минированиеначало развиваться в начале 20-го века. Разработка была использована в обеих мировых войнах. Подводные лодки были также использованы для высадки и посадки скрытых агентов и военных сил, для сбора разведывательной информации, и для спасения экипаж самолётов во время воздушных атак на островах, где летчикам были показаны безопасные места для аварийной посадки, так чтобы подводные лодки могли спасти их. Подводные лодки могли нести груз через враждебные воды или выступать в качестве судна снабжения для других подводных лодок.

Подводные лодки  могут находить и атаковать другие подводных лодки только на поверхности, хотя подводная лодка Venturer потопила U-864  четырьмя торпедами, когда обе лодки были погружены. После Второй мировой войны, с развитием самонаводящихся торпед, улучшения гидроакустических устройств, и ядерных энергетических установок, подводные лодки получили возможность охотиться друг на друга более эффективно.

Развитие  баллистических и крылатых ракет запускаемых с подводных лодок дало существенную способность атаковать как наземные и морские цели с разнообразным оружием с дальнего расстояния, начиная от кассетных бомб до ядерного оружия.

Основная  защита подводной лодки заключается  в ее способности оставаться скрытной в глубинах океана. Раньше подводные лодки могли быть обнаружены с помощью звука, который они производили. Вода является хорошим проводником звука (гораздо лучше, чем воздух), и подводные лодки могут обнаруживать и вести сравнительно шумные надводные корабли с большого расстояния. Современные подводные лодки строятся с упором на скрытность. Усовершенствованные конструкции винта, обширная шумоизоляция и специальное оборудование позволяют подводной лодкебыть тихой, как окружающий шум океана, что делает их трудно обнаружимыми. Необходимо применять спец технологии, чтобы найти и атаковать современную подводную лодку.

 

Гражданское применение.

 

Хотя большинство  подводных лодок в мире являются военными, есть несколько гражданских подводных лодок. Они имеют множество применений, включая туризм, разведка, инспекций платформ нефти и газа и обследования трубопроводов.

Первая туристическая  подводная лодка была запущена в 1985 году, и к 1997 году их было 45,  которые работают по всему миру. Подводные лодки с максимальной глубинойпогружения в диапазоне 400-500 футов (120-150 м) работают в нескольких областях по всему миру, как правило, на глубинах от 100 до 120 футов (30 на 37 м), с количеством пассажиров от 50 до 100. В обычной операции (например, Atlantis подводная лодка), надводное судно перевозит пассажиров в оффшорную зону, где пассажиры меняются с теми, кто былв подводной лодке. Затем подводная лодка идёт по маршруту, как правило, естественной или искусственной структуры рифов. На поверхностибезопасной от столкновения, местоположение подводной лодки отмечены с воздуха и движения по поверхности координируется наблюдателемссудна поддержки.

Последнее применение это использование так называемых нарко подводных лодок южноамериканскими контрабандистами, для того, чтобы избежать обнаружения. Хотя они и используют настоящие подводные лодки, большинство из них самоходные полупогружные у которых часть судна остается над водой все время. В сентябре 2011 года колумбийские власти захватили 16-метровое полупогруженное судно с 5 членами экипажа, стоимостью около 2 миллионов долларов. Судно принадлежало повстанцам FARC и было способно нести по меньшей мере 7 тонн наркотиков.

 

Терминологический словарь

performance advantages – эксплуатационные преимущества

diesel-electric – дизель-электрический

nuclear propulsion – ядерная энергетическая установка

long durations – длительный период

consumables – расходные материалы

current generation – нынешнее поколение

lifespans – срок эксплуатации

remain submerged – оставаться под водой

recent advances – последние достижения

have eroded – подрывать, уменьшать

have fielded – заниматься,

resurfacing – всплытие

propulsion plant – энергетическая установка

vessel – судно

obstacle – препятствие, помеха

efforts – усилия, деятельность

approximately - приблизительно

combined – комбинированный, объединённый

deploy – развёртывание (гл. развёртывать)

conventional – обычный, традиционный

employ – использовать, применять

propeller shaft – вал винта (карданный вал)

to rely – полагаться, надеяться

highly enriched fuel – высокообогащённое топливо

pressure hull – прочный корпус

subsystems – подсистемы

maintenance - обслуживание

backup power system – система резервного питания

emergency propulsion mechanism – аварийный механизм движения

"thermal wake" – «тепловой след»

"thermal scar" – «тепловой шрам»

thermal imaging systems – тепловизионные системы

primary role – основная роль

particularly – особенно, в частности

disrupting - нарушение

facility – объект, средство

intelligence gathering – сбор разведывательной информации

hostile - враждебный

spread – распространять, распространяться (сущ. распространение)

homing torpedo – самонаводящаяся торпеда

ballistic missile – баллистическая ракета

cruise missiles – крылатая ракета

cluster bombs – кассетные бомбы

to remain concealed – оставаться скрытым

conductor – проводник

comparatively – сравнительно, относительно

emphasis – акцент, особое внимание

majority – большинство

pipeline surveys – обследование подводных кабелей

crush depth – максимально допустимая глубин

collision – столкновение

support craft – корабль поддержки

smugglers – контрабандисты

occasionally – иногда, изредка

semi-submersibles – частично погружённые, полупогруженных

capacity – вместимость

 

Список использованной литературы:

1. ^ Nuclear Propulsion - http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/systems/nuclear-history.htm
2. ^ Submarine History 1945–2000: A Timeline of Development Prepared for NOVA by Captain Brayton Harris - http://www.submarine-history.com/NOVAfour.htm
3. Samuel Upton Newtan Nuclear War I and Other Major Nuclear Disasters of the 20th century p.291, Author House, 2007 ISBN 978-1-4259-8511-0