Детали машин и механизмов ленточный конвейер

 

Коэффициент радиальной и осевой нагрузок:

,

Эквивалентная максимальная статическая нагрузка:

 

Запас статической прочности:

 

 

 

 

4.3 Расчёт  подшипников на выходном валу

 

Исходные данные:

Предварительно приняты  подшипники шариковые радиальные однорядные лёгкой серии 211, , , , , ,

, , , .

Расчёт проводим для подшипника опоры 1, т. к.

4.3.1 Проверка подшипника на динамическую долговечность.

 

Коэффициент радиальной и осевой нагрузок:

,

Коэффициент вращения:

 

Коэффициент безопасности:

 

Температурный коэффициент:

 

Эквивалентная радиальная динамическая нагрузка:

 

Запас долговечности:

 

4.3.2 Проверка подшипника на статическую грузоподъёмность

 

Коэффициент радиальной и осевой нагрузок:

,

Эквивалентная максимальная статическая нагрузка:

 

Запас статической прочности:

 

5 Выбор муфт

5.1 Выбор  муфты для соединения входного вала редуктора с валом электродвигателя

 

Исходные данные, известные из предыдущих расчетов:

- крутящий момент на валу  ;

- частота вращения входного вала  ;

- диаметр консольного участка  входного вала редуктора  ;

- диаметр консольного участка вала электродвигателя .

Выбираем муфту упругую  с торообразной оболочкой, т. к. она обеспечивает достаточно большие смещения валов. Параметры этой муфты:

 

 

Допускаемые смещения валов:

- осевое 

- радиальное

- угловое 

5.2 Выбор муфты для соединения выходного вала редуктора с валом конвейера

 

Исходные данные, известные из предыдущих расчетов:

- крутящий момент на валу  ;

- частота вращения выходного вала  ;

- диаметр консольного участка  выходного вала редуктора  ;

- диаметр консольного участка вала конвейера .

Выбираем муфту упругую  с торообразной оболочкой, т. к. она обеспечивает достаточно большие смещения валов. Параметры этой муфты:

 

 

Допускаемые смещения валов:

- осевое

- радиальное 

- угловое 

6 Обоснование  компоновочной схемы привода

 

Привод ленточного конвейера  компонуем следующим образом: на сварной раме располагаем электродвигатель, редуктор и барабан ленточного конвейера  на опорах; редуктор с электродвигателем  и редуктор с валом конвейера  соединяем при помощи муфт.

7 Обоснование принятой конструкции рамы

 

Для проектируемого привода  выбираем сварную раму, так как  при её изготовлении можно использовать стандартные профили, а именно швеллеры, что упрощает и удешевляет её изготовление.

8 Предложения по совершенствованию проекта

8.1 Предложения по совершенствованию конструкции редуктора

 

В спроектированный редуктор можно внести следующие изменения:

- уменьшить диаметр валов,  т. к. коэффициенты запаса статической  и усталостной прочности намного больше единицы;

- применить вместо привертных закладные крышки подшипников.

8.2 Предложения по совершенствованию компоновки и конструкции привода

 

В спроектированный привод можно внести следующие изменения:

- в конструкции рамы  использовать швеллеры одного  номера;

- использовать муфты  с меньшими габаритами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

1 Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. Детали машин. Проектирование. Справочное учебно-методическое пособие. – М.: «Высшая школа», 2005 – 309с.

2 П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов.  Детали машин. Курсовое проектирование. – М.: Машиностроение, 2004 – 560с.