Технология монтажных и железобетонных работ при возведении зданий
Курсовая работа, 27 Ноября 2011, автор: e**************@mail.ru
Описание
Данный курсовой проект описывает технологию монтажных и железобетонных работ при возведении жилого здания. Основной целью данной работы является теоретическое изучение методов организации строительства в пределах объекта, бригады, звена, каждого монтажника.
Параллельно с получением теоретических знаний студент должен освоить практические навыки расчета:
− производительности кранов;
− себестоимости Машино-часа работы крана;
− оплаты труда;
− календарного плана производства работ;
− транспорта;
− приобъектных складов и др.
Содержание
1. Ведение. 3
2. Спецификация железобетонных изделий. 4
3. Подбор монтажных кранов. 6
3.1. Определение потребных характеристик стрелового крана. 6
3.2. Определение потребных характеристик башенного крана. 7
3.3. Подбор монтажных кранов и их сравнение. 9
3.3.1. Расчет башенных кранов по производительности. 10
3.3.2. Расчет стрелового крана по производительности. 12
3.3.3. Расчет башенных кранов по стоимости машино-часа. 13
3.3.4. Расчет стрелового крана по стоимости машино-часа. 14
3.4.Определение количества кранов. 15
4. Технология монтажных работ. 20
4.1. Технология работ. 20
4.2. Подбор и расчет грузозахватных приспособлений. 21
4.3. Организация монтажных работ. Оплата труда. 24
4.4. Календарный план производства работ. 25
4.5. Выбор и расчет транспорта. 30
4.6. Расчет площади склада. 31
4.7. Стройгенплан строительной площадки. 33
4.8. Технико-экономические показатели. 33
4.9. Техника безопасности при монтаже конструкций. 34
5. Карта трудового процесса. 36
5.1. Область эффективного применения карты. 36
5.2. Условия и подготовка выполнения работ. 36
5.3. Исполнители и орудия труда. 36
5.4. Технология и организация труда. 37
5.4.1. Организация рабочего места. 37
5.4.2. График трудового процесса. 37
5.4.3. Описание операций. 38
6. Расчет зимнего бетонирования. 40
7. Литература. 42
Работа состоит из 1 файл
Поянительная записка жилое.doc
— 1.19 Мб (Скачать документ)М3, очистив от мусора место установки панели, подает лопатой раствор из ящика и кельмой разравнивает его слоем 5-8 мм толще растворных маяков.
По сигналу одного из монтажников машинист крана подает панель к месту установки. М3 и М4 принимают панель на высоте 20-30 см над местом установки и разворачивают в нужном направлении, а М2 следит за точностью выполняемых операций и в случае необходимости помогает им. По сигналу М2 машинист крана медленно опускает панель на растворную постель.
М2 и М3 проверяют по рискам правильность установки панели. С помощью ломов устраняют незначительные отклонения ее от проектного положения.
Затем М2 поднявшись на столик, цепляет подкос за монтажную петлю, а М3, вставив в отверстие панели перегородки зажим, цепляет за него второй конец подкоса. Другую сторону панели М4 крепит за монтажную петлю фундаментного блока с помощью длинного подкоса. Закрепив панель М2 подает сигнал машинисту крана ослабить строп. Затем, поднявшись на столики М2 и М4, расстроповывают панель.
М2 проверяет вертикальность панели рейкой-отвесом, плотно прижимая ее двумя упорами к выверяемой поверхности. М3 и М4 устраняют незначительные отклонения панели от вертикали, одновременно изменяя длину подкосов.
Затем М3 и М4 уплотняют подштопками раствор в горизонтальном шве, при необходимости М2 добавляет его из ящика. Лишний раствор он же срезает кельмой и собирает лопатой в ящик. Уплотненный шов затирают кельмами.
Во время всех этих операций монтажник проверяет подготавливаемую панель для последующего монтажа.
6. Расчет зимнего бетонирования.
Создание искусственной тепловлажностной среды для твердения бетона в зимнее время осуществляется безобогревными методами и методами искусственного прогрева. Экономическая целесообразность того или иного метода зависит от массивности конструкции, температурных условий, наличия ресурсов и определяется в каждом случае технико-экономическими расчетами.
Подберем и рассчитаем оптимальный метод прогрева для панели подвала ПП-1
Для выбора метода зимнего бетонирования определим модуль поверхности:
где ∑F – сумма площадей всех поверхностей конструкции, м2,
V – объем конструкции, м3.
Так как ПП-1 – армированная конструкция, имеющая , то её следует бетонировать с применением обогревных методов. Для этого метода зимнего бетонирования приведем теплотехнический расчет.
Одним из наиболее распространенных и экономичных обогревных методов зимнего бетонирования является электропрогрев, который основан на преобразовании электрической энергии в тепловую и может осуществляться двумя способами: первый - электродный, второй - нагревательными приборами.
Первый способ заключается в пропускании электрического тока через свежеуложенный бетон, при этом электроэнергия проходит бетон как проводник и прогревает его.
Второй способ осуществляется путем поверхностного нагрева окружающей бетон среды.
Электротермообработку будем осуществлять электродным прогревом, так как выделение тепла происходит непосредственно в бетоне и КПД использования электрической энергии значительно выше, равномернее распределяется температурное поле.
В зависимости от ряда факторов электродный прогрев может производиться по трем различным режимам:
Режим I состоит из двух периодов: разогрева и остывания, применяется для массивных конструкций с , так как заданная прочность обеспечивается к концу остывания.
Режим II состоит из трех периодов: разогрева, изотермического прогрева и остывания. В этом случае заданная прочность обеспечивается к концу остывания конструкции. Этот режим назначается для конструкций с .
Режим III состоит из двух периодов: разогрева и изотермического прогрева. требуемая прочность бетона при таком режиме достигается к моменту окончания изотермического прогрева, и прирост прочности за время остывания не учитывается. Применяется для прогрева тонкостенных конструкций с .
В нашем случае необходимо выполнить расчет теплотехнический электропрогрева по II режиму.
Определение 1 периода разогрева :
где tиз=90°С – предельная допустимая температура укладки бетонной смеси;
tбн=50°С – начальная температура укладки бетонной смеси;
Δt=10°С/час
– скорость разогрева конструкции.
Определение 2 периода прогрева :
где А’=3.6, B’=0.05 – коэффициенты, зависящее от температуры изотермического прогрева tиз и требуемой прочности R.
– температурные коэффициенты, определяются в зависимости от средней температуры бетона:
По
таблице 21 методического руководства
к данному курсовому проекту
способом интерполирования подбираем
коэффициенты:
,
.
Определение 3 периода остывания :
где Δt0=15°/час
– интенсивность остывания.
Тогда:
ЛИТЕРАТУРА
1. Атаев С.С.: «Технология строительного производства», Москва «Стройиздат», 1977г,.
2. Бычков А.И.: руководство к курсовому проектированию «Производство монтажных и железобетонных работ», Свердловск, 1988г.
3. Епифанов С.П.: Казаринов В.М., Онуфриев И.А.: справочное пособие по строительным машинам «Машины для транспортирования строительных грузов», Москва «Стройиздат», 1985г.
4. Першин С.П.: «Железнодорожное строительство, технология механизация», Москва «Транспорт», 1991г.
5. Скутина О.Л., Кабанова В.Н.: вспомогательные материалы «Технология и механизация железнодорожного строительства» 3 и 4 части, Екатеринбург, 2000г.