Устройство и конструкция стиральной машины типа СМА

Импульс 5. Замкнуты 6-Т, в цепи электронасоса MРS происходит слив воды. Размыкаются контакты 7-В, обесточивается нагреватель R. Одновременно

вращается барабан с мягким ритмом стирки. Цикл длится 2.5 минуты. На этом заканчивается предварительная стирка.

Импульс 6. Начинается основная стирка. Через контакты 11-В и 12-Т подается напряжение на обмотки клапанов EV3 и EV4, заливается холодная вода и горячая, после достижения нижнего уровня воды в баке срабатывает реле уровня Р, замыкаются его контакты 1-2. Выключаются электродвигатели привода КСМА и барабана (MT и ML). Приводится во вращение барабан с интенсивным ритмом стирки 2,5 минуты.

Импульс 7. Размыкаются контакты 8-Т, обеспечивают, и останавливаю эл. двигатель. Привода барабана, КСМА. Через замкнувшиеся контакты 7-В и 10-В подается напряжение на нагреватель R. Начинается нагрев. После нагрева воды до температуры 40°С срабатывает датчик- реле температуры ТН1. Через замкнувшиеся контакты подается напряжение на электродвигатели привода барабана и КСМА. Барабан вращается в мягком ритме в течении 5 минут.

Импульс 8-9.  Продолжается нагрев воды, барабан вращается 10 минут в мягком ритме.

Импульс 10, 11, 12. Продолжается нагрев воды, барабан вращается 5 минут в мягком ритме.

Импульс 14, 15, 16. Продолжается нагрев воды, барабан вращается в интенсивном ритме в течение 15 минут.

Импульс 17, 18, 19. Продолжается нагрев воды, барабан вращается в мягком ритме.

Импульс 20 21. Продолжается нагрев воды, барабан вращается 10 минут в интенсивном ритме.

Примечание. При достижении температуры 90°С срабатывает датчик-реле температуры ТН3 и размыкает свои контакты в цепи нагревателя R. Поэтому в конце основной стирки (импульсы 18, 19, 20, 21) машина может производить стирку без нагревания.

Импульс 22. Барабан вращается в мягком ритме, нагреватель выключен (контакты 7-В, 10-В разомкнуты). Через контакты 2-В, 1-Е, 5-Т и 11-В выключается EV3, через который дважды дополнительно заливается холодная вода. Продолжительность импульса 2,5 минуты.

Импульс 23. Слив воды как при импульсе 5. На этом заканчивается основная стирка.

Импульс 24. Барабан вращается в интенсивном ритме 5 минут (на  электронагреватель ML подается напряжение через контакты 8-Т и 4-Т, реверсирующий контакт 1, контакты 9-т и 3-Т). Заливается вода через открытый клапан EV3 (замкнуты контакты 1-3 реле уровня Р и 11-Р командоаппарата в цепи питания обмоток клапана EV3).

Импульс 25. Аналогичен импульсу 5. Конец первого полоскания.

Импульс 26. Заливается вода через открытый клапан EV3. После срабатывания реле уровня начинают, вращается электродвигатели привода барабана и командоаппарата. Барабан вращается в интенсивном ритме 2,5 минуты, при этом замыкаются контакты 2-В и происходит дополнительный залив воды.

Импульс  27. Выключается электронасос МРS (через контакты 6-Т) сливается вода, одновременно вращается электродвигатель привода барабана в интенсивном ритме в течении 2,5 минут.

Импульс 28. Электродвигатель привода барабана включается в режим центрифуги (напряжение подается через конденсаторы 1 - 3 реле уровня Р 5 –В; 9–В и 3–В командоаппарата и через параллельно включенные конденсаторы

С1 и С2 на контакт электродвигателя МС) на контакт МС3 электродвигателя напряжение поступает с конденсатора 5-В командоаппарата. В цепи конденсатора С2 установлено реле, К, которая служит для отключения конденсатора С2. Одновременно работает насос МРS (на него напряжения подаётся через контакты 10-Т, 8-Т, 6-Т командоаппарата).

Длительность импульса 2,5 минуты.

Импульс 29. Аналогичен импульсу 26. Но ритм вращения мягче.

Импульс 30. Аналогичен импульсу 27. Конец третьего полоскания.

Импульс 31. Аналогичен импульсу 26.

Импульс 32. Аналогичен импульсу 5. Конец четвертого полоскания.

Цепь протекания тока (в режиме стирки) электродвигателя ML

Р. О.

Э1 → Т 14 → Э 3 → Э 5 → 1 Р → Р 1 − 2 → 8 Т → Т 4 → 1 В → ML 4 → M1 →Э 2→Э 4 → Т 13 → Э6

П. О.

Э1 → Т 14  − Э 3 → Э 5 → 1 Р → Р 1  − 2 → 8 Т → Т 4 → 1 В → Т 9 → С 1 → 3 Т → ML 5 → М 1 → Э 2→ Э 4 − Т 13 → Э6

Цепь протекания тока (в режиме отжима) электродвигателя ML

Р. О.

Э1 → Т 14 → Э 3 → Э 5 → 1 Р → Р 1 − 3 → 5 В → МС 3 → М  1 → Э 2 →    Э 4 →Т 13 → Э6

П. О.

Э1 → Т 14 → Э 3 → Э 5 → 1 Р → Р 1 − 3 → 5 В → В 9 → С1, С2 → 3В → МС 2 → М 1 → Э 2 → Э 4 → Т 13 → Э6

2.2 Ремонт стиральной машины автомат.

2.2.1. Правила диагностики и ремонта.

       Рассмотрим методику диагностики применительно к стиральной машине « Вятка – автомат». Прежде чем начинать разборку всей машины или отдельных сборочных единиц, необходимо определить место дефекта. Особенностью электрических схем является то, что все цепи питания узлов (электродвигатель, электронагреватель, электроклапан и т.д.) проходят через микровыключатель 1Р , реле уровня Р и контакты командоапарата S. Подобная особенность требует применения определённой методики поиска неисправностей в схеме машины.

         Исследуемая цепь, в которой предполагается наличие дефекта (определяется по перечню возможных неисправностей), разрывается путём отсоединения съёмных контактов соединительных проводов от зажимов командоапарата. Далее проверяют исправность электрических цепей пробником или омметром как командоапарата, так и жгута с комплектующими изделиями. Рекомендуется  следующий  порядок  определения неисправности  в  наиболее  характерных случаях.

1)     Внешний осмотр.

2)     Проверить исправность штепсельной вилки, шнура питания.

3)     Проверить электродвигатель и сопротивление его обмоток.

4)     Ремонт проводить после определения причин.

5)     По завершению сборки узла бытового прибора выполнить его испытание и обкатку, проверить в работе

6)     После ремонта обязательно провести проверочные и испытательные работы.

Электродвигатель привода барабаны гудит, но барабан не вращается. Проверяют   цепи питания обмотки электродвигателя МС в режиме отжима (контакты 1,3 реле уровня Р.,5-в, 9-в, 3-в командоаппарата, контакты 1,2,3 реле К)  и цепи питания  обмотки,  обеспечивающей  работу  электродвигателя   М L в  режиме  стирки  (контакты 1,2- реле уровня  Р.,  контакты датчика- реле температуры ТН 1, контакты 2-Т, 4-Т, 1-В,1-Т, 9-Т, 3-Т  командоаппарата).  Если сгорели  обмотки  электродвигателя, необходимо  проверить, не произошло  ли подгорание  вышеперечисленных контактов команда аппарата.

       Не выдерживается температурный  режим.  Проверяют  контакты  1и 2 реле уровня  Р., контакты 7-В, 10-В, 10-Т командоаппарат, контакты датчиков-реле температуры ТН1, ТН2,ТН3. После проверки цепи питания омметром проверяют нагреватель R.

      Вода не поступает в бак. Осматривают сетку каждого клапана. Для  этого отсоединяют от патрубка клапана наливной шланг и извлекают сетку, если она  засорилась,  прочищают. Затем проверяют исправность цепи подключение клапанов (контакты 1,3 реле уровня Р., контакты 12-Т, 12-В,11-Т,11-И командоаппарата). После проверки цепи питания убеждаются в работоспособности клапанов.

       Замена сборочных единиц  и деталей. Для  обеспечения  доступа к отдельным сборочным единиц  и деталям машины следует отвернуть пять винтов крепления верхней крышки и снять крышку. Отворачивают четыре винта крепления зданию панели и снимают панель.

Замена помехоподавляющего фильтра. Отворачивают три винта крышки фильтра, четыре винта крепления фильтра и устанавливают новый. Сборку выполняют    в обратном порядке.      

Замена микровыключателя. Открывают люк, снимают манжету с корпуса, отворачивают два винта крепления планки микровыключателя, снимают микровыключатель с планкой, отсоединяют провода, отворачивают

два винта крепления микровыключателя к планке. Устанавливают новый микровыключатель. Собирают узел в обратном порядке.  

Замена командоаппарата.  Отворачивают три   винта крепления панели, снимают панель, отсоединяют два винта  крепления основания, отсоединяют  провода то выключателя, снимают командоаппарата, основанием отсоединяют жгут, отворачивают винты заземления, снимают облицовку, отворачивают гайку, снимают шайбы, ручку, диск программ, отворачивают два болта крепления  командоаппарата из кулачка. Устанавливают новый командоаппарата  и собирают    узел в обратном порядке.

2.2.2. Проверка и испытания после ремонта.

    Проверку и испытания начинаем следующим образом:

Визуально проверяют правильность сборки, комплектность машины, отсутствие посторонних включений. Убеждаются в наличии заземляющей цепи. Устанавливают программу 6 (импульс 35), проверяют работу клапанов EV3, EV4 (залив горячей и холодной воды в среднюю ванночку дозатора). Переключают машину на программу 5 (импульс 33), проверяют работоспособность клапана EV2 (залив воды в правую ванночку). Переключают машину на первую программу (импульс 1), проверяют работоспособность клапана EV1 (залив воды в левую ванночку). Не переключая программы, проверяют работоспособность реле уровня (количество полностью залитой воды не должно превышать ¼ высоты окна люка). После окончания залива воды проверяют реверсивность вращения барабана. Переключают на импульс 2. Проверяют остановку машины и включение электронагревателя по показаниям ваттметра, амперметра или счётчика. Переключают на импульс 3. Проверяют отсутствие утечки воды из машины. Переключают на импульс 5. Проверяют работоспособность насоса (слив воды).

Испытание машины проводим в следующем порядке:

1)     Внешний осмотр.

2)     Измерение сопротивления изоляции.

3)     Опробование на его функционирование.

4)     Проверка потребляемой мощности.

2.2.3. Характерные неисправности СМА и способы устранения

4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целью моей выпускной квалификационной работы была разработка инструкционно – технологической карты по ремонту стиральной машины «Вятка – автомат». Для реализации поставленных задач в ходе выполнения работы мною:

      Дано описание конструкции и устройства стиральной машины;

      Разработана методика диагностики неисправностей и способы устранения;

В экономической части – дан расчет затрат предприятия по ремонту бытовой техники за 1 год.

Актуальность квалификационной работы заключается в том, что ее материалы можно использовать в учебном процессе, а так же в службе ремонта и сервиса по стиральным машинам.

Выпускная квалификационная работа выполнена согласно задания в полном объеме.

5. Список литературы

1.              Черницкий И.И., Потупиков И.Л.

Ремонт бытовых электрических приборов и машин в домашних условиях. - М.: Машиностроение, 1992. - 160 с: ил.

2.              Кобелев А.Г.

Справочник слесаря по ремонту сложной бытовой техники. - М.: Высшая школа, 1991.-255 с: ил.

3.              Лепиев Д.Л.

Бытовые электроприборы: устройство и ремонт. Справочное пособие. -М.: Горячая линия - Телеком, 2004. - 443 с: ил (Массовая радиобиблиотека; Вып. 1268).

4.              Кобелев А.Г.

Устройство и ремонт бытовой техники: Учебное пособие для проф. Учебных заведений. - М.: Высшая школа, 1994. - 320 с: ил.

5.              Корякин-Черняк С.Л.

Стиральные машины от А до Я. — СПб: Наука и Техника, 2002. — 304 с: ил.

6.              Конспекты:

ТРБО - технология ремонта бытового оборудования.