Основы расчета и конструирования машин и аппаратов перерабатывающих производств

                                                                                        (2.26)

                                    

      Тогда

                     

      Прочность принятых шести ремней сечения А обеспечена.

      2.4 Прочностной расчет вала протирочной машины

      

      

      Исходные данные:

       - вращающий момент на ведущем  валу цилиндрической передачи;

       - вращающий момент на ведомом  валу передачи.

      Принимаем материал валов сталь 35→ - допускаемые напряжении при кручении.

      Определим диаметр наиболее тонкой части вала по формуле: 

                                                                              (2.27) 

      Принимаем по стандартному ряду . Остальные диаметры вала принимаем по справочнику / /: под уплотнение (согласно с ГОСТ 8752-79) ; под подшипники , под ступицу , а под бичедержатели . 

                  

      Рисунок 2.3 – Схема вала ротора 

      Проведем  проверочный расчет вала на статическую  прочность.

      

      Исходные  данные к расчету:

      -вращающий  момент на валу Т=20,7мм,

      -сила, действующая со стороны ременной  передачи  =171,4Н,

      -распределительная  нагрузка от бичей  .

      Исходя  из компоновочного чертежа ротора составляем компоновку вала, расчетную схему и определяем длину участков , , , . 

                                                                                       (2.28) 

      где  - ширина шкива. . Принимаем

                     =30 мм;

              - расстояние под манжетное уплотнение, =10мм;

              - ширина подшипника,   

                                     

                                                                                  (2.29) 

      где  - расстояние под мазеудерживающее кольцо,  =15 мм;

             - расстояние от ситового цилиндра до крышки. Конструктивно

                   принимаем  =8 мм;

            - длина ситового барабана, =800 мм. 

                                      

                                                                                           (2.30)

                                                                         (2.31)       

      где  - длина ступицы под лопасть, =40 мм,

              - расстояние от ступицы до подшипника, =30 мм. 

                                      

                          

      Определяем  реакции в опорах

              

      Проверка 

Условие выполняется.

Определяем изгибающие моменты в сечениях вертикальной плоскости.

Определение реакций  в опорах в горизонтальной плоскости.

Проверка 

      Условие равновесия выполняется.

      Определим  изгибающие моменты в сечениях горизонтальной плоскости.

      Определим суммарные изгибающие моменты.

      Определим расчетные моменты.

      

      Определим диаметры вала в опасных сечениях из условия прочности  .

      В сечении «С» 

          В сечении «В»

      В сечении «Д»   

     В сечении «Е» 

     Принимаем диаметры участков валов, установленные  в проектном расчете. 

     

     

    

 
 

     Рисунок 2.4 – Схема нагружения вала ротора протирочной машины. 

 

3 ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА  ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОТИРОЧНОЙ МАШИНЫ. 
 

     Установку протирочной машины следует производить  в соответствии с технологическим  процессом в удобном для работы и технического обслуживания месте.

     Расстояние  от протирочной машины до стены должно быть не менее 500 мм. Расстояние между машиной и другим технологическим оборудованием должно быть не менее 700 мм.

     Место монтажа протирочной машины должно быть оборудовано силовым электрическим  вводом и заземляющим контуром.

     На  монтажную площадку машина доставляется в упакованном виде. Транспортировку  протирочной машины к месту монтажа  можно осуществлять электромобилем.

     После доставки на монтажную площадку машину распаковывают и проводят её расконсервацию.

     При разгрузке  машину  устанавливают  на заранее подготовленный настил, расположенный возле окна. Через  систему блоков выполняют строповку протирочной машины. Перемещение машины в здание осуществляется при помощи ручной рычажной лебедки, направляющего и отводного блоков. В качестве тяговых органов лебедки используют стальные канаты. Для закрепления рычажной лебедки используются фундаментные болты.

     После установки протирочной машины на фундамент, выполняют её выравнивание при помощи домкрата  и подкладок  и крепят к фундаменту при помощи анкерных болтов.

     

     После монтажа приводной станции машины осуществляют подключение электропривода к силовой сети и проверяют  правильность вращения приводного вала. Оно должно соответствовать направлению, указанному стрелкой на облицовке.

     

     После подключения электрооборудования  осуществляют сборку клиноременной  передачи. Далее машину испытывают на холостом ходу в течение 20…30 минут.

     Рабочий процесс машины протекает следующим  образом. Дробленная и подогретая яблочная масса загружается в бункер. Масса  протирается и протертый полуфабрикат выводится через выпускной патрубок. Во время работы машины необходимо следить за наличием сырья в бункере.

     После окончания рабочего процесса машину разбирают и промывают горячей, а затем холодной водой.

     Запрещается оставлять работающую машину без  присмотра.

     Техническое обслуживание машины заключается в  осмотре, смазке и планово-предупредительном  ремонте.

     Ежедневно производят технический осмотр машины, во время которого осуществляют контроль за состоянием всех его систем и механизмов, а также за исправностью заземляющего контура.

     Смазку  трущихся частей протирочной машины производят согласно карте смазки не реже одного раза в две недели. В  качестве смазочного материала используется универсальная смазка УС-2 по ГОСТ 1033-72.

     Планово-предупредительный  ремонт необходимо производить не реже одного раза в год.

     После каждого рабочего цикла протирочной  машины и в конце каждой смены  необходимо осуществлять её мойку и  дезинфекцию с целью предотвращения развития патогенной микрофлоры.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 
 

      Разработана конструкция протирочной машины и произведены технологический, энергетический, кинематический и прочностной  расчеты данной конструкции. Также  были разработаны основные правила  эксплуатации и монтажа протирочной  машины в цехе переработки яблок.

         Разработана инструкция по технике  безопасности при работе на  протирочной машине, а также мероприятия  по обеспечению экологической  безопасности производственной  деятельности  предприятия. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЛИТЕРАТУРА 
 

1. Оборудование  для переработки плодоовощного  сырья // Каталог. – М.:

ФГНУ Росинформагротех, 2005. - 276 с.

2. Машины и оборудование для переработки сельскохозяйственного продукции на модульной основе // Каталог. – М.: ФГНУ Росинформагротех, 2006. – 156 с.
3. Машины, оборудования, приборы и средства автоматизации для перерабатывающих отраслей АПК. Том 3. Технологическое оборудование для переработки плодоовощной продукции и производства картофелепродуктов // Каталог. – М.: АгроНИИТЭИИТО,

1990. – 172 с.

10.  Аминов  М.С. Технологическое оборудование  консервных и 

      овощесушильных заводов / М.С.  Аминов, М.С. Мурадов, Э.М.

      Аминова. – М.: Колос, 1996. – 431 с.

11. Соколов А.Я. Основы расчета и конструирования машин и аппаратов

       пищевых производств / А.Я. Соколов.  – М.: Пищепромиздат, 1960.-

       744 с.

12.  Антипов  С.Т. Машины и аппараты пищевых  производств / С.Т. 

       Антипов, И.Т. Кретов, А.Н. Остриков // Учебник ХХI века – М.:

       Высшая школа, 1978. – 439 с.

16. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин // Учебное

Пособие для  техникумов / А.Е. Шейнблит – М.: Высшая школа, 1991.

17. Детали машин и основы конструирования / Под ред. М.Н. Ерохина. –

М.: Колос, 2004. – 462 с.

     19.   Курмаз Л.В. Детали машин. Проектирование // Справочное учебно-

             Методическое пособие / Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. 2-е изд., испр.-

             М.: Высшая школа, 2005. – 309 с.