Угон автомобиля или иного транспортного средства. Понятие, состав, виды

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И  НАУКИ РФ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ  УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ИЖЕВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ  УНИВЕРСИТЕТ»

ИМ. М.Т. КАЛАШНИКОВА

 

 

Факультет Экономика, право и гуманитарные науки

 

 

Кафедра «Специальные правовые дисциплины»

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

 

по дисциплине «Уголовное право»

 

Угон автомобиля или иного транспортного  средства. Понятие, состав, виды.

 

 

 

 

 

 

Выполнил: студент гр. 5-41-2

 К.В. Сычугов 

Научный руководитель: к.ю.н., доцент

                                                                                                            Н.Д. Калугина

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ижевск

2012

                                                 

 

 

Оглавление

 

	Введение………………………………………………………….	3
Глава I.	Угон автомобиля и иного транспортного  средства…………...	5
1.1	Понятие угона……………………………………………………	5
1.2	Состав угона……………………………………………………...	9
1.3	Виды угона……………………………………………………….	15
Глава II.	Отличия угона транспортного средства от кражи…………….	16
	Приложение: Судебная практика……………………………….	18
	Заключение……………………………………………………….	23
	Список используемых источников и  литературы………………	24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Актуальность. Кражи и угоны автотранспортных средств на протяжении последнего десятилетия занимают одно из значимых мест в составе совершаемых на территории России преступлений. Обусловлено это не столько удельным весом  данного хищения относительно от общего числа преступлений, сколько существенностью причиняемого ущерба ввиду большой стоимости автомобилей и специфичностью совершенного преступного деяния.

Слабая  эффективность принимаемых мер  в области борьбы с кражами  автотранспорта к концу 90-х годов  привела к созданию устойчивых групп, специализирующихся на совершении данных преступлений и обладающих отличительными чертами организованной преступности.

Квалификация  данного состава преступления представляет определенную сложность, когда неправомерное завладение автомобилем и другим транспортным средством происходит без цели хищения. Определение граней с целью хищения, и без цели хищения на практике представляет определенную трудность. Это усложняет расследование, поскольку преступник, как правило, использовав транспортное средство, просто бросает его не присваивая, что значительно сужает доказательную базу. Также преступник зачастую использует чужое транспортное средство  для совершения другого преступления, что повышает общественную опасность такого деяния.

Предметом исследования является правовое регулирование преступных деяний, связанных с неправомерным завладением автомобиля или иного транспортного средства без цели хищения.

В качестве объекта выступает собственность в виде автотранспортного средства.

Цель работы - провести уголовно-правовой анализ неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

- провести уголовно-правовую характеристику неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения;

- выявить  отличия угона автотранспорта  от кражи;

- ознакомиться с судебной практикой и методами расследования данной категории преступлений.

Степень научной разработанности  проблемы.

Впервые упоминание об угоне как общественно  опасном деянии появилось в УК РСФСР в 1965 году: сюда была введена  ст. 212.1 "Угон автомототранспортных средств". Предполагалось, что угон причиняет ущерб прежде всего общественной безопасности, общественному порядку, а не собственнику. Поэтому "угон" был включен в соответствующую главу.

Федеральным законом от 1 июля 1994 г. это несоответствие было устранено: в главе УК "Преступления против собственности" появилась  ст.148.1 "Неправомерное завладение транспортным средством, лошадью или  иным ценным имуществом без цели хищения".

Такое расположение статьи было сохранено и в УК РФ 1996 года. В главу 21 "Преступления против собственности" (раздел VIII "Преступления в сфере экономики") включена ст.166 ("Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения"). Однако при конструировании диспозиции этой нормы законодатели вернулись к ранее действовавшей ст.212.1 УК РСФСР, практически дословно воспроизведя прежнюю формулировку (за исключением ч.3).

В структурно-композиционном плане работа состоит из введения, двух глав, приложения, заключения, списка источников и литературы.

 

 

Глава I. Угона автомобиля и иного транспортного средства

 

1.1.  Понятие угона автотранспорта

 

Действующий УК РФ за незаконное изъятие транспортного  средства из собственности владельца (за исключением случаев самоуправства, грабежа, разбоя) предусматривает привлечение  к уголовной ответственности  как по статье 158 за совершение кражи  чужого имущества, так и по статье 166 за неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения, именуемое угоном¹. В основе квалификации лежит конечная цель преступления: желало ли лицо похитить автомашину, то есть обратить ее в свою пользу либо распорядиться ею по своему усмотрению, или же оно не преследовало такого результата.

Рассматривая  понятие "автомобиль и иное транспортное средство" следует прежде всего обратиться к ст. 2 ФЗ "О безопасности дорожного движения", а также к п. 1.2 ч. 1 Правил дорожного движения, в которых сформулировано определение. Под транспортным средством понимается "устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем"².

В Правилах учета дорожно-транспортных происшествий, кроме приведенного определения  транспортного средства, содержится исчерпывающий список транспортных средств. К ним относятся: автомобиль, мотоцикл, мотороллер, мотоколяска, мопед, велосипед с подвесным мотором, мотонарты, трамвай, троллейбус, трактор, самоходная машина, а также гужевой транспорт, за исключением вьючных и верховых животных. В пункте 1.2 ч. 1 Правил дорожного движения, кроме понятия "транспортного средства", выделяется еще и понятие "механическое транспортное средство", под которым понимается "транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины". Изучение названных нормативных актов свидетельствует о том, что отличие понятий "транспортное средство" и "механическое транспортное средство" состоит лишь в наличии двигателя у последнего и его рабочего объема (не менее 50 куб. см)³.

Все механические транспортные средства независимо от их вида обладают рядом признаков. Собственно говоря, именно на основании данных признаков то или иное средство признается транспортным. Признаки следующие.

1. Это  должно быть самодвижущееся, самоходное  транспортное средство, которое приводится в движение не мускульной силой человека, а двигателем (внутреннего сгорания, газовым, паровым, электрическим).

2. Оно  подлежат обязательной государственной  регистрации в специализированных органах (ГИБДД (ГАИ), ВАИ, ведомственные транспортные инспекции).

3. К их  управлению допускаются только  специально обученные люди, имеющие  определенные документы о допуске  (права, водительские удостоверения  и т. п.).

По моему мнению, все  перечисленные выше средства являются предметом преступления, предусмотренного ст. 166 УК РФ, поскольку в этой норме говорится не о механическом транспортном средстве, а просто о транспортном средстве.

Предметами данного преступления не являются летательные аппараты, суда и корабли морского и речного транспорта и подвижной состав железнодорожного транспорта, поскольку ответственность за их угон устанавливается самостоятельной статьей Уголовного кодекса РФ (ст. 211). В то же время предметом преступления, предусмотренного ст. 166 УК РФ, являются маломерные суда — моторные лодки, катамараны, байдарки, яхты и т. п.

Анализируя данное преступление, можно выделить его характерные признаки.

Поскольку данное преступление не является хищением, то полного завладения имуществом и получения реальной возможности распоряжаться транспортным средством для определения момента  окончания данного преступления не требуется.

Данной позиции придерживается и судебная практика. Если лицо пыталось завладеть транспортным средством, но ему не удалось сдвинуть его  с места по причинам, от него не зависящим, действия виновного должны быть квалифицированы  как покушение на неправомерное  завладение транспортным средством. Такая  квалификация возможна в тех случаях, когда виновному не удалось проникнуть в салон автомобиля, не удалось  завести двигатель, удалось завести  двигатель, но не удалось тронуться  с места.

Завладение должно быть неправомерным. Этот признак означает, что лицо не имело на угоняемую автомашину или иное транспортное средство ни действительных, ни предполагаемых прав. Судебная практика не признает неправомерным и действия членов семьи владельца транспортных средств, которые завладевают им без его согласия и при этом не имеют прав на управление транспортным средством вообще или доверенности на управление данным конкретным транспортным средством.

Не признаются также неправомерными действия водителей, которые завладевают  закрепленным за ними транспортным средством  в нерабочее время. Исключение составляют случаи, когда конкретный водитель был отстранен от управления данным транспортным средством и переведен  на другую работу, например, в случае совершения дорожно-транспортного  преступления или лишения водительских прав по другим основаниям.

Отсутствует неправомерность  завладения транспортным средством  и в действиях лиц, осуществляющих техническое обслуживание транспортных средств или уход за ездовыми животными.⁴

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.2 Состав угона автотранспорта

 

По законодательной конструкции  основной (ч. 1 ст. 166 УК) и квалифицированный (ч. 2 ст. 166 УК) составы преступления являются ≪формальными≫. Преступление окончено (составами) в момент отъезда транспортного средства с места, на котором оно находилось (см. абз. 2 п. 15 постановления Пленума Верховного Суда РСФСР от 22.10.1969 № 50).

Особо квалифицированные  составы (ч. 3, 4 ст. 166 УК) являются ≪формально-материальными≫. Преступление окончено (составами) либо в указанный момент, либо в момент причинения содеянным потерпевшему особо крупного ущерба или легкого, средней тяжести, тяжкого вреда его здоровью.

В некоторых случаях для  квалификации деяния как преступления имеет значение способ его совершения: групповой (п. ≪а≫ ч. 2, ч. 3 ст. 166 УК), с применением насилия или угрозой его применения (п. ≪в≫ ч. 2, ч. 4 ст. 166 УК).⁵

Объективная сторона преступления выражается в неправомерном завладении автомобилем или иным транспортным средством. Завладение — это изъятие транспортного средства из фактического владения собственника или законного владельца и поступление его во временное пользование и владение преступника. С фактической стороны завладение может быть осуществлено любым способом: поездка на нем с помощью двигателя, буксировка, перевоз на другом транспортном средстве, толкание вручную. Юридически завладение транспортным средством также возможно любым способом: тайно, открыто, с насилием или без насилия, с преодолением препятствий или без такового, мошенническим путем. Место нахождения транспортного средства в момент его угона значения не имеет. Угон может быть совершен из гаража, с открытой стоянки, с территории предприятия, с места временной стоянки. Завладение считается оконченным, если транспортное средство любым способом стронулось с места. При этом неважно, каким способом оно стронулось с места и какое расстояние проехало от места своей стоянки.

Субъективная  сторона данного преступления выражается в умышленной форме вины. Вид вины — прямой умысел: виновный сознает, что незаконно завладевает транспортным средством без цели хищения, и желает совершить такое действие.

Обязательным признаком  субъективной стороны данного преступления является отсутствие цели хищения. Как  было установлено ранее, цель хищения  заключается в обращении имущества  в пользу виновного или иных лиц. При неправомерном завладении транспортным средством у лица должна отсутствовать  цель обращения угнанного транспортного  средства в свою пользу или пользу других лиц. Именно по данному признаку неправомерное завладение транспортным средством отличается от любой формы  хищения, при котором автомобиль или иное транспортное средство угоняется в целях обращения его в свою пользу или пользу других лиц.⁶ О целях преступника следует судить не по его показаниям о своих намерениях, а по объективным признакам его поведения. Изготовление поддельных документов на автомобиль, изменение его внешнего вида, замена деталей, изменение номеров на номерных деталях, разукомплектование транспортного средства свидетельствуют о цели хищения угнанного автомобиля в пользу виновного или иных лиц.