Колчак-Верховный правитель России

Содержание

Введение

Глава 1. Колчак: офицер, ученый, патриот

Глава 2. Офицер и путешественник

Глава 3. Верховный правитель России

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Колчак Александр Васильевич (1873-1920)- один из главных руководителей российской контрреволюции, адмирал" - так начинается статья об адмирале Колчаке в энциклопедическом издании "Гражданская война и иностранная интервенция". Далее следует статья: "Колчаковщина, белогвардейский режим, установленный Колчаком в ноябре 1918 - январе 1920 года в Сибири, на Урале и Дальнем Востоке; военная диктатура буржуазно-помещичьей контрреволюции". Так с легкой руки коммунистической пропаганды имя Александра Васильевича Колчака вошло в советскую историю и в сознание миллионов людей как олицетворение врага всего трудового народа, посягнувшего на свободу последнего. Развенчивая данное заблуждение, мы в своей статье предлагаем читателю иной, лишенный идеологических стереотипов взгляд на жизненный путь адмирала Колчака, позволяющий непредвзято оценить его заслуги перед Родиной.

Первым широко известным представителем рода Колчаков был османский военачальник Илиас Колчак-паша (сербского происхождения), командующий молдавским фронтом турецкой армии, а впоследствии комендант Хотинской крепости, взятый в плен фельдмаршалом Х. А. Минихом. После окончания войны Колчак-паша поселился в Польше, а в 1794 году его потомки переселились в Россию и приняли православие.

Александр Васильевич родился в семье представителя этого рода Василия Ивановича Колчака (1837—1913) — штабс-капитана морской артиллерии, впоследствии генерал-майора по Адмиралтейству. Свой первый офицерский чин В. И. Колчак выслужил тяжёлым ранением при обороне Севастополя во время Крымской войны 1853—1856 годов: он оказался одним из семерых выживших защитников Каменной башни на Малаховом Кургане, которых французы после штурма нашли среди трупов. После войны он окончил Горный институт в Петербурге и вплоть до отставки служил приёмщиком Морского министерства на Обуховском заводе, имея репутацию человека прямого и крайне щепетильного.

Мать Ольга Ильинична Колчак, урождённая Посохова, происходила из одесской купеческой семьи.

Сам Александр Васильевич родился 4 ноября 1874 в селе Александровское под Петербургом. Документ о рождении их сына-первенца свидетельствует:

Глава 1. Колчак: офицер, ученый, патриот

Александр Васильевич Колчак родился в 1873 году в Петербурге в семье Ольги Ильиничны, происходившей из дворян Херсонской губернии, и Василия Ивановича Колчака, служащего офицера флота. По окончании 6-й петербургской классической гимназии Александр Колчак поступил в Морской корпус. Уже тогда проявились его незаурядные академические способности: он был вторым по успеваемости в данном учебном заведении. После нескольких месяцев службы в 7-м петербургском флотском экипаже молодой офицер был назначен помощником вахтенного начальника на крейсер "Рюрик", а в конце 1896 года в возрасте 23 лет перешел служить вахтенным начальником на другой корабль - "Крейсер". Именно здесь и реализовалось стремление Колчака к науке[1].

Начальное образование будущий адмирал получил дома, затем поступил в 6-ю Петербургскую классическую гимназию, где в 1885—1888 годах окончил 1-3 классы (из 8). Во время обучения в гимназии имел плохую успеваемость, и при переводе в 3 класс получив двойку по русскому языку, тройку с минусом по латинскому, тройку по математике, тройку с минусом по немецкому и двойку по французскому языку, чуть не был оставлен на второй год. На повторных устных экзаменах по русскому и французскому языкам исправил оценки на тройки, и был переведён в третий класс.

В 1888 году поступил в Морской кадетский корпус, который окончил в 1894 году, выдержав все экзамены на «отлично» кроме минного дела, по которому удовлетворительно ответил на 4 из 6 вопросов. Несмотря на это, должен был стать первым по успеваемости в своём выпуске, но запротестовал и первым в выпуске стал его друг Дмитрий Филиппов (у которого было хуже с поведением), а сам получил одну из денежных премий имени адмирала П. И. Рикорда как второй в выпуске.

15 сентября 1894 год произведён в мичманы, в конце года зачислен в Петербургский 7-й флотский экипаж, в марте 1895 года назначен для занятий штурманским делом в Кронштадтскую морскую обсерваторию, и спустя месяц его определили вахтенным офицером на броненосный крейсер «Рюрик». 5 мая того же года на «Рюрике» вышел из Кронштадта в заграничное плавание через южные моря к Владивостоку. В походах он не только выполнял свои служебные обязанности, но и активно занимался самообразованием, пытался изучить китайский язык, также он увлёкся океанографией и гидрологией Тихого океана, особенно его интересовала северная его часть: Берингово море и Охотское море.

В 1897 году Колчак подавал рапорт с просьбой перевести его на канонерскую лодку «Кореец» которая направлялась в то время к Командорским островам, где он планировал заняться исследовательской работой, однако вместо этого был направлен в качестве вахтенного учителя на парусный крейсер «Крейсер» который использовалось для подготовки боцманов и унтер-офицеров. В воспоминании командира «Крейсера» Цывинского Г. Ф. можно встретить такой отзыв:              Одним из вахтенных учителей был мичман А. В. Колчак. Это был необычайно способный и талантливый офицер, обладал редкой памятью, владел прекрасно тремя европейскими языками, знал хорошо лоции всех морей, знал историю всех почти европейских флотов и морских сражений.

Местом якорной стоянки «Крейсера» был избран корейский порт Генсан, зиму 1897—1898 года корабль провёл в Нагасаки.

5 декабря 1898 года «Крейсера» отправился из Порт-Артура в расположение Балтийского флота, 6 декабря Колчак и Алексей Геркен были произведен в лейтенанты. На подходе к Шанхаю штурман посадил судно на мель и вскоре был списан, на его место назначили сына адмирала Геркена Алексея, а Колчак стал его помощником.

В 1899 году он опубликовал статью: «Наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами морской воды, произведённые на крейсерах „Рюрик“ и „Крейсер“ с мая 1897 года по март 1899 года».

Помимо строевой службы, молодой офицер начал серьезно заниматься океанографией и гидрологией. Особое место среди его интересов занимали полярные исследования. Научные работы Колчака не остались незамеченными и были опубликованы, после чего Академия наук пригласила военно-морского офицера принять участие в полярной экспедиции барона Толя в качестве гидролога и второго магнитолога партии. Примечательным является то, что для подготовки к ней Колчак ездил в Норвегию, где проходил стажировку у самого Фритьофа Нансена.

Экспедиция закончилась трагически: сам барон Толь погиб во льдах вместе со своей командой, судно же, на котором находился герой нашей статьи, получило приказ идти в Петербург. По возвращении домой у Колчака возник дерзкий план спасательной операции, и после согласования в Академии наук он с шестью добровольцами отправился на вельботе к Беннета, где нашел коллекции, геологические инструменты и дневники экспедиции. Членов команды спасти не удалось. Экспедиция же под руководством Колчака в 1903 году вернулась в Якутск без единой потери.

Когда началась война с Японией, Колчак отправился на Дальний Восток, где получил назначение на крейсер "Аскольд", а позже стал командиром миноносца "Сердитый". Во время службы капитаном миноносца он добился значительных успехов в организации минирования. Именно команде его судна удалось взорвать японский крейсер "Такосадо".

Во время осады Порт-Артура Колчак командовал батареей морских орудий, получил ранение и оказался в плену у японцев. В Петербург он вернулся только в конце апреля 1905 года и сразу же возобновил свои научные изыскания, за которые был удостоен Большой Константиновской золотой медали. Во время революции 1905-1907 годов Колчак был далек от политики. Позже он отвечал на допросе: "Я этому делу не придавал большого значения... Я считал своей обязанностью и долгом работать над тем, чтобы исправить то, что привело нас к таким позорным последствиям".

Александр Васильевич стал членом, а вскоре и председателем военно-морского кружка, целью которого было "воссоздать флот на научных и правильных началах". Именно по рекомендации этого кружка в 1906 году был создан Морской генеральный штаб. Как командующий балтийским театром военных действий, Колчак неоднократно участвовал в заседаниях Государственной Думы, был экспертом ее военных комиссий. Но в 1907 году он покинул штаб и продолжил занятия наукой. С 1908 по 1910 год Колчак руководил научной экспедицией по изучению Северного морского пути, а после служил на Балтийском флоте капитаном на миноносцах "Уссуриец" и "Пограничник"[2].

Первую мировую войну Александр Васильевич встретил на крейсере "Рюрик". Осенью 1915 года его назначили командиром минной дивизии и присвоили звание капитана первого ранга. За десант под Ригой Колчак был награжден Георгиевским крестом. В 1916 году он вступил в должность вице-адмирала и принял командование Черноморским флотом. К его заслугам в качестве командующего флотом относится обеспечение охраны акватории моря от вражеских подводных лодок и крейсеров.

С началом Февральской революции и изменением политического строя в стране Александр Васильевич остался служить на флоте и принял присягу новому правительству.

Сам он объяснял свое отношение к революции так: "Я, в конце концов, служил не той или иной форме правительства, а Родине своей, которую ставлю выше всего… Я приветствую революцию как возможность рассчитывать на то, что она внесет энтузиазм - как это и было у меня в Черноморском флоте вначале - в народные массы и даст возможность победоносно закончить эту войну, которую я считал самым главным и самым важным делом, стоящим выше всего - и образа правления, и политических соображений".

Победа над Германией действительно была для него превыше всего. Столкнувшись с беспределом и анархией в армии, которая на глазах разрушалась под влиянием большевистской пропаганды, Александр Колчак отправился в Америку, где рассчитывал принять участие в экспедиции на Дарданеллы. Но его миссия свелась только к консультациям чисто технического характера, поэтому он решил возвратиться в Россию[3].

Известие о большевистском перевороте застало его по пути домой.

Зная позицию большевиков по отношению к продолжению войны, Колчак обратился к британскому правительству с просьбой принять его на службу в вооруженные силы этой страны, поскольку с таким окончанием войны он смириться не мог и для себя решил воевать до полного поражения Германии независимо от того, на чьей стороне - России или союзников. Из Британии адмирала направили в штаб индийской армии, откуда он должен был следовать на Месопотамский фронт. Но в Сингапуре его застал приказ о следовании на Дальний Восток для формирования добровольческих русских частей. Этот приказ и предопределил его дальнейшую судьбу.

На Дальнем Востоке адмирал командовал войсками, противостоявшими большевистскому авангарду, который состоял в основном из венгров и немцев, поэтому, сражаясь с внутренним врагом, он считал, что сражается и с внешним одновременно. В то время Колчак еще надеялся создать боеспособную армию, дабы предотвратить позорное для России окончание войны. Именно это и объясняет его согласие занять пост военного и морского министра в Сибирском правительстве, победа большевиков над которым и была описана практически во всех школьных учебниках истории.

Глава 2. Офицер и путешественник

Будущий Верховный правитель России Александр Васильевич Колчак родился 4 ноября 1874 г. в Санкт-Петербурге. Отец его был морским офицером, впоследствии — генерал-майором. Ещё в детстве А.Колчак решил пойти по стопам отца.

В Морском кадетском корпусе Александр оказался одним из первых (лучших) воспитанников, закончив его в возрасте 19 лет с премией.

Пять лет Александр прослужил на Тихом океане. Но спокойное течение службы не устраивало его. Он мечтал о трудностях, покорении неизведанных пространств, полярных экспедициях и приключениях.

В 1900-1903 гг. А. Колчак принял участие в сложной полярной экспедиции на судне «Заря». Прямо из Арктики А.Колчак отправился на русско-японскую войну, в Порт-Артур. После взятия крепости японцами он, раненый и тяжело больной, оказался в плену. На родину вернулся спустя полгода, весной 1905 г. За оборону Порт-Артура ему вручили золотую саблю с надписью: «За храбрость».

В Петербурге при активном участии капитана второго ранга A. Колчака возник кружок молодых морских офицеров. Они подготовили доклад государю Николаю II о необходимых реформах военного флота. По их предложению, в частности, был создан Морской генеральный штаб.

Три года Александр Васильевич прослужил в этом штабе. В 1909-1910гг. экспедиция, в которой он командовал ледоколом, совершила переход через четыре океана вокруг всей Евразии[4].

В начале Первой мировой войны А.Колчак руководил сражениями с немецкими судами, установкой минных заграждений в Балтийском море. В апреле 1916 г. он получил звание адмирала. А в июне самого молодого русского адмирала назначили командующим Черноморским флотом.

Глава 3. Верховный правитель России

На Дальнем Востоке А.Колчак организовывал вооружённые отряды «для борьбы с большевиками и немцами». Эта борьба виделась ему прямым продолжением войны с Германией. Вскоре у А. Колчака начались столкновения по разным поводам с японскими военными властями. Когда он побывал во Владивостоке, его неприятно поразило обилие на улицах иностранных военных мундиров. Он чувствовал, что Владивосток не является уже русским городом.

Александр Васильевич решил отправиться на юг России, где сражалась с большевиками Добровольческая армия генерала А. Деникина.

4 ноября 1918 г. А. Колчак оказался в Омске. Здесь в его жизни произошёл крутой поворот. Прославленному адмиралу предложили пост военного министра в омском правительстве Директории. Адмирал согласился, но занимал этот пост, правда, недолго — две недели.