Правовое регулирование перевозки грузов

Сегодня вопросы международного морского права в Российской Федерации приобретают новое значение. Так как международное морское право это относительно молодая отрасль международного права, то его нормы всё время изменялись, унифицировались и совершенствовались. Значение международного морского права определяется той ролью, которую играет Мировой океан. В настоящее время с ним связаны большие надежды и тревоги человечества. Мировой океан — это самая большая на Земле транспортная артерия, по которой перевозится большинство экспорта по всему миру. Не зря отмечали, что тот, кто владеет морем, тот и является властителем мира. И поэтому море всегда являлось тем «пирогом», который мечтали и мечтают подчинить его своим интересам. На протяжении многих столетий море было и объектом, и местом бесчисленных конфликтов и кровопролитных сражений. Оно и сейчас используется некоторыми государствами для целей вооруженной агрессии и подготовки войны. Война никогда не должна быть способом решения международных вопросов и споров, а решения этих проблем должны искать различные государства только мирным путем. Для этого и служат нормы международного морского права, а также международные морские организации. Сегодня эта молодая отрасль права имеет огромное значение в связи с постоянно растущим количеством судов, перевозимых на них товарах, а также с течением времени меняются основные политические, экономические и другие предпосылки, вынуждающие часто менять и юридические нормы.

Введение 2
Глава 1. Экономическая система судоходства. 3
Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов. 6
Глава 3. Договор купли-продажи товара, связанный с 
 использованием морских судов. 11
3.1. Виды договоров купли - продажи. 11
3.2. Транспортные документы, используемые при морской 
 перевозке грузов. 13
Глава 4. Договор морской перевозки.
 Общие положения. 15
4.1. Общие положения. 15
4.2. Договор перевозки по коносаменту. 16
1)доказательство договора перевозки; 16
2)товарораспорядительный документ, позволяющий его владельцу распоряжаться грузом. 16
4.3. Рейсовый чартер. 17
Существует большое число стандартных форм рейсовых чартеров. Только БИМКО приняла более 50 форм чартеров. Большую их часть составляют рейсовые чартеры. 17
4.4. Тайм - чартер. 17
4.5. Бербоут - чартер. 18
4.6. Другие виды договоров. 19
Заключение 19
Список использованных источников: 20