Юлиуса Майнля об эпохе грюндерства «Berliner Allgemeine Zeitung»

Правительство Российской Федерации

 

Государственное образовательное  бюджетное учреждение

высшего профессионального образования

Национальный исследовательский  университет – 

Высшая школа экономики

 

Факультет прикладной политологии

Направление: Реклама и связи  с общественностью

    Эссе

                                              по дисциплине

   «История»   

                                                    

 

 на тему:

 «Статья  Юлиуса Майнля об эпохе грюндерства «Berliner Allgemeine Zeitung».

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                      

 

 

 

        Выполнила студентка

        1 курса: Самоша  Лиза

        Проверил: Бахметьев

        Ярослав Александрович

 

Москва, 2011

 

 

 

 

 

 

В том, что  эпоха грюндерства представляет собой своего рода историческую загадку, сомневаться не приходится. Отсутствие конкретного периода времени, определенной территории и даже одинаковых признаков, присущих этой эпохе, создает вокруг нее атмосферу абсолютной таинственности и интриги, побуждает нас узнать о ней нечто большее, а меня в свою очередь написать эту статью и пролить свет на данную область  всемирной истории. В своей статье я не планирую фокусировать внимание только на своей точке зрения, а  попытаюсь рассмотреть все предложенные варианты. Должен признаться, их много. Очень. За грюндерство принимают  самые разные даты и события. Прежде всего, позвольте начать не с моей собственной версии. 

Большая часть  историков склоняется к точке  зрения, что Грюндерство – путь капиталистического развития страны XIX века. В течение долгого периода времени Германия довольно сильно отставала в экономическом развитии от передовых Европейских государств. Страна вступила на путь капитализации только в первой половине XIX века, после отмены крепостного права. Однако, не смотря на столь позднее вступление на капиталистическую арену и отягощение значительным грузом средневековых пережитков, не помешало Германии за невероятно короткие сроки занять первое место среди промышленных стран-лидеров. Быстрый рост торговли и промышленности обуславливался двумя важными политическим причинами: объединение Германии и ее победой над Францией (1870-1871 гг.), о чем более подробно мы поговорим далее. Кроме того, профессиональное обучение и хорошая школьная подготовка повлияли на развитие капитализма в стране и позволили обогнать таких титанов капитализма, как Англия и Франция. Так, качественное образование Германии обеспечило производство необходимыми научно-техническими кадрами, обеспечила прочный успех в делах промышленности, и ускорило технический прогресс.

С утратой  Англией своего превосходства хозяйственной  сфере она любезно передала его  в руки Германии и США, тем самым  тройка стран продемонстрировала удивительный пример неравномерности развития капитализма. Темпы технического прогресса не поколебались, даже, несмотря на отрицательное  влияние низкой заработной платы  у рабочих. Конкуренция бывших промышленных центров, с которыми столкнулась  Германия, напротив, стимулировала  прогресс, учитывая то, что узкий  внутренний рынок подталкивал промышленность вывозить товары за границу из страны.

Как было упомянуто  выше, развитие промышленности также увеличилось благодаря Франко-прусской войне (1870-1871 гг.). После выплаты Францией 5 млрд. контрибуции в форме репараций (полного или частичного возмещения военного ущерба), Германия мгновенно разобралась с проблемой накопления капитала. Захват Эльзаса и Лотарингии предоставлял Германии серьезные стратегические выгоды, а именно оборонительные., благодаря Вогезским горам и созданию топливно-сырьевой металлургии и химической промышленности с помощью железорудных районов Лотарингии.  

Огромную  роль в небывалом экономическом  подъеме имело развитие железнодорожного транспорта. Именно этот факт стал важнейшим  стимулом для бурного развития промышленного  производства. Стремительный прогресс охватил ключевые отрасли экономики: машиностроение, металлургию, транспорт  и пр.

Ускоренное  строительство железных дорог началось во второй половине XIX в. Это требовало невероятных затрат и финансовых вложений  на продукты тяжелой индустрии и машиностроения (рельсы, вагоны, паровозы, кирпич, каменный уголь и т. д.). Поначалу железные дороги были частными и небольшими и строились лишь для обслуживания рынков и заводов. Однако выдающийся государственный деятель Отто фон Бисмарк посчитал, что выгоднее было бы подчинить железные пути центральному управлению и монополизировать их, с целью увеличения престижа и авторитета Берлина на мировой арене.

С 1880 по 1890 год  государство выкупает частные железные дороги и строит новые, активно эксплуатируя их для торговли. В результате Пруссия  контролировала большую часть немецких железных дорог, а также имела  с этого крупную прибыль. Железная сеть по всей Европе распространилась в минимальные сроки (1850 - 1860). Таким  образом, Германия была связана со всеми  зарубежными «соседями», что упростило  передвижение и коммуникацию в десятки  раз. Колоссальный масштаб строительства  железных дорог увеличил прежнюю  железнодорожную линию практически  в 3 раза. В конечном результате железный путь достигал фактически каждый город  или даже завод! К 1880 году Германия занимала лидирующие позиции по длине железных дорог.

Из-за мартовской революции 1848 года власти Австрии даже приняли решение использовать железные дороги в качестве оборонительных пунктов, которые могли бы защитить в случае необходимости богатые кварталы от рабочих. Более того, строительство железных дорог было крайне выгодно по военным причинам.

Развитие  железных дорог совершило революцию  с сфере сбыта и позволило организовать массовое производство за границами индустриального сектора. Оно также невероятно повлияло на изменение экономического и социального положения в стране. Увеличился рост банковского капитала путем кредитования и эмиссии ценных бумаг железнодорожных акционерных компаний. В 1911 году Германия стала крупнейшим экспортером железнодорожного оборудования. Также преуспела в машиностроительной и горнозаводской промышленности. Повысился спрос на сталь и уголь. Безусловно, это наиболее дешевый способ перевозки на далекие расстояния, что было крайне выгодно для активного развития торгового капитала и легкой промышленности.

Развитие  железных дорог стало также серьезным  импульсом к массовой миграции сельского  населения в города, что свидетельствовало  о развитии промышленности в стране и выводило Германию в ряд других индустриально развитых стран.

В эпоху Грюндерства  социальная структура Германии имела  примерно следующий вид. Городское  население преимущественно составляли рабочие с крайне тяжелыми жизненными условиями. Однако наблюдалась тенденция  к определенному повышению уровня зарплаты и ограничения продолжительности  рабочего дня до десяти часов. Как  правило, добиваться своих требований приходилось в ходе жестких столкновений с предпринимателями, что становилось  результатом постоянной напряженности  в обществе и недоверия к властям. Такое положение дел сильно угрожало устоям буржуазной цивилизации, поэтому, чтобы избавиться от конфликтного потенциала, назревающего в народе, государство  приняло решение не вмешиваться  в отношения между рабочими и  предпринимателями (если быть точнее, прекратить поощрять банки и акционерные  общества).

Если трудовые отношения создавали угрозу как  весьма опасные конфликты, то увеличение доли среднего класса в обществе, значительно  стабилизировало его. Важно понимать, что под средним обществом  понимаются не только предприниматели, но и интеллигенция. Именно в таком  обществе постепенно проявляется осознание  важности роли государства, веди невозможно рассчитывать на устойчивый прогресс, если государство не влияет на социальный  климат.

Так же эпоху  грюндерства называют периодом экономического развития Германии и Австро-Венгрии  XIX века до начала экономического кризиса (1873 г.). Как я уже упоминал, указать точную дату не представляется возможным, из-за индустриализации, охватившей Европу в 40-х годах. Однако многие за точку отсчета принимают Мартовскую буржуазно-демократическую революцию 1848-1849 гг., требовавшую ликвидировать феодальные пережитки, установить гражданские права и свободы. Более того, требовалось урегулировать межэтнические противоречия многонационального государства. Так, Австрийская революция раскололась на несколько отдельных национальных революций. 

Что касается меня, то я убежден в том, что  грюндерство – это время невероятного экономического подъёма середины XIX века, когда появились первые основатели предприятий, акционерных обществ, банков, т. е. грюндеры. Именно тогда жизнь человека изменилась, как никогда иначе. Это время великих открытий, новых технологий, новых этапов промышленности. Когда я открыл свою первую торговую лавку в центре Вены в 1862, она специализировалась на продаже зеленого кофе. Спустя некоторое время я решился обжаривать кофейные зерна и после того, как покупатели приняли мою идею, 1891 я открыл свой первый завод по обжарке кофе. После этого я начал стремительно богатеть и стал одним из наиболее известных и влиятельных грюндеров Германии. Именно поэтому я убежден в том, что эпоха грюндерства связана именно с событиями этих времен, т. к. имею непосредственное отношение к ним.

 С началом  строительства крупных промышленных  предприятий, произошел расцвет  крупного производства, развитие  новых форм организаций промышленности, что требовало крупных финансовых  вложений. Для накопления средств  финансисты решили использовать  новый способ привлечения капитала  для решения серьезных экономических  задач. Речь идет об акционировании  и предпринимательстве, распространение  которого стимулировало установление  тесных контактов между крупнейшими  банками  и промышленниками.  В результате подобных воссоединений  в обществе образовалась узкая  элитарная прослойка – финансовая  олигархия, стремившаяся к тотальному  подчинению всей экономики и  даже политики.

Зарождаются новые формы производственных объединений  – синдикаты, тресты, картели, которые  становятся монопольными хозяевами  рынка в ключевых отраслях промышленности. Основной механизм экономики – конкуренция  – отложил серьезный отпечаток  на многие стороны общества, такие  как: социальная экономика, политика, идеология.

В годы максимального  поступления контрибуций - сумма, которую  побежденное государство обязано  выплатить победителю по мирному  договору, в стране возникло более 900 акционерных обществ, их деятельность заняла практически все хозяйственные  отрасли.

Период именно с 1871 по 1873 называют Грюндерством – «массовая организация торговых, строительных и торговых акционерных обществ, банков, кредитных и страховых компаний. Сопровождается кредитной экспансией, широкой эмиссией ценных бумаг, биржевыми спекуляциями, ажиотажем и махинациями финансовых дельцов».

В связи сумасшедшего роста акционерных предприятий, значительная часть из них была липовой. Государство поддерживало коррупционные  проекты такого плана, поэтому в  стране назревало недовольство в  аграрном секторе. Фермеры требовали, чтобы государство целенаправленно  поддерживало их в борьбе с конкурентами, а именно с банками, посредническими  фирмами и железнодорожными компаниями. Так как государство на тот  момент времени было заинтересовано в поддержке олигархии, то в большинстве  случаев «аграрные» требования вовсе  не рассматривались, что провоцировало  недовольство в обществе и дестабилизировало  его.

Генералы, князья, графы, министры, политики, чиновники  – фактически все были вовлечены  в грюндерство. Захватив такие отрасли  хозяйства как металлургическую промышленность, строительство и  пр. Внедрение крупных капиталов в сферу производства, привело к массовому вытеснению ремесла, которое долгое время было гордостью германской промышленности. Разорение ремесленников привело к росту квалифицированной рабочей силы в фабричной промышленности. Что касается машиностроения и тяжелой промышленности, то там произошло полное вытеснение ручного труда. Таким образом, грюндерство позволило Германии превзойти все прочие экономически развитые страны мира.

Грюндерство также называют эпохой экономического и политического либерализма. Экономический  либерализм -  направление выступает  за свободу предпринимательской  деятельности, свободу конкуренции, право частной собственности  и невмешательства государства  в экономическую деятельность предпринимателей. Задача государства заключается  в том, чтобы не препятствовать развитию инициативы  и предприимчивости субъектов экономической деятельности (ограничения, введения жестких законов, угроз), а напротив, поддерживать, побуждать  к положительному результату. Политический либерализм – направление, которое  провозглашает каждую личность основой  закона и общественного института, со своими интересами, правами и  свободами, на которые власть не может  посягать. В Великой хартии вольностей 1215 года является политическим документом, в котором права человека являются большей ценностью, чем привилегии монарха. Теория общественного договора также основывается на этом принципе либерализма. 

Невероятный прогресс в экономике и технике, как и предыдущие промышленные перевороты, завершился биржевым фиаско 1873 года, после  чего настал двадцатилетний период застоя и депрессии, так называемый «грюндерский кризис». 

Кризис поставил под сомнение теорию экономического либерализма и привёл к созданию практических механизмов контроля и  вводу протекционистских пошлин. Появившиеся в этот период массовые мелкобуржуазные и пролетарские движения стали явными противниками либерализма в экономике.

Кризис мощно  ударил по психологии обычных людей, которые находились в ожидании обещанных  богатств и процветания, а в конечном итоге остались ни с чем. Ремесленники опасались социального спада  из-за конкуренции промышленного  производства. В условиях недоверия  и страха получил свое распространение  антисемитизм (форма национальной нетерпимости к евреям, часто основанная на предубеждениях). Впервые понятие было произнесено  в 1879 году.