Обработка зубчатых колес

 Зуборезная гребёнка  — работающая как фасонный строгальный резец. Гребёнки прямозубые ( рис. 2, а ) служат для нарезания цилиндрических зубчатых колёс, косозубые ( рис. 2, 6 ) —для нарезания шевронных колёс. Прямозубые гребёнки изготавливаются двух типов: без переднего угла, устанавливаемые при работе наклонно под углом 6°30’; с. передним углом 4°, устанавливаемые перпендикулярно направлению резания. Косозубые гребёнки имеют наклонные зубья (под углом 30°) с расположением передней поверхности параллельно торцу нарезаемого колеса. Нарезают зубья двумя гребёнками: левая строгает зубья с левым направлением зуба, правая — с правым. Зуборезные гребёнки изготавливают цельными или сварными (режущая часть — из быстрорежущей стали Р-9 или P-18, державка — из стали 45). 

 Червячная фреза применяется  для чернового и чистового  нарезания зубчатых колёс. Различают  фрезы для нарезания: цилиндрических  колёс с прямыми и косыми  зубьями; червячных колёс ( рис. 3 ); конических колёс с криволинейными зубьями и глобоидных колёс. Наибольшее распространение при обработке цилиндрических зубчатых колёс с прямыми и косыми зубьями имеют червячные фрезы с прямолинейным профилем в нормальном сечении, а также архимедовы червячные фрезы с прямолинейным профилем в осевом сечении. Фрезы изготавливаются однозаходные цельные из быстрорежущей стали Р-18 или сборные. Для зубчатых колёс с модулем от 5 до 15 мм применяют сборные фрезы с наружным диаметром менее 120 мм со вставными гребёнками, а для модулей более 15 мм — с наружным диаметром более 120 мм со вставными зубьями. Червячными фрезами, оснащенными пластинами из твёрдых сплавов, нарезают зубчатые колёса с модулем меньше 5 мм. 

Долбяк предназначен для нарезания зубьев колёс с наружным и внутренним зацеплением. Долбяк представляет собой режущий инструмент, выполненный в виде зубчатого колеса с режущими элементами.  

 Зубострогальные резцы  применяются для нарезания конических  зубчатых колёс для наружного  зацепления ( рис.4 ), изготавливаются из быстрорежущей стали Р-9 или Р-18. По назначению различают резцы прорезные (черновые и чистовые). Прорезные резцы служат для предварительной (черновой) обработки впадин между зубьями конических колёс с крупным модулем (более 10 мм). Чистовые резцы изготавливаются для чистовой обработки конических колёс с модулем от 0,3 до 20 мм. 

Зубострогальные резцовые головки  предназначаются для нарезания  конических зубчатых колёс наружного  зацепления с зубьями, очерченными  по дуге окружности. Такие резцовые головки выполняются в виде диска, в который вставлены (по периферии) отдельные резцы ( рис. 5 ) . Резцовые головки изготовляются 10 типоразмеров с различными диаметрами (цельными или сварными). Вставные резцы применяют сварные (режущая часть — из стали Р-18, державка — из стали 45).

Рис. 3. Червячная фреза  для нарезания червячных колёс.

Рис. 5. Зубострогальная резцовая головка (1) и нарезаемое зубчатое колесо (2).

Рис. 1. Зуборезные фрезы: а  — дисковая; б — пальцевая; a _n— задний угол зуба фрезы в плоскости, перпендикулярной оси фрезы; g — передний угол.

Рис. 2. Зуборезные гребёнки: а — прямозубая; б — косозубая.

Рис. 4. Зубострогальный резец: а — углы заточки; б — внешний  вид.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература:

1.Балакшин Б. С. Основы технологии машиностроения 1969;

2. Яхин А. Б., Ефимов В. П., Технология приборостроения 1955;

3.Технология электроприборостроения 1959;

4.Гаврилов А. Н., Технология авиационного приборостроения, 2 изд., 1962; 5.Соколовский А. П., Научные основы технологии машиностроения 1955;   

6.Чарнко Д. В., Основы выбора технологического процесса механической обработки 1963. 

 

	Страница