Организационная структура надводного флота

ГАОУ  СПО Брянский базовый  медицинский колледж 
 
 
 
 
 
 
 

Реферат на тему:

«Организационная структура надводного флота» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Брянск 2012 
 
 

Введение 

Отечественный военно-морской флот - составная часть вооруженных сил нашей страны - создавался для ведения боевых действий на морских и океанских театрах военных действий. Он включает в себя несколько родов сил, качественно отличных друг от друга и способных в определенных условиях решать боевые задачи самостоятельно или совместно с другими силами.  
До недавнего времени к родам сил ВМФ относились: надводные силы, подводные силы, морская авиация, морская пехота и береговые ракетно-артиллерийские войска.  
 
Исторически они возникли и окончательно сложились в разное время под влиянием многих причин, выполняя главную задачу - защиту Отечества. 

 
Традиционно отсчет жизни русского флота ведется с момента спуска боевого корабля «Орел» на воду в 1668 году. Но задолго до этого русские  суда бороздили Балтийское, Черное, Азовское, Каспийское и Средиземное  моря. Но с «Орла» началось развитие боевого российского флота, который  самостоятельно мог вести боевые действия. Особенный вклад в его  развитие сделал Петр I, который самолично руководил постройкой и боевыми действиями русских кораблей. После его смерти на несколько десятилетий закладка новых кораблей прекратилась, а старые редко выходили в море. Лишь в 1760-е годы началось возрождение флота.  

Строительство нового флота в России всегда связывалось  с новыми завоевательными походами и обороной ранее захваченных  земель. На юге страна постоянно  воевала с Турцией на Черном море, а на севере, в Балтийском, со Швецией и другими европейскими державами. Так русский надводный флот то расцветал, то полностью сгнивал (ведь срок службы кораблей был около 6 лет). Осознали необходимость строительства бронированного парового флота только во время войны с Турцией в 1853-1855 годах. Тогда русские деревянные корабли встретились с английскими бронированными боевыми пароходами. После поражения в этой войне российское правительство всеми силами старалось возродить флот, для этого были построены многие бронированные корабли. Однако ими не удалось в достаточной мере укомплектовать все флота.  

Самым сильным был  Балтийский, в то время как на востоке страны назревал крупный  конфликт. Здесь японский флот, состоявший из новейших английских кораблей, разбил российский, ощутимо уступавший по численности и в качестве. Потерпевшая  поражения Россия опять должна была воссоздавать флот. И, несмотря, на нехватку средств в это время были построены  многие боевые корабли, затмевающие  по некоторым параметрам западные аналоги. В первой мировой российский флот не вел энергичных действий, но во время  второй внес колоссальный вклад в  общую победу. В это время особенно активно использовались миноносцы, крейсеры и минные заградители.  
После войны актуальнее всего становится использование авианосцев и ракетных крейсеров. Сейчас используются корабли этого типа с атомными двигателями, которые позволяют проводить в плавании практически не ограниченное время.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Надводные силы 

В современных условиях остаются важнейшей частью ВМФ. Создание кораблей - носителей самолетов и  вертолетов, а также переход ряда классов кораблей, как и подводных  лодок, на атомную энергетику намного  повысили их боевые возможности. Оснащение  кораблей вертолетами и самолетами значительно расширяет их возможности  по обнаружению и поражению подводных  лодок противника. Вертолеты создают  возможность успешного решения  задач ретрансляции и связи, целеуказания, передачи грузов в море, высадки десанта на побережье и спасения личного состава. Надводные корабли являются основными силами для обеспечения выхода и развертывания подводных лодок в районы боевых действий и возвращения в базы, перевозки и прикрытия десантов. Им отводится главная роль в постановке минных заграждений, в борьбе с минной опасностью и защите своих коммуникаций. 

Традиционной задачей надводных кораблей является нанесение ударов по объектам противника на его территории и прикрытие своего побережья с моря от военно-морских сил противника. 
Таким образом, на надводные корабли возлагается комплекс ответственных боевых задач. Эти задачи они решают группами, соединениями, объединениями как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими родами сил флота (подводными лодками, авиацией, морской пехотой). 

Штандарт  главнокомандующего Военно-Морским Флотом России	Флаг  кораблей и судов  ВМФ России	Эмблема ВМФ России

 

Главнокомандующий Военно-Морским флотом 
Адмирал флота Высоцкий Владимир Сергеевич 

Начальник Службы информации и общественных связей Военно-морского флота РФ - помощник главнокомандующего по связям с общественностью и  СМИ - капитан 1 ранга Дыгало Игорь Викторович 

Адрес: 105175 Москва, Главный  штаб ВМФ РФ 
Контактные телефоны: (495) 604-21-16, 604-38-88 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Черноморский  флот (ЧФ) 

Оперативно-стратегическое объединение Военно-Морского Флота России на Черном море. 

Командующий Черноморским флотом  Вице-адмирал Клецков Александр Дмитриевич   Начальник Службы информации и общественных связей - помощник командующего ЧФ по информационному обеспечению - капитан 1 ранга Крылов Андрей Викторович  Адрес: 99050 Севастополь, ул. Воронина, 5, Штаб ЧФ.  Контактные телефоны: (+38 0692) 545-366, 599-181, факс: (38 0692) 547-333

 

Главная база - г.Севастополь.  

Черноморский флот России, как составная часть Военно-Морского Флота, является средством обеспечения  военной безопасности России на юге. 

 
Основными задачами Черноморского флота  России в настоящее  время являются: 

• защита экономической зоны и районов производственной деятельности, пресечение незаконной производственной деятельности;
• обеспечение безопасности судоходства;
• выполнение внешнеполитических акций правительства в экономически важных районах Мирового океана (визиты, деловые заходы, совместные учения, действия в составе миротворческих сил и др.)

 

Структура Черноморского флота 

Для выполнения поставленных задач Черноморский флот имеет в  своем составе дизельные подводные  лодки, надводные корабли для  действий в океанской и ближней  морской зонах, морскую ракетоносную, противолодочную и истребительную авиацию, части береговых войск.  

Надводные корабли: 41

1 ракетный крейсер, 2 больших противолодочных корабля, 3 сторожевых корабля, 7 малых противолодочных  кораблей, 4 малых ракетных корабля, 5 ракетных катеров, 7 морских тральщиков, 2 базовых тральщика, 2 рейдовых тральщика, 7 больших десантных кораблей, 2 десантных  катера. 

30-я  дивизия надводных  кораблей:

11-я  бригада противолодочных  кораблей

Базируется в  Севастополе. Включает в себя флагман  Черноморского флота гвардейский  ракетный крейсер «Москва» (проект 1164), два больших противолодочных  корабля проекта 1134 «Керчь» и  «Очаков» (последний не в строю) и  сторожевые корабли «Сметливый» (проект 61М), «Ладный» и «Пытливый» (оба —  проект 1135).

197-я  бригада десантных  кораблей

Базируется в  Севастополе. Включает в себя большие  десантные корабли проекта 1171 «Николай Фильченков», «Орск» (не в строю) и «Саратов», а также проекта 775 и 775М «Азов», «Новочеркасск», «Цезарь Куников» и «Ямал».

41-я  бригада ракетных  катеров:

166-й  дивизион малых  ракетных кораблей

Базируется в  Новороссийске. Состоит из ракетных кораблей на воздушной подушке проекта 1239 «Бора» и «Самум» (последний в  ремонте), а также малых ракетных кораблей проекта 12341 «Мираж» и «Штиль».

295-й  дивизион ракетных  катеров

Базируется в  Севастополе. Включает в себя ракетные катера Р-44 (проект 2066), Р-60, Р-71, Р-109, Р-239 (проект 12411) и Р-334 «Ивановец» (проект 12411М).

68-я  бригада кораблей  охраны водного  района:

400-й  дивизион противолодочных  кораблей

Базируется в  Севастополе. Включает в себя четыре малых противолодочных кораблей: МПК-49 «Александровец» (проект 1124), МПК-118 «Суздалец» и МПК-134 «Муромец» (проект 1124М), МПК-220 «Владимирец» (проект 11451).

418-й  дивизион тральщиков

Базируется в  Севастополе. Включает в себя четыре морских тральщика проекта 266М: «Иван  Голубец», «Вице-адмирал Жуков», «Турбинист» и «Ковровец». 
 
 
 
 

Тихоокеанский флот (ТОФ) 

Оперативно-стратегическое объединение Военно-Морского Флота России. 

Командующий Тихоокеанским флотом  Вице-адмирал Сиденко Константин Семенович  Начальник Службы информации и общественных связей Тихоокеанского флота - помощник командующего по связям с общественностью и СМИ капитан 1 ранга Мартов Роман Геннадьевич  Адрес: 690100 г. Владивосток-100, ул. Посьетская 22  Телефоны: (4232)т.ф. 22-02-49, т. 21-62-93, 21-62-29, моб. 50-23-70

 

Тихоокеанский флот России, как составная часть Военно-Морского Флота и Вооруженных Сил России в целом, является средством обеспечения  военной безопасности России в АТР.

 
Основными задачами Тихоокеанского флота  России в настоящее  время являются:

• поддержание морских стратегических ядерных сил в постоянной готовности в интересах ядерного сдерживания;
• защита экономической зоны и районов производственной деятельности, пресечение незаконной производственной деятельности;
• обеспечение безопасности судоходства;
• выполнение внешнеполитических акций правительства в экономически важных районах Мирового океана (визиты, деловые заходы, совместные учения, действия в составе миротворческих сил и др.)

 

Структура Тихоокеанского флота

Надводные корабли: 49 

1 ракетный крейсер, 4 больших противолодочных корабля, 4 эсминца, 8 малых противолодочных  кораблей, 4 малых ракетных корабля, 11 ракетных катеров, 2 морских тральщика, 7 базовых тральщиков, 4 больших десантных  корабля, 4 десантных катера. 

• 38 дивизион  разведывательных кораблей (бывшая 38 бригада РДК)

#	Название	Класс	Проект	Год
ССВ-80	«Прибалтика»	Судно связи	пр.1826	введен в строй  в 1983, 09.2008 — в строю
ССВ-208	«Курилы»	Судно связи	пр. 864	введен в строй 16.10.1987, 09.2008 — в строю
ССВ-535	«Карелия»	Судно связи	пр. 864	09.2008 — в ремонте  во Владивостоке
ССВ-391	«Камчатка»	Судно связи	пр. 10221	в строю с 1986 года

 

• ССВ-«Маршал Крылов» Судно слежения за космическими объектами пр. 1914 в строю с 1990 года

Спасательные  суда