Комплектация заказов

Комплектация  заказов.

На большинстве складов  оптовых торговых и производственных предприятий, а также на складах  логистических центров данная операция является ключевой, так как именно от нее зависит уровень логистического обслуживания (скорость выполнения заказа, отсутствие ошибок при сборке и т. д.). При всем том эта операция является одной из самых трудоемких в складском технологическом  процессе.

Существует две системы  выполнения технологических операций по комплектации „человек к товару” и „товар к человеку.                           

В отношении системы «человек к товару» по результатам хронометража работы комплектовщика, проводимого  на 23 складах предприятий оптовой  торговли, были получены следующие  усредненные результаты: 50% времени  комплектовщика расходуется на перемещение  между местами отборки, 20% времени  – это вынужденный простой (ожидание), 20% – работа с документами, 10% –  изъятие с места отборки. Однако существуют методы оптимизации процедуры  комплектации, применение которых сокращает  общее время сборки заказа за счет полного упразднения простоя  и сокращения времени на перемещения  между местами отборки.

Схема процесса комплектации заказов.

1. Процедура комплектации начинается с получения накладной на отпуск товара (заявка, лист комплектации и т. д.). Обязательным условием является расположение в документе товарных позиций в соответствии с размещением продукции на складе, иначе создается ситуация, когда накладная составляется в том порядке, как она существует в информационной системе, и комплектовщик вынужден проходить неэффективный путь, т. е. неоднократно возвращаться к ранее пройденным местам и т. д.

2. Составление маршрутной карты. В работе большинства складов эта процедура не используется вовсе, однако оптимально продуманный путь движения комплектовщика позволяет существенно сократить время на сборку заказа. Критерием составления маршрутной карты будет являться не только размещение адресов нахождения товара в соответствии с их расположением на складе, но и, что более важно, учет принципа «товарного соседства».

3. Отборка груза с мест хранения.

4. Комплектация собранного заказа, его упаковка и маркировка.

Дифференциация в выполнении последних двух операций будет зависеть от вида комплектации – индивидуальной или комплексной. Индивидуальная комплектация заказа заключается в последовательной отборке одного заказа одним сборщиком. Комплексная комплектация – это сборка одного заказа по частям разными комплектовщиками в отдельных секторах склада. При индивидуальной сборке комплектовщик вынужден проходить значительные расстояния, а следовательно, затрачивать большое количество времени при перемещениях между местами отборки. Более того, возрастает вероятность пересечения потоков, т. е. возникновения ситуаций ожидания освобождения технологической зоны другими служащими.

Комплексный способ сборки заказов более эффективен. При  таком способе склад разделяется  на несколько зон, в каждой из которых  работает один комплектовщик. При этом геометрические размеры зон могут  быть разными, и важно рассчитать одинаковое число операций, приходящееся на каждую зону, а точнее – время  для их выполнения. Например, зона № 7 по геометрическим параметрам будет  значительно меньше, чем зона № 1, однако она находится на значительном удалении от зоны приемки/ разгрузки, а  значит, время на выполнение операций по доставке заказа будет больше. Пример зонального деления приведен на рис.

  Рис. Зональное деление склада при комплексной сборке заказов.

Поступивший заказ разделяют  на части, соответствующие зонам  склада. После сборки в каждом участке  собранную часть передают на участок  приемки в квадрат, номер которого обозначен в листе комплектации у каждого комплектовщика, собирающего  единый заказ. После сборки всего  заказа кладовщик проверяет правильность собранного заказа, а далее производятся предотгрузочные операции.

Преимущества такого метода очевидны. Во-первых, время выполнения заказа сокращается в несколько  раз за счет сокращения числа перемещений  между местами отборки и упразднения  вынужденного простоя. Во-вторых, каждый комплектовщик, «прикрепленный» к  конкретной зоне, гораздо быстрее  узнает номенклатуру, хранящуюся в  ней, и фактически имеет возможность  работать без маршрутного листа. В-третьих, появляется возможность  закрепить индивидуальную ответственность  за состоянием каждой складской зоны.