Логистические издержки

1.Влияние логистики на эффективность и конкурентоспособность фирмы зависит от того, как логистика «вписывается» в стратегию фирмы и как она реализуется, исходя из того, что главной функцией ЛС является обслуживание потребителей. С экономической точки зрения можно считать ее предназначением создание в логистической цепочке существенных выгод, содержащих добавленную стоимость при поддержании издержек на эффективном уровне. Поэтому общие издержки в ЛС становятся ведущим параметром оптимизации. 
   Логистические процессы, охватывающие как материальные и информационные процессы, так и отдельные элементы финансовых процессов, приводят к возникновению определенных затрат, которые в хозяйственной практике не всегда отождествляются с затратами в строгом понимании этого термина. Однако они оказывают воздействие на общие результаты деятельности предприятия, поскольку влияют на его финансовые показатели. Можно 
выделить следующие группы хозяйственных решений, связанных с логистическими процессами, которые отражаются на финансовых показателях деятельности предприятия. 
  1. Использование рабочей силы, средств и предметов труда, а также сторонних (по отношению к предприятию) услуг, связанных с реализацией логистических процессов. 
  2. Платежи предприятия, включаемые в добавленную стоимость и являющиеся компонентами расходов на организацию деятельности, либо элементами распределения прибыли. К таким 
платежам, в частности, относятся: 
*  налоги на недвижимость и на транспортные средства; 
*  платежи за природопользование; 
*  стоимость замораживания капитала (она лучше всего проявляется в процентных ставках за пользование заимствованным капиталом для финансирования активов предприятия). 
  3. Уменьшение активов предприятия в результате неэффективности логистических процессов: 
*  штрафы, предъявляемые поставщиками и получателями за несоблюдение параметров логистических процессов, согласованных в договорном порядке. Например, за несвоевременные поставки, за поставку товаров ненадлежащего качества, за не- 
своевременное выполнение обязательств и т.п.; 
*  убытки из-за низкого качества продукции, обусловленного несовершенством процессов товародвижения; 
*  убытки из-за старения запасов (естественная убыль, частичная или полная потеря продукцией потребительских качеств), 
*  уценки и переоценки запасов и т.п. 
4. Упущенная прибыль, связанная с несовершенством организации логистических процессов, например, с отсутствием запасов изделий, пользующихся спросом, с предоставлением бону- 
сов и скидок, связанных с перебоями в логистических процессах (несвоевременной поставкой, ненадлежащим качеством либо ассортиментом). 
   Логистические затраты представляют собой денежное выражение использованной рабочей силы, средств и предметов труда, финансовые затраты и различные негативные последствия форс-мажорных событий, которые обусловлены продвижением материальных ценностей (сырья, материалов, товаров) на предприятии и между предприятиями, а также поддержанием запасов. 
Для логистических затрат характерны: 
*  распределение по различным группам затрат, классифицируемым по традиционным аспектам (видовому и количественному); 
*  высокая и часто возрастающая доля в совокупных расходах предприятия; 
*  изменчивость величины в различные периоды времени; 
*  разделение ответственности за их возникновение между множеством организационных звеньев и рабочих мест, из которых складывается организационная система; 
*  трудоемкость мероприятий, связанных с определением их общего объема и предполагающих выполнение большого количества учетных и расчетных операций. 
   В соответствии с практикой учета все затраты обобщают по трем целевым направлениям: 
*  калькулирования себестоимости и оценки запасов (материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции), определения прибыли; 
*  принятия управленческих решений, планирования и прогнозирования; 
*  осуществления контроля и регулирования. 
3. Группировка логистических затрат осложняется тем, что они имеют место и в сфере производства, и в сфере обращения. Компоненты логистических затрат и финансовые результаты логистических процессов по-разному отражаются как в учете, так и в балансе прибылей и убытков предприятия. Разнообразие классификаций логистических затрат поэкономическому содержанию может быть сведено к представленной ниже на рис. 3.1.

Первая  группа – прямые логистические затраты (sensu stricto –лат.), отражаются в учете производственных затрат, причем для их выделения необходима дополнительная учетная и аналитическая работа.

Вторую  группу составляют форс-мажорные издержки, которые относятся к позициям, определяющим финансовые показатели деятельности предприятия.

Третья  группа – упущенная прибыль, которая  вообще не отражается в балансе предприятия. 
 Границы сферы логистических затрат зависят прежде всего от целей группирования и накопления информации о затратах. При отнесении издержек на единицу продукции затраты на выполнение логистических функций могут присутствовать как в виде прямых (если речь идет о себестоимости ед. услуги), так и в виде накладных (во всех остальных случаях с товарами в виде материальных объектов).

4. В рамках этих направлений можно использовать различные варианты классификации затрат в зависимости от конкретных задач [13]. Например, исходя из экономического содержания все затраты традиционно группируют по элементам и по статьям 
калькуляции. Для определения объемов используемых предприятием материальных, трудовых, финансовых ресурсов на всю производственно-хозяйственную деятельность, независимо от их назначения и использования, пользуются классификацией по 
экономическим элементам. Номенклатура элементов одинакова для всех предприятий. Как известно, производственные затраты, образующие себестоимость продукции, состоят из следующих элементов: 
*  материальных затрат; 
*  затрат на оплату труда; 
*  отчислений на социальные нужды; 
*  амортизации основных средств; 
*  прочих затрат. 
   Каждый элемент затрат имеет соответствующую расшифровку. Например, в составе элемента затраты на оплату труда учитываются все виды заработной платы, исчисленные исходя из сдельных расценок, тарифных ставок в соответствии с принятыми на предприятии системами оплаты труда, в том числе надбавки и доплаты за работу в выходные и праздничные (нерабочие) дни; в сверхурочное время; за совмещение профессий; денежные премии, начисленные водителям в соответствии с действующими положениями о премировании за результаты хозяйственной деятельности. 
   Другой элемент – отчисления на социальные нужды – отражает обязательные отчисления по установленным законодательством нормам на государственное социальное страхование, в Пен си онный фонд, Государственный фонд занятости населения, а также 
на обязательное медицинское страхование от расходов на оплату труда, включаемых в себестоимость работ и услуг. 
5.   На рис. 3.2 представлены основные структурные аспекты логистических затрат и их взаимосвязи. Ниже рассматриваются особенности деления по каждому их этих признаков. 
   Декомпозиция логистических затрат по основным фазам продвижения строится на выделении фаз процессов закупки, производства и дистрибьюции. Логистические затраты на процессы закупки представляют собой совокупность затрат, связанных с организацией и реализацией поставок, а также с поддержанием материальных запасов. В эти затраты включаются затраты на продвижение материалов и поддержание запасов. В фазе производства логистические затраты определяются внутренними (по отношению к предприятию) факторами. Это относится только к производственным, особенно к промышленным, предприятиям. На торговых предприятиях нет фазы производства, поэтому вся совокупность затрат на физическое продвижение материалов и поддержание запасов, а также затрат на информационные процессы может считаться логистическими затратами.

 Рассмотрение логистических затрат по фазам, как правило, сопровождается одновременной привязкой их к местам возникновения и компонентам логистических процессов

7.    Особая роль в структуре логистических издержек принадлежит затратам на транспортировку. В относительных единицах они составляют, как правило, наибольшую долю в суммарных логистических затратах. К наиболее значимым факторам, определяющим транспортные издержки, относятся: 
* расстояние (дальность перевозок); 
*  объем; 
* плотность грузов; 
* базис поставки; 
* рыночная ситуация, стоимость/цена товара. 
  В составе транспортных издержек рассматриваются: 
*  переменные издержки (непосредственно связанные с масштабами (объемом) деятельности). Это – прямые затраты перевозчика на перемещение груза (на тонну или км перемещения): 
оплата труда, горюче-смазочные материалы (ГСМ), техническое обслуживание транспортных средств; 
*  постоянные (амортизация основных средств, вложений в содержание терминалов, дороги, информационные системы и транспортный парк); 
*  сопряженные издержки (например оплата порожних обратных рейсов); 
*  общепроизводственные (накладные, в том числе административно-управленческие и др.). 
   Диапазон расценок на транспортные услуги определяется, с одной стороны, себестоимостью услуг + прибыль, а с другой – ценностью груза для отправителя. 

Для определения себестоимости (т.е. затрат в сфере производства и  реализации) отдельных видов продукции  группируют затраты по статьям калькуляции. Для нужд внутреннего управленческого учета перечень статей устанавливается для каждого предприятия в соответствии с условиями функционирования, исходя из особенностей технологии и организации производства товаров и услуг. Основой для группировки затрат в рамках аналитического учета может являться «Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость (работ, услуг) предприятий РФ». Наряду с издержками производства, возникающими в процессе изготовления товара/услуги, учитываются издержки обращения, которые сопровождают движение товаров из сферы производства в сферу потребления и возникают в оптовой и розничной торговле. 

8. 
Помимо этих затрат выделяют форс-мажорные издержки, возникающие в результате случайных событий и других факторов,которые трудно предвидеть. В частности, к таким издержкам относятся: 
*  штрафы и прочие аналогичные платежи, обусловленные сбоями в логистических процессах, например, штрафы за несвоевременные поставки, за повреждение товара в процессе транс- 
портировки; 
*  издержки, связанные со старением запасов, отражающие частичную или полную потерю потребительной ценности продуктов в результате, например, естественной убыли, переоценки 
запасов, снижения цен (в бухгалтерском учете эти издержки включаются в прочие операционные расходы). 

9. Активы предприятия

Активы предприятия — совокупность имущественных прав, принадлежащих  предприятию, в виде основных средств, запасов, финансовых вкладов, денежных требований к другим физическим и  юридическим лицам. Другими словами: активы это вложения и требования. Термин «активы» используется также  для обозначения любой собственности, имущества организации.. В основном существуют три вида активов: 1) текущие  активы, состоящие из денежного капитала и средств, которые могут быть быстро трансформированы в наличные деньги; 2) основной капитал с длительным сроком службы, используемый предприятием при производстве товаров и услуг; 3) прочие активы, которые включают нематериальные активы, не имеющие натурально-вещественной формы, но ценные для предприятия, капиталовложения в другие компании, долгосрочные ценные бумаги, расходы будущих периодов и различные другие активы.

Материальные и нематериальные активы

Активы принято делить на материальные и нематериальные. К нематериальным относятся неденежные активы, не имеющие физической формы и удовлетворяющие следующим условиям:

Возможность идентификации от другого  имущества.

Использование в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг либо для управленческих нужд организации.

Способность приносить организации  экономические выгоды (доход).

Наличие документов, подтверждающих существование актива и исключительного  права у предприятия на результаты интеллектуальной деятельности (патенты, свидетельства, другие охранные документы, договор уступки (приобретения) патента, товарного знака и т.п.).

 К нематериальным активам  могут быть отнесены деловая  репутация организации (гудвил) и объекты интеллектуальной собственности. В свою очередь, объекты интеллектуальной собственности (исключительное право на результаты интеллектуальной деятельности) включают:

Исключительное право патентообладателя на изобретение, промышленный образец, полезную модель.

Исключительное авторское право  на программы для ЭВМ и базы данных.

Имущественное право автора или  иного правообладателя.

Исключительное право владельца  на товарный знак и знак обслуживания, наименование места происхождения  товаров.

Исключительное право патентообладателя на селекционные достижения.

 Ликвидность активов и структура  активов 

 Активы группируются по степени  их ликвидности (способности быть  проданными по цене, близкой к  рыночной): высоколиквидные, среднеликвидные, низколиквидные и неликвидные активы. Самым высоколиквидным активом являются деньги в кассе и на расчетных счетах. Cм. Cтуктура активов по группам ликвидности.

 Соотношение активов и пассивов  организации определяет ее финансовое  состояние, и в частности, платежеспособность. Существует методика оценки финансового  состояния предприятия по финансовым  коэффициентам, важнейшие из которых  рассчитываются исходя из величины  активов и степени их ликвидности.

 Отражение активов предприятия  в бухгалтерском учете 

 Активы в бухгалтерском учете  отражаются в активе (в левой  части) баланса. Действующая в  Российской Федерации форма бухгалтерского  баланса включает два раздела  активов: оборотные и внеоборотные активы:

Оборотные активы (текущие активы) используются в процессе повседневной хозяйственной деятельности. Например: материальные запасы, дебиторская задолженность, денежные средства.

Внеоборотные активы — активы, изъятые из хозяйственного оборота, но отражаемые в бухгалтерском учёте. Например: основные средства, нематериальные активы, долгосрочные вложения.