Определение расстояний городских перевозок

ЛАБОРАТОРНАЯ  РАБОТА №1.

Тема: «ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЙ ГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК». 
 
 

ЗАДАНИЕ. 

Разработать детализированную модель транспортной сети для осуществления транспортно-экспедиционного обслуживания по доставке грузов в пункт назначения. 

Автотранспортное предприятие (АТП):       СПб, пр. Энтузиастов, 40. 
 

Грузообразующий пункт (ГОП):          «Невская промышленно-коммерческая   

                                                                                            компания»

                                                                                 ул. Предпортовая, 5. 
 

Грузопоглащающий  пункт (ГПП):       Санкт-Петербургский государственный     

                                                                                   горный университет

                                                                                       ВО, 21 линия, 2. 
 

Техническая скорость: 12 км/ч. 

Время работы подвижного состава  на маршруте: 9.00-18.00 (1 час на обед). 

Время погрузки: 30 мин. 

Время разгрузки: 30 мин. 
 

Ограничения: 

1. запрещено движение грузового автотранспорта по следующим дорогам:
• Невский пр.;
• Московский пр.;
• Большой пр. ВО;
• Большой пр. ПС.
2. улицы с односторонним движением:
• 20,21 линии ВО;
• от Большого пр. к наб. Лейтенанта Шмидта.

ВВЕДЕНИЕ. 
 

Задачи  проведения лабораторной работы: 

1. приобретение  практических навыков по составлению  детализированной модели транспортной сети;
2. изучение существующих маршрутов и путей поездок;
3. использование средств вычислительной техники.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВЫПОЛНЕНИЕ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ. 

Определение расстояний для детализированной модели транспортной сети с помощью  программы TOPPLAN СПб: 

Автотранспортное  предприятие   →   Грузообразующий  пункт   =   21,5 км;

Грузообразующий пункт   →   Грузопоглащающий пункт   =   15,8 км;

Грузопоглащающий  пункт   →   Автотранспортное предприятие   =   15,3 км. 
 

 
 
 

                    lн1                                                        lн2 
 

                                             lг

                                             lх 

                           Рис.1 Схема перевозок 
 

lн1 = 21,5 км

lн2 = 15,3 км

lг = lх = 15,8 км

tп = 30 мин

tр = 30 мин

Vт = 12 км/ч 
 

Время ездки:  tе = tп + tр + (lг + lх) / Vт tе = 0,5 + 0,5 +15,8/12 = 3 ч.	Время нулевых маршрутов:  tн = (lн1 + lн2)/ Vт tн = (21,5 + 15,3) / 12 = 3 ч.
Время работы на маршруте:  Tм = tе * nе Тм = 15,8 * 3 / 12 + 2 = 6 ч.	Время в наряде:  Tн = Tм + tн Tн = 6 +3 = 9 ч.

ВЫВОД. 

Для более  оптимального использования подвижного состава рекомендуется совершить две ездки. При этом рабочее время водителя будет превышено на 1 час. 

Водителю  будет предложен суммированный помесячный учет рабочего времени, согласно которому установленная действующим законодательством норма рабочего времени должна быть отработана за месяц.

Таким образом, в следующий раз, он совершит только одну ездку и освободится  раньше.