Понятие логистической системы. Виды логистических систем

Высокая значимость информационной составляющей в логистических процессах  стала причиной выделения специального раздела логистики - информационной логистики. Объект исследования здесь - информационные системы, обеспечивающие управление материальными потоками, используемая микропроцессорная техника, информационные технологии и другие вопросы, связанные с организацией информационных потоков (сопряженных с материальными).

Информационная логистика  тесно связана с остальными структурами  логистических систем. Этот раздел рассматривает организацию информационных потоков внутри предприятия, а также  обмен информацией между различными участниками логистических процессов, находящимися на значительных расстояниях  друг от друга (например, с помощью  средств спутниковой связи).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Макрологистическая  система.

Макрологистическая система - это крупная система управления экономическими потоками, охватывающая посреднические, торговые и транспортные организации и предприятия различных  ведомств, а также инфраструктуру экономики отдельной страны или  группы стран. Макрологистическая система  может создаваться на уровне административно-территориального образования, для решения коммерческих, социальных, экономических, экологических, военных, научных и других задач.

Макрологистические системы  могут классифицироваться по следующим  признакам:

• По признаку административно-территориального деления страны различают следующие виды логистических систем: районные; межрайонные; городские; областные и краевые; региональные и межрегиональные; республиканские и межреспубликанские.
• По объектно-функциональному признаку выделяют: ведомственные, отраслевые, институциональные.

Цели создания макрологистических систем могут в значительной степени  отличаться от целей и критериев  построения микрологистических систем.

Критерии формирования и  оптимизации макрологистических систем, помимо коммерческих, могут быть: научные, экологические, социальные, политические и другие цели. Например, для улучшения  экологической обстановки в регионе  может быть создана макрологистическая система оптимизации транспортных (грузовых) региональных потоков, основной задачей данной системы является оптимизация маршрутов, распределение  транспортных потоков, переключения перевозок  с одного вида транспорта на другой. В макрологистических системах так же могут решаться такие задачи, как формирование межотраслевых материальных балансов; размещение на заданной территории складских, грузовых терминалов, диспетчерских (логистических) центров.

Микрологистическая  система.

Микрологистические системы  относятся к определенной организации  бизнеса и предназначены для  управления и оптимизации материального  и сопутствующих ему потоков  в процессе снабжения, производства, и сбыта.

Микрологистическая система  строится с позиций стратегических целей фирмы и оптимизации  основных оперативных процессов, она  охватывает сферу деятельности отдельного предприятия и обеспечивает решение  локальных вопросов в рамках отдельных  элементов логистической системы.

Различают внутренние, внешние  и интегрированные микрологистические системы:

• Внутренние (внутрипроизводственные) логистические системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах производственного технологического цикла. Основными задачами внутрипроизводственной логистической системы являются: уменьшение запасов незавершенного производства, сокращение длительности производственного периода, оптимизация работы технологического (промышленного) транспорта. Критериями оптимизации функционирования внутрипроизводственных логистических систем являются минимальная себестоимость продукции и минимальная длительность производственного периода, при обеспечении заданного уровня качества готовой продукции.
• Внешние логистические системы решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных потоков в процессе их поступления во внутрипроизводственную микрологистическую систему и выбытия из нее. То есть, звеньями внешних логистических систем являются элементы снабженческих и распределительных сетей, выполняющие логистические операции по обеспечению движения потоков от поставщиков материальных ресурсов к производственным подразделениям фирмы-производителя и от ее складов готовой продукции к конечным потребителям. Основными задачами внешних логистических систем являются рациональная организация движения материальных ресурсов и готовой продукции в товаропроводящих сетях, оптимизация общих затрат, а также оптимизации логистических опeраций по транспортировке, складированию, хранению, грузопереработке, сокращение времени доставки материальных ресурсов и готовой продукции и времени выполнения заказов потребителей.
• Границы интегрированной микрологистической системы определяются производственно-коммерческим циклом, включающим процессы закупки материальных ресурсов, внутрипроизводственные логистические функции, логистические операции в распределительной подсистеме. Задачей такой системы является обеспечение наиболее полного учета временных и пространственных факторов в процессах оптимизации управления материальными, финансовыми и информационными потоками для достижения поставленных целей. Определяющими, для формирования интегрированных логистических систем являются концепции минимизации общих логистических издержек и концепция управления качеством на всех этапах производственно-распределительного цикла.

Для фирмы в качестве критериев  оптимизации ее деятельности в рыночной среде могут применяться такие  критерии, как минимум общих логистических  издержек, максимальный объем продаж готовой продукции (или прибыли), завоевание максимальной доли рынка, удержание  позиций на рынке сбыта, максимальная величина курсовой стоимости акций. Обязательным условием при этом является получение максимальной прибыли, при наиболее полном удовлетворении запросов потребителей относительно, качества продукции, сроков выполнения заказов, и уровня логистического сервиса.

Таким образом, микрологистика решает локальные задачи в рамках отдельных звеньев логистической системы и координирует выполнение логистических функций по планированию, реализации и контролю за движением материального и сопутствующих ему потоков для решения задач поставленных перед системой.

 

Мезологистическая система.

В течение последних десятилетий  в мировой практике наблюдается  процесс структуризации больших  групп предприятий в конгломераты, связанные единой логистической  системой. Конгломераты представляют собой корпорации или финансово-промышленные группы, в которые, как правило, входит крупный банк и имеет место  объединение финансового и промышленного  капиталов. Эти корпорации могут  быть национальными - (охватывают одну страну) и транснациональными (ТНК) то есть, объединяют хозяйственную деятельность нескольких стран.

Выделение мезологистических  структур произошло значительно  позже, чем микро - и макрологистических, это связано с тем, что организационные  основы мезоэкономики и сложились  не так давно. Корпорация располагает  значительными возможностями стратегического  планирования и распределения ресурсов, вследствие чего может быть достигнуто наиболее эффективное распределение  ресурсов корпорации между ее подразделениями.

Мезологистические структуры, основой которых является корпорация. Корпорации структурируют среднее (мезо) звено экономики, внутри корпораций деятельность носит плановый характер, а вне, где представлена конечная продукция, - рыночный. Управляющей  деятельностью корпораций, как единым организмом, является мезологистика, базирующаяся на использовании глобальных сетей.

Глобальные сети позволяют  организовать логистическую систему  корпорации вне зависимости от географического  положения предприятий. Логистика  корпорации (мезологистика) носит в  основном информационный характер. Чем  выше уровень логистической системы, тем больше внимания уделяется информационным потокам и меньше материальны, то есть инструментарием мезологистики являются, в основном, глобальные вычислительные сети.

 

Основные  подсистемы логистической системы.

К основным подсистемам (элементам Ms) логистической системы относятся  следующие девять: M1 – закупка; M2 – склады (складское хозяйство); M3 – запасы; M4 – транспорт; M5 –  производство; M6 – распределение; M7 – сбыт; M8 – информация; M9 – кадры.

 Рассмотрим каждую  из них.

Закупка – M1 – это выделенная подсистема, обеспечивающая логистическую систему материалопотоком в виде сырья, материалов непосредственно от первоисточника.

Склады –M2 – являются подсистемой логистической системы, которая представлена изначально складскими площадями в виде зданий, сооружений, площадок, а также необходимыми техническими средствами для перемещения и переработки материалопотока в «складском пространстве». Основное предназначение складов – размещение и хранение материального потока, преобразованного в запас, его переработка на складе и формирование в требуемый потребителем «формат» для более удобной транспортировки.

Запасы – M3 – являются своеобразным показателем жизнеспособности логистической системы. Это «кровь» логистической системы. Наличие запаса гарантирует системе высокую адаптивность к изменяющейся рыночной ситуации. В то же время это одна из затратных подсистем. Экономичность ЛС зависит от экономически обоснованной оптимальной величины запаса.

Транспорт – M4 – связывает  определенные элементы логистической системы (закупку, склады, запасы, производство, сбыт) транспортным процессом, обеспечивая одновременно бесперебойность и своевременность ее функционирования.

Производство – M5 – обеспечивает трансформацию (переработку) поступающего материального потока в востребованную рынком продукцию с минимальными затратами и заданным качеством.

Распределение – M6 – подсистема, обеспечивающая выбытие материального  потока из подсистемы производства и  поступление его через логистические каналы и цепи с минимальными затратами к местам возможного потребления.

Сбыт – M7 – подсистема, интегрированная с маркетингом. Основное предназначение – своевременная  реализация готовой продукции потребителям с сопутствующим логистическим  сервисом в нужном месте и в  назначенное время.

Информация – M8 – а  точнее, информационная подсистема –  является одной из основных обеспечивающих деятельность подсистем. Данная подсистема поддерживает информационную связь  между всеми подсистемами логистической системы, одновременно выполняя функцию управления и контроля.

Кадры – M9 – важный элемент  системы, задействованный при выполнении всех логистических операций и обеспечивающий целенаправленную деятельность логистической  системы.

Экономические цели функционирования подсистем логистической системы

Закупка (M1) – минимизация  затрат на закупку сырья, материалов.

Склады (M2) – минимизация  затрат на хранение запасов и сопутствующую  грузопереработку их в «складском пространстве».

Запасы (M3) – оптимизация  запасов.

Транспорт (M4) – минимизация  затрат на транспортировку материального  потока.

Производство (M5) – оптимизация  затрат на изготовление продукции.

Распределение (M6) – минимизация  затрат на распределение продукции.

Сбыт (M7) – минимизация  затрат на реализацию продукции

 и сопутствующий логистический  сервис.

Информация (M8) – минимизация  затрат на хранение, передачу и переработку  информации.

Кадры (M9) – оптимизация  выполнения логистических функций  системы.

Задачи подсистем логистической  системы

Закупка (M1) – организация  и управление закупками.

Склады (M2) – организация  складского хозяйства и управление грузопереработкой внутри «складского  пространства».

Запасы (M3) – управление запасами.

Транспорт (M4) – организация  и управление транспортным процессом.

Производство (M5) – организация  и управление производственным процессом.

Распределение (M6) – организация  и управление распределением материальных потоков.

Сбыт (M7) – организация  и управление сбытом.

Информация (M8) – организация  и управление информационными потоками.

Кадры (M9) – организация  и управление процессом исполнения логистических операций.

 Объединение логистических  операций в логистические функции  прежде всего зависит от вида  логистической системы, то есть от набора функциональных подсистем в конкретной логистической системе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение.

Информационные системы  обеспечивают подготовку, ввод, хранение, обработку, контроль и передачу данных. Они представляют собой соответствующие  информационные сети, начинающиеся с  требований заказчиков. Логистические  информационные системы подразделяются на три группы: плановые, диспозитивные, исполнительные. Плановые информационные системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического  характера. Диспозитивные информационные системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Исполнительные информационные системы создаются  на уровне административного или  оперативного управления.