Развитие логистики

  Специфика логистического подхода, как уже  отмечалось, заключается в совместном решении задач по управлению материальными потоками, например, совместное решение задач организации работы складского хозяйства и связанного с ним транспорта.

  На  первом этапе развития логистики  транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки или разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. Тара, в которой отгружается груз, выбирается с учетом применяемого транспорта; в свою очередь, характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса. Графически степень логистической интеграции участников процесса продвижения материального потока к конечному потребителю на первом этапе развития логистики представлена на рис. 1. 
 
 
 

   Рис. 1. Первый этап развития логистики - интеграция транспортно-складского процесса.

  Следует отметить, что совместное решение  отдельных задач по управлению материальными  потоками намного сложнее их обособленного  решения. Здесь зачастую требуются  иные методы, а также иная подготовка специалистов.

  Второй  этап в развитии логистики приходится на 80-е годы XX века. В этот период интеграционная основа логистики расширилась и стала охватывать производственный процесс.

  С точки зрения развития логистики 80-е  годы характеризуются следующим:

  - быстрый рост стоимости физического распределения:

  - рост профессионализма менеджеров, осуществляющих управление логистическими процессами;

  - долгосрочное планирование в области логистики;

     - широкое использование компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами;

  - централизация физического распределения;

  - резкое сокращение запасов в материалопроводящих цепях;

  - четкое определение действительных издержек распределения;

  - определение и осуществление мер по уменьшению стоимости продвижения материального потока до конечного потребителя.

  Графически  глубина логистической интеграции, достигнутая в 80 - е годы, представлена на рис. 2.

   Рис. 2. Второй этап развития логистики: производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм.

  Здесь, как видим, к взаимодействию складирования  и транспортирования начинает подключаться планирование производства. Это позволило сократить запасы, повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременного выполнения заказов, улучшить использование оборудования.

   Третий  этап относится к настоящему времени и характеризуется следующим:

     - появляются фундаментальные изменения  в организации и управлении  рыночными процессами во всей  мировой экономике;

     - современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя;

   -    развиваются отрасли,  занятые оказанием услуг в  сфере логистики;

      - концепция логистики, ключевым  положением которой является  необходимость интеграции, начинает  признаваться большинство участников  цепей снабжения, производства  и  распределения;

      - совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер   (рис. 3).  

Рис. 3. Третий  этап  развития   логистики:  совокупность   участников  логического процесса  приобретает целостный   характер 
 
 
 
 

       Актуальность  логистики в условиях реформируемой 

       экономики России

       Актуальность  логистики заключается в пяти факторах: экономическом, организационно-экономическом, информационном, техническом и специфическом (для российских условий), связанном  с регулированием хозяйственных  процессов.

       На  основе логистических подходов экономические методы должны получить воплощение в практике производственных структур - у изготовителей и производственных потребителей, а также в системе коммерческо-посреднических организаций и предприятий. С помощью этих методов обеспечивается экономическая заинтересованность хозяйствующих субъектов в повышении эффективности конечных результатов хозяйственной деятельности за счет экономии и прибыли от логистических операций и услуг.

       Другая  группа задач совершенствования  материалопотоков касается взаимодействия коммерческих посредников между собой, с другими субъектами товарного рынка и транспортными предприятиями, развития и повышения эффективности системы складирования продукции. Решению этих задач также в значительной мере способствуют логистические формы и методы управления.

       Рассмотрим  влияние логистики на развитие рыночных отношений.

       Требования  логистики к наблюдению и оценке материалопотока, его организации и регулированию с момента изготовления продукции до ее производственного потребления способствуют развитию связей между поставщиками и получателями продукции. Организуя и анализируя материалопоток на всем его протяжении, они озабочены улучшением комплекса показателей на всем его протяжении, учитывают их не только на своем входе или выходе материалопотока, но и показатели соответственно на выходе и входе у партнера.

       Кроме того, следуя логистическим подходам и развивая горизонтальные хозяйственные связи, предприятия конкурируют друг с другом в процессе обслуживания заказчиков, в повышении качества поставки продукции и т.д. Методы логистики выступают надежным инструментом для повышения конкурентоспособности на товарных рынках.

       Существенное  значение приобретает при этом выбор  оптимального варианта расходов на логистические  операции. Первостепенная роль принадлежит  в логистике оптимизационным  решениям, например, по нормированию поставки продукции, формированию хозяйственных  связей.

       Многообразие  логистических операций и услуг  позволяет значительно расширить  возможности коммерческо-посреднических организаций по обслуживанию предприятий  поставщиков и потребителей продукции.

       Многообразие  логистических операций и услуг  позволяет значительно расширить  возможности коммерческо-посреднических организаций по обслуживанию предприятий-поставщиков  и потребителей продукции.

       Многоплановое влияние оказывают логистические  подходы на функции органов государственного управления в условиях развития рыночных отношений:

1. Востребуются их координационные функции. Это связано с тем, что в последний период хозяйственные связи формируются спонтанно, по инициативе отдельных предприятий-поставщиков и потребителей, а также и с тем, что получили развитие многочисленные посреднические структуры со своими складами.
2. В региональных органах управления получат функции рекомендательного и научно-методического характера при оказании государственной поддержки логистическим структурам.
3. С помощью использования логистических методов управления товаропотоками органы управления изыскивают дополнительные источники для улучшения бюджетных возможностей.
4. Использование логистических подходов на уровне органов управления должно способствовать развитию межотраслевых связей предприятий промышленности, транспорта, торговли.
5. Логистические методы управления получают развитие в области межгосударственных связей. Поэтому они могут учитываться и широко использоваться в системе внешнеэкономических отношений России с другими странами при образовании транснациональных финансово-промышленных групп.

     Таким образом, развитие функций государственных  структур под воздействием использования  методов логистического управления повлияет на совершенствование экономической  политики, на повышение эффективности  проводимых реформ.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

     Интерес к проблемам развития логистики  исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов  производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращении затрат в данной сфере.

       Развитие  логистики определили следующие 2 фактора:

1. Усложнение системы рыночных отношений и повышения требований к качественным характеристикам процесса распределения.
2. Создание гибких производственных систем.

Выделяют следующие  этапы развития логистики:

  Первый  этап -  60-е годы, характеризуется использованием логистического подхода для управления материальными потоками в сфере обращения.

  Второй  этап в развитии логистики приходится на 80-е годы XX века. В этот период интеграционная основа логистики расширилась и стала охватывать производственный процесс.

   Третий  этап относится к настоящему времени и характеризуется следующим:

     - появляются фундаментальные изменения  в организации и управлении  рыночными процессами во всей  мировой экономике;

     - современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя;

   -    развиваются отрасли,  занятые оказанием услуг в  сфере логистики;

      - концепция логистики, ключевым  положением которой является  необходимость интеграции, начинает  признаваться большинство участников цепей снабжения, производства и  распределения;

      - совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  использованной литературы

1. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник. – 11-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2004. – 432 с.
2. Васильев Г. А. и др. Логистика. - М.: Экономическое образование. 1993.
3. . Гаджинский   А. М. Основы логистики: Учеб. пособие -  М.: ИВЦ «Маркетинг». 1995.
4. Афанасьева Н. В. Логистические системы и российские реформы. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та  экономики и финансов. 1995.
5. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б. А. Аникина.  -  М.:   ИНФРА-М, 1997.
6. Дегтяренко В. П. Основы логистики и маркетинга. -  Ростов н/Д: Экспертное бюро, - М.: Гардарика. 1996.
7. Плоткин Б. К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учеб. пособие.   - СПб.:   Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов, 1996.
8. Рынок и логистика / Под ред. М. П. Гордона. - М.: Экономика, 1993.
9. Смехов А. А. Введение в логистику.  М.: Транспорт, 1993.
10. Туровец О. Г., Родионова В. Н. Логистика. - Воронеж: ВГТУ,   1994.
11. Семененко А. И. Предпринимательская логистика. - СПб.: Политехника, 1997.
12. Рынок и логистика / Под ред. М.П.Гордона. – М.: Экономика, 1993. – 143 с.
13. Смехов А.А. Введение в логистику. – М.: Транспорт, 1993. – 112 с.