Товарно-материальные запасы

     Целью логистики складирования является организация эффективной системы складирования [1, стр. 215]. 
 
 

1.   Классификация складов

      Существует  большое разнообразие производимой продукции и способов ее доставки до потребителей, таким образом, имеет  место и большое разнообразие складов не зависимо от их принадлежности.

      К важнейшим видам складов можно  отнести следующие группы, классифицированные по определенным признакам:

• В зависимости от принадлежности склада к участнику процесса воспроизводства продукции различают следующие основные типы складов:
• склад производителя;
• склад торговца;
• склад коммерческий – это склад, принадлежащий участнику рынка, деятельностью которого является предоставление платных складских услуг.
• В зависимости от типа хранимой продукции склады подразделяются на:
• производственный – это склад для хранения продукции производственного назначения – сырья, материалов, комплектующих изделий, готовой продукции;
• потребительский – это склад для хранения продукции потребительского назначения – товаров для населения и непроизводственных товаров для организации.
• В зависимости от уровня организации складского хозяйства склады могут быть:
• центральными – это склад, получающий продукцию обычно от группы производителей продукции и распределяющий ее по потребителям и сладам, расположенным в других регионах;
• региональными – это склад, обслуживающий потребителей, расположенных в данном регионе. Обычно он получает продукцию с центрального склада и от региональных производителей.
• В зависимости от основной функции склада они классифицируются на:
• распределительные – это склады, которые реализуют продукцию широкому кругу участников рынка: как потребителям, так и другим складам; 
• сезонные – это склады, которые работают с сезонной продукцией прежде всего сельского и лесного хозяйства и потому пик их активности приходится на соответствующие сезоны года;
• резервные – это слады, которые используются для хранения всевозможных материальных резервов. Обычно такие склады создаются государством и используются в случае каких-то чрезвычайных ситуаций в стране, а также для влияния государства на рыночные цены соответствующих товаров;
• таможенные – это склады, оборудованные на государственной таможне и предназначенные для проведения таможенных операций;
• транзитно-перевалочные – это склады, которые организуются на транспортных остановках и необходимы в технологическом процессе перемещения грузов.
• В зависимости от принадлежности склада они могут быть:
• собственными, т.е. складами, которые принадлежат самим участникам рынка;
• арендуемыми, т.е. складами, которые используются участниками рынка на условиях аренды;
• государственными, т.е. принадлежащими государству;
• частными, т.е. принадлежащими коммерческим организациям.

     Возможны  и другие классификации складов, например в зависимости от их технической  оснащенности, способов организации  хранения, масштабов деятельности и  др.[2, стр. 179]

2. Основные функции складов

     Основной  функцией складов считалось складирование, заключающееся в содержании и  обеспечении сохранности запасов. Под понятием «складирование» понимается совокупность следующих операций:

• размещение товаров;
• количественная и качественная сохранность запасов;
• учет запасов;
• обновление запасов.

     В настоящее время роль складов  изменилась, они рассматриваются  как промежуточное звено, через  которое материальный поток преобразуется  и перемещается как можно быстрее, что обосновывает расширение круга операций в складской деятельности.

     Таким образом, основными функциями склада являются:

• концентрация и хранение запасов, обеспечивающие осуществление непрерывного производства или снабжения при ограничении, связанном с источниками ресурсов и колебаниями потребительского спроса;
• консолидация грузов – подразумевает объединение грузов в более крупную смешанную партию отправки потребителям, территориально расположенным в одном районе сбыта;
• разукрупнение грузов – сортировка груза на более мелкие партии, предназначенные нескольким заказчикам;
• управление ассортиментным составом – это накопление и формирование ассортимента продукции в ожидании заказов потребителей с последующей их сортировкой в соответствии с заказами;
• комплектация партии груза – подразумевает пересортировку грузов, полученных от поставщиков, и их консолидацию в партии отправки потребителям;
• предоставление услуг:
• материальных (доставка, маркировка, фасовка, упаковка и т.д.);
• организационно-коммерческих (заключение договоров с транспортными агентствами, подготовка и доставка товаросопроводительных документов, информирование и кредитование, предоставление взаймы хранимых товаров, реализация излишних материальных ценностей путем перераспределения или на комиссионных началах и т.д.);
• складских (прием на временное хранение материальных ценностей, сортировка, сдача в аренду складских площадей и др.);
• транспортно-эксплуатационных (экспедиторские услуги с осуществлением разгрузки).

3. Грузопереработка: понятие, цели, принципы

     Грузопереработка  является составной частью логистического процесса на складе. Выделяют следующие  основные цели грузопереработки:

• эффективное использование складской мощности;
• улучшение операционной эффективности (минимизация видов перерабатываемых грузовых единиц);
• улучшение условий труда персонала (повышение безопасности операций грузопереработки, эргономических и экологических характеристик рабочих мест, механизация и автоматизация складских работ и т.д.)
• обеспечение должного уровня логистического сервиса (повышение качества обслуживания потребителей за счет более быстрой реакции на их запросы);
• минимизация логистических издержек.

     Реализация  этих целей зависит от соблюдения основных принципов рациональной организации процесса грузопереработки:

• механизации и автоматизации технологических операций;
• оптимального использования площади и емкости помещений;
• организации сквозного товарного потока;
• планомерности и ритмичности складских работ;
• полной сохранности товаров.

К основным операциям грузопереработки относятся:

• подготовка склада к приемке продукции;
• разгрузка транспорта;
• приемка продукции по количеству и качеству;
• размещение на хранение (укладка товаров в стеллажи, штабели);
• отборка товаров из мест хранения;
• комплектование заказов и упаковка;
• отпуск товаров;
• погрузка в транспортное средство.

     Последовательность  выполнения операций грузопереработки с указанием их продолжительности  отражается в технологической карте. Технологические карты разрабатываются  с учетом конкретных условий и  могут иметь вид таблиц, графических схем или текстовых документов.

 

     3 РАСЧЕТ ВЕЛИЧИНЫ  СУММАРНОГО МАТЕРИАЛЬНОГО  ПОТОКА НА СКЛАДЕ. РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ГРУЗОПЕРЕРАБОТКИ НА СКЛАДЕ 

     На  складах предприятий оптовой  торговли материальные потоки рассчитываются, как правило, для отдельных участков или по отдельным операциям. При этом суммируют объемы работ по всем операциям на данном участке в рамках данной операции.

     Суммарный внутренний материальный поток склада определяется сложением материальных потоков, проходящих через его отдельные участки и между участками.

     Величина  суммарного материального потока на складе зависит от того, по какому пути пойдет груз на складе, будут или  не будут выполняться с ним  те или иные операции. В свою очередь, маршрут материального потока определяется значением факторов, перечисленных в таблице 1.

     Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени, представляет собой материальный поток по соответствующей операции.

     Величина  суммарного материального потока на складе определяется, сложением величин  материальных потоков, сгруппированных  по признаку выполняемой логистической операции.

     Таблица 3.1

     Факторы объема складской  грузопереработки (факторы  влияющие на величину суммарного материального  потока на складе)

 

     Продолжение табл.3.1

1. Группа материальных потоков – грузы, рассматриваемые в процессе внутрискладского перемещения (Р п.г.).

     Перемещение грузов осуществляется с участка  на участок, а суммарный материальный поток по данной группе (Р п.г.) равен  сумме выходных грузовых потоков  всех участков, без последнего:

     Т (с участка разгрузки) + Т*А1/100 (из приемочной экспедиции) + Т*А2/100 (с  участка приемки) + Т (из зоны хранения) + Т*А3/100 (с участка комплектования) + Т*А4/100 (из отправочной экспедиции) = Р п.г.,

     где Т – грузооборот склада, т/год. Значение Т принять равным 5000 т/год.

     Р п.г. = 5000 + 5000*0,15 + 5000*0,2 + 5000 + 5000*0,7 + 5000*0,4 = 17250 т/год

2. Грузопоток при ручной разгрузке груза (Р р.р.):

Р р.р. = Т*А5/100 (т/год).

     Операции  разгрузки и погрузки могут выполнятся вручную или с применением машин и механизмов.

     Ручная  разгрузка необходима, если товар  в транспортном средстве прибыл от поставщика, не будучи уложенным на поддоны. В этом случае, для того, чтобы изъять товар из транспортного средства и за тем переместить на один из последующих участков склада, его необходимо предварительно уложить на поддоны.

     Р р.р. = 5000*0,6 = 3000 т/год.

3. Остальная разгрузка является механизированной. Грузопоток при механизированной разгрузке груза (Р м.р.):

Р м.р. = Т*(1 – А5/100) (т/год).

Р м.р. = 5000*0,4 = 2000 т/год.

4. Ручная погрузка будет необходима в том случае, если поданное транспортное средство нельзя загрузить с помощью средств механизации. Тогда товар будет подвезен электропогрузчиком к борту транспортного средства, а затем вручную в него погружен.

Грузопоток  при ручной погрузке груза (Р р.п.):

Р р.п. = Т*А6/100 (т/год).

Р р.п. = 5000*0,3 = 1500 т/год.

5. Грузопоток при механизированной погрузке груза ( Р м.п.):

Р м.п. = Т*(1 – А6/100) (т/год).

Р м.п. = 5000*0,7 = 3500 т/год.

6. Группа материальных потоков – грузы, рассматриваемые в процессе ручной переработки при приемке товаров (Р п.р.):