Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2011 в 12:41, реферат
Транспорт - це сфера матеріального виробництва, яка здійснює перевезення людей та вантажів.
В структурі суспільного виробництва транспорт відноситься до сфери виробництва матеріальних послуг. Витрати на виконання транспортних операцій складають до 50% від суми загальних витрат на логістику.
За призначенням виділяють дві основні групи транспорту: транспорт загального та транспорт незагального користування.
1. Транспортна логістика та організація транспортних процесів на підприємствах
2. Організація роботи внутрішньовиробничого транспорту
3. Визначення необхідної кількості внутрішньовиробничих транспортних засобів
Список літератури
Схема вантажопотоків - графічне зображення даних шахової відомості на генеральному плані підприємства (рис 1). При побудові схеми потрібно враховувати, що товщина стрілок повинна бути пропорційна обсягу вантажопотоків.
Схема
вантажопотоків використовується для
організації вантажопотоків; проектування
доріг та оптимізації роботи транспорту.
Рис.1 - Схема вантажопотоків
Інформація що необхідна для вибору виду та розрахунку необхідної кількості транспортних засобів:
категорія вид, вага, габарити та конфігурація вантажу;
відомості про маршрут (відстань, стан доріг, інтенсивність руху транспорту);
дані про обсяг та режим перевезень;
дані, що характеризують транспортні засоби та пристрої, що використовуються для завантаження та розвантаження;
транспортні тарифи.
Вибір
та розрахунок транспортних засобів відбувається
у два етапи. На першому етапі проводиться
вибір виду та типу транспортного засобу
та засобів механізації завантажувально-
Розрахунок
транспортних засобів перервної дії проводиться
у наступній послідовності на основі урахування
добового вантажообміну:
, (1)
де - добовий вантажообмін при перевезенні даного виду вантажів, т/добу; - добова продуктивність транспортного засобу, т/добу.
Добовий
вантажообмін при перевезенні даного
виду вантажів визначається за формулою:
, (2)
де - річний (квартальний) вантажообмін кожного найменування вантажів, т/рік; -кількість робочих днів у році (кварталі); - коефіцієнт нерівномірності перевезень, розрахований по заводу в цілому.
Коефіцієнт
нерівномірності перевезень по підприємству
в цілому визначається за формулою:
, (3)
де - максимальний добовий вантажообмін по заводу в цілому, т/добу; - середньодобовий вантажообмін по підприємству в цілому, т/добу.
Середньодобовий
вантажообмін по підприємству в цілому
визначається за формулою:
, (4)
де - квартальний (річний) вантажообмін, т/рік; - кількість робочих днів у кварталі (році).
Добова
продуктивність транспортного засобу
визначається за формулою:
, (5)
де - рейсова (циклова) продуктивність транспортного засобу, т/цикл; - кількість транспортних циклів за добу, цикл/добу.
Рейсова (циклова) продуктивність транспортного засобу визначається за формулою:
, (6)
де - номінальна вантажопідіймальність транспортного засобу, т; - коефіцієнт використання вантажопідіймальності.
Кількість
транспортних циклів за добу визначається
за формулою:
, (7)
де - добовий фонд часу роботи транспортного засобу, хв.; - час поїздки (транспортного циклу), хв.
Час
поїздки (транспортного циклу) можна визначити
за формулою:
, (8)
де - час пробігу з вантажем і без вантажу, хв.; - час навантажування. хв.; - час розвантаження, хв.