Контрольная работа по «Охорона праці в галузі»

МІНІСТЕРСТВО  ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

           КРАСНОАРМІЙСЬКИЙ  ІНДУСТРІАЛЬНИЙ  ІНСТИТУТ 
 

 
 

КОНТРОЛЬНА   РОБОТА

З дисципліни: «Охорона праці в галузі» 
 
 
 
 

Красноармійськ  – 2011 

ЗМІСТ 
 

9. Визначити основні вимоги безпеки на конвеєрному транспорті.

19. Пояснити порядок і вимоги що до ліквідації відказавших зарядів вибухових речовин.

29. Обґрунтувати призначення та пояснити правила влаштування сланцевих та водяних заслонів.

39. Назвати основні вимоги протипожежного захисту виробок, обладнаними конвеєрними установками.

49. Пояснити необхідність складання плану ліквідації аварій, термін його складання, зміст і порядок з’ясування і затвердження. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВАРІАНТ 9.

9. Визначити основні  вимоги безпеки на конвеєрному транспорті.

  Стрічкові конвеєри мають обладнуватися:

  а) датчиками бокового сходження стрічки, що вимикають привод конвеєра під  час сходження стрічки вбік більше ніж на 10% її ширини;

  б) засобами пилозаглушення в місцях перевантаження;

  в) пристроями для очищення стрічок  та барабанів;

  г) пристроями, що вловлюють вантажну вітку стрічки при її розриві, або пристроями, які контролюють  цілість тросів та стикових з’єднань гумотросових стрічок у виробках з кутом нахилу більше за 10°;

  ґ) засобами захисту, що забезпечують вимикання приводу конвеєра при перевищенні допустимого рівня матеріалу, що транспортується, в місцях перевантаження, зниженні швидкості стрічки до 75% номінальної (пробуксовка), перевищенні номінальної швидкості стрічки бремсбергових конвеєрів на 8%;

  д) пристроєм для вимикання приводу  конвеєра з будь-якої точки його довжини;

  е) гальмівними пристроями;

  є) засобами автоматичного і ручного  пожежогасіння.

  Апаратура автоматичного або дистанційного  автоматизованого керування конвеєрними лініями додатково повинна забезпечувати:

  а) вмикання кожного наступного конвеєра в лінії тільки після установлення номінальної швидкості руху тягового органу попереднього конвеєра;

  б) автоматичне вимикання всіх конвеєрів, що транспортують вантаж на зупинений конвеєр, а в лінії, яка складається із скребкових конвеєрів, при несправності одного з них - вимикання також того, що стоїть попереду;

  в) неможливість дистанційного повторного вмикання несправного конвеєра у  разі спрацювання електричних захистів електродвигуна, несправності механічної частини конвеєра (обрив або заклинювання робочого або тягового органу), при спрацюванні захистів через затяжний пуск конвеєра, зниження швидкості стрічки до 75% номінальної (пробуксовка) і перевищенні номінальної швидкості стрічки бремсбергових конвеєрів на 8%;

  г) місцеве блокування, яке запобігає  пуску даного конвеєра з пульта управління;

  ґ) вимикання електропривода при затяжному  запускові;

  д) двосторонній телефонний або гучномовний  зв'язок між пунктами установки приводів конвеєра та пультом управління;

  е) блокування запуску конвеєра за відсутності  тиску води в пожежо-зрошувальному  трубопроводі;

  є) блокування запуску конвеєра при  знятому огородженні.

  Розробка  нових систем і технічних засобів  керування шахтним конвеєрним транспортом повинна виконуватися відповідно до вимог Правил. У похилих виробках, обладнаних конвеєрами, дозволяється настилання рейкової колії та установлення лебідок, призначених для транспортування матеріалів і устаткування. Одночасна робота конвеєра та лебідки не допускається, що має забезпечуватися відповідними електричними блокуваннями.

  Не  дозволяється суміщення локомотивної відкатки у виробках, обладнаних конвеєрним транспортом, крім випадків доставки вантажів для обслуговування і ремонту  виробок і конвеєрів.

  Для закріплення у виробках приводних, натяжних і кінцевих станцій скребкових конвеєрів, механізованої пересувки  скребкових конвеєрів в очисних  виробках, натягу ланцюга конвеєрів  під час її збирання та розбирання, а також для розштибування  конвеєрів мають застосовуватися прилади заводського виготовлення.

  Дозволяється  застосування приладів, виготовлених ремонтними підприємствами.

  У виробках, обладнаних конвеєрами, мають  бути безпечні переходи через конвеєри.

  Не  допускається:

  а) ремонт, змазування деталей, що рухаються, та очищення конвеєрів під час їх роботи, робота при заштибованому конвеєрі та несправних роликах або за їх відсутності, невиконання вимог пункту 4.6.1 цих Правил, а також при дотику стрічкою непорушних елементів конвеєрного посаду або кріплення;

  б) перевезення людей, лісу, довгомірних  матеріалів і устаткування на непристосованих  для цього конвеєрах.

  Огляд конвеєра, апаратури управління, роликів, натяжних і завантажувальних пристроїв, стрічки та її стиків, а також  пристроїв, що забезпечують безпечну експлуатацію конвеєра (гальмівних пристроїв, засобів уловлення стрічки та ін.), повинен проводитися щозміни гірничим майстром дільниці.

  Огляд і перевірка роботи апаратури  управління та захисту (датчиків сходження  та пробуксовування стрічки, рівня навантаження, раптової зупинки та ін.), пристроїв, що забезпечують безпеку експлуатації конвеєрів (гальм, уловлювачів стрічки, блокування огорожі та ін.), засобів протипожежного захисту та наявності води у протипожежному трубопроводі мають провадитися один раз на добу механіком дільниці або спеціально призначеною особою.

  Щомісяця  стаціонарні конвеєри мають оглядатися механіком дільниці із записом у  журналі огляду.

  Перед уведенням до експлуатації та надалі один раз на рік спеціалізована налагоджувальна організація, що має Дозвіл Держнаглядохоронпраці України на проведення відповідних робіт, повинна проводити технічний огляд та налагодження магістральних, стрічкових стаціонарних конвеєрних ліній. 

19. Пояснити порядок і вимоги що до ліквідації відказавших зарядів вибухових речовин.

Нерозірвавшийся заряд вибухової речовини називають відмовою.

Якщо  після вибуху буде виявлений відмову (або виникла підозра на нього), то підривник повинен негайно  встановити відмітний знак «Відмова Небезпечно» на відкритих роботах, а на підземних роботах закрестіть забій вироблення і повідомити про це керівника вибухових робіт.

Всі відмови  повинні бути записані в «Журналі для запису відмов при підривних  роботах і часу їх ліквідації». Слід зазначити, що всі заряди, які не можуть бути підірвані з технічних причин, слід відносити до відмов.

Правилами безпеки при підривних роботах  дозволяється ліквідація відмовили  шпурових зарядів шляхом підривання їх у допоміжних шпурах, пробурених паралельно відмовили на відстані не менше 30см, - при методі шпурових зарядів - і 50см - при методі котлових шпурів. Для встановлення напрямку допоміжних шпурів дозволяється виймати зі шпуру відмовив заряду частина забоечного матеріалу на довжину до 20см від його гирла.

У всіх випадках забороняється разбурівается частини, що залишилися шпурів («склянки») незалежно від наявності або відсутності в них залишків вибухової речовини.

Якщо  після підриває заряд електричним  способом виявлені дроти від електродетонаторів, то їх необхідно негайно накоротко  замкнути.

У Шахтах, не небезпечних по газу або пилу, при виявленні проводів електродетонаторів, що виходять з невзорвавшихся, але  не оголеного заряду, лінія найменшого опору якого не зменшилася, підривнику дозволяється з безпечного місця  перевірити провідність містка ЕД і підірвати відмовив заряд звичайним способом. В таких же Шахтах, а також на відкритих гірничих роботах, де підривання проводилося без набійки, відмовили заряди дозволяється повторно підривати після введення в шпур (свердловину) додаткового патрона-бойовика. У Шахтах, небезпечних по газу або пилу, ліквідація відмовили зарядів проводиться найчастіше вибухом додаткового шпурового заряду, пробуреного паралельно відмовив на відстані не менше 30см.

У пластах, схильних до раптових викидів вугілля  та газу, роботи з ліквідації відмовили зарядів виконують в наступному порядку: прибирають відбитий вугілля, зводять тимчасову кріплення, паралельно шпурів з несправним зарядом на відстані 30см від нього бурят і заряджають шпур з таким розрахунком, щоб вибухом заряду в ньому було відбито відмовив заряд. Ці роботи ведуть під наглядом керівника підривних робіт при строгому виконанні всіх вимог, що пред'являються до струсному підривання. 

29. Обґрунтувати призначення та пояснити правила влаштування сланцевих та водяних заслонів.

  На  шахтах, що розробляють пласти, небезпечні за вибухами пилу, мають здійснюватися заходи щодо попередження та локалізації вибухів вугільного пилу, основані на застосуванні інертного пилу (сланцевий пиловибухозахист), води (гідропиловибухозахист) або води та інертного пилу (комбінований пиловибухозахист).

  При застосуванні сланцевого пиловибухозахисту  для попередження вибухів пилу необхідно проводити біління та осланцювання гірничих виробок, з метою локалізації вибухів мають встановлюватися сланцеві заслони.

  При застосуванні гідропиловибухозахисту з метою попередження вибухів  пилу необхідно застосовувати: біління, обмивання гірничих виробок (мокре прибирання пилу), зв'язування відкладеного пилу гігроскопічними змочувально-зв'язувальними сумішами, а також за допомогою безперервно діючих туманотвірних завіс. Для локалізації вибухів мають встановлюватися водяні заслони. Сланцевими або водяними заслонами слід захищати:

  а) очисні виробки;

  б) вибої підготовчих виробок, що проводяться  вугіллям чи вугіллям і породою;

  в) крила шахтного поля на кожному пласті;

  г) конвеєрні виробки;

  ґ) пожежні дільниці;

  д) склади вибухових матеріалів.

  Заслони розміщуються у виробках на вхідному та на вихідному струменях виробок, що ізолюються.

  Захист  вибоїв підготовчих виробок до впровадження автоматичних систем повинен здійснюватися розосередженими водяними або сланцевими заслонами. При цьому в тупиковій частині виробки встановлюється не менше чотирьох рядів посудин (полиць). Перший ряд повинен бути встановлений не ближче ніж 25 м та не далі ніж 40 м від вибою.

  Підготовчі  виробки довжиною менше ніж 40 м  мають ізолюватися заслонами, що встановлюються в прилеглих виробках на мінімально допустимій відстані від сполучень (60 м для сланцевих та 75 м для водяних заслонів).

  Для ізоляції крил заслони встановлюються у відкатних та вентиляційних штреках біля бремсбергів, уклонів, квершлагів та біля інших прилеглих до них виробок.