Оценка условий труда на рабочем месте машиниста и профилактика торфяных пожаров на предприятиях по добыче торфа

   Оно прикрепляется с  одной стороны  к заднему мосту  трактора и с другой стороны – к  соответсвующему узлу прицепляемой машины кронштейнами. Вращающийся карданный телескопический вал сверху ограждается перекрывающими друг друга металическими пластинами, которые своими ушками сидят на осях, расположенных во втулках. С боковых сторон вал ограждён планками, шарнирно соединёнными между собой развальцованными на концах втулками. Шарнирное соединение планок даёт возможность с изменением длины карданного телескопического вала установить нужные параметры ограждения.

   Спецификой  торфяных машин является возникающая опасная  зона между трактором  и торфяной машиной. В ряде торфопредприятий во время такой  сцепки имели место  несчастные случаи с тяжёлыми последствиями.

   Для исключения аварий и  обеспечения нормативных  режимов работы в  торфяных машинах широко применяются предохранительные устройства. Принципиальные решения и конструктивные исполнения их весьма различны и зависят от особенностей оборудования технологических процессов.

   Регулировка фрикционных муфт производится на крутящий момент, превышающий  его нормативное значение на 20%.

   В гидросистемах для  предохранения торфяных машин от перегрузок и аварий используют предохранительные перепускные и разгрузочные клапаны. Их устанавливают на давление, превышающее не более чем на 10-20% давления в системе.

   Безопасность  эксплуатации торфяных машин также зависит  от рационального  применения различного рода сигнальных систем.

   Экспериментальными исследованиями условий труда в кабинах современных торфяных машин установлено, что на машинистов  в процессе добычи фрезерного торфа действует комплекс вредных производственных факторов. Неблагоприятные условия в первую очередь создаются за счёт запылённости и высокой температуры воздуха в кабине, а также шума и вибрации, которые превышают нормативные значения. Все эти показатели влияют на производительность машиниста.

   Для доказательства этого  предположения использовался  метод условных оценок по факторам условий труда. Сущность метода сводится к вычислению интегрального показателя К, отражающего степень эффективности использования рабочего времени машинистами, который снижается ( или увеличивается )   в зависимости от изменения работоспособности под влиянием производственных вредностей. Возможный рост производительности труда подсчитывается по формуле:

   ПТ=(К_у2-К_у1)*100%

   где  К_у2 и К_у1 – соответственно значения интегрального коэффициента до и после внедрения мероприятий.

   Результаты  расчёта производительности труда, приведенные в приложении 19, показывают, что при оборудовании пассивными и активными средствами кабину уборочной машины можно ожидать повышения производительности труда на 2%.

   Активная  группа средств для  обработки и распределения  поступающего в кабину воздуха: устройство для очистки атмосферного воздуха от торфяной пыли и его частичного охлаждения; вентилятор локального обдува рециркуляторным воздухом кабины; раздача приточного воздуха через перфорированный потолок.

   Также кабина машины должна быть окрашена в голубой цвет.

   Обеспечение нормальной терморегуляции во многом зависит  от давления воздуха  на рабочем месте  машиниста. В условиях повышенных температур в рабочей зоне подвижность воздуха 1 – 2,5 м/с способствует улучшению теплообмена  человека с окружающей средой. В связи с этим, помимо общеобменной вентиляции атмосферным воздухом, поступающим через перфорированный потолок, кабина оборудована вентилятором с поворотным плафоном для локального обдува наиболее термочувствительных участков тела: лица, груди, рук.

   Наиболее  вредными для данной машины являются:

1. Температура воздуха – 3
2. Пыль – 3
3. Вибрация – 3,24
4. Шум – 4,5
5. Инфракрасное излучение-2,4
6. Рабочая поза – 2,43
7. Нервно – эмоциональная нагрузка – 2,43

     Вредные факторы  №6 и №7 снижаются  путём введения  микроперерывов. Концентрация пыли в воздухе снижается путём установки на машину гидродинамического пылеуловителя. Метод основан на устранении пыли из воздуха с помощью воды. Используется смачиваемая способность торфяной пыли. При этом также снижается температура воздуха в кабине. Данный метод опробован на практике и по полученным данным для МТФ-43 запылённость снизилась с 54,6 мг/м³ до 4,5 мг/м³ю

   По  полученным данным составим новую карту условий  труда, учитывая время  микроперерывов.

Карта улучшенных условий труда на рабочем месте машиниста МТФ-43

 

   По  составленной карте  УТ рассчитываем интегральный показатель – Ит:

   Ит = 10[3,7+(9,76*(6-3,7))/(6-1)*6]  =44,5

 

   Показатель  утомляемости:

   У = (Ит – 15,6)/0,64 = (44,5– 15,6)/0,64 = 45,16

   Работоспособность:

   R = 100 – У = 100 –45,16 = 54,84

   В соответствии с вычисленным  значением Ит:

   Категория тяжести труда  – 3

   Доплата к заработной плате  – 8 %

 

   Возможный прирост производительности труда за счёт улучшений  условий труда:

   П=(R₂/R₁-1)*К*100% где

   R₂ – работоспособность из улучшенной карты УТ;

   R₁– работоспособность из карты УТ;

   K – коэффициент  производительности, K= 0,2

   Отсюда  П=(53,25/44,5-1)*0,2*100=3,9%

 

   Согласно  полученным данным по медико-физиологической  классификации даем характеристику по условиям труда и функциональному состоянию организма.

   Условия труда – неблагоприятные. Балл фактора – 3. Функциональное состояние организма – пограничное. Близкое к нормальному. Восстанавливается при рациональном режиме труда и отдыха.

2.3.Мероприятия  по профилактике  пожаров на полях добычи торфа.

 

    Современные пожары возникают из-за причин неэлектрического или электрического характера. К причинам неэлектрического характера (около 75% всех пожаров) относят:

    1) Неосторожное и  халатное обращение  с огнем (бросание  горящих окурков  или спичек, разведение  костров в не установленных для этого местах, оставленные без присмотра нагревательные приборы, разогрев деталей открытым огнем);

    2) Неправильное устройство  котельных, печей,  неисправность отопительных  приборов, отсутствие  искрогасителей;

    3) Неисправность технологического оборудования и нарушение режима производственного процесса;

    4) Неправильное устройство  и неисправность вентиляционной системы;

    5) Самовоспламенение, самовозгорание веществ;

    6) взрывы пыли, газов  или паров.

    К причинам электрического характера (25% всех пожаров) относят короткое замыкание, перегрузки, большие переходные сопротивления, искрение и электрические дуги, статическое электричество.

    В зависимости от места  возникновения различают  пожары в зданиях  и сооружениях, на транспортных средствах, торфяные и лесные пожары.

    Основными причинами торфяных пожаров являются:

1. Самовозгорание  торфа (47%);
2. Искры, возникающие при работе технологического оборудования и тракторов (25%);
3. Неосторожное обращение с огнем, теплота солнечных лучей (28 % всех пожаров);

 

    Характеристика  торфяного пожара.

    Торфяной  пожар начинается с малой площади  поля добычи или места  хранения торфа и  развивается во все  стороны с различной  скоростью. Характер его развития зависит  от продолжительности засушливого периода, напряжения и скорости ветра, интенсивности солнечной радиации, времени суток, температуры воздуха, влажности, структуры и уплотнения залежи, степени разложения торфа, местности расположения залежи, наличия преград огню, уровня стояния грунтовых вод и т.п. Эти факторы могут развить торфяной пожар, занимающий площадь в несколько сотен гектаров и причиняющий значительный материальный ущерб народному хозяйству и людям.

    Скорость  перемещения огня на поверхности поле добычи торфа сплошной линией и без учета очагов, образуемых искрами, принято называть скоростью движения огня Vо, а скорость распространения огня с учетом очагов, возникающих от искр, - скоростью распространения пожара Vн. Эти скорости зависят от влагосодержания торфа, скорости ветра, температуры и влажности окружающего воздуха. Огонь распространяется во все стороны как по направлению ветра, так и против него. Однако против ветра он распространяется в несколько раз медленнее, чем по ветру. Увеличение влагосодержания торфа значительно снижает Vо, при этом горение фрезерного торфа происходит с малой скоростью, то есть в виде тления.

    Развитие  торфяного пожара при отсутствии препятствий  для его распространения  разделяют на 3 стадии: