Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Апреля 2012 в 23:47, контрольная работа
Потужність двигуна попередньо вибирається орієнтовно, а потім після розрахунку перехідних процесів і побудови навантажувальної діаграми двигуна виробляється перевірка за нагріванням.
Потужність двигуна визначається по навантажувальній діаграмі механізму (рис. 3.2). На рис. 5.1. показана діаграма швидкості.
Зміст роботи
Вихідні дані до роботи
Попередній вибір потужності двигуна
Приведення статичних моментів і моментів інерції до вала двигуна
Побудова механічних характеристик електродвигунів і розрахунки опорів
Розрахунки перехідних процесів і побудова навантажувальної діаграми двигуна
Перевірка двигуна по нагріванню.
Розрахунки перехідних процесів при пуску асинхронного двигуна
з урахуванням пружних механічних зв'язків
Список літератури
Додатки
- номінальний момент двигуна;
- ковзання ротора двигуна;
- синхронна частота обертання двигуна, ;
- частота обертання двигуна, ;
- синхронна кутова швидкість двигуна;
- кутова швидкість двигуна, ;
- частота мережі, Гц;
- число пар полюсів;
- відношення активного опору статора до опору ротора, наведеного до обмотки статора, ;
- критичне ковзання.
Кутова швидкість двигуна
.
Критичне ковзання:
де - номінальне ковзання;
- номінальна кутова швидкість двигуна.
Розрахункові формули для побудови характеристик:
Тобто :
Задаючись
значеннями ковзання
в межах від 0 до 2,2, знаходять по рівняннях
даним відповідні значення моменту
й кутової швидкості
й будують механічну характеристику
двигуна
Результати
розрахунків для кожного режиму
затягаємо в таблиці 5.1 -5.3.
s | 0 | 0,05 | 0,1 | 0,15 | 0,2 | 0,23 | 0,25 | 0,26 | 0,265 | 0,3 | 0,4 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 |
M, |
0 | 139 | 240 | 301 | 331 | 339 | 341 | 341,5 | 341,9 | 338 | 315 | 258 | 233 | 212 | 194 | 178 |
ω, |
104,6 | 99,4 | 94 | 88,9 | 83,7 | 80,5 | 78,5 | 77,4 | 76,8 | 73,2 | 62,8 | 41,8 | 31,4 | 21 | 10,4 | 0 |
s | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | 2,0 | 2,1 | 2,2 |
M, |
165 | 153 | 143 | 134 | 126 | 119 | 113 | 107 | 102 | 97 | 93 | 89 |
ω, |
-10,5 | -21 | -31,4 | -41,8 | -52,3 | -63 | -73 | -83,7 | -94 | -104,6 | -115 | -125,5 |
Механічна
характеристики асинхронного двигуна
з короткозамкненим ротором побудована
на рис. 5.3.
6.
РОЗРАХУНКИ ПЕРЕХІДНИХ
ПРОЦЕСІВ І ПОБУДОВА
НАВАНТАЖУВАЛЬНОЇ ДІАГРАМИ
ДВИГУНА
Розрахунки перехідних процесів двигуна постійного струму
Пуск
двигуна при
Згідно рис. 5.2 для першої пускової характеристики при Мс граничними умовами будуть:
При цьому вираження для
де з - електромеханічна постійна часу на першому щаблі
/ рис. 5.2/;
- опір якірного ланцюга на першому щаблі.
Час перехідного процесу на відповідному щаблі при зміні моменту від до визначається по формулі:
Задаючись декількома значеннями часу в межах від нуля до , розраховують залежності й на першій пусковій характеристиці.
Аналогічно розраховуємо криві перехідних процесів при розгоні двигуна на інших пускових характеристиках. Причому на кожній з характеристик , , а кінцеве значення швидкості для попереднього щабля є початковим значенням для наступної. Відлік часу на кожному щаблі починається з нульового значення.
Розрахунки
залежностей
і
зводяться в табл. 6.1.
Таблиця 6.1. Результати розрахунків перехідних процесів.
№ ступені, режим роботи | t, з | |||||||
Перша ступінь | 0,0827 | 112 | 382 | 0 | 77 | 0 | 0 | 382 |
0,0827 | 0 | 77 | 0,036 | 27,17 | 286 | |||
0,0827 | 0 | 77 | 0,072 | 44 | 224 | |||
0,0827 | 0 | 77 | 0,145 | 63 | 160 | |||
Друга ступінь | 0,034 | 63 | 95 | 0 | 63 | 382 | ||
0,034 | 63 | 95 | 0,0147 | 74 | 287 | |||
0,034 | 63 | 95 | 0,0295 | 81 | 225 | |||
0,034 | 63 | 95 | 0,059 | 88 | 160 | |||
Третя ступінь | 0,0144 | 88 | 101 | 0 | 88 | 382 | ||
0,0144 | 88 | 101 | 0,0062 | 92 | 287 | |||
0,0144 | 88 | 101 | 0,0125 | 96 | 225 | |||
0,0144 | 88 | 101 | 0,025 | 98 | 160 | |||
Природна | 0,006 | 88 | 106 | 0 | 98 | 382 | ||
0,006 | 98 | 106 | 0,0062 | 103 | 208 | |||
0,006 | 98 | 106 | 0,0125 | 104 | 146 | |||
0,006 | 98 | 106 | 0,018 | 105 | 125 | |||
0,006 | 98 | 106 | 0,035 | 106 | 112 |
Гальмування
противовключенням
при підйомі й гальмовий
спуск вантажу
Гальмування противовключенням здійснюється зміною полярності напруги на якорі. Тому що якір по інерції обертається в колишньому напрямку, то ЭДС двигуна буде спрямована не проти напруги мережі, як у попередньому руховому режимі, а згідно з ним. Для обмеження струму в ланцюг якоря включається максимальний додатковий опір і двигун працює на характеристиці IV ділянка 9-10 /див. рис. 6.1/. Початкове значення швидкості при гальмуванні швидкості, що рівно встановився, передує рухового режиму .
Після зупинки двигуна під дією сумарного моменту двигуна й навантаження відбувається розгін у зворотному напрямку /спуск вантажу/ по характеристиках III, II, I і природньої.
При має місце рекуперативне гальмування на природній характеристиці до швидкості, що встановився, -, при якій відбувається спуск вантажу.
Розрахунки перехідних процесів при гальмуванні противовключением проводиться на підставі тих же вихідних виражень, що й при пуску двигуна, але з обліком своїх початкових і кінцевих значень змінних.
Згідно рис. 5.2 при гальмуванні противовключеням маємо:
де з - електромеханічна постійна часу для характеристики противовключення.
Час гальмування:
Задаючись декількома значеннями часу в межах від нуля до , розраховують залежності й при гальмуванні противовключенням.
Результати
розрахунків зводяться в табл.
6.2:
Таблиця 6.2. Результати розрахунків перехідних процесів:
Режим роботи | t, з | |||||||
Гальмування | 0,212 | 78.8 | -305 | 106 | -161 | 0 | 106 | -305 |
0,212 | 0,0245 | 76 | -263 | |||||
0,212 | 0,049 | 50 | -226 | |||||
0,212 | 0,098 | 7 | -163 | |||||
0,212 | 0,107 | 0 | -150 |
Аналогічним
образом розраховуються перехідні
процеси при розгоні двигуна
у зворотному напрямку /спуск вантажу/.
При цьому постійні часі
відповідних характеристиках при
підйомі й спуску вантажу будуть рівні.
Початкові й кінцеві значення змінних
визначаються по відповідній до характеристики
/див. рис. 5.2/. Так, наприклад, при розгоні
двигуна у зворотному напрямку по характеристиці
III маємо:
Час розгону /спуска вантажу/ на відповідному щаблі при активному моменті опору перебуває з вираження:
Для кожного щабля
Таблиця 6.3. Результати розрахунків перехідних процесів:
№ ступені, режим роботи | t, з | |||||||
Перша ступінь | 0,087 | 78,8 | -382 | 0 | -120 | 0 | 0 | -382 |
0,087 | 0 | -120 | 0,0135 | -18 | -312 | |||
0,087 | 0 | -120 | 0,027 | -33 | -253 | |||
0,087 | 0 | -120 | 0,054 | -63 | -160 | |||
Друга ступінь | 0,034 | -63 | -118 | 0 | -63 | -382 | ||
0,034 | -63 | -118 | 0,0056 | -71 | -312 | |||
0,034 | -63 | -118 | 0,012 | -78 | -202 | |||
0,034 | -63 | -118 | 0,0224 | -88 | -160 | |||
Третя ступінь | 0,014 | -88 | -112 | 0 | -88 | -382 | ||
0,014 | -88 | -112 | 0,0023 | -91 | -312 | |||
0,014 | -88 | -112 | 0,0047 | -94 | -252 | |||
0,014 | -88 | -112 | 0,00951 | -98 | -160 | |||
Природна | 0,006 | -98 | -110 | 0 | -98 | -382 | ||
0,006 | -98 | -110 | 0,0009 | -99 | -312 | |||
0,006 | -98 | -110 | 0,001 | --100 | -311 | |||
0,006 | -98 | -110 | 0,0025 | -109 | 72 | |||
0,006 | -98 | -110 | 0,05 | -110 | 78,8 |
Информация о работе Расчет электропривода механизма подъема циклического действия