Монтаж сборных железобетонных конструкций надземной части одноэтажного промышленого здания

После установки нескольких колонн окончательно проверяют правильность их положения. Заделывают стыки бетонной смесью.

При производстве работ в  зимних условиях принимаются следующие  меры по обеспечению монолитности стыка колонны со стаканом фундамента и нормального твердения бетона:

• перед замоноличиванием стыка в его полость заливают воду при температуре 40 ⁰С и подогревают цилиндрическими электронагревателями в течение 16--36 ч; по окончании подогрева вода удаляется при помощи ручного насоса;
• бетонную смесь при заделке стыка приготовляют с добавкой 5 %-го хлористого кальция, 2 %-го хлористого натрия и 0,15 %-й сульфатно-спиртовой барды (от веса цемента); .
• укладку бетонной смеси в стыки производят слоями с тщательным вибрированием;
• поверхность уложенного в стыки бетона затирают цементным раствором или покрывают лакообразующими веществами (лак «Этиноль»), а затем засыпают слоем опилок толщиной 20--30 см, весь башмак фундамента укрывают брезентом. Утепление стыка должно обеспечить остывание бетона до 0 ⁰С в течение времени, необходимого для приобретения бетоном прочности не менее 50 % проектной.

Монтаж колонн выполняется  звеном монтажников (5-й разряд - 1 чел., 4-й

1, 3-й -2, 2-й - 1) и звеном  бетонщиков (4-й разряд-1 чел., 3-й-l).

4. Монтаж подкрановых  балок производят после установки  и окончательной выверки колонн, замоноличивания их в фундамент и достижения бетоном 70 %-й проектной прочности.

При монтаже балок с  предварительной раскладкой у мест монтажа их складывают в «елочку» на деревянные подкладки на расстоянии от оси колонн 2,87÷4,0 м. Перед подъемом подкрановых балок очищают от ржавчины их закладные детали в опорных узлах и на верхнем поясе. До начала монтажа производят геодезическую проверку отметок и положения в плане опорных площадок колонн, навешивают инвентарные подмости на хомуты, укрепленные на колоннах. Устанавливают балку по осевым рискам на балках и консолях колонн. Балки временно закрепляют на опорах с помощью анкерных болтов, затем после окончательной геодезической выверки производят приварку всех крепежных деталей.

Работа по монтажу подкрановых  балок выполняется звеном монтажников

(5-й разряд - 1 чел., 4-й - 1, 3-й - 2, 2-й - 1), звеном бетонщиков (4-й разряд - 1 чел., 3-й - 1), звеном плотников (4-й разряд - 1 чел., 3-й -1) и электросварщиком (5-й разряд - 1 чел.).

5. После укладки подкрановых  балок монтируют стропильные  фермы и

плиты покрытия комплексным  методом отдельным потоком.

      Фермы монтируют  при помощи траверс, длина которых  выбирается в зависимости от расположения мест строповки. В проектное положение их устанавливают с совмещением осевых рисок на их торцах с рисками на опорных поверхностях колонн, после чего закрепляют сваркой с закладными элементами. Устойчивость первых двух ферм обеспечивается расчалками, закрепленными за передвижные инвентарные якоря или за основания ранее смонтированных и замоноличенных в стаканы фундаментов колонн. Устойчивость последующих ферм достигается с помощью инвентарных распорок к ранее смонтированной ферме. Расстроповку фермы производят после установки расчалок и инвентарных распорок, которые снимают после укладки плит покрытия и сварки их не менее чем в трех точках.

Плиты покрытия монтируют  от концов фермы. После укладки каждой плиты ее закладные детали должны быть приварены к закладным деталям  верхнего пояса фермы не менее  чем в трех точках.

Монтаж конструкций покрытия выполняется звеном монтажников (6-й  разряд - 1 чел., 5-й - 1, 4-й - 1, 3-й - 1, 2-й - 1) и  электросварщиками (5-й разряд - 2 чел.).

6. Монтаж стеновых панелей  производят дифференцированным  методом после окончания монтажа несущего каркаса здания.

В каждой ячейке между колоннами  стеновые панели рекомендуется монтировать сразу на всю высоту. По технологии ЦНИИОМТП их монтаж осуществляется в три этапа:

l-й - строповка панели  и закрепление с устройством,  предотвращающим ее вращение  при подъеме, подъем элемента;

2-й - освобождение панели  от устройства, предотвращающего  ее вращение при подъеме, и установка в проектное положение, заделка постоянных узлов и стыков;

3-й - расстроповка и  возвращение крюка в исходное  положение для подъема следующей  панели.

На монтаже стеновых панелей  не требуется использования монтажных  механизмов значительной грузоподъемности с большим вылетом стрелы крана.

Работа выполняется звеном монтажников (5-й разряд - 1 чел., 4-й - 1, 3-й - 2, 2-й - 1) и электросварщиком (3-й разряд - 1 чел.).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 4.

Выбор грузозахватных устройств  и монтажных приспособлений.

 

 

№	Наименование устройства или приспособления, организация, чертеж	Грузоподъемность, т	Масса Qгр, т	Высота строповки hст, м	Назначение
1	Траверса унифицированная, ЦНИИОМТП, РЧ 455-69	10	0,18	1	Установка колонн в которых  предусмотрено строповочное отверстие
2	Траверса, ПК Главконструкция, 185	6	0,39	2,8	Установка подкрановых балок
3	Траверса, КБ Главмосстроя 7016-17	15	0,48	2,8	Установка подстропильных ферм и балок пролётом 12 м
4	Траверса, ПК Стальмонтаж 1950-53	10	0,46	1,8	Установка стопильных ферм и балок пролетом 18 и
5	Траверса, ПИ Промстальконструкция, 2006-78	4	0,53	1,6	Укладка плит покрытия размерами 1,5*6 и 3*6 м
6	Траверса, ПИ Промстальконструкция, 15946Р-10	2,5	0,45	1,8	Установка панелей стен и  перегородок длиной 6 и 12 м
7	Строп четырехверстовой, ПИ Промстальконструкция, 21059М-28	5	0,22	9,3	Выгрузка и раскладка  различных конструкций
8	Расчалка, ПИ Промстальконструкция, 2008-09	-	0,1	-	Временное крепление колонн, ферм, балок и т.д.
9	Инвентарная распорка, ПИ Промстальконструкция, 4234Р-44	-	0,06	-	Временное крепление стропильных  ферм при шаге 6 м
10	Инвентарная распорка, Промстройпроект, 04-00-1	-	0,09	-	Временное крепление стропильных  ферм при шаге 12 м
11	Приставная лестница с  площадкой, ПК Главстальконструкция, 220	-	0,11	-	Обеспечение рабочего места  на высоте
12	Временное ограждение, ПИ Промстальконструкция, 4570Р-2	-	-	-	Обеспечение рабочего места  на высоте

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 5.

Выбор монтажных кранов.

 

1. Определяем требуемые технические параметры крана.

Грузоподъемность.

Q_к   ≥  Q_э + Q_пр + Q_гр ,

где Q_э , Q_пр , Q_гр  – массы монтируемого элемента, монтажного приспособления, грузозахватного устройства.

Q_э = 11,3; Q_пр = 0,1; Q_гр =0,46; Q_к   ≥  11,88

2. Определяем высоту подъема крюка крана.

H_к = h₀ + h_з + h_э + h_ст ,

где h₀ – высота от пола до низа стропильных конструкций, м; h_з – запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа (не менее 1 м), м; h_э – высота монтируемого элемента (чаще всего принимают высоту монтируемой фермы), м; h_ст – высота грузозахватного приспособления, м.

Чтобы определить длину и  вылет стрелы крана, необходимо сначала  найти оптимальный угол наклона  стрелы крана к горизонту (рис. 9).

tgα = _,

где α – угол наклона  оси стрелы крана к горизонту, град; h_п – длина грузового полиспаста крана (приближенно принимается от 2 до 5 м), м; b₁ – длина (или ширина) сборного элемента, м; S – расстояние от края элемента до оси стрелы (приближенно 1,5 м), м.

tgα = 1,6

α = 58⁰

h₀ = 6,6

 h_з = 1

 h_э = 2,5

h_ст =  1,8

H_к = 11,9

3. Длина стрелы крана.

L_с =  _, где h_с – расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана (приближенно 1,5 м), м.

 

 

 

 

L_с= 15,8

4. Вылет стрелы крана.

B_к = L_сcosα + d

d= 1,5

cosα = 0,5299

B_к = 9,87

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 6.

Технико – экономические  обоснование крана (сравнение).

 

№	Марка крана	Характеристика крана			Время работы крана в году Тгод, ч	Инвентарная расчетная стоимость, Си.р,  р.	Себестоимость машиносмены Смаш.смен., р.	Удельные приведенные затраты П, р
		Грузоподъемность, т	Вылет стрелы, м	Высота подъема крана, Нк, м
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	МКГ-16	16	4…16	25	3075	22400	28,13	9,059
2	КС-436А	16	3,8…12	15,5	3075	27800	37,31	9,567

 

Согласно СН 423-71 технико - экономическое сравнение различных монтажных механизмов производят по величине удельных приведенных затрат на 1 т смонтированных конструкций по формуле:

П = С_е + Е_нК_уд ,

где С_е – себестоимость монтажа 1 т конструкций, р/т; Е_н – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений (в строительстве принимается 0,15); К_уд – удельные капитальные вложения, р/т.

1. П = 8,69 + 0,15*2,46 = 9,059
2. П = 9,11+ 0,15*3,05 =9,567

Себестоимость монтажа 1 т  конструкции определяют по формуле:

С_е = _,

где 1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников; С_{маш.смен} – себестоимость машиносмены крана для расчетного потока; З_ср – средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций расчетного потока, сварке и заделке их стыков (с калькуляции трудовых затрат и заработной платы), р.; П_н.смен – нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже конструкций расчетного потока, т/смен.

 

1. С_е = 1,08*28,13+1,5*116,99/23,68 = 8,69
2. С_е = 1,08*37,31+1,5*116,99/23,68 = 9,11

П_н.смен = _,

где М – общая масса  элементов расчетного потока, т; n_{маш.смен} – количество машиносмен крана для монтажа конструкций расчетного потока ( калькуляции трудовых затрат и заработной платы) маш.смен.

М = 3089,2

_{= 130,437}

П_н.смен = 23,683

Удельные капитальные  вложения определяют с помощью формулы:

К_уд = ^_, где С_и.р – инвентарно – расчетная стоимость крана, р; t_смен – число работы крана в смену (согласно действующему законодательству 8 ч), ч; Т_год – нормативное число часов работы крана в году (3 075), ч.

 

 

 

 

1) К_уд = 2,46

2) К_уд = 3,05

Чем меньше удельные приведенные  затраты, тем эффективнее применение крана поэтому применяем кран марки – МКГ - 16.

Глава 7.

Выбор определение количества автотранспортных средств.

 

Наименование элементов	Масса элемента, т	Габариты  элемента, мм	Характеристика транспортных средств
			Марка	Грузоподъемность, т	Количество перевозимых  элементов	Общий вес нагруженных  элементов	Коэффициент использования  грузоподъемности
1	2	3	4	5	6	7	8
Колона средняя	4,3	7500:500:300	УПР 1212	12	2	120,4	0,716
Ферма сегментная	5,0	17970:250:2450	УПФ 1218	12	2	390	0,833
Плиты покрытия	2,7	5970:2980:300	УПЛ 0906	9	3	166,4	0,9

 

 

Для определения количества автомашин при доставке конструкций  с разгрузкой на складе следует использовать формулу:

N_Т = _,

где Р – объем работ; П – производительность транспортной единицы в смену, т; А – число  смен в сутках (А = 2); Т_м – продолжительность монтажных работ, дни.

N_Т = 120,4/74,027*2*4 = 0,203

N_Т = 390/69,799*2*4= 0,698

N_Т = 1166,4/72,678*2*6 = 1,337

Производительность транспортной единицы в смену определяет в  зависимости от ее грузоподъемности и продолжительности цикла транспортирования:

П = _,

где q – грузоподъемность транспортной единицы, т; с – продолжительность смены, ч; К_а – коэффициент использования транспортной единицы во времени, К_а = 0,8 – 0,9; К_г – коэффициент использования транспортной единицы по грузоподъемности; Т_ц – продолжительность цикла транспортировки, мин.

1) П = 60*12*8*0,9*0,716/50,14 = 74,027

2) П = 60*12*8*0,9*0,833/50,14 = 69,788

3) П = 60*9*8*0,9*0,9/48,14 = 72,687

Продолжительность транспортного  цикла определяют в зависимости  от дальности перевозки, скорости передвижения и времени стоянок под погрузкой  и разгрузкой по формуле:

Т_ц = t₁ + × 60 + t₂ ,

где t₁ и t₂ – время стоянки соответственно на строительной площадке и на заводе, мин; (для деталей массой до 3 т t₁ = 3, t₂ = 4; 3 – 5 т - t₁ = 4, t₂ =5; свыше 5 т - t₁ =10, t₂ = 12; для стеновых панелей t₁ = 5, t₂ = 6); L – расстояние перевозки деталей, км (по заданию); v – средняя скорость движения, км/ч.

 

 

Т_ц = 4+2*12/35*60 +5 =50,14

До 3х:

Т_ц = 3+2*12/35*60+4 = 48,14

 

 

 

 

Глава 8.

Технико – экономические  показатели.

 

1. Продолжительность работ – 62 дня;
2. Общие трудозатраты – 6065,92/1043,5 чел. час/маш. час;
3. Основная заработная плата рабочих – 367350,233;
4. Дневная выработка – 49,82 т/день;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.

1. Абрамян, Атопов, Вишнякова «Монтаж сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания с применением ЭВМ»
2. Атаев «Технология строительного производства» (для экономиста)
3. Галкин «Технология строительного производства»
4. Еремин «Технология и организация возведения одноэтажных промышленных зданий»
5. Хамзин, Карасев «Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование»
6. Швиденко «Монтаж строительных конструкций»