Организания и управление в строительстве

Федеральное агентство  по образованию

 

 

 

                                              

 

 

 

   Кафедра Технологии, организации и

                                                                    механизации строительства

 

 

                           

Курсовой проект

 

Разработка  проекта производства работ на возведение 24-х этажного монолитного жилого дома».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                        Выполнил: ст. гр.8ПГ501

                                                                        

                                                                         Проверил:

                                                                        

 

 

 

 

 

Казань 2012 г.

 

Задание на проектирование.

 

Задание данного курсового  проекта состоит в организации строительно-монтажных работ по возведению 24-этажного монолитного жилого дома.  

Выполнение  данного раздела предусматривает  следующие основные этапы:

- составление ведомости  объемов работ, их трудоемкости  и машиноемкости, календарного графика выполнения работ по объекту;

     - разработка  и построение календарного графика производства СМР и специальных работ, графика потребности в трудовых ресурсах;

- подбор монтажных  кранов, их привязка, определение  зон действия и опасных зон монтажных механизмов;

- расчет площадей временных  зданий, складов открытого типа, их размещение на строительной  площадке;

- проектирование временных внутрипостроечных дорог.

- проектирование временного водопровода,  электроэнергии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                        

Оглавление.

 

1. Задание на проектирование…………………………………………………     

2. Краткая архитектурно - конструктивная  характеристика объекта……….        

3. Выбор методов производства  основных строительно- монтажных  работ

 и описание их технологий……………………………………………………..      

4. Ведомость объемов работ, затрат  труда и машинного времени.

    Карточка определитель  работ (КОР) календарного графика……………       

5. Описание технологии производства  работ на объекте………………… .         

5.1 Земляные работы………………………………………………………… .       

5.2 Устройство забивных свай……………………………………………… .       

5.3 Кирпичная кладка………………………………………………………….        

5.4 Технология монолитного железобетона………………………………….         

6. Выбор типа и количества  монтажных механизмов……………………….        

7. Описание основных принципов  проектирования календарного плана  производства работ…………………………………………………………….  

8.Описание основных принципов проектирования строительного                           

    генерального плана…………………………………………………………..

9.Расчеты потребности во временных  зданиях и сооружениях, складах,                 

    временном водоснабжении,  электроснабжении, сжатом                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            воздухе………………………………………………………………………  ….       

10. Основные мероприятия по охране  труда…………………………………….

11. Технико-экономические показатели………………………………………… 

 

Список использованной литературы………………………………………….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Архитектурно-конструктивная характеристика

здания.

 

В данном курсовом проекте проектируется проект 24-этажного монолитного жилого дома.

Размеры здания в плане составляют 132мх66м. Фундамент здания – сваи забивные. Материал несущих конструкций - монолит, а ограждающих - кирпич. Кровля плоская из рулонных материалов на битумной мастике.

 

3. Выбор методов  производства основных

строительно-монтажных  работ и описание их технологии.

 

Методы производства работ зависят  от конструктивных особенностей строящегося здания.

  Здание возводим с помощью   рельсового крана КБ-408.21А-16. Вначале производится планировка территории с помощью бульдозера Д-384. Затем производим рыхление грунта с помощью бульдозера ДЗ-121. Грунт храним на территории строительной площадки, а не нужный-вывозится с помощью самосвала КрАЗ-65032.

 Далее устраиваются забивные  сваи, производится омоноличивание  цокольной части здания. Затем  ведется установка перегородок  и кладка внутренних стен. Далее  производятся кровельные работы, установка  оконных и дверных  блоков, монтаж электропроводки, водоснабжения, канализации, отопления, начинаются штукатурные, малярные и столярные работы.

 

 

4. Составление  ведомости объемов работ,

затрат труда  и машинного времени.

 

На основании принимаемых методов производства строительно- монтажных работ и архитектурно-конструктивной характеристики здания составим подробный перечень видов работ (степень детализации соответствует ЕНиР), подсчитываем их объемы.

Трудоемкость работ и потребность в машино-сменах  определяются по ЕНиР. Продолжительность рабочего дня при шестидневной рабочей недели принимается равной восьми часам и разносменный рабочий день.

Затраты труда на выполнение вспомогательных  работ, транспортных, погрузочно-разгрузочных и других принимается в % к затратам труда на основные работы.

                                                      

 

5. Описание технологии производства работ.

 

5.1 Земляные работы.

Земляные работы на строительной площадке начинаются с предварительной  планировки площадей бульдозером ДТ-75. Производим срезку растительного слоя и рытье котлована на глубину 2м с помощью экскаватора ЕТ-14 на ширину всего здания.

 

 

Технические характеристики бульдозера ДТ-75   Базовый трактор ДТ-75 Тип двигателя А-41, четырехтактный дизель жидкостного  охлаждения с турбонаддувом, промежуточным  охлаждением воздуха, с прямым электростартерным  пуском, 4-х цилиндровый Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 66 (90) Частота вращения коленвала при эксплуатационной мощности, об/мин. 1750 Удельный расход топлива при  эксплуатацонной мощности г/кВт.ч. (г/л.с.ч) 245 (180) Коэффициент запаса крутящего момента, %, не менее 15

 

Гусеничный экскаватор ЕТ-14

 

 

Одноковшовый гусеничный экскаватор ЕТ-14 представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ

в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. Поворотная платформа гусеничного экскаватора унифицирована с ЕК-14. Короткий гусеничный ход обеспечивает перевозку экскаватора на стандартном трейлере, с установкой гусеничного хода перпендикулярно трейлеру. Для гусеничного экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (рукояти с различными ковшами, грейфер копающий, гидромолот, рыхлитель).

 

Технические характеристики

 

Эксплуатационная масса, кг 14 800 Емкость ковша, м3 0,65 (0,32; 0,4; 0,5) Продолжительность цикла, с 16 Давление в гидросистеме, MПa 28 Скорость передвижения, км/ч 2,4 Габаритные размеры, мм длина 8200 ширина 2750 высота 2990

 

Параметры копания

 

Рукоять, м  1,9 2,2 2,8 3,4 Радиус копания, м  8,2 8,4 9,0 9,6 Радиус копания на уровне стоянки, м  8 8,28 8,86 9,49 Кинематическая глубина копания, м  5,2 5,5 6,1 6,7 Высота выгрузки, м  5,42 5,57 5,88 6,18 Угол поворота ковша, °  173 173 173 173 Максимальная емкость ковша (по SAE), м3 0,65 0,5 0,4 0,32

 

 Планировка площадки позволяет  разровнять строительную площадку  и придать ей необходимый уклон  для стока атмосферных вод.

 

5.2 Устройство забивных свай.

Забивка свай осуществляется гусеничной копровой установкой СП-49Д 

Ударный метод основан  на использовании энергии удара, под действием которой свая своей  нижней заостренной частью внедряется в грунт. Работа дизель-молотов основана на передаче энергии сгорающих газов ударной части молота.

Забивка свай состоит из трех основных повторяющихся операций:

-передвижка и установка  копра на место забивки сваи.

-подъем и установка  сваи в позицию для забивки.

-забивка сваи.

 

 

Сваебойный копер СП-49Д

 

Сваебойный копер СП-49Д  предназначен для следующих сваебойных работ:

-погружения, подъема, передвижения и удержания сваепогружателя на мачте;

-подтаскивания, подъема и установки сваи в необходимое положение (наклонное или вертикальное);

- выдвижение мачты со сваепогружателем и поднятой сваей; передвижения, как по строительной площадке, так и к месту нового объекта;           -навешивания устройств для срезки головных частей забивных свай.

 

 

Характеристики Отрасль: Строительная Высота: 18.465 м Масса ударной части: 27.86 т   Тип техники: Сваебойные копры гусеничные Производитель шасси: ООО «ЧТЗ — Уралтрак» Производитель: ООО «ЧТЗ — Уралтрак»

 

 

 

 

5.3 Кирпичная кладка.

Каменные конструкции состоят  из отдельных камней, соединенных  в одно целое раствором, при затвердении которого образуется монолитный массив.  Для возведения  стен принимаем силикатный кирпич М150. Перегородки выполняем из пустотелого кирпича М75 размером 250х120х88 мм. Облицовку выполняют из керамического пустотелого облицовочного кирпича размером 250х120х88 мм.

 

 

 

 

 

5.4 Технология монолитного  железобетона.

Возведение монолитных железобетонных конструкций включает выполнение комплекса  взаимосвязанных процессов по устройству опалубки армированию и бетонированию  конструкций, выдерживанию бетона, его распалубливанию и отделке поверхностей готовых конструкций. В монолитных конструкциях проще решается проблема стыков, повышаются их теплотехнические и изоляционные свойства, снижаются эксплуатационные затраты.

Для стяжек принимаем бетон  М150, для лестниц и перекрытия из бетона М200, отмостка и фундамент из бетона М250, колонны из бетона М350.

Бетон на строительную площадку доставляют с помощью автобетоносмесителей АБС-9ДА на базе Урала.

 

Автобетоносмеситель АБС-9ДА на базе УРАЛ

 

АБС-9ДА бетоносмеситель на шасси Урал-63685 предназначен для транспортирования бетонной смеси и разгрузки ее непосредственно в месте