Организания и управление в строительстве

укладки или перевозки в другие бетонотранспортные устройства: бетононасосы, конвейеры, тару и т.п. Возможно транспортирования в АБС сухой бетонной смеси. АБС-9ДА соответствует исполнению категории 1 по ГОСТ 15150-69, с температурным диапазоном эксплуатации от минус 30°С до плюс 40°С.

 

 

АБС-9ДА (автобетоносмеситель) УРАЛ - Технические  характеристики Навесное оборудование АБС-9ДА Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, куб.м. 9 Геометрический объем смесительного  барабана, куб.м  14.4 Емкость бака для воды, л  1 000 Диапазон изменений угла наклона  выгрузочного лотка от горизонтальной плоскости, град. 10-45 Частота вращения смесительного барабана на стоянке, об/мин  0-18 Частота вращения смесительного барабана в движении, об/мин  0-4 Продолжительность перемешивания  бетонной смеси, мин не более  20 Темп загрузки, куб.м./мин., не менее  1 Темп выгрузки бетонной смеси, куб.м./мин., не менее 1 Угол опрокидывания в поперечной плоскости, градус, не менее  21 Устройство и прицип работы миксера  УРАЛ-63685 Привод смесительного барабана От автономного двигателя через  гидропривод Автономный двигатель  дизельный Д-243 водяного охлаждения (производство "ММЗ" г.Минск, Беларусь) Гидропривод гидростатическая трансмиссия  ГСТ-90 (производство ОАО "Гидросила") Редуктор  производства "ZTS Sabinov" Кулачковая муфта сцепления  производства Германии, с увеличенным  ресурсом работы Весовые характеристики АБС-9ДА Снаряженная масса , кг 14 700 Полная масса, кг 33 500 Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7 500 Распределение полной массы нагрузка на заднюю тележку, кг 26 000 Двигатель Марка ЯМЗ-7601.10-14 Тип Дизеьный, V-образный 6-ти цилиндровый, турбонаддув Мощность, КВт (л.с.) 220 (300) Коробка передач Тип ЯМЗ-239 Общие характеристики ТС Габаритные размеры,мм 8 700 х 2 500 х 3 855

 

Подачу бетона осуществляем с помощью  бетононасосов:

    - до 21м - Камаз АБН-21

 

Автобетононасос Камаз АБН-21

 

Характеристики Отрасль: Строительная Высота подачи: 21 м Производительность: 75 м3/ч   Тип техники: Автобетононасосы Производитель шасси: ОАО «КАМАЗ» Производитель: ТЗA (ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов»)

 

   - с 21 до  47м – Камаз  АБН-47

 

Автобетононасос Камаз АБН-47

 

 

Характеристики Отрасль: Строительная Высота подачи: 47 м Производительность: 75 м3/ч   Тип техники: Автобетононасосы Производитель шасси: ОАО «КАМАЗ» Производитель: ТЗA (ОАО «Туймазинский завод  автобетоновозов»)

 

 

 

   - с 47 до 72м – SANY SY5650THB-72 Китай

 

Автобетононасос SANY SY5650THB-72 Китай

 

Новый автомобильный бетонный насос SANY со стрелой 75 метра.

Представленный впервые в 2009 году, новый автомобильный бетонный насос SANY SY5650THB-72 со специальной 5-секционной 72-метровой стрелой способен осуществлять подачу 230 кубометров бетона в час, что является самой высокой скоростью в мире.

Передовое 6-осное шасси имеет в длину всего лишь 17 метров от переднего бампера грузового автомобиля до заднего габарита засыпного бункера, что делает данный бетонный насос SANY идеальным выбором для строительных площадок, пространство на которых ограниченно. Современные технологии производства и материалы, из которых изготовлены узлы и агрегаты SANY, делают автобетононасос SY5650THB72 гораздо легче по сравнению с другими автобетононасосами тех же размеров, повышая устойчивость при работе.

И кроме того, что данный бетононасос имеет самую длинную в мире стрелу и обладает самой высокой скоростью подачи бетона, SANY SY5650THB72 также оборудован самыми передовыми технологическими достижениями SANY, включая чрезвычайную точность при дистанционном управлении разворачиванием и манипулированием стрелой, для наиболее полного соответствия требованиям на стройплощадке. И наконец, особенностью SANY SY5650THB72 является увеличенная вместимость топливной системы и баков для продления времени непрерывной работы. Это означает повышение эффективности работы, потому что снижается время простоя для дозаправки.

 

 

 

6. Выбор типа  и количество монтажных механизмов

 

В зависимости от габаритных размеров здания и условий строительной площадки применяем два крана, устанавливаемые  на внешних сторонах здания. Выбор  и привязка крана выполняется  с  учетом монтажа конструкции  наибольшей массы, наибольшим удалением от кранового пути и при  наибольшей высоте подъема груза.

Требуемые технические параметры  башенных кранов:

- Требуемая грузоподъемность  Qтр=Qэл+Qстр,(т) =2,3т;

- Требуемая высота подъема крюка  Hкр=h0+a+hэл+hстр,(м)=72+1+2+1=76м

-Требуемый вылет стрелы Lстр=A/2+C+B,(м)=3+3.7+24=30.7м

  Кран  подбираем из технологических параметров башенных кранов (грузоподъемность, высота подъема крюка, вылет стрелы). В итоге подбираем рельсовый кран КБ-408.21А-16. Кран с вылетом стрелы 43.4м, грузоподъемностью 5т, с максимальной высотой подъема крюка 77м.

 

 

 

 

Башенный  кран КБ-408.21А Башенный кран КБ-408.21А     Башенный кран на рельсовом ходу, с поворотной башней и балочной стрелой. Грузоподъемность 10 т.; на вылете стрелы 1,5 т.; длина стрелы 50 м.; высота подъема до 77 м при наклонном положении стрелы. Портал крана перевозится в транспортном габарите. Частотно-регулируемая схема на все приводы, кроме хода. Итальянские редукторы «Бревини». Аппаратная кабина. Данная модель представляет собой башенный кран с возможностью установки стрелы под углом 30˚ к горизонту для увеличения высоты подъема. Планируемая дата серийного производства КБ-408.21А декабрь 2008 г. Технические характеристики КБ-408.21А Исполнения 00 01 02 15 16 03 04 05 17 18 06 07 08 19 20 Высота до шарнира  стрелы 56,6 51 45,4 Число секций башни 8 7 6 Грузовой момент гориз. стр., тм 200 180 160 140 120 200 180 160 140 120 200 180 160 140 120 Грузоподъёмность, т - максимальная 10 - при максимальном  вылете 5 3,5 3 2,1 1,5 5 3,5 3 2,1 1,5 5 3,5 3 2,1 1,5 Вылет, м - максимальный  горизонтальной стрелы 30 35 40 45 50 30 35 40 45 50 30 35 40 45 50 - максимальный  наклонной стрелы 26,6 30,8 35 39,2 43,4 26,6 30,8 35 39,2 43,4 26,6 30,8 35 39,2 43,4 - минимальный 4,5/4,2 - при максимальной  грузоподъёмности горизонтальной  стрелы 20 18 16 14 12 20 18 16 14 12 20 18 16 14 12 - при максимальной  грузоподъёмности наклонной стрелы 18 16 14 12 10 18 16 14 12 10 18 16 14 12 10 Высота подъёма, м - стрела горизонтальная 54 48,4 42,8 - стрела наклонная 67,7 70,2 72,7 74,5 77,0 62,1 64,6 67,1 68,9 71,4 56,5 59,0 61,5 63,3 65,8 Глубина опускания, м 5 Угол поворота, град. 1080 Скорость, м/мин - подъёма 30 - плавной посадки 34,8 - передвижения  груз. тележки 40/9 - передвижения  крана 18 Частота вращения, об/мин 0,64 Мощность, кВт - грузовой лебёдки 55/30 - стреловой лебёдки 15 - тележной лебёдки 5,5 - механизма передвижения 5,5х2=11 - механизма поворота 7,2х2=14,4 Колея х База, м 7,5 х 7,5 Задний габарит, м 4,8 Масса конструктивная, т 57,3 57,9 58,5 59 59,6 55,5 56,1 56,7 57,2 57,8 53,7 54,3 54,9 55,4 56 Масса противовеса, т 45 Исполнения 09 10 11 21 22 12 13 14 23 24 Высота до шарнира  стрелы 39,8 34,2 Число секций башни 5 4 Грузовой момент гориз. стр., тм 200 180 160 140 120 200 180 160 140 120 Грузоподъёмность, т - максимальная 10 - при максимальном  вылете 5 3,5 3 2,1 1,5 5 3,5 3 2,1 1,5 Вылет, м - максимальный горизонтальной стрелы 30 35 40 45 50 30 35 40 45 50 - максимальный  наклонной стрелы 26,6 30,8 35 39,2 43,4 26,6 30,8 35 39,2 43,4 - минимальный 4,5/4,2 - при максимальной  грузоподъёмности горизонтальной  стрелы 20 18 16 14 12 20 18 16 14 12 - при максимальной грузоподъёмности наклонной стрелы 18 16 14 12 10 18 16 14 12 10 Высота подъёма, м - стрела горизонтальная 37,2 31,6 - стрела наклонная 50,9 53,4 55,9 57,7 60,2 45,3 47,8 50,3 52,1 54,6 Глубина опускания, м 5 Угол поворота, град. 1080 Скорость, м/мин - подъёма 30 - плавной посадки 34,8 - передвижения  груз. тележки 40/9 - передвижения  крана 18 Частота вращения, об/мин 0,64 Мощность, кВт - грузовой лебёдки 55/30 - стреловой лебёдки 15 - тележной лебёдки 5,5 - механизма передвижения 5,5х2=11 - механизма поворота 7,2х2=14,4 Колея х База, м 7,5 х 7,5 Задний габарит, м 4,8 Масса конструктивная, т 51,9 52,5 53,1 53,6 54,2 50,1 50,7 51,3 51,8 52,4 Масса противовеса, т 45 График грузоподъёмности с горизонтальной стрелой   График грузоподъёмности с наклонной стрелой

 

7. Описание  основных принципов проектирования  календарного

плана производства работ.

 

Календарный план строительства объекта  в виде сетевого графика предназначен для определения последовательности и сроков выполнения общестроительных, специальных и монтажных работ, осуществляемых при возведении объекта. Эти сроки устанавливают в результате рациональной увязки сроков выполнения отдельных видов работ, учета состава и количества основных ресурсов, в первую очередь рабочих бригад и ведущих механизмов, а также специфических условий района строительства, отдельной площадки и ряда других

существенных факторов.

 

Порядок разработки календарного плана  следующий:

1. Составляют перечень работ;

2. В соответствии с ним по  каждому виду работ определяют  их объемы;

3. Производят выбор методов производства  основных работ и ведущих машин;

4. Рассчитывают нормативную машино  – и трудоемкость;

5. Определяют состав бригад и  звеньев;

6. Выявляют технологическую последовательность выполнения работ;

7. Устанавливают сменность работ;

8. Определяют продолжительность  отдельных работ и их совмещение  между собой одновременно  по  этим данным корректируют число  исполнителей и  сменность;

9. Сопоставляют расчетную продолжительность  с нормативной и вводят необходимые  поправки;

10.На основе выполненного плана  разрабатывают график потребности  в ресурсах и их обеспечения.

Перечень работ  заполняется  в технологической последовательности выполнения с группировкой по видам и периодам работ.

При группировке необходимо придерживаться определенных правил:

1. Следует по возможности объединить  работы, чтобы график был лаконичным  и удобным для чтения.

2. В то же время объединение  работ имеет предел в виде ограничений: нельзя объединять работы, выполняемые разными исполнителями (бригадами или звеньями).

Численность рабочих в смену  и состав бригады определяют в  соответствии с трудоемкостью и  продолжительностью работ.

С учетом этого обстоятельства устанавливается наиболее рациональная структура совмещения профессии в бригаде. Обычно бригады имеют сложившейся состав, что учитывается при составлении календарного плана.

Периодичность работы к моменту  составления календарного плана  должны быть определены  методы производства работ и выбраны машины и механизмы.

В процессе составления графика  следует обеспечить условия интенсивной  эксплуатации основных машин путем  использования в 1…2…3 смены без  перерывов в работе и излишних перебазировок.

Продолжительность механизированных работ должны устанавливаться исходя из производительности машин. Поэтому вначале рассчитывают    продолжительность механизированных работ, затем работы, которые диктует все построения графика, а затем продолжительность работ, выполняемых вручную.

                 

 

8. Описание  основных принципов проектирования

строительного генерального плана.

 

Вначале уточняют исходные данные и  расчеты. Объемы ресурсов берут из ППР, где они пересчитаны по физическим объемам. По диаграмме движения рабочей  силы в графике выделяют период «пик», на которой  ориентируются при определении полного объема строительства временных санитарно-бытовых зданий и сооружений из графиков комплектации выбирают сведения о необходимых запасах материалов, что служит основой уточнения площади складов.

Так как решения стройгенпланов определяются прежде всего расположением  монтажных и грузоподъемных механизмов, то в первую очередь производят их рабочую  привязку с обозначением пути движения, габаритов, зон работы, ограждений путей и т.д.

При проектировании строительного  генерального плана недостаточно определить габариты складских площадок в зоне действия механизма, следует выполнить  раскладку сборных конструкций  по типам и маркам, точно показать место, отведенное под те или иные материалы, тару, оснастку и инвентарь. После размещения складов переходят к привязке временных строений. При наличии таблиц уточняют расположение временных зданий, сооружений и установок только на территории, непосредственно примыкающей к строящемуся объекту.

Следующим этапом проектирования является привязка временных коммуникаций, включающие определение мест подключения к постоянным сетям или другим источникам снабжения, трассировку и обозначением промежуточных устройств в рабочей зоне.

На строительном генеральном плане конкретизируют требования техники

 безопасности с показом ограждений  опасных зон работы механизмов  и высоковольтных линий, переходы  через железнодорожные пути; расстановку  знаков, регулирующих движения транспорта  и др. Уточняют также другие  элементы построечного хозяйства. Строительный генеральный план расположен на отдельном листе.