Технология возведения здания

Первым монтажным потоком  устанавливают колонны. Колонны монтируют после подготовки дна стакана фундаментов и инструментальной проверки их в плане и по вертикали в соответствии с требованиями проекта. После установки колонн их проектное положение окончательно выверяют и производят замоноличивание стыков колонн с фундаментами, проводят геодезическую контрольную проверку из вертикальности в обеих плоскостях разбивочных осей. Также вертикальность колонн можно проверять с помощью отвесов.

Вторым монтажным потоком устанавливают подкрановые балки. Монтаж проводят после того, как бетон в стыке между колонной и стенками стакана фундамента наберет не менее 70% проектной прочности. Монтаж подкрановых балок производят отдельным потоком. При монтаже балок с предварительной раскладкой у мест монтажа их складывают на деревянные подкладки на расстоянии от оси 2,8…4,0 м вдоль осей Б и В.Балки устанавливают по осевым рискам на балках и консолях колонн.

Третьим самостоятельным  потоком будет монтаж стропильных  ферм и плит покрытия. Фермы устанавливают в проектное положение с совмещением рисок на их торцах с рисками на опорных поверхностях нижележащих конструкций. Плиты покрытия монтируют от одного конца фермы к другому, начиная со стороны ранее смонтированного пролета.

Монтаж ограждающих конструкций осуществляют отдельным монтажным потоком после окончания монтажа несущего каркаса здания в целом. Стеновые панели и оконные блоки в каждой ячейке между двумя колоннами монтируют сразу на всю высоту здания.

4. Выбор монтажных кранов

Основными параметрами  монтажных кранов являются:

- грузоподъемность  ;

- высота подъема крюка  ;

- вылет крюка крана  ;

- длина стрелы  .

Выбор типа крана производят с учетом его параметров и монтажной характеристики здания. Расчет производится для самой тяжелой, самой высокорасположенной и самой удаленной конструкции. В данном случае самой тяжелой конструкцией является колонна крайняя, а самой высокорасположенной и наиболее уделенной – крайняя плита покрытия в большем пролете.

Кран без гуська

Монтаж самой тяжелой  конструкции 

 

 Схема монтажа колонны

Требуемая грузоподъемность, т:

,

где - вес конструкции;

- вес строповки.

Требуемая высота подъема  крюка, м:

,

где - высота монтажного горизонта;

- высота зазора;

- высота конструкции;

- высота строповки.

Вылет крюка, м:

.

Длина стрелы, м:

где - высота полиспаста;

  - расстояние от шарнира до оси движения крана.

Монтаж самой высокорасположенной  и самой удаленной конструкции 

Схема монтажа плиты покрытия краном без гуська

Требуемая грузоподъемность, т:

,

Требуемая высота подъема крюка, м:

,

где - высота колонны;

- глубина заделки колонны  в стакан фундамента;

- высота фермы в коньке.

Вылет крюка, м:

где - вылет крюка для средней плиты панели;

- расстояние от центра пролета  до центра крайней плиты покрытия;

- шаг колонн;

- ширина пролета;

- ширина плиты покрытия.

Длина стрелы, м:

 

Кран с гуськом

Монтаж самой тяжелой  конструкции

В связи с тем, что  колонна является самым тяжелым  элементом, она будет монтироваться на основном подъеме, а значит расчет ее подъема аналогичен расчету для крана без гуська

 т;

 м;

 м;

 м.

Монтаж самой высокорасположенной и наиболее удаленной конструкции

 

 Схема монтажа плиты  покрытия краном с гуськом

Требуемая грузоподъемность, т:

,

Требуемая высота подъема  крюка, м:

,

Вылет крюка, м:

где - длина гуська.

Длина стрелы, м:

 

Результаты расчетов сведены в табл. 4.

 

Таблица 4. Требуемые характеристики монтажного крана

Характеристика, ед. изм.	Монтаж колонны	Монтаж плиты покрытия на основном подъеме (без гуська)	Монтаж плиты покрытия на вспомогательном подъеме (на гуське)
1	2	3	4
Грузоподъемность  , т	10,716	4,59	4,59
Высота подъема крюка  , м	12,8	25,32	25,32
Вылет крюка  , м	6	16,45	19,56 16,74
Длина стрелы	13,7	29,41	26,72 27,4

 

Выбран кран СКГ-40А  с гуськом 10 м (длина стрелы м)

Основной подъем                                            вспомогательный

L                Q                 H                                 L                Q                 H

7,4           20                 28,6                               20               4,6               29,3

12,6         9                  27

Т.к. по факту кран СКГ-40А  имеет гусек 5 м и минимальный  вылет крюка 7,4, произведем перерасчет:

Вылет крюка, м:

где - длина гуська.

Длина стрелы, м:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Определение трудоемкости строительно-монтажных работ

Таблица 5. Трудоемкость строительно-монтажных работ и потребность в машино-сменах

 

Наименование работ	Объем работ		§ ЕНиР	Норма времени		Общая потреб-ность		Состав звена по ЕНиР	Количество смен	Количество смен в  сутки	Количество дней работы	Расценка, руб.	Стоимость всего объема работ, руб.
	Едини-цы измерения	Количество		Чел.-час	Маш.-час	Чел.-см.	Маш.-см.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Монтаж колонн КД-II	шт.	24	Е4-1-4	7,5	1,5	22,5	4,5	5+1	4,5	1	4,5	5,61	134,64
Монтаж крайних  колонн КП-1	шт.	48	Е4-1-4	9	1,8	54	10,8	5 + 1	11	1	11	6,73	323,04
Монтаж колон фахверка  КФ1	шт.	36	Е4-1-4	3,7	0,74	16,65	3,33	5+1	3,5	1	3,5	2,77	99,72
Монтаж колон фахверка  КФ2	шт.	30	Е4-1-4	4,3	0,86	16,13	3,23	5 + 1	3,5	1	3,5	3,22	96,6
Монтаж подкрановых  балок	шт.	20	Е5-1-9	5,74	1,17	14,35	2,93	4 + 1	4	1	4	4,65	93,00
Монтаж ферм ФСМ	шт.	36	Е4-1-6	9,5	1,9	42,75	8,55	5 + 1	9	1	9	7,79	280,44
Монтаж плит покрытия	шт.	480	Е4-1-7	1,2	0,3	72	18	4 + 1	18	1	18	0,849	407,52
Монтаж стеновых  панелей ПС1	шт.	388	Е4-1-8	4	1	194	48,5	4 + 1	48,5	1	48,5	3,04	1179,52
Монтаж ПС2	шт.	256	Е4-1-8	3	0,75	96	24	4 + 1	24	1	24	2,28	583,68
Монтаж оконных блоков	шт.	48	Е5-1-15	6,97	2,27	41,82	13,61	3 + 1	14	1	14	5,57	267,5
å						570,2			140				3465,66
Электросварка ПБ	пог. м.	52		0,37	-	2,405	-	1	2,5	1	2,5	0,27	14,04
Электросварка ПП	пог. м.	336		0,22	-	9,24	-	1	9,5	1	9,5	0,27	90,72
Электросварка ФСМ	пог. м.	93,6		0,37	-	4,329	-	1	4,5	1	4,5	0,27	25,27
Электросварка  СП	пог. м.	644		0,37	-	29,79	-	1	30	1	30	0,27	173,88
Электросварка оконных блоков	пог. м.	33,6		0,37	-	1,55	-	1	2	1	2	0,27	9,072
Замоноличивание стыков КК и  КФ с фундаментами	стык	138	Е4-1-25	1,2	-	20,7	-	2	10,5	1	10,5	0,894	127,37
Заливка швов ПП	100 пог. м.	64,8	Е4-1-26	4	-	32,4	-	2	16,5	1	16,5	2,98	193,1
Заливка швов СП1	100 пог. м.	30,264	Е4-1-26	12	-	45,4	-	2	23	1	23	8,94	270,56
Заливка швов СП2	100 пог. м.	18,432	Е4-1-26	12	-	27,65	-	2	14	1	14	8,94	164,73

 

6. Выбор и обоснование транспортных средств для доставки сборных конструкций

Таблица 6.

Транспортные  средства для доставки строительных конструкций

Наимено вание сборного элемента	Масса, т	Марка трансп. средства	Грузоподъ емность, т	Кол-во элементов, перевозимых  за один рейс	Коэффициент использ-я  транспорта и грузоподъ емность
КК1	10,4	Универсальный полуприцеп ЦП:ПЛ1212 (УПР1212)	12	1	0,867
КК2	9,7	Полуприцеп- площадка тяжеловоз универсал.  (ПЛН 2918)	29	2	0,669
КФI	2,4	Универсальный полуприцеп ЦП:ПЛ1212 (УПР1212)	12	4	0,8
КФ II	3,5	Полуприцеп-балковоз ЦП:ПЛ1821 (ПК1821)	18	5	0,97
ПБ 12	3,6	Универсальный полуприцеп ЦП:ПЛ1212 (УПР1212)	12	3	0,9
ФБ 24	9,2	Полуприцеп-фермовоз ЦП:ПФ2124 (ПФ2124)	12	2	0,876
ПП	4,5	Полуприцеп-плитовоз ЦП: ПЛ 0906 (ПЛ0906)	9	2	1
ПС 2 ОБ	2,7     1,8   1,62	Полуприцеп-панелевоз  ЦП:ПП 1207 (УПП 1207) Полуприцеп-панелевоз  ЦП:ПП 1207 (УПП 1207	12       12	4     6 6	0,9     0,9 0,81

При доставке конструкций  с разгрузкой их на приобъектном складе количество транспортных единиц в смену  определяется по следующей формуле:

N=V/(П∙S), (маш/см)

Где V – объем монтажных работ, т;

S – продолжительность монтажных работ, смен;

П – производительность транспортной единицы в смену, т/смен.

П=(60∙q∙t∙k_в∙k_г)/t_ц, (т/см)

Где q – грузоподъемность транспортной единицы, т;

t – продолжительность смены, ч;

k_в, k_г – соответственно коэффициенты использования транспортной единицы по времени и грузоподъемности (k_в=0,8; k_г=0,75…0,90);

t_ц – продолжительность цикла транспортной единицы:

t_ц= t₁+2∙L∙60/V_ср+ t₂, (мин)

где t₁, t₂ – соответственно время стоянок под погрузкой и разгрузкой (t₁=5…7 мин, t₂=5…6 мин);

L – расстояние перевозки конструкций, км;

V_ср - средняя скорость движения транспортной единицы (V_ср=15…35 км/ч)

1. Расчет машин для  доставки колонн крайних КК1

t_ц=5+2∙12∙60/35+ 7=53,14 мин

П=(60∙12∙8∙0,8∙0,867)/53,14=75,18 т/см

N=499,2/(75,18∙11)=0,6→1 маш/см

2. Расчет машин для  доставки колонн крайних КК2

П=(60∙29∙8∙0,8∙0,669)/53,14=140,2 т/см

N=232,8/(140,2∙4,5)=0,37→1 маш/см

3.Расчет машин для доставки колонн фахверка КФI

 

П=(60∙12∙8∙0,8∙0,8)/53,14=69,37 т/см

N=86,4/(69,37∙3,5)=0,36→1маш/см

4. Расчет машин для доставки колонн фахверка КФII

П=(60∙18∙8∙0,8∙0,97)/53,14=126,17 т/см

N=105/(126,17∙3,5)=0,24→1маш/см

5. Расчет машин для доставки подкрановых балок ПБ

П=(60∙12∙8∙0,8∙0,9)/53,14=78,04 т/см

N=72/(78,04∙4)=0,23→1маш/см

7. Расчет машин для доставки безраскосных ферм ФБ

П=(60∙21∙8∙0,8∙0,876)/53,14=132,93 т/см

N=331,2/(132,93∙9)=0,28→1маш/см

8. Расчет машин для доставки плит покрытия ПП

П=(60∙9∙8∙0,8∙1)/53,14=65,04 т/см

N=2160/(65,04 ∙18)=1,85→2 маш/см

9. Расчет машин для доставки стеновых панелей

ПС 1

П=(60∙12∙8∙0,8∙0,9)/53,14=78,04 т/см

N=1047,6/(78,04 ∙48,5)=0,28→1 маш/см

   10. Расчет машин  для доставки стеновых панелей 

ПС 2

П=(60∙12∙8∙0,8∙0,9)/53,14=78,04 т/см