Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Февраля 2013 в 18:09, курсовая работа
Белсенді сыртқы сауда саясатын жүргізумен байланысты Қазақстанның экспорттық-импорттық операцияларының көлемінің өсуі, кеден тарифтік реттеудің өсуіне әкеледі.
Қазақстанның өтпелі экономикасында сыртқы сауданы кеден тарифтік реттеуідің мәні мен ерекшелігін талдау өте маңызды.
Алғашқы бөлімінде – кеден ісін жүзеге асырудың механизміне, яғни Қазақстан Республикасы кедендік шекарасы арқылы тауарлар мен көлік құралдарының өту дәйектеріне, кеден төлемдерінің жағдайына, кедендік қызметті басқару, атқарылу тәртібіне, жалпы кеден режимдерінің ұйымдастырылуына тоқталдым.
Кіріспе..............................................................................................................3
I бөлім. Кедендік төлемдердің түсінігі және түрлері………………………4
1.1 Кедендік төлемдер және салықтар……………………………………..4
1.2 Кедендік төлем мен салық түрлері……………………………………..5
1.3 Кедендік баждың экономикалық мәні және оның маңызы…….....7
1.4 Кедендік төлемдерді төлеу мерзімдері мен тәртібі...............................9
1.5 Кеден органдарының қызмет атқару тәртібі........................................10
II бөлім. Кедендік төлемді анықтаудың өндірістік жағдайын шешу....12
2.1 Қазақстан Республикасындағы кеден төлемдерінің жағдайы.............12
2.2 Қазақстан Республикасында кедендік қызметтерді басқару...............18
Қорытынды......................................................................................................22
Қолданған әдебиеттер.........................................................................
Мысалы, Қытай Халық Республикасы шекарасымен шекаралас Қорғас шекарасы арқылы халық тұтынатын тауарлар тиелген 600-ге жуық жүк автокөліктері жиналып, кедендік ресімдеуден өтпей тұр. Кедендік бақылау қызметіндегі жаңа ереже шарттары осыған дейін ескі әдіспен жұмыс істеп үйренген , кедендік төлемдердің 1 бөлігін мемлекеттік бюджетке аударудың орнына , қалтасына басуға әдеттенген сыбайлас жемқорлар үшін әрине, өте тиімсіз болып шықты.Бұл орайда кедендік ресімдеудің жаңа тәртібінен қарсы тұрушылар кімдер деген орынды сауал туатыны сөзсіз. Олар - тауатдың бұрынғысынша текше метрі бойынша кедендік төлемдер мен салықтар алуды жақтайтындар.
Қоғастағы жағдайды көзбен көру, кәсіпкерлермен тиісті мекемлер басшылары мен пікірлесу - қордаланған мәселелер түткілін бірлесіп шешуге деген көпшіліктің шынайы ұмтылысын айқын аңғартады.
Еліміздегі өзге салалар сияқты, кеден қызметінде де сыбайлас жемқорлықпен күрес ықпалдылығын күшейтудің маңыздылығы орасан.
Кедендік бақылау қызметі мамандарының есептеуінше, орташа алғанда, жүк тиелген көләікті мысалы, Алматы қаласна дейін әкелу 37000 долларды құрайды. Кәсәперлдің делдалдарға төлеген осы қаражатынан мемлекеттік бюджетке түсетіні тамшы дай десе де болады.
Қазіргі кезде 0,6 евро ставкасын енгізгенен кейін 1 жүк көлігін кедендік ресімдеуден өткізу құны кәсіпкерге біршама арзан түсіп отыр.
Шекара аумағын бақылауға алған бір емес, бірнеше мемлекеттік құрлымдар жетекшілерінің қордаланған мәселелер төңірегінде таяу арада ортақ шешімге келуінің қажеттілігі мол екендігі атпаса да түсінікті.
Осындай кедендік төлемді анықтаудың өндірістік жағдайларын шешу және осындай мәселелердің алдн алу керек.
2.1 Қазақстан Республикасындағы кеден төлемдерінің жағдайы
Қазақстан Республикасындағыкеден төлемдерінің жағдайын Алматы қаласы және Алматы облысы кеден басқару бөлімшесінің жүйесінде қаратырсақ.
Бөлімше жұмысының негізгі бағыттарына жататындар:
Бөлім құжаттары.
Жұмысты ұйымдастыру
Әр елдегі кедендік қызметтің ұйымдастырушылық құрылымы – елдің экономикалық даму деңгейіне, сыртқы экономикалық байланыстардың жан-жақтылығы мен ауқымына тәуелді болады.
Мысалы, АҚШ-та кедендік қызметті ұйымдастырудың құрамына 7 аймақтық бөлімшесі бар. Қаржы министрлігі жанынан құрылған АҚШ-тың кедендік қызмет Басқармасы кіреді: Нью-Йорк, Солтүстік-Шығыс, Оңтүстік-Шығыс, Оңтүстік-Орталық, Оңтүстік-Батыс, Солтүстік-Орталық, Тынық мұхиты аймағы қызметтері.
Аймақтық бөлімшелер құрамына 45 кедендік аудан кіреді, өз кезегінде олардың 300 кедені және кедендік бекеттері бар.
Қазақстан Республикасында кедендік саясатты жүзеге асырушы орган- қазақстандық кедендік қызмет, ол Қазақстан Республикасының Президентінің 1991 жылғы 12 желтоқсанындағы «Қазақстан Республикасы Кеден комитетін құру жөніндегі» Жарлығы бойынша құрылған. Қазақстанның кеден органдары біртұтас жүйені құрайды, оның құрамына Орталық кедендік орган, кедендік комитет, сонымен бірге кедендік басқармалар, кедендер және кеден бекеттері кіреді.
«Кедендік іс жөніндегі» Заңға сәйкес Қазақстан Республикасындағы кедендік органдарға мыналар кіреді: Орталық кедендік комитет, 19 кедендік басқарма және еркін экономикалық аймақта орналасқан 2 дербес кедендік органдар. Республикадағы кедендер мен кедендік бекеттер саны 100-ден астам.
Кедендік органдар жиынтығы қандай негіздерге байланысты біртұтас жүйе ретінде қарастырылады? Осыған байланысты 2 факторды атап өтейік: Біріншіден, функционалдық орталығы, кедендік органдардың мақсаттары мен міндеттерінің біртұтастығы.
Екіншіден, кедендік органдардың ұйымдық бірлігі осы органдар жүйесінің ұйымдық құрылымымен қамтамсыз етіледі. Ол қатаң иерархиямен және буындардың қатаң бағынуымен ерекшелінеді.
Орталық кеден органы кедендік қызметінің барлық мәселелерімен айналысады. Орталық органның маңыздылығына қарамастан, институционалдық құрылымның негізін құраушы элемент болып кеден есептелінеді.
Кеден дегеніміз – кедендік шаралардың жүруі үшін арнайы белгіленген жіне тиісінше жабдықталған орын. Кеден елдің кедендік шекарасында орналасуы міндетті емес. Ол кедендік территорияның ішінде де орналасуы мүмкін. Кеден қызметіне кедендік реттеу нәтижелері тікелей тәуелді болады.
Орталық Кедендік орган
Информация о работе Кедендік төлемдердің түсінігі және түрлері