Основні задачі комерційної служби транспортного підприємства

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Мая 2013 в 21:45, лекция

Описание

Під комерційною роботою (діяльністю) слід розуміти комплекс дій, спрямованих на максимально ефективну, з точки зору даного підприємства, продажу транспортних послуг споживачу.
Транспортна послуга – окрема робота, виконана підприємством за плату і задовольняє окремі потреби учасників транспортного ринку.

Содержание

1. Поняття «комерційної роботи» та «транспортної послуги». Класифікація автотранспортних послуг.
2. Основні задачі комерційної служби транспортного підприємства.
3. Організація комерційної роботи транспортного підприємства.
4. Вимоги до персоналу комерційної служби.

Работа состоит из  1 файл

Лекції.docx

— 188.26 Кб (Скачать документ)

Попит відноситься до безперервної випадкової величини і характеризується певним розподілом. Найбільш відомим розподілом є нормальний розподіл (розподіл Гауса, Гранна-Шарльє).

Зазначений розподіл відноситься  до двох параметричних і характеризується математичним очікуванням mr та Ϭr.

В процесі оцінки вимірювання та прогнозування ринкового попиту розглядаються регіональні та часові рівні попиту, а також рівень товарів та послуг.

На регіональному рівні аналізується попит окремого споживача населеного пункту, регіону, держави. Зазначена інформація є одним із елементів стратегічного менеджменту.

Часовий рівень передбачає можливість складання прогнозів  та аналіз фактичної зміни попиту за відповідної зміни часу.

Зазначений рівень диференціювання  класифікується як короткотерміновий (до кількох місяців), середньостроковий (до одного року).

До найбільш розповсюджених методів аналізу впливу попиту на кінцеві результати транспортного  обслуговування відносять дослідження  характерних змін вхідного сигналу.

Стрибок (рис.1) – зміна  попиту за короткий період часу з наступною  його стабілізацією на наступному етапі.

                          

Характерна зміна роботи транспортної системи проявляється в необхідності швидкого перебудування структури самої системи і забезпечення надійності внутрішніх зв'язків.

Імпульс (рис.2) – короткотермінове суттєве підвищення попиту з наступною її стабілізацією на попередньому рівні.

                        

Характерною особливістю  зазначеного вхідного потоку може бути потреба створення в системі попереднього запасу або накопичення виробничих потужностей, що будуть використані в процесі суттєвого збільшення попиту. При цьому сама транспортна система не зазнає суттєвих змін у своїй структурі.

Стійкий тренд (рис.3) – зазначені  сигнали мають ту особливість, що змушує транспортну систему постійно збільшувати свої виробничі потужності, в такому.

                        

В такому випадку структура  самої системи змінюється поетапно у зв'язку з впливом оточуючого середовища.

Зважаючи на випадковий характер зміни попиту протягом часу показник r означає достовірність значень і надійність результату.

Таким чином ринковий попит  на товари і послуги як випадкова  величина описується відповідною математичними  залежностями, що можуть бути використані для дослідження функціонування виробничої системи в цілому.

Попит на товари та послуги  підприємства – доля загального ринкового  попиту, що задовольняється відповідними виробничими потужностями зазначеної господарської структури.

Ринкова доля підприємства – відношення величини попиту на послуги  даного підприємства до загальної величини попиту в даному сегменті ринку та розрахована у відсотках.

Комплекс комерційних  зусиль по задоволенню попиту споживачів має наступні складові:

    • пропозиція послуг на цільовому сегменті транспортного ринку;
    • збалансов<span class="List_0020Paragraph__Char" style=" font-family: 'T

Информация о работе Основні задачі комерційної служби транспортного підприємства