Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Мая 2011 в 00:03, курсовая работа
У місті А будують завод. Поклади сировини знаходяться від заводу на відстані lmin – lmax.Річний обсяг споживаної заводом сировини змінюється в діапазоні Qmin - Qmax.Вихід готової продукції складає 20% від обсягу сировини. Готова продукція: тарно-штучний вантаж з середньою масою вантажної одиниці gв та розмірами a x b x h.
Висновок
В результаті виконання даної курсової роботи в першу чергу було визначено, що економічно найвигіднішим видом транспорту, яким доставляється сировина з кар’єру, є залізничний. Цей розв’язок ми отримали графічним способом, при чому критерієм вибору були понесені витрати на транспортування.
В зв’язку із будівництвом заводу поблизу міста, в ньому збільшується населення, а, отже, і потреба у пасажирських перевезеннях. Постає задача організації міських перевезень пасажирів.
Для перевезення пасажирів по місту необхідно обрати 4 автомобілі пасажиромісткістю q = 12 пасажирів і 28 автомобілів пасажиромісткістю q = 50 пасажирів. Автомобіль пасажиромісткістю q = 12 пасажирів – ГАЗель-32213, а пасажиромісткістю q = 50 пасажирів – Богдан А-091.
Можна обрати і інші марки автобусів або маршрутних транспортних засобів, які мають кращу технічну характеристику, але таку ж саму пасажиромісткість.
При виборі транспортно-технологічної схеми доставки вантажів різними видами транспорту було розглянуто такі питання:
- засоби формування ЗУВМ;
- способи навантаження/розвантаження;
- види транспортного сполучення;
- обсяги однієї відправки.
Було також визначено засобом укрупнення вантажного місця контейнери УУК-20, а також обрано найефективніший вид сполучення – автомобільне перевезення вантажів. Критерієм такого вибору знову ж таки була вартість транспортування за різними параметрами.
Отже, саме таким
способом виконуються задачі з вибору
виду транспорту та транспортно-технологічних
схем доставки вантажів.
Список
використаної літератури
Информация о работе Під’їзних залізничних колій, автомобільної дороги та причалу