Расчет показателей эффективности эксплуатации самолета

   Выводы

   На  основе полученных данных об оценке уровня эффективности проектируемого ПТЭ можно сказать, что он не соответствует уровню эффективности ПТЭ по нормативам. Экономичность снизилась, регулярность полётов увеличилась, коэффициент использования парка ЛА по назначению снизился, коэффициенты использования и  возможного использования в рейсах увеличились по сравнению с нормативами. По критерию исправности коэффициент простоя увеличился, а коэффициент исправности увеличился.

    Для данного проектируемого ПТЭ состояния  по трудозатратам Е, Р являются доминирующими, а для состояний затрат времени - Е. Следовательно, предложения по совершенствованию процесса ТО и улучшения эксплуатационной технологичности ЛА должны быть направлены на уменьшение количества попаданий ЛА в эти состояния.

    Для повышения эффективности ПТЭ, можно  предпринять следующие меры:

- улучшить  контроль над наличием запчастей,  своевременно пополнять их запас;

- повысить  квалифицированность персонала,  в целях сокращения пребывания  на подготовке ЛА к полёту по форме Ф-А.

    При реализации всех перечисленных мер, наш проектируемый ПТЭ станет соответствовать всем нормам ПТЭ, а  следовательно уменьшатся трудовые затраты и простои ЛА, а эффективность проектного ПТЭ увеличится. 
 
 

Используемая  литература:

1. Основы технической эксплуатации и ремонта АТ, пособие по изучению дисциплины, Е.Д. Герасимова, И.Ф. Полякова, М.-2004 г.
2. Конспект лекций для специальности 061100 по дисциплине ОТЭиРАТ
3. Основы технической эксплуатации и ремонта АТ, Ю.М. Чинючин, И.Ф. Полякова, М.-2004 г.