Договор финансовой аренды (лизинг)

     Омский  экономический институт

     Курсовая  работа

     На  тему “Договор финансовой аренды (лизинг)” 
 
 
 
 
 
 

     Выполнил: студент юридического факультета

     2 курс

     гр.иЮ2-35

     Будон Степан Павлович

     Проверила:

     Темникова Наталья Александровна 
 
 
 

     Омск-2008

 

      Содержание

Введение………………………………………………….……………………….3

Глава I. Понятие договора финансовой аренды (лизинга)..…………………..4

1.1 История  возникновения финансовой аренды (лизинга)……..……..…....4

1.2 Понятие договора финансовой аренды (лизинга)…………………..…....8

1.3 Объекты договора финансовой аренды (лизинга)…………………........10

1.4 Признаки  договор финансовой аренды (лизинга)…………………...…...11

Глава 2 Субъекты договора финансовой аренды (лизинга)…………………19

2.1 Субъекты  договора финансовой аренды (лизинга)……………….………19

2.2 Содержание  договора финансовой аренды (лизинга), права и обязанности сторон………………………………………………………………………….....21

Глава 3. Классификация лизинговых операций………………………………27

3.1 Классификация  лизинговых операций………………………………….…27

3.2 По  объектам сделок……………………………………………………….…28

3.2.1 В зависимости от срока лизинга и сложности правового состава..….28

3.2.2 Деление лизинговых сделок на финансовые и оперативные…………31

3.2.3 По  методу финансирования……………………………………………...32

3.2.4 По  возвратности вложенных средств…………………………………....32

3.2.5 По размеру лизинговых сделок………………………………………..…33

3.2.6 В  зависимости от страны пребывания  основных участников лизинговой  сделки……………………………………………………………………...…..…34

3.2.7 В  зависимости от формы организации……………………..………..…35

3.2.8 По  объему сервисного обслуживания………………………..………...38

3.2.9 По  характеру лизинговых платежей…………………………..……..…41

Заключение………………………………………………………………………43

Список  литературы…………………………………………………………..…47

 

      Введение

 

     В национальном и международном коммерческом обороте зарубежных стран все  большее распространение получают особые договоры по передаче имущества во временное пользование, в деловой практике получившие название договоров лизинга.

     Хотя  в России лизинговые отношения появились  сравнительно недавно и еще не получили такого распространения, как на Западе, в нашем праве уже сделаны первые шаги по пути урегулирования и законодательного закрепления лизинговых отношений, в частности, был создан институт финансовой аренды.

     Появление в российском гражданском законодательстве норм о лизинге связано с современными тенденциями развития хозяйственного оборота, как в отдельных странах, так и на международном уровне. Дело в том, что современные отношения по использованию машинно-технических изделий все чаще основываются на специфической договорной форме, вобравшей в себя элементы купли-продажи, аренды, займа, и некоторых других договоров и получившей название договора лизинга.

     Быстрое и широкое распространение лизинга  в деловой практике было обусловлено, прежде всего, выгодами его применения для участников хозяйственного оборота, причем выгоды во многом определялись государственным поощрением лизинга как инструмента стимулирования научно-технического прогресса и развития экономики. Вот уже несколько десятков лет во многих развитых странах с помощью налоговых и амортизационных льгот создается благоприятный режим для лизинговых фирм, а последние действуют как в интересах поставщиков, которые получают дополнительные каналы сбыта и широкую рекламу продукции, так и в интересах пользователей, которым, фактически, предоставляется кредит.

     Лизинг - один из новых институтов гражданского права России, и его регулирование  не имеет еще сложившихся традиций и устоявшейся практики. Об этом свидетельствует и сравнительно небольшое количество исков, поступающих  в арбитражные суды по этой категории споров. Однако можно предположить, что с преодолением кризисной ситуации в экономике страны инвестиционные процессы будут набирать силу, и в ближайшем будущем весьма вероятным представляется динамичное развитие лизинга в нашей стране. Следовательно, становление законодательной базы этого института имеет большое значение как для правоприменительной практики, так и для науки гражданского права.

     Актуальность  темы исследования заключается в  активном использовании субъектами предпринимательской деятельности, как резидентами, так и нерезидентами договора финансовой аренды (договора лизинга) в процессе осуществления ими лизинговых операций в Российской Федерации, в ходе которого они сталкиваются с трудностями однозначного понимания законодательства РФ о лизинге, что приводит в результате к неправильному его применению.

     Основная  цель данной работы состоит в том, чтобы определить особенности договора финансовой аренды (договора лизинга), его основные формы, сферу применения, а также охарактеризовать порядок его заключения, исполнения и прекращения.

     Для достижения указанной цели были поставлены следующие задачи:

     - выявить правовую природу финансовой  аренды (лизинга) в России и  раскрыть его сущность;

     - рассмотреть основные формы финансовой  аренды (лизинга);

     - определить понятие договора  финансовой аренды (договора лизинга)  и его существенные условия;

     - охарактеризовать особенности субъектного  состава договора финансовой  аренды (договора лизинга);

     - раскрыть сферу применения договора  финансовой аренды (договора лизинга) в настоящее время в России;

     - определить основные права и  обязанности сторон по договору  финансовой аренды (договору лизинга);

     - проанализировать порядок исполнения  и прекращения договора финансовой  аренды (договора лизинга);

     - охарактеризовать ответственность сторон по договору финансовой аренды (договору лизинга).

     Объектом  исследования являются лизинговые отношения, существующие в Российской Федерации  и имеющие форму выражения  в виде договора финансовой аренды (договора лизинга). Предмет исследования: механизм и порядок заключения, исполнения и прекращения договора финансовой аренды (договора лизинга).

 

      Глава I. Понятие договора финансовой аренды.

     1.1 История возникновения финансовой аренды.

 

     Как свидетельствует история, впервые  финансовый лизинг как долгосрочная аренда имущества, (машин, оборудования, сооружений и т.д.) был осуществлен в 1877 году, когда американская телефонная компания Белл решила не продавать свои телефонные аппараты, а сдавать их в аренду. Однако имеются серьезные основания полагать, что идея лизинга была заимствована. Лизинговые сделки заключались еще задолго до новой эры в древнем государстве Шумер. В литературе имеются также ссылки на Аристотеля, который, по мнению историков, коснулся идеи лизинга в трактате «Богатство состоит в пользовании, а не в праве собственности», написанном около 350г. до новой эры [1]. Документальное упоминание о лизинге относится к 1066г., когда Вильгельм Завоеватель «арендовал» у нормандских судовладельцев корабли для вторжения на Британские острова. В XI веке в Венеции также существовали сделки, схожие с лизинговыми операциями: местные жители сдавали в аренду судовладельцам очень дорогие по тем временам якоря. По окончании плавания они возвращались к владельцам, которые в свою очередь снова их одалживали. Наконец, в 1248 году была зарегистрирована первая официальная лизинговая сделка – крестоносцы, готовясь к очередному походу «за гроб Господень», получили, таким образом, себе амуницию. [2]

     Первой  компанией, сделавшей лизинговые операции основной деятельностью, стала американская «Юнайтед Стейтс лизинг корпорейшн», созданная в 1952 году в Сан-Франциско и, таким образом, США стали родиной нового бизнеса. В Европе первые финансовые лизинговые общества появились в конце 50-х, начале 60-х годов. В лизинг стали активно передавать средства производства, что привело к настоящей революции в арендных отношениях.

     В Советском Союзе подобный род  деятельности не был известен. Лишь во время второй мировой войны  США «познакомили» наших граждан  с этим понятием (land – lease) с помощью своих поставок оружия, продовольствия, медикаментов и т.п. Общий объем американской помощи союзникам по коалиции составил более 49 млрд. долларов. Однако после 1945 года более чем на четыре десятилетия пути лизинга и советской экономики расходятся самым кардинальным образом.

     До  начала 90-х годов финансовая аренда в России применялась в ограниченных масштабах и в основном советскими внешнеторговыми организациями для приобретения и реже реализации современных машин и оборудования по международным контрактам. Лизинговыми операциями пользовалась в СССР В/О «Совфрахт, которое занималось фрахтованием морских судов на условиях «бербоут – чартер» ( разновидность лизинговой операции». [3]

     На  условиях лизинга в 1990 году Аэрофлот приобрел первые западноевропейские Аэробусы А-130.

     В первой половине 90-х годов при  активном участии банковского капитала стали появляться первые советские  лизинговые компании. Одни из них, как  Балтийский лизинг и Лизингбизнес, продолжают работать на лизинговом рынке, другие прекратили свое существование. У нас в стране большинство лизинговых компаний создано при непосредственном участии банков: Балтийский Лизинг, Лизингбизнес, Интеррослизинг, РГ Лизинг и др.

     Для поддержки отраслей промышленности образованы отраслевые лизинговые компании: Аэролизинг, Лизингуголь, Росстанкоминструмент, Росагроснаб. Эти компании в большей мере финансируются за счет бюджетных средств.

     В создании лизинговых компаний участвуют  и муниципальные власти. Так, Московским правительством созданы:

     Московская  лизинговая компания – для поддержки малого бизнеса;

     Московская  промышленная лизинговая компания - для  модернизации основных средств московской промышленности;

     Лизинговая  компания «Ликострой» - для улучшения  обеспечения предприятий строительного комплекса Москвы современными средствами, механизации.

     В 1994 году лизинговые компании России для  защиты своих интересов и представления  их в органах государственной  и исполнительной власти, международных организаций объединились в Российскую Ассоциацию лизинговых компаний (Рослизинг). Цель Ассоциаций координация деятельности организаций, входящих в ее состав, а также представление и защита общих имущественных интересов и прав ее членов. Членами ассоциации стали ведущие компании в Москве, Приморье, Сибири, на Урале и Поволжье.

     В 1996 году была проведена 1-я Международная  конференция «Лизинг и деловое  сотрудничество – 96», в работе которой  приняло участие около 100 представителей зарубежных компаний, банков, предприятий и организаций, которая позволила дать оценку состояние лизинга в России и наметить перспективу дальнейшего развития. В 1997 году Ассоциация провела 2-ю международную конференцию, на которой обсуждались вопросы развития лизинга в России и странах СНГ.

     В состав Российской ассоциации лизинговых компаний входят 47 ведущих в стране лизинговых компаний, банков, страховых обществ и консалтинговых фирм.

     Базируясь на имеющейся и разрабатываемой  правовой базе межгосударственного лизинга, национальные лизинговые ассоциации Белоруссии – Беллизинг, России – Рослизинг и Украины – Укрлизинг ведут активную работу по подготовке учредительных документов и необходимых организационных условий для создания Лизинговой конфедерации Содружества Независимых Государств, которая в качестве основной цели деятельности, мобилизовала бы основные образующиеся у нее свободные средства на наиболее эффективное содействие развитию межгосударственного лизинга в Содружестве Независимых Государств, т.к. осуществление скоординированных действий и мер законодательного, нормативного и организационного обеспечения межгосударственного лизинга позволит сделать его эффективным инвестиционным механизмом развития стран Содружества, будет способствовать усилению их интеграционных связей. Актуальность развития лизинга в России, включая формирование лизингового рынка СНГ, обусловлена прежде всего неблагоприятным состоянием парка оборудования (значительный удельный вес морально устаревшего оборудования, и низкая эффективность его использования, необеспеченность запасными частями). Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг, который объединяет элементы внешнеторговых инвестиционных и кредитных операций. По данным Государственной регистрационной палаты в 1990 году в России зарегистрированы две лизинговые компании, в 1993-ем – десять, в мае 1997 - 536 российских и 51 зарубежных компаний имели лицензии на право ведения этого вида деятельности. Однако, несмотря на столь обнадеживающие обстоятельства, до 90% потенциальных российских клиентов все еще весьма слабо представляют себе, как работает лизинговая схема и что необходимо для получения чего бы там ни было в лизинг.