Сущность, назначение, состав и структура основных фондов предприятий

Основной задачей функционирования ремонтного производства предприятия является обеспечение бесперебойной эксплуатации оборудования. Служба ремонтного хозяйства в системе управления предприятием подчинена главному инженеру. В ее состав входят: ремонтно-восстановительная база предприятия, склады, цехи и общезаводские отделы ремонтного хозяйства (технологический, оборудования, диспетчерский).

В зависимости от масштабов  производства ремонтно-восстановительная  база предприятия может содержать:

- ремонтно-механический цех, выполняющий ремонт технологического оборудования;

- ремонтно-строительный цех, выполняющий ремонт зданий, сооружений, производственных, складских и служебных помещений;

- электроремонтный цех, подчиненный главному энергетику и выполняющий ремонт энергооборудования, а также склады оборудования и запасных частей.

Кроме того, в цехах целесообразно  создание ремонтных баз, подчиненных цеховому механику, главной задачей которых является поддержание в работоспособном состоянии технологического оборудования, осуществление профилактических осмотров, разнообразных ремонтных работ.

Общезаводские отделы ремонтного производства подчиняются главному механику наряду с ремонтно-механическим и ремонтно- строительным цехами. Вместе с этими подразделениями в его службе можно организовать бюро планово-предупредительного ремонта и планово-производственное бюро.

Характерными работами для ремонтного производства предприятия являются:

- паспортизация и аттестация оборудования;

- разработка технологических процессов ремонта и их оснащения;

- планирование и выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования;

- модернизация оборудования.

Одним из условий эффективной  организации работы любого предприятия является наличие отлаженного механизма выполнения ремонтных работ. Чем ниже удельный вес расходов на ремонт, обслуживание и содержание оборудования в себестоимости продукции, тем выше эффективность производства и самого ремонтного производства. Для предупреждения нерациональных потерь в производстве и сокращения затрат на ремонт используется система планово-предупредительного ремонта.

Системой планово-предупредительного ремонта называется совокупность различного вида работ по техническому уходу и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану в целях обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования.

Таким образом, работы по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту  оборудования в целях предотвращения нарастающего износа, предупреждения аварийных ситуаций и, как следствие, поддержания оборудования в постоянной готовности к работе являются сущностью системы планово-предупредительного ремонта. В ее основе заложены работы по техническому обслуживанию оборудования и по выполнению плановых ремонтов - текущих, средних и капитальных.

Техническое обслуживание включает работы по осмотру оборудования, проверке на точность, промывке, смазке и т.д. Эти виды работ выполняются по заранее составленному графику  и носят периодический характер с четко выраженной повторяемостью.

Плановые ремонты по содержанию выполняемых работ, трудоемкости и  периодичности подразделяются на текущий, средний и капитальный.

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации оборудования путем замены отдельных деталей, частей с последующей проверкой  на точность, центровкой и т.п.

Средний ремонт носит более расширенный и углубленный характер, поскольку связан с заменой основных деталей, узлов, трущихся поверхностей.

Капитальный ремонт представляет собой самый трудоемкий, длительный и дорогостоящий процесс, связанный с полной заменой основных деталей, узлов, разборкой двигателей, трансформаторов. Капитальный ремонт, как правило, сопровождается снятием оборудования с фундамента, с последующей сборкой и испытанием.

Система планово-предупредительного ремонта имеет профилактическую сущность. Однако в практике эксплуатации оборудования возникают аварийные ситуации, связанные с отказом техники, неполадками. Затраты, связанные с устранением последствий аварий, относятся к внеплановым расходам и сказываются на результативности работы предприятия негативным образом.

Система планово-предупредительного ремонта строится на использовании следующих нормативов:

- ремонтные циклы и их структура;

- длительность межремонтных периодов и периодичность технического обслуживания;

- категории сложности ремонта;

- нормативы трудоемкости;

- нормы запаса деталей и оборотных узлов.

Под ремонтным циклом следует  понимать время между двумя капитальными ремонтами, а первый ремонтный цикл начинается с ввода оборудования в эксплуатацию до первого капитального ремонта. В этот промежуток времени включается выполнение всех мероприятий по техническому обслуживанию и всех видов ремонтов. Очередность их выполнения может быть представлена следующей примерной схемой:

,

где КР, CP, MP — соответственно капитальный, средний и малый  ремонт; ТО - техническое обслуживание.

При составлении ремонтного цикла необходимо учитывать различные  факторы: тип производства, вид и  свойства обрабатываемых материалов, эксплуатационные условия, квалификацию персонала, степень загрузки оборудования.

Межремонтный период, периодичность  выполнения ремонтных работ, а также  их трудоемкость и материалоемкость зависят от конструктивных особенностей оборудования. Исходя из этого все оборудование на предприятии группируется по категориям ремонтной сложности. Каждой группе соответствует определенное число единиц сложности ремонта, которые устанавливаются по справочнику, и в конечном итоге формируется категория сложности ремонта. Причем отдельно оценивается категория сложности ремонта электрической и механической частей оборудования, а их итог дает искомую величину - категорию сложности ремонта конкретного оборудования.

На основе вышеприведенных  нормативов строится готовый график планово-предупредительного ремонта, охватывающий все имеющееся в эксплуатации оборудование, рассчитывается трудоемкость и материалоемкость ремонтных работ, а также численность ремонтного персонала.

Произведенные расчеты включаются в систему текущего внутрипроизводственного планирования с соответствующим ассигнованием средств и последующим учетом затрат на производство продукции.

Снижение расходов на выполнение ремонтных работ - одна из целей эффективного ведения хозяйства. Поэтому выполнению ремонтных работ предшествует техническая, материальная и организационная подготовка.

Техническая подготовка характеризуется  выполнением проектных работ  по разборке и последующей сборке оборудования, составлением ведомости  дефектов, поломок и неисправностей. Их устранение требует соответствующей проработки восстановительных работ и операций. В свою очередь, материальная подготовка осуществления ремонтных работ сводится к составлению ведомости материалов, комплектующих деталей, инструментов и приспособлений. Материальная подготовка предполагает наличие достаточного и необходимого запаса сменных деталей, узлов, а также транспортно-подъемных средств.

Организационная подготовка проведения ремонтных работ может  быть выполнена одним из следующих  методов: централизованным, децентрализованным и смешанным.

Централизованный метод  характеризуется тем, что все  виды ремонтных работ выполняются  силами заводского ремонтно-механического цеха. В том случае, когда они выполняются цеховой службой ремонта, метод называется децентрализованным. Надо отметить, что эти методы имеют очевидные недостатки в виде сложной и дорогостоящей системы организации выполнения работ.

Что касается смешанного метода, то он позволяет с меньшими затратами  осуществить ремонтные работы и  характеризуется тем, что все  виды технического обслуживания и ремонтов, за исключением капитального, выполняет цеховая служба ремонтного хозяйства, а капитальный ремонт - ремонтно-механический цех. При этом можно успешно пользоваться приемами узловой замены изношенных блоков путем их изъятия и ремонта на восстановительной базе, а можно выполнять работы по ремонту во время технологического и междусменного простоя оборудования.

 

Расчетная часть

Задача 1. Определить коэффициент сменности, коэффициент использования парка машин, коэффициент технической готовности, если списочное количество машин 9, отработано машино-смен 3408, отработано машино-дней 1704, машино-дни в ремонте 705.

Решение: Коэффициент технической готовности:

 

где:  АД_и – количество автомобиле-дней исправных автомобилей; АД_с - количество автомобиле-дней списочных автомобилей.

 КТГ = 1704-705 / 9 = 111

Коэффициент использования (выпуска на линию) парка (КИП) доказывает степень использования подвижного состава. Он может быть одинаковым с коэффициентом технической готовности парка или ниже его.

Коэффициент использования  парка определяют по  формуле:

 

где:  АД_р – количество автомобиле-дней работы автомобилей; АД_с - количество автомобиле-дней списочных автомобилей.

КИП = 1704 / 9 =  189,3

Коэффициент сменности оборудования есть отношение числа отработанных станко-смен (машино-смен) к числу возможных станко-дней (машино-дней) работы, т. е. к произведению числа единиц установленного оборудования и числа рабочих дней периода.

Ксм = 3408 / 1704*9 = 0,22

  
Задача 2. Определить фондоотдачу, фондоемкость, рентабельность при условии:

	тыс.руб.
Объем выпущенной продукции	11400
Прибыль предприятия	920
Среднегодовая стоимость  основных промышленно-производственных фондов	7600
Среднегодовая стоимость  оборотных средств	2930

 

Решение:

Рентабельность = 920 / 11400 * 100% = 8,07%

ФО = П/Ф,

где ФО - фондоотдача;

П - выпуск продукции за год;

Ф - среднегодовая стоимость производственных основных фондов.

ФО = 11400 / 7600 = 1,5

Фондоемкость — показатель, обратный фондоотдаче.

Ф_ём = 1/ФО = Ф/П

Ф_ём = 1/1,5 = 0,66

 

 

Задача 3. Определить доплату за работу в ночное время оператора погрузчика, закончившего работу в 2 часа ночи. Тарифную сетку взять по данным предприятия.

Решение:

Ночным считается время с 22.00 до 6.00. Продолжительность работы в  ночное время сокращается на час. В дальнейшем при работе в дневную  смену этот час сотрудник отрабатывать не должен (ст. 96 ТК РФ).

Из данного правила есть два  исключения. Продолжительность работы в ночное время не уменьшается, если:

• сотруднику установлена сокращенная продолжительность рабочего времени;
• работника специально взяли для работы в ночное время.

Продолжительность работы в ночное время может уравниваться с продолжительностью работы в дневное время:

• в тех случаях, когда это необходимо по условиям труда;
• на сменных работах при шестидневной рабочей неделе с одним выходным.

Перечень таких работ определяется коллективным договором или другим локальным нормативным актом.

Каждый час работы в ночное время  оплачивается в повышенном размере по сравнению с работой в нормальных условиях, но не ниже размеров, установленных законами или иными нормативными правовыми актами (ст. 154 ТК РФ). Значит, за каждый час, отработанный ночью, сотруднику положена доплата.

Минимальные размеры повышения  оплаты за работу в ночное время  устанавливаются Правительством РФ с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых споров. Сейчас в российском законодательстве нет единого нормативного акта, определяющего конкретные размеры доплаты за работу в ночное время. Для различных отраслей деятельности и категорий работников установлена разная минимальная доплата за работу в ночное время. Но, как отметила Н.З. Ковязина, начальник отдела трудовых отношений и оплаты труда Минздравсоцразвития России, в настоящее время готовится проект постановления Правительства РФ об установлении минимальных размеров оплаты труда за работу в ночное время, которые будут обязательны для всех работодателей.

Доплата за работу в ночное время  работникам военизированной, профессиональной пожарной и сторожевой охраны установлена в размере 35% часовой тарифной ставки