Товароснабжение производственного предприятия

На небольших складах используют средства малой механизации: ручные кары и бункерные тележки, транспортеры.

В настоящее время  и в России, и за рубежом насчитывается  небольшое количество полностью  автоматизированных складов, использующих системы передачи данных. Эти системы, применяющиеся для обработки документов, учета товарных запасов, комплектования заказов, позволяют автоматизировать технологический процесс обработки товаров и способствуют снижению всех операционных расходов.

Технологический процесс складской переработки товаров — это совокупность последовательно выполняемых операций, связанных с подготовкой к приемке и приемкой товаров, размещением их на хранение, организацией хранения, подготовка к отпуску и отпуск товаров.

Содержание и объем  складского технологического процесса зависят от вида склада, физико-химических свойств товаров, хранящихся на нем, объема грузооборота и других факторов.

Организация технологических  процессов оказывает влияние  на общую продолжительность продвижения  товаров от пунктов производства к товарополучателям. В свою очередь скорость технологического складского процесса зависит от функций, выполняемых складом, условий поставки и степени механизации складских операций.²⁰

Рациональная организация  технологического процесса предполагает:

последовательное и  планомерное выполнение складских  операций, способствующих ритмичной  и эффективной организации труда складских работников, наиболее полному использованию оборудования и складских помещений;

оптимальное использование  емкости и оборудования складов;

обеспечение сохранности  потребительских свойств товаров  при их обработке и хранении;

повышение механизации  и автоматизации складских операций;

снижение общего уровня складских расходов на основе использования прогрессивных методов работы.

Организация работ по приемке товаров на склад —  первый этап технологического процесса складской переработки товаров.

Приемка товаров —  это установление фактического количества, качества и комплектности товаров, а также определение отклонений и вызвавших их причин.

Поступление товаров  на торговый склад и их приемка  регламентируются следующими основными документами: Гражданским кодексом Российской Федерации; Положением о поставках товаров народного потребления; Инструкцией "О порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству";

Инструкцией "О порядке  приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству"; стандартами и техническими условиями; уставами отдельных видов транспорта, а также договорными обязательствами поставщиков и покупателей товаров.

Структура и характер операций по приемке на склад зависят от:

способа доставки (железной дорогой, водным, воздушным или автомобильным  транспортом поставщика или покупателя);

места приемки (на складе поставщика или покупателя);

характера приемки (по количеству и качеству);

вида поставки (в таре или без тары) и др.²¹

При этом можно выделить общие виды работ, осуществляемых при выполнении этой операции:

подготовительные мероприятия  по приемке товаров;

проверка целостности  вагонов, контейнеров или упаковки;

разгрузка;

перемещение в зону приемки;

распаковка;

приемка товаров по количеству;

приемка товаров по качеству;

определение мест хранения.

Подготовительные мероприятия по приемке товаров предполагают установление мест разгрузки транспортных средств и мест хранения поступающих товаров, определение необходимого количества работников и оборудования, а также подготовку приемо-сдаточной документации.

Работа по приемке начинается с тщательной проверки целостности вагона. При поступлении груза в неисправном вагоне или контейнере или с нарушенной пломбой необходимо провести сплошную проверку количества и качества товаров и составить коммерческий акт, который является основой для предъявления претензий поставщикам или транспортным органам.

Непосредственной приемке  товара предшествует разгрузка, проводимая с соблюдением установленных  правил погрузочно-разгрузочных работ.

Распаковка товаров  осуществляется для проверки количества и качества полученного товара и преследует двойную цель:

позволяет осуществить  количественную и качественную проверку товаров и способствует упорядочению складирования товаров и сокращению времени выполнения заказов потребителей.

Приемка товаров по количеству и качеству.

Доставляемые в зону приемки товары принимаются по количеству и по качеству.²²

Приемка товаров по количеству — это установление точного количества поступившего товара и его соответствия данным сопроводительных документов, предусматривающее выполнение следующих операций:

отбор тарных мест для  вскрытия;

вскрытие тары;

подсчет количества единиц (взвешивание товаров);

сверка с сопроводительными  документами.

Приемка товаров по количеству осуществляется, как правило, путем сплошного подсчета единиц, меры и массы товара в данной партии (за исключением товаров в фабричной упаковке), однако допускается и выборочная проверка количества товаров.

При проведении приемки  товаров по количеству проверяется соответствие фактического наличия товара данным, содержащимся в транспортных, сопроводительных и/или расчетных документах. К ним относятся: упаковочные листы, накладные и счета.

 

 

 

2. Анализ товароснабжения РПК «Белокаменка»

 

 

2.1 Организационная структура СПК  РК «Северная звезда»

 

Старейшее предприятие Кольского  полуострова — рыболовецкий колхоз «Северная Звезда» — создан в 1929–1930 годах. Организовали его жители поселка Белокаменка Полярнинского района, в основном, финны и норвежцы. Прежнее финское название «Пох-Янтахти» перевели на русский язык, и колхоз стал называться «Северная Звезда». 

        Колхоз – унитарное предприятие, является юридическим лицом, имеет печать, штампы, бланки со своим наименованием, логотип, расчетный и иные счета в учреждениях банков.

Юридический адрес: г.Мурманск, ул. Траловая 12а.

Целью создания СПК РК «Северная звезда» является осуществление хозяйственной деятельности, направленной на получение прибыли.

СПК РК «Северная звезда» осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством РФ и Уставом предприятия.

Устав был принят на общем собрании, утвержден и зарегистрирован в администрации ЗАТО Полярный. С введением в действие ФЗ «О сельскохозяйственной кооперации» и изменениями, внесенными в закон в 1999 году, рыболовецкий колхоз «Северная Звезда» получил полное наименование — Производственный сельскохозяйственный кооператив рыболовецкий колхоз «Северная Звезда».

Основным предметом деятельности предприятия является:

- промышленное рыболовство  (треска, пикша, сайда, камбала)

- переработка рыбной  продукции

- участие в выставках, ярмарках

- организация прямых связей с региональными торговыми предприятиями

- экспорт продукции.

К имуществу колхоза относится Плавпричал ПЖ-61 два понтона, длина 72м. Переходной мост. За состоянием причала следит отдел флота.

На данный момент флот насчитывает 3 рыбопромысловых судна типа СРТ – 123 и РС – 5283.

Для прибрежного рыболовства хозяйство  периодически арендует маломерные суда.

Главным органом управления в колхозе является Общее собрание.

В него входят члены колхоза.

Общему собранию подчиняются  Наблюдательный совет и Правление колхоза. Наблюдательный совет может оспаривать решения правления. Правление представляет председатель. Ему подчиняются отделы:

- организационный отдел

- отдел флота

- коммерческий отдел

- бухгалтерия

- отдел ВЭД.

Организационный отдел  включает в себя отдел кадров.

Отделу флота подчиняются:

- механико-судовая служба

- отдел добычи

- главный технолог

- отдел кадров.

Задачи отдела флота:

- обеспечение устойчивости  транспортного процесса в реальных  условиях

- поддержание заданных  режимов технологических процессов работы судов в условиях действия возмущающих факторов

- ликвидация отстранений  в расписаниях и графиках работы  флота

- устранение или смягчение последствий воздействия возмущающих факторов на результаты работы флота.

Главный технолог осуществляет руководство непосредственно в цеху, перерабатывающем рыбную продукцию.

Рыбопереробатывающий  цех является собственностью председателя правления.

Бухгалтерия включает в  себя планово-экономический отдел.

Отдел ВЭД включает в  себя таможенный отдел.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2. Анализ товароснабжения РПК  «Белокаменка»

 

 

 

 

Процесс товароснабжения  на РПК «Белокаменка» начинается с договорных отношений между  покупателями готовой продукции  и председателем правления колхоза.

Связь с покупателями осуществляется через телефон или электронную почту.

Поиск партнеров организовывается путем посещения представителем колхоза либо председателем специальных  выставок и ярмарок, которые происходят за границей. Как правило, в городах  Брюссель, Бренен, Бостон.

После получения предоплаты от заказчика поставщик начинает работу по производству рыбной продукции.

Размер предоплаты сильно зависит от цены и от количества поставляемой продукции. Минимальный  размер предоплаты 25%, максимальный 50%.

После предоплаты заключается  договор-спецификация.

После спецификации руководство  начинает деятельность по производству нужного по контракту количества продукции.

Если на момент контракта  рыболовецкий колхоз не имеет своего сырья, а всю  квоту на вылов  рыбы уже использовал, то начинается деятельность по закупке сырья у других рыбопромысловых компаний.

С поставщиком сырья  заключается договор купли-продажи. Затем следует перевод денежных средств на счет поставщика.

Закупка сырья происходит на основании заказа от покупателя готовой продукции. Отправка заявки покупателем осуществляется через электронную почту, в ней указывается количество и наименование требуемой продукции.

Приемка сырья по качеству осуществляется представителем колхоза  на пароходе компании продавца.

Рыба должна быть свежая, потрошеная, без головы. Осуществляется зрительная проверка.

Отгрузка ящиков с  рыбой происходит вручную, работниками  продавца.

Транспортировка сырья  производится за счет рыбоперерабатывающего  завода. Как правило, это частные  лица, занимающиеся транспортировкой пищевых товаров.

Доставка рыбы до завода осуществляется на грузовом автомобиле марки «Камаз». Внутри грузового  отделения с помощью рефреджератора поддерживается темперура воздуха +4 градуса по Цельсию.

При поступлении сырья  на рыбозавод осуществляется приемка по количеству, на которой присутствует представитель поставщика рыбы.

На специальных электронных  весах вводится вес тары, после  чего с помощью автопогрузчика рыба в ящиках кладется на весы. Несущественными  являются отклонения +- 100 грамм.

После получения сырья начинается производственный процесс.

Продукция предприятия  соответствует ГОСТу, имеет сертификат соответствия.

Готовую продукцию упаковывают  в брикеты по 7 кг или в коробки  по 500 кг.

Брикеты по 7 кг после  заморозки упаковывают в коробки. В каждой коробке по 3 брикета, вес одной коробки 21 кг.

Продукция кладется на поддон и отвозится автопогрузчиком  на склад.

Температура воздуха  на складе – 18 градусов по Цельсию.

Используется партионный способ хранения – товар занимает место на складе в соответствии с датой изготовления и причастности к определенному контракту. Используется прямой штабельный метод укладки товара.

Для большего удобства ворота склада автоматизированы и не требуют  механического воздействия для  открытия. Между складом и воротами, для сохранения холода висят плотные силиконовые шторы. Для удобства прохода они поделены на секции.

Отгрузка товара со склада происходит с помощью погрузчика.

Товар отгружается в  грузовой автомобиль оснащенный рефрижератором.

Доставка товара осуществляется за счет заказчика. Для доставки товара покупателю могут использоваться 2 вида транспорта: автомобильный и морской.

При использовании автомобильного транспорта товар отгружается со склада сразу на грузовой автомобиль, который следует в страну заказчика.

При использовании морского транспорта товар вначале погружается  на грузовой автомобиль и доставляется до транспортного судна.

При погрузке на пароход  используются коробки с продукцией весом 500кг.

Короба погружаются  на палубу с помощью судовых кранов фирмы Liebherr

Серии CBW. Данный вид кранов наиболее удобен для погрузки грузов весом до 10 тонн. На пароходе коробки с помощью автопогрузчика доставляют в нужное место на палубе или в контейнер. В момент транспортировки обеспечиваются условия для сохранности товара.

Отгрузка с парохода происходит при помощи cудовых кранов Liebherr серии CBW. Товар отгружается в грузовой автомобиль, после чего может последовать на оптово-розничные предприятия или сразу в розничные сети.

Часть рыбы может пойти  на промпереработку (Ready to cook) и из неё будут сделаны полуфабрикаты.