Ангарская деревня-экскурсия

В содержании экскурсии должен быть пропорционально распределён местный и государственный материал, а история края раскрыта в неразрывной связи с историей всей страны.

Многоплановый характер городской обзорной экскурсии вызывает определённые трудности в выборе объектов показа. В каждом достаточно крупном и старом городе встречаются и исторические, и архитектурные, и современные памятники. Поэтому при отборе объектов для обзорной экскурсии необходимо включать: 1) объекты, имеющие непосредственное отношение к теме экскурсии; 2) наиболее типичные и полно раскрывающие подтему объекты, т.е. главным критерием является степень их информационности; 3) объекты, отличающиеся подлинностью. Не следует включать объекты, представляющие значительный интерес, но расположенные далеко от основного маршрута (переезд 30–40 минут).

Отбор объектов для показа тесно связан с разработкой маршрута. Маршрут экскурсии должен быть составлен так, чтобы обеспечить последовательный показ объектов в целях полного раскрытия всех намеченных подтем и стройного изложения их содержания. Принцип составления маршрута городской обзорной экскурсии обычно тематико-хронологический.

Подготовка городской обзорной экскурсии более сложная, чем подготовка тематической. В процессе работы, над её созданием, творческая группа должна определить цели и основные подтемы экскурсии, совершить объезд города для предварительного выбора объектов и маршрута, составить список литературы, изучить литературные, архивные источники, фонды в краеведческом музее, материалы в отделах рукописей и редких книг библиотек, провести встречи с учёными, работающими над историей города и края, собрать ещё не опубликованные сведения о промышленных предприятиях, учреждениях науки и культуры, отобрать, подготовить и сфотографировать иллюстративный материал, используемый для издания буклетов и передач по телевидению; составить картотеку экскурсионных объектов; совершить объезд по городу для распределения объектов и времени по подтемам экскурсии.

На методическом совете обсуждаются предварительные итоги разработки, после чего уточняется маршрут экскурсии и подготавливается в ГАИ письмо о разрешении остановок автобусом на маршруте.

Текст экскурсии передаётся на рецензирование и утверждение в отдел пропаганды и агитации министерства спорта и туризма, министерство культуры и другие организации. В бюро организуются прослушивание, приём и реклама экскурсии. Допуск экскурсовода к проведению экскурсии осуществляется в общепринятом порядке.

Структура городской обзорной экскурсии обычна: начинается она с краткого введения, затем следует основная часть, в процессе которой освещаются подтемы экскурсии. После знакомства с городом экскурсовод делает заключение и отвечает на вопросы.

Городская обзорная экскурсия – экскурсия высокой категории сложности и требует от экскурсовода разносторонних знаний, владения в совершенстве методическими приёмами её проведения.

При проведении обзорной экскурсии широко применяется индуктивный метод изложения материала. Важно сразу же установить контакт с группой, заинтересовать экскурсантов. Установлению контакта с группой способствует использование приёма «общего знакомого», т.е., рассказывая экскурсантам о своём городе, экскурсовод приводит сведения, факты, имеющие непосредственное отношение к их городу.

Использование приёма «общего знакомого» повышает внимание группы, но для этого экскурсоводу необходимо иметь сведения о различных городах нашей страны и не только. Поэтому в методическом кабинете бюро рекомендуется сделать карточки со сведениями о тех городах, из которых постоянно прибывают плановые группы туристов.

Многоплановый характер обзорной экскурсии, включающей различные подтемы, определяет сложные логические переходы от одной подтемы к другой. При помощи логических переходов экскурсовод в процессе рассказа должен связать памятники разных эпох и основные подтемы экскурсии в единое целое. Методические приёмы показа и рассказа в обзорных экскурсиях разнообразны. Из приёмов показа чаще используются предварительный осмотр (на центральной площади города, смотровой площадке), экскурсионный анализ (обычно даётся при осмотре основных объектов) и реже приём зрительной реконструкции (поскольку в обзорной экскурсии преобладают объекты, отличающиеся подлинностью), приём сравнений (по сходству и различию, а также сравнения с другими широко известными экскурсантам объектами).

Практически все методические приёмы рассказа могут успешно применяться в городской обзорной экскурсии. Однако в силу специфики этих экскурсий из методических приёмов рассказа чаще приходится прибегать к справке, цитированию, описанию объектов; приёмы объяснения, комментирования и литературного монтажа встречаются реже.

Из других методических приёмов в экскурсию следует включать элементы ритуала, чаще всего это минута молчания у Вечного огня и братских могил. Во время выходов для осмотра основных объектов успешно используется методический приём движения, позволяющий давать более детальный экскурсионный анализ объектов. Следует обратить внимание на специфику показа объектов в обзорной экскурсии, заключающуюся в том, что в ней каждый объект раскрывается с учётом одной ведущей темы.

История города Братска

Три столетия назад казак Максим Перфильев и его товарищи пробирались таежными тропами с запада на восток "встреч солнца", пока не вышли на берег Ангары, в тех глухоманных местах, где ревел грозный порог Падун, оглушая окрестные леса шумом воды, падающей в камнях. На этой земле в 1631 году казаки заложили острог.

Острог застраивался и вырос, наконец, до деревни, вытянувшейся единственною улицей по берегу реки, с церквушкой на взгорье да с купеческими лавками. Мимо проезжали, почти не задерживаясь, землепроходцы - открыватели Приангарья и побережья Охотского моря. В 20-е годы потомки пашенных крестьян объединились в коммуну "Ударник", по берегам Ангары привольно раскинулись колхозные земли. Середина 50-х годов тысячи строителей Братскгэсстроя, вооруженные могучей современной техникой, разбудили таежную глухомань на обширных пространствах по обе стороны среднего течения Ангары. В числе тех, кто пробивался к берегам Ангары в первых десантах строителей, были начальник Братскгэсстроя И. И. Наймушин и главный инженер А. М. Гиндин, опытные советские гидростроители. Уже работала первая из ангарских гидростанций Иркутская ГЭС мощностью 660 тысяч киловатт, теперь же предстояло построить Братскую ГЭС, которая будет в семь раз мощнее, а вслед за нею такой же мощности Усть-Илимскую, а потом уже - Богучанскую.

    Тяжелые первые месяцы работы. Люди ставили в зимней тайге палатки, рубили избы, строили гаражи, склады, пускали передвижной энергопоезд, прокладывали к месту работ автомобильные дороги, и уже через несколько месяцев шесть тысяч энтузиастов развернули работы на обширных лесных пространствах. На далеких пикетах рубили просеки, поднимали стальные опоры и проводили линию электропередачи от Иркутска до Братска, чтобы дать стройке энергию.

    Энтузиазм тех, первых, был столь откровенным, а результаты их усилий такими внушительными, что даже опытные инженеры, прошедшие через многие стройки, здесь диву давались, наблюдая сверх возможности людей. И когда скалы Пурсея и Журавлиной груди рухнули под аммоналом, когда легли подъездные дороги, то это было здесь едва ли не первым утверждением человеческой силы и мощи.

     Между тем на строительство Братска прибывали люди из разных мест страны. Ехали молодые и старые, со своими характерами и опытом, с разными национальными обычаями, с собственными представлениями о жизни. Ехали рабочие бригады, выпускники школ; ехали холостые и семейные. Костяком строительной армии стали пятьсот коммунистов, которых послала в Братск Иркутская областная партийная организация.

     Может быть, грохот падающих на просеках деревьев, снежные тучи, вздымавшиеся из-под гусеничных тракторов, были зримым выражением той сложной борьбы и ломки, которая происходила на самом трудном участке строительства - там, где ломались и утверждались характеры, складывались новые людские отношения, где возникала спаянная единая семья людей, готовых в любую минуту помочь друг другу. Поэтому истинная история Братска не столько в перечне строек, сколько в истории становления и развития коллектива людей, в постепенном духовном росте всех вместе и каждого в отдельности. Это важно подчеркнуть с самого начала: созданная на стройке атмосфера взаимного доверия людей, уважения к каждой личности, общая радость таланту, будь это талант бетонщика или талант инженера, была определяющей чертой строительства. Потому-то и дышали здесь люди полной грудью, радуясь не только величию общих задач, но и возможности самому раскрыться, проверить себя и показать, на что способен.

         ...Конец июня 1959 года. Перекрытие Ангары в Падунском сужении... Какой в те дни царил на строительной площадке праздник! Усмирение столь грозной реки явилось действительно победой строителей над стихией. Теперь, оглядываясь назад, хотелось бы обратить внимание на другое. То был трудный и ответственный экзамен рабочей смекалки, инженерной мысли, творческих способностей тех, кому страна доверила судьбу строительства.

       Братская ГЭС была результатом работы мысли тысяч людей. Они выдавали рекомендации, чертежи, схемы, которые позволили сократить время строительства, сэкономить огромные средства. Некоторые из научных разработок имели выдающееся значение не только для сооружения сибирского гидроузла, но и для всей строительной практики в нашей стране.  ГЭС стала символом концентрации человеческого интеллекта, высочайшей культуры и высокой нравственности. Она связалась в сознании народа с идеалом коммунистического труда и быта, и дело тут не только в том, что стройка оказалась такой молодой, такой интернациональной, но и в том, что тут действительно укрепилось новое отношение к труду и высшая форма человеческого общежития. Недаром многие люди, живущие далеко за пределами Сибири, убеждены, что город Братск происходит от "братства".

Как недавно это было и как давно!..  Город возник в 1955 году, в связи со строительством Братской ГЭС, севернее старинного поселка Братск, основанного как острог в 1631 году. Сегодня Братск является одним из крупнейших промышленных центров Иркутской области и Восточной Сибири. Сложился из отдельных посёлков и ныне состоит из нескольких жилых районов, отдалённых друг от друга на значительное расстояние. По генеральному плану 1958-61 выделены промышленная, жилая зоны и зона отдыха, кинотеатры и другие здания. Жилые микрорайоны с панельной и кирпичной застройкой в 4-14 этажей, со школами, детскими учреждениями группируются вокруг сохранившихся участков тайги.

         Несмотря на то, что город расположен в суровых климатических условиях, вне зоны интенсивного освоения Восточной Сибири, экономико-географическое положение его относительно благоприятно и характеризуется развитой инфраструктурой (транзитная железная дорога (Байкало-Амурская магистраль), автодороги, ЛЭП, аэропорт, имеющий статус международного и т. д.), высоким ресурсно-экономическим потенциалом (крупнейший в области промышленный город, электроэнергетические ресурсы Братской ГЭС, неограниченные водные ресурсы, судоходные и лесосплавные пути и т. д.). Братск выполняет функции важной опорной базы освоения северных районов Восточной Сибири и Дальнего Востока.

        Город имеет микрорайонную планировку. Центральная часть разделена на 27 микрорайонов. Главная улица города: проспект Ленина. Все кольцевые перекрестки Братска имеют главной дорогой «кольцо», что применяется достаточно редко. Город является вторым по численности населения в Иркутской области, и показывает тенденцию роста населения.

6. Разработка нового маршрута городской – обзорной экскурсии

Автором была выбрана тема «Городские обзорные экскурсии Братска», для разработки нового экскурсионного маршрута, потому что Братск - город в Иркутской области. Географическое расположение Братска обусловило его превращение в «ворота» Севера. Город расположен в центре Восточно-Сибирского региона России в центральной части Ангарского кряжа на берегу Братского водохранилища на пересечении важнейших коммуникаций (железнодорожных, водных, автомобильных, авиационных, информационных), связывающих европейский и азиатский континенты с севером Восточной Сибири и Якутии, что обладает разнообразными ресурсными потенциалами, влияющими на развитие городских – обзорных экскурсий в Братске. В городе находится аэропорт, имеющий статус международного. Братск связан железнодорожными магистралями с городами центральной части России, Сибири, Якутии, Забайкалья, Дальнего Востока. Главные территориальные автодороги: Тулун — Братск — Усть-Кут (передана в состав федеральной трассы «Вилюй» с проектируемым продолжением до Якутска), Тайшет — Чунский — Братск (не достроена на участке от Чунского до Братска), Братск — Усть-Илимск.

Тема: Городские – обзорные экскурсии Братска. 

Название экскурсии: «Ангарская деревня»

Вид: комбинированная (автобусно – пешеходная)

Состав: массовая аудитория

Цель экскурсии: ознакомление с современным Братском и его историческим музеем; расширение кругозора экскурсантов; воспитание уважения к современному Братску; содействовать позитивному восприятию города с его самобытной культурой, динамикой развития.

Задачи экскурсии: ознакомить экскурсантов с основными достопримечательностями города; рассказать об истории г. Братска и его развитии.

Маршрут экскурсии: место приёма группы – главная площадь – Мемориал Славы – ул. Обручева – ул. Курчатова – выезд на федеральную трассу к «Ангарской деревни».

Заключение

Особенности обзорных городских экскурсий, отличающих их от тематических экскурсий.

                  Городские обзорные экскурсии – самые посещаемые. Они проводятся для всех категорий экскурсантов и требуют дифференцированного подхода к аудитории. За короткий срок, экскурсанты получают возможность познакомиться с основными памятниками и памятными местами города, важнейшими страницами его истории, со своеобразием его современного вида.